Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[zagoguitarhero]

Chi mi spiega come funziona il meccanico dell'auto aziendale? Se un auto è aziendale non dovrebbe pagare tutto l'azienda? Oppure di fatto si limita a farti una proposta di acquisto di un'auto a prezzo agevolato? Manutenzione, carburante, assicurazione ecc... chi paga?

 

[U2511]

Chi mi spiega come funziona il meccanico dell'auto aziendale? Se un auto è aziendale non dovrebbe pagare tutto l'azienda? Oppure di fatto si limita a farti una proposta di acquisto di un'auto a prezzo agevolato? Manutenzione, carburante, assicurazione ecc... chi paga?

Non basterebbe un tomo bello pesante a rispondere esaustivamente su tutto, a partire da cosa si intende per "aziendale". Di base paga tutto l'azienda che ti riaddebita in busta paga l'quivalente del fringe benefit (ci sono due modalità di base, il recuprero ficale del controvalore del fringe benefit o la fatturazione della quota forfettaria di uso privato. Per qianto concerne il carburante, dipende molto dalla contrattazioone aziendale o individuale, si va dal carburante tutto a carico dell'utilizzatore alla tessera carburanti aziendale "no limitis"

Qui sotto, pur facendo la tara che si tratta di un articolo chiaramente promozionale verso i vantaggi (veri o presunti) di questo sistema, sono spiegati abbastanza bene i punti salienti

Auto aziendale: come funziona, tassazione e gestione

Scopri come funziona l’auto aziendale: uso strumentale, uso promiscuo, tassazione fringe benefit, normativa 2025 e vantaggi per l’azienda.

blog.drivevolve.it

 

[zagoguitarhero]

Non basterebbe un tomo bello pesante a rispondere esaustivamente su tutto, a partire da cosa si intende per "aziendale". Di base paga tutto l'azienda che ti riaddebita in busta paga l'quivalente del fringe benefit (ci sono due modalità di base, il recuprero ficale del controvalore del fringe benefit o la fatturazione della quota forfettaria di uso privato. Per qianto concerne il carburante, dipende molto dalla contrattazioone aziendale o individuale, si va dal carburante tutto a carico dell'utilizzatore alla tessera carburanti aziendale "no limitis"

Qui sotto, pur facendo la tara che si tratta di un articolo chiaramente promozionale verso i vantaggi (veri o presunti) di questo sistema, sono spiegati abbastanza bene i punti salienti

Auto aziendale: come funziona, tassazione e gestione

Scopri come funziona l’auto aziendale: uso strumentale, uso promiscuo, tassazione fringe benefit, normativa 2025 e vantaggi per l’azienda.

blog.drivevolve.it

Ma in questo caso si parla di un'auto da usare anche in privato giusto? Perché se solo per scopo lavorativo non vedo perché addebitare costi in busta paga. Le auto aziendali che usavo io stavano in azienda e quando dovevo andare da qualche parte per lavoro, tipo sopralluoghi o altro, tiravo su le chiavi e partivo dal capannone. Nel caso uno non volesse l'auto perché non interessa avere un'auto bella o si muove magari in scooter, è possibile avere più soldi in busta paga?

 

[cuorern]

Ma in questo caso si parla di un'auto da usare anche in privato giusto? Perché se solo per scopo lavorativo non vedo perché addebitare costi in busta paga. Le auto aziendali che usavo io stavano in azienda e quando dovevo andare da qualche parte per lavoro, tipo sopralluoghi o altro, tiravo su le chiavi e partivo dal capannone. Nel caso uno non volesse l'auto perché non interessa avere un'auto bella o si muove magari in scooter, è possibile avere più soldi in busta paga?

Le auto aziendali di pool o usate solo per esclusive missioni aziendali NON vengono addebitate al dipendente e non rientrano nel fringe benefit.

Però il dipendente non può usarle per spostamenti personali o in momenti in cui non sta "lavorando", spesso c'è qualche limite in tema di trasporto persone/cose in funzione della loro frequente immatricolazione come autocarro (che consente all'azienda una gestione fiscale diversa).

Se l'auto aziendale (inteso come proprietà perché tu non sottoscrivi alcun NLT o altro ma semplicemente firmi un documento di assegnazione personale e abilitazione alla guida) viene concessa per un uso anche/solo personale, diventa un fringe benefit (come se fosse un aumento di stipendio ma non sottoforma monetaria ma sotto forma di bene da godere) e genera un costo per il dipendente secondo delle tabelle.

Tutto ciò che gravita attorno (fuori budget, optional aggiuntivi, gestione carburante, gestione pedaggi, lavaggi, ecc.) è gestito sotto forma di regole aziendali che vengono illustrate/condivise (es. alcune aziende danno tessere carburante e telepass illimitati anche per uso privato, altre un mix, altre ancora chiedono di rendicontare le spese personali o, al contrario, non includono nulla e chiedono di mettere in nota spese carburante e passaggi fatti per uso aziendale), chiaramente funziona sempre in base a livelli e gerarchie.

Raramente cmq chi ha la possibilità di avere un'auto in fringe benefit (che cmq costa al dipendente) non ne approfitta perché cmq i costi sono quasi sempre inferiori a quelli che si avrebbe per gestire un'auto simile con simili coperture a livello personale (basti pensare a assicurazioni, bolli, gomme, manutenzione ordinaria/straordinaria, eventuale auto sostitutiva, ecc.).

