<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 51 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Eccomi, inserisco il primo rapido report legato al viaggio post ritiro della Mokka.

Circa 130 km in massima parte autostradali percorsi con il 50% della batteria (98% partenza, 48% arrivo), cruise impostato a 115 km/h (che sono 112 km/h reali stando ai GPS) e il resto del tragitto nel traffico cittadino e in tangenziale, cmq la media è rimasta abbastanza alta.

Come primo approccio decisamente non male, scriverò qualcosa di più circostanziato in Opel nei prossimi gg, qui lascio la parte legata a percorrenze/consumi.

Il risultato di 17,1 kWh x 100 km in queste condizioni di viaggio è assolutamente in linea con quanto mi potessi aspettare, se si vuole risparmiare (ma è cosa nota) bisogna stare tassativamente sotto ai 110 km/h, ma già a 115 km/h mi sembrava di essere "lento" così mi sono accontentato di una buona via di mezzo. ;)

Al contrario, ho provato un paio di affondi e l'auto risponde cmq bene anche in velocità, i consumi però raggiungono valori che raccomandano calma e sangue freddo! :D

om.jpg

Piu' o meno....
E' quello che ti aspettavi....

??
 
in autostrada la musica cambia
Precisamente, sperimentato ieri, andatura ad elastico, per ragioni di traffico, 100-140 km/h consumi superiori quasi del 50% rispetto a tangenziale-provinciale 70-100. Però l'ibrido si rifà in città, dove ogni endotermico puro va in affanno, tantopeggio il diesel.
 
Calcola i km restanti, autonomia, con un concetto diverso dallID.4.
Alcune considerazioni sulla schermata :
-Batteria al 48% quindi circa 24 kWh utili
-Ti segna che prima delle ricarica puoi fare 118 km
Ma:
-se calcola i 118 km con la media ottenuta relativa alla schermata Percorsi 1 di batteria consumeresti solo 20 kWh quindi si presume che il simbolo di ricarica dopo i 118 km è prima di entrare in “riserva” segnata in rosso.
-se invece calcola i 118 km prima di rimanere a piedi, ovvero su tutto il restante, allora la media totale attuale dell’auto dovrebbe essere sui 0,203 kWh per km. e non tiene conto delle ultime medie dei percorsi come invece fa l’ID.4
 
Ultima modifica:
Spunto di riflessione:

Se uno ha un consumo quotidiano di 10-15-20% della batteria, conviene ricaricare ogni notte all'80% o attendere che arrivi verso il 20% per riportarlo a 80%?
In estate puoi arrivare anche fino al 5% prima di ricaricare ma è consigliato per il quotidiano 20% -80% mentre in inverno non è consigliabile sempre nel quotidiano scendere sotto il 40% prima di ricaricare.
 
Ma ha senso, secondo te, fare un 70-80% quotidiano?
Beh no, io faccio 50-80 perché in una notte il 30% lo riesco a ricaricare e se ho bisogno per urgenze l’auto anche con il 50% di km ne faccio.
Magari con batteria più piccola puoi tenere un intervallo ridotto “se sei a rischio” di eventuali emergenze e vuoi tenerti i kWh sufficienti.
 

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