Ore 19.45 : auto a fari spenti a go-go

[simo1988]

:twisted: :twisted: :twisted:

 

[SupercinqueTC]

visto che la legge impone a tutti di accenderli in extraurbano, è pericoloso non accenderli, perchè di fatto ci si rende invisibili.

Non concordo.
Io sono uno di quegli idioti che, a meno che non vi sia foschia o pioggia forte, i fari di giorno li tiene spenti. Sia in auto che in vespa. E sono ragionevolmente sicuro di essere più che ben visibile. Tra l'altro, paradossalmente, più che se li tenessi accesi, proprio perché mi si distingue dalla massa.

........o ti si nota con minore semplicità...

ripeto. questa legge è stupida, non lo nego, anzi!
però di fatto avere i fari accesi ci rende più visibili.
io avrei lasciato l'obbligo delle luci solo notturne, com'era prima, ma ormai la legge c'è, lasciare le luci spente per e serve solo a distinguersi per questioni di sola mentalità.
altrimenti serve solo a farsi beccare da uno distratto (distrazione causata da questa legge stupida, su questo siam d'accordissimo)

 

[SupercinqueTC]

E' bello vedere qualcuno che interpreta le regole a modo suo e fucila chi le interpreta diversamente...
8)

tra accendere i fari e tenerli spenti c'è un filino di differenza...

tra l'altro la nuova mitsubishi asx ad esempio usa gli anabbaglianti come diurne...e non solo quella...

 

[stratoszero]

La quantità industriale di boiate e interpretazioni "fantasiose" del codice scritte in questo topic, in un forum d'auto, mi fa seriamente preoccupare sul livello di quelli che di auto non dovrebbero essere appassionati. :?

fendinebbia sono e come fendinebbia vanno usati, cioé praticamente MAI, considerate le condizioni meteo italiane.
Io stesso vivo vicino a zone che spesso vengono colpite da fitte nebbie, ma i fendi si rivelano necessari solo in rarissimi casi.

Non li tollero in nessun caso eccezionale, visto che le uniche conzidioni in cui li ammetto prevedono che non ci sia nessuno nella direzione opposta (quindi io non posso vederli accesi nelle altre auto ) e che ci si trovi in stradine dissestate o di montagna, dove effettivamente illuminare meglio il bordo della strada può tornare utile.

...e questa non è una libera interpretazione del codice?

 

[SupercinqueTC]

Vuoi usare i fendinebbia come luci diurne? Hai le stesse argomentazioni di tenere una torcia in mano fuori dal finestrino. Magari funziona uguale, ma non è quello che è previsto. Vuoi usarle per fare il figo? vuoi girare le lampadine? Mai pensato poi di risparmiare 300 euro di fendinebbia? sai quante lampadine ti cambi!!

ho precisato solo con asfalto asciutto.
tra l'altro erano di serie, quindi non ho dovuto aggiungere 1?.
sai quanto ti costano 2 fari nuovi perchè hanno le parabole cotte?

comunque quando incrocerò una macchina che usa i soli fendinebbia al posto degli anabbaglianti che mi dà fastidio o che sia meno visibile di una con gli anabbaglianti (ancora non mi è accaduto) smetterò.

PS...la storia della torcia fuori dal finestrino non regge.
se pensi che una luce diurna normale ha una lampadina da 21w.....

 

[SupercinqueTC]

...e questa non è una libera interpretazione del codice?

se guardiamo in italia le libere interpretazioni del codice valgono anche per le forze dell'ordine :lol:

 

[stratoszero]

Di giorno fari sempre spenti,li accendo col buio o con condizioni metereologiche avverse...il fatto della visibilità è una panzana enorme,se non vedi gli altri veicoli è semplicemente perchè in macchina ti stai facendo i tuoi porci comodi invece di guidare come dio comanda e cercare di capire cosa succede appena al di là del tuo naso...

"Vedere" gli altri veicoli (così come i pedoni, etc.) vuol dire poco. L'importante è QUANDO li vedi...
8)

 

[stratoszero]

tra accendere i fari e tenerli spenti c'è un filino di differenza...

Ma va? 8)
Invece fra usare un faro invece di un altro ("io generalmente uso i soli fendinebbia come luci diurne in extraurbano") e...usare un faro invece di un altro ("fucilerei quelli che viaggiano di giorno in extraurbano con le sole luci di posizione") ce n'è tantissima, vero?

Coerenza, questa sconosciuta!
8)

 

[stratoszero]

se guardiamo in italia le libere interpretazioni del codice valgono anche per le forze dell'ordine :lol:

Su questo sono perfettamente d'accordo:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/45/57912.page

 

[SupercinqueTC]

tra accendere i fari e tenerli spenti c'è un filino di differenza...

Ma va? 8)
Invece fra usare un faro invece di un altro ("io generalmente uso i soli fendinebbia come luci diurne in extraurbano") e...usare un faro invece di un altro ("fucilerei quelli che viaggiano di giorno in extraurbano con le sole luci di posizione") ce n'è tantissima, vero?

