Oggi ho capito perche' muoiono cosi' tanti motociclisti

[stefano_68]

eh siamo tutti uomini di peso, ma ti assicuro che nei trasferimenti c'è chi tiene medie ben sopra i 200, con 250 nei curvoni

ma in gita MAI, chi guida il gruppo tiene i 70 (e non sono mai io) mentre chi chiude al massimo per recuperare nell'andatura ad elastico supera i 120

E li ricordate con affetto...

POrtasfiga a parte, hanno delle convenzioni cn gli autovelox?
O con la fortuna, che non guasta mai! :!:

 

[eta*beta]

eh siamo tutti uomini di peso, ma ti assicuro che nei trasferimenti c'è chi tiene medie ben sopra i 200, con 250 nei curvoni

ma in gita MAI, chi guida il gruppo tiene i 70 (e non sono mai io) mentre chi chiude al massimo per recuperare nell'andatura ad elastico supera i 120

E li ricordate con affetto...

POrtasfiga a parte, hanno delle convenzioni cn gli autovelox?
O con la fortuna, che non guasta mai! :!:

sono bravate fatte sopratutto all'estero, a cui non ho assistito, ma ti posso solo riferire il racconto di uno scalmanato palestrato non ancora trent'enne

francia superstrada in salita, sorpassava su ducati 848 sulla doppia continua la doppia fila di macchine intorno ai 250, trovandosi su un corvone a dx su scollinamento, decideva di rientrare mollando appena il gas per mancanza di visibilità oltre il dosso e stava sui 230 quando...

... a quel punto veniva inesorabilmente sfilato dalla moto che lo aveva seguito (ninja)e che proseguiva senza mollare, sulla ninja era appollaiato il nostro giancarlino un simaptico vecchietto rotondetto alto 150cm e poco più che ha abbondantemente superato la sessantina e che ancora si diverte a bastonare i pivelli, e pensa che guida così da una vita...

caduti sulla strada non saprei a mia memoria (sgratsgrat) ma tanti inforuni da automobilisti distratti sì, per gli autovelox, so che spesso arrivano cartoline d'auguri anche d'oltralpe, con foto e richiesta bonifico, per il resto ci sono fiorfior di addetti ad aggiornare il database dei fissi

 

[dukeiiktm]

si chiama "selezione naturale".......

Finchè il "selettore" è un platano non c'è problema....

Bah ti dirò dalle mie parti negli ultimi 4 giorni i "caduti" sono 2.......un tranquillissimo signore non più tanto giovane su harley falciato la settimana scorsa INCOLPEVOLMENTE per colpa dell'ennesima auto pirata che si è immessa sulla strada senza dare precedenza a nessuno e ha innescato una carambola alla final destination che ha colpito uno che proprio non ha fatto nulla per meritarselo :cry: :cry:, il brutto è che la carogna non avendo toccato nessuno si è data alla fuga e lo stanno ancora cercando.
ieri invece mentre tornavo da un giro al moncenisio mi sono trovato bloccato in coda e ho visto in diretta le ultime operazioni di recupero di un altro motociclista morto sul colpo nell'impatto contro un autotreno-frigo che stava svoltando....qui non sò di chi è la colpa, certo è che come tutti i motociclisti sanno aprile è forse il mese peggiore per noi, si ritorna in sella dopo la pausa invernale la voglia è tanta(anche troppa), i nostri riflessi non sono ancora rodati e l'asfalto fa ancora schifo.
Sempre ieri proprio al moncenisio ho trovato l'asfalto letteralmente SBRICIOLATO in un paio di curve all'ombra, la velocità non elevata mi ha evitato di schiantarmi non contro un platano ma contro un pino, però se permetti qua più che selettore naturale mi piacerebbe conoscere chi ha steso l'ultimo manto d'asfalto su questa strada

 

[stefano_68]

Ammetto che sn cose che fanno il loro effetto e mi emozionano anche.
Ma la parte razionale di me non può far altro che rifiurarle, + che altro perchè nell'incidente eventuale coinvolgerebbero gente incolpevole, oltre al fatto che la sanità è pubblica e pagare x uno che fa il pirla mi piace poco.

La passione va domata, o condotta in pista.

 

[belpietro]

si chiama "selezione naturale".......

Finchè il "selettore" è un platano non c'è problema....

