La nostra Mokka ha PdC però da quel che osservo direi che non è così efficiente come quel che osservi su ID.4, dovrei fare qualche prova di pre-condizionanento batteria che avviene avviando il "pre-riscaldamento" dell'abitacolo (lui prepara tutta l'auto).
Nel mio caso il tema è il molto tempo nel traffico, io penso che riscaldamento di abitacolo e batteria possa consumare dalla batteria via una media di 1/1,5 kWh per ogni ora, quindi un buon 2% della batteria va via in ogni percorso, in aggiunta al consumo "tipico".
Mi ci trovo riaperto a quel che succede, proverò ad attivare il pre-riscaldamento e vedere se e cosa cambia.