Coerenza, questa sconosciuta!
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quel "fucilerei" ho indubbiamente sbagliato a metterlo, ma cancellarlo ora non serve a nulla.

un fendinebbia (che difficilmente ti abbaglia su asciutto, e sempre meno di un anabbagliante montato al contrario), se permetti, si nota più di una lucina da 5w col sole....
a quel punto viaggia a fari spenti!

non pretendo di aver ragione, perchè so di essere in torto, ma volevo solo far notare questa piccola differenza tecnica.

 

[painkiller92]

"Vedere" gli altri veicoli (così come i pedoni, etc.) vuol dire poco. L'importante è QUANDO li vedi...
8)

Se sei una persona con doti visive normali non c'è alcun problema (mio padre,ad esempio,ha due milioni di km sul groppone,ha sempre acceso le luci solo quando ne aveva bisogno,e non ha mai avuto nessun problema...perchè? perchè quando guida pensa a guidare e cerca di vedere un attimino più in là del proprio naso)

La questione preoccupante è il fatto che ci sia in strada gente con difficoltà a percepire un veicolo a fari spenti di giorno...qualcuno magari per problemi congeniti,altri per il fatto che non conoscono minimamente l'arte di guidare un'auto e in macchina fanno di tutto a parte guardare la strada...qui sta il vero problema,altro che fari accesi

P.S. ma a qualcuno frega veramente delle stelline? mi sembra una cosa tanto infantile...

 

[stratoszero]

Se sei una persona con doti visive normali non c'è alcun problema (mio padre,ad esempio,ha due milioni di km sul groppone,ha sempre acceso le luci solo quando ne aveva bisogno,e non ha mai avuto nessun problema...perchè? perchè quando guida pensa a guidare e cerca di vedere un attimino più in là del proprio naso)

La questione preoccupante è il fatto che ci sia in strada gente con difficoltà a percepire un veicolo a fari spenti di giorno...qualcuno magari per problemi congeniti,altri per il fatto che non conoscono minimamente l'arte di guidare un'auto e in macchina fanno di tutto a parte guardare la strada...qui sta il vero problema,altro che fari accesi

P.S. ma a qualcuno frega veramente delle stelline? mi sembra una cosa tanto infantile...

Da quello che scrivi, vedo che hai difficoltà a leggere quello che ho scritto io...
8)

 

[painkiller92]

Da quello che scrivi, vedo che hai difficoltà a leggere quello che ho scritto io...
8)

Ho capito cosa intendi,ma credo che il fatto non sussista.

Come ti è già stato fatto notare,la tua teoria fa acqua...i ciclisti sono più piccoli di un' auto e perdipiù senza luci,eppure li vedi da debita distanza e non li investi...stessa cosa vale per i pedoni...ora dimmi perchè non deve valere per una automobile (posto che il conducente sia una persona che sappia cosa vuol dire guidare)

 

[SupercinqueTC]

Come ti è già stato fatto notare,la tua teoria fa acqua...i ciclisti sono più piccoli di un' auto e perdipiù senza luci,eppure li vedi da debita distanza e non li investi...stessa cosa vale per i pedoni...ora dimmi perchè non deve valere per una automobile (posto che il conducente sia una persona che sappia cosa vuol dire guidare)

un solo esempio:
ti affacci da dietro un camion per vedere se sopraggiungono veicoli in senso contrario, e noti prima il veicolo in fondo con i fari accesi e POI quello più vicino a fari spenti.

senza contare che un ciclista spesso lo noti anche da grande distanza per via delle auto che lo superano...o comunque perchè ha una sagoma inconfondibile e più alta di un'auto...a differenza di un'auto color asfalto contro luce....

 

[stratoszero]

Ho capito cosa intendi,ma credo che il fatto non sussista.

Come ti è già stato fatto notare,la tua teoria fa acqua...i ciclisti sono più piccoli di un' auto e perdipiù senza luci,eppure li vedi da debita distanza e non li investi...stessa cosa vale per i pedoni...ora dimmi perchè non deve valere per una automobile (posto che il conducente sia una persona che sappia cosa vuol dire guidare)

Hai capito così bene che hai parlato di altro, rispetto a quello che avevo scritto nel post precedente.

Se mi spiegassi qual è la mia teoria che fa acqua, potrei anche risponderti. :shock:
Comunque per me debita distanza è qualcosa nell'intorno di 1 km, se parliamo di automobili, che si muovono con velocità completamente diverse da quelle di un pedone o di un ciclista.
Se per te debita distanza significa incrociare una persona a 10 m di distanza e poterlo riconoscere e dirgli "ciao", non abbiamo la stessa idea di "sapere cosa vuol dire guidare".
E ora dimmi perchè una luce accesa è visibile quanto una spenta...
8)