 

[CitWeb2]

Raramente cmq chi ha la possibilità di avere un'auto in fringe benefit (che cmq costa al dipendente) non ne approfitta perché cmq i costi sono quasi sempre inferiori a quelli che si avrebbe per gestire un'auto simile con simili coperture a livello personale (basti pensare a assicurazioni, bolli, gomme, manutenzione ordinaria/straordinaria, eventuale auto sostitutiva, ecc.).

Togli pure il "quasi".

 

[momonedusa]

la fregatura imho è che se perdi il benefit, magari cambiando azienda, mi pare almeno dopo un po' di anni per la bonus malus riparti dalla classe 14....

 

[cuorern]

la fregatura imho è che se perdi il benefit, magari cambiando azienda, mi pare almeno dopo un po' di anni per la bonus malus riparti dalla classe 14....

Non è una fregatura, è una cosa che ti dicono quando chiudi un'assicurazione (o che devi sapere).

Il tuo attestato di rischio vale per i successivi 5 anni dalla pubblicazione, quindi se smetti di avere un'auto intestata e quindi un'assicurazione oggi, puoi riacquistarne e assicurarne un'altra entro 5 anni mantenendo la stessa classe.

Io me ne sono avvalso proprio con la Mokka (avevo cessato la 308 in gen.2024 e ho ripreso la mia classe nel mag.2025).

Come detto non la considero una "fregatura" ma semplicemente qualcosa di cui devi tener conto.

 

[U2511]

Nel caso uno non volesse l'auto perché non interessa avere un'auto bella o si muove magari in scooter, è possibile avere più soldi in busta paga?

Dipende dalla contrattazione individuale

 

[Gae1955]

Non è una fregatura, è una cosa che ti dicono quando chiudi un'assicurazione (o che devi sapere).

Il tuo attestato di rischio vale per i successivi 5 anni dalla pubblicazione, quindi se smetti di avere un'auto intestata e quindi un'assicurazione oggi, puoi riacquistarne e assicurarne un'altra entro 5 anni mantenendo la stessa classe.

Io me ne sono avvalso proprio con la Mokka (avevo cessato la 308 in gen.2024 e ho ripreso la mia classe nel mag.2025).

Come detto non la considero una "fregatura" ma semplicemente qualcosa di cui devi tener conto.

Inoltre puoi sempre intestarti uno scassone, o uno scooter, e non aver paura di perdere la classe
Mi pare che valga anche se assicuri un motociclo.

 

[Kentauros]

Bah, in realtà ho avuto amici che lavoravano per multinazionali, stile Philips e Siemens, che, quando hanno potuto, hann preferito usare la propria auto (uno l'aveva riscattata a fine mandato) e farsi remunerare il forfettario kmico. E non erano stupidi, certo, come detto, si "accontentavano" di un'auto non recentissima ma con ui si trovavano bene...

 

[U2511]

Bah, in realtà ho avuto amici che lavoravano per multinazionali, stile Philips e Siemens, che, quando hanno potuto, hann preferito usare la propria auto (uno l'aveva riscattata a fine mandato) e farsi remunerare il forfettario kmico. E non erano stupidi, certo, come detto, si "accontentavano" di un'auto non recentissima ma con ui si trovavano bene...

Ah sì il rimborso chilometrico è il massimo se lo sai gestire, ma non se fai davvero tanta strada (tagliandi, guasti, fermi auto etc).

 

[AKA_Zinzanbr]

Oggi ho visto la verde a 1,84.
Domani farò un rabbocco.
Il signore disabile che porto in giro il sabato mi ha anche dato 10 euro come regalo di compleanno e mi ha detto di mettere benzina senza guardare al prezzo.
Probabilmente è rimasto a quando la benzina costava 500 lire al litro

 

[zagoguitarhero]

Grazie @cuorern @U2511 della spiegazione!

 

[Kentauros]

Ah sì il rimborso chilometrico è il massimo se lo sai gestire, ma non se fai davvero tanta strada (tagliandi, guasti, fermi auto etc).

Eppure mi pareva che di strada ne facessero davvero tanta (service enegeneer di macchine elettromedicali pesanti, come angiografi, CT, NMR, LinAc, etc), non so se siano riusciti a farlo per molto, dicevano che le loro aziende premevano paer l'auto aziendale.

 

[cuorern]

Bah, in realtà ho avuto amici che lavoravano per multinazionali, stile Philips e Siemens, che, quando hanno potuto, hann preferito usare la propria auto (uno l'aveva riscattata a fine mandato) e farsi remunerare il forfettario kmico. E non erano stupidi, certo, come detto, si "accontentavano" di un'auto non recentissima ma con ui si trovavano bene...

Quella è una festa che non si fa più, da anni, per chi fa tanta strada.

Il rimborso kmetrico (magari su tabelle ACI) ti porta ad avere un introito che per alcuni amici o ex colleghi (finché si poteva fare) diventava quasi un altro stipendio, è da anni (ma tanti) che anche chi lo è riuscito a fare, non ha più avuto il permesso di farlo per ovvie ragioni di costi per le aziende che si sono "svegliate" sul tema.

Il rimborso kmetrico si fa ancora solo per spostamenti occasionali (anche se ormai tutte le grandi aziende, anche per temi assicurativi, hanno una o qualche auto di pool a disposizione), l'opzione per chi fa strada in maniera abituale è ormai per tutti quella dell'auto aziendale in fringe benefit, poi la contrattazione individuale copre il resto (es. assieme all'auto aziendale viene riconosciuto un bonus fino a una mensilità allo scopo di assorbire il fringe benefit, oppure telepass e carburante illimitati a carico dell'azienda ecc.).