eta*beta
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direi nell'intorno dei 9 € x 100 km
direi nell'intorno dei 11 € x 100 km
Presumo si possa stare, andando per colonnine, sotto i 9c€/km, ovvero concorrenziali con il costo di un diesel in autostrada.(io stimo 15 kWh x 100 km)
direi nell'intorno dei 9 € x 100 km
direi nell'intorno dei 11 € x 100 km
Presumo si possa stare, andando per colonnine, sotto i 9c€/km, ovvero concorrenziali con il costo di un diesel in autostrada.(io stimo 15 kWh x 100 km)
presumo stia a circa 4.5cl/kmsto poco sopra i 7 cent/km
esatto, sui 22 km/l (mi trovo meglio con l'unità meno scientifica...presumo stia a circa 4.5cl/km
Presumo solito percorso extraurbano.esatto, sui 22 km/l
Eccomi, inserisco il primo rapido report legato al viaggio post ritiro della Mokka.
Circa 130 km in massima parte autostradali percorsi con il 50% della batteria (98% partenza, 48% arrivo), cruise impostato a 115 km/h (che sono 112 km/h reali stando ai GPS) e il resto del tragitto nel traffico cittadino e in tangenziale, cmq la media è rimasta abbastanza alta.
Come primo approccio decisamente non male, scriverò qualcosa di più circostanziato in Opel nei prossimi gg, qui lascio la parte legata a percorrenze/consumi.
Il risultato di 17,1 kWh x 100 km in queste condizioni di viaggio è assolutamente in linea con quanto mi potessi aspettare, se si vuole risparmiare (ma è cosa nota) bisogna stare tassativamente sotto ai 110 km/h, ma già a 115 km/h mi sembrava di essere "lento" così mi sono accontentato di una buona via di mezzo.
Al contrario, ho provato un paio di affondi e l'auto risponde cmq bene anche in velocità, i consumi però raggiungono valori che raccomandano calma e sangue freddo!
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ovviamente, in autostrada la musica cambia... ma vale per tutte le alimentazioni, chi più chi menoPresumo solito percorso extraurbano.
Precisamente, sperimentato ieri, andatura ad elastico, per ragioni di traffico, 100-140 km/h consumi superiori quasi del 50% rispetto a tangenziale-provinciale 70-100. Però l'ibrido si rifà in città, dove ogni endotermico puro va in affanno, tantopeggio il diesel.in autostrada la musica cambia
Io ho fatto il pieno di benzina sabato scorso, rientrando da Campigna... i soliti due distributori con il prezzo migliore: 1.599 al litroSolo a me sembra che la discesa dei prezzi alla pompa si sia arrestata e si intraveda una leggera risalita?
Calcola i km restanti, autonomia, con un concetto diverso dallID.4.
Da me pare nessuna 95RON stia sotto 1.6€/l... devo rifornire la Brava e la CBF, metterò IP Optimo a 1.629€/lIo ho fatto il pieno di benzina sabato scorso, rientrando da Campigna... i soliti due distributori con il prezzo migliore: 1.599 al litro![]()
Spunto di riflessione:Batteria al 48% quindi circa 24 kWh utili
In estate puoi arrivare anche fino al 5% prima di ricaricare ma è consigliato per il quotidiano 20% -80% mentre in inverno non è consigliabile sempre nel quotidiano scendere sotto il 40% prima di ricaricare.Spunto di riflessione:
Se uno ha un consumo quotidiano di 10-15-20% della batteria, conviene ricaricare ogni notte all'80% o attendere che arrivi verso il 20% per riportarlo a 80%?
Ma ha senso, secondo te, fare un 70-80% quotidiano?non è consigliabile sempre nel quotidiano scendere sotto il 40% prima di ricaricare
Beh no, io faccio 50-80 perché in una notte il 30% lo riesco a ricaricare e se ho bisogno per urgenze l’auto anche con il 50% di km ne faccio.Ma ha senso, secondo te, fare un 70-80% quotidiano?
Kentauros - 11 ore fa
perdegola - 2 giorni fa
quicktake - 3 anni fa
Suby01 - 1 anno fa