Bah ti dirò dalle mie parti negli ultimi 4 giorni i "caduti" sono 2.......un tranquillissimo signore non più tanto giovane su harley falciato la settimana scorsa INCOLPEVOLMENTE per colpa dell'ennesima auto pirata che si è immessa sulla strada senza dare precedenza a nessuno e ha innescato una carambola alla final destination che ha colpito uno che proprio non ha fatto nulla per meritarselo :cry: :cry:, il brutto è che la carogna non avendo toccato nessuno si è data alla fuga e lo stanno ancora cercando.
ieri invece mentre tornavo da un giro al moncenisio mi sono trovato bloccato in coda e ho visto in diretta le ultime operazioni di recupero di un altro motociclista morto sul colpo nell'impatto contro un autotreno-frigo che stava svoltando....qui non sò di chi è la colpa, certo è che come tutti i motociclisti sanno aprile è forse il mese peggiore per noi, si ritorna in sella dopo la pausa invernale la voglia è tanta(anche troppa), i nostri riflessi non sono ancora rodati e l'asfalto fa ancora schifo.
Sempre ieri proprio al moncenisio ho trovato l'asfalto letteralmente SBRICIOLATO in un paio di curve all'ombra, la velocità non elevata mi ha evitato di schiantarmi non contro un platano ma contro un pino, però se permetti qua più che selettore naturale mi piacerebbe conoscere chi ha steso l'ultimo manto d'asfalto su questa strada

ieri sera in città a RE un motociclista di 30 anni è morto sul colpo, incocciando in va Emilia (fuori dal centro, ma in città) un'auto che svoltava.
delle due l'una: o l'automobilista non l'ha proprio visto e gli ha girato sul naso (cosa frequente, purtroppo) o lui andava tanto veloce da piombare sull'auto in manovra.

diciamo che a 50 orari, velocità prevista, sarebbe probabilmente qui a raccontarla (a un amico mio è successa una cosa simile quindici anni fa, e con tutto che il camion gli è anche passato sopra è ancora qui a parlarne, perché andava ragionevolmente piano)

 

[eta*beta]

Ammetto che sn cose che fanno il loro effetto e mi emozionano anche.
Ma la parte razionale di me non può far altro che rifiurarle, + che altro perchè nell'incidente eventuale coinvolgerebbero gente incolpevole, oltre al fatto che la sanità è pubblica e pagare x uno che fa il pirla mi piace poco.

La passione va domata, o condotta in pista.

ehhh in pista non basta la foga, bisogna aver tecnica e sapere andare forte senza farsi prendere, ma conducendo l'auto senza farsi portare a spasso.

 

[duke79]

AD ANDARE FORTE SI VA IN PISTA,PER STRADA SI PASSEGGIA!!!!!

Attached files /attachments/950715=1360-3aprile 026.jpg

 

[eta*beta]

si chiama "selezione naturale".......

Finchè il "selettore" è un platano non c'è problema....

Bah ti dirò dalle mie parti negli ultimi 4 giorni i "caduti" sono 2.......un tranquillissimo signore non più tanto giovane su harley falciato la settimana scorsa INCOLPEVOLMENTE per colpa dell'ennesima auto pirata che si è immessa sulla strada senza dare precedenza a nessuno e ha innescato una carambola alla final destination che ha colpito uno che proprio non ha fatto nulla per meritarselo :cry: :cry:, il brutto è che la carogna non avendo toccato nessuno si è data alla fuga e lo stanno ancora cercando.
ieri invece mentre tornavo da un giro al moncenisio mi sono trovato bloccato in coda e ho visto in diretta le ultime operazioni di recupero di un altro motociclista morto sul colpo nell'impatto contro un autotreno-frigo che stava svoltando....qui non sò di chi è la colpa, certo è che come tutti i motociclisti sanno aprile è forse il mese peggiore per noi, si ritorna in sella dopo la pausa invernale la voglia è tanta(anche troppa), i nostri riflessi non sono ancora rodati e l'asfalto fa ancora schifo.
Sempre ieri proprio al moncenisio ho trovato l'asfalto letteralmente SBRICIOLATO in un paio di curve all'ombra, la velocità non elevata mi ha evitato di schiantarmi non contro un platano ma contro un pino, però se permetti qua più che selettore naturale mi piacerebbe conoscere chi ha steso l'ultimo manto d'asfalto su questa strada

ieri sera in città a RE un motociclista di 30 anni è morto sul colpo, incocciando in va Emilia (fuori dal centro, ma in città) un'auto che svoltava.
delle due l'una: o l'automobilista non l'ha proprio visto e gli ha girato sul naso (cosa frequente, purtroppo) o lui andava tanto veloce da piombare sull'auto in manovra.

diciamo che a 50 orari, velocità prevista, sarebbe probabilmente qui a raccontarla (a un amico mio è successa una cosa simile quindici anni fa, e con tutto che il camion gli è anche passato sopra è ancora qui a parlarne, perché andava ragionevolmente piano)

vorrei dissentire ma non posso, conosco quella via (direzion modena o piacenza?) e so che invita, ma io me la toglievo facendo sosta al frisbee

piuttosto c'è ancora?

ma spiegami una cosa ma tu non vivi a BS? perchè è più volte che sopraggiungono riferimenti "arsani"

 

[eta*beta]

AD ANDARE FORTE SI VA IN PISTA,PER STRADA SI PASSEGGIA!!!!!

sei tu?

 

[duke79]

AD ANDARE FORTE SI VA IN PISTA,PER STRADA SI PASSEGGIA!!!!!

sei tu?

oh yes,misano,3 aprile.

edit:anche questo

Attached files /attachments/950723=1361-3aprile 011.jpg

 

[belpietro]

vorrei dissentire ma non posso, conosco quella via (direzion modena o piacenza?) e so che invita, ma io me la toglievo facendo sosta al frisbee

piuttosto c'è ancora?

ma spiegami una cosa ma tu non vivi a BS? perchè è più volte che sopraggiungono riferimenti "arsani"

il tratto verso Parma. prima ancora dell'incrocio con la tangenzialina.

io vivo a BS, ma ho vissuto a RE per un po', ho fatto avanti / indietro per un altro po' e tuttora ho delle cose e sono giù spesso.
leggo praticamente tutti i giorni la stampa locale.

 

[eta*beta]

duke, gomiti più stretti, specie l'esterno

e più carico sull'anteriore

cpme stile ricordi un po' gli australiani anni 80/90

se non sbaglio nella prima sei in uscita ma ancora sulla corda, nella seconda in inserimento

sarebbe interessante una in uscita sull'esterno della curva

 

[eta*beta]

vorrei dissentire ma non posso, conosco quella via (direzion modena o piacenza?) e so che invita, ma io me la toglievo facendo sosta al frisbee

piuttosto c'è ancora?

ma spiegami una cosa ma tu non vivi a BS? perchè è più volte che sopraggiungono riferimenti "arsani"

il tratto verso Parma. prima ancora dell'incrocio con la tangenzialina.

io vivo a BS, ma ho vissuto a RE per un po', ho fatto avanti / indietro per un altro po' e tuttora ho delle cose e sono giù spesso.
leggo praticamente tutti i giorni la stampa locale.

eh, bei ricordi anch'io

peccato...

 

[duke79]

duke, gomiti più stretti, specie l'esterno

e più carico sull'anteriore

cpme stile ricordi un po' gli australiani anni 80/90

se non sbaglio nella prima sei in uscita ma ancora sulla corda, nella seconda in inserimento

sarebbe interessante una in uscita sull'esterno della curva

nella prima sono in uscita,già però oltre la corda.è la 1,quella che immette sul rettilineo dei box.se vedi gli steli della forcella sono quasi completamente sfilati,il gas è già bello che aperto

la seconda dovrebbe essere l'ingresso della quercia dopo una volentissima sesta-seconda (praticamente passi in meno di 100 metri da circa 260 a 80) ma in un giro 'non buono' (o di riscaldamento o di rientro o con bandiere) in quanto in quel punto dovrei avere ancora i freni in mano,invece se vedi è 'tutto libero',in percorrenza.anche la posizione non è quella solita perchè una volta impostata la curva e mollati i freni sto molto più basso e interno alla curva col busto....

snap shot di riccione non fa più le foto di una volta

 

[eta*beta]

duke, gomiti più stretti, specie l'esterno

e più carico sull'anteriore

cpme stile ricordi un po' gli australiani anni 80/90

se non sbaglio nella prima sei in uscita ma ancora sulla corda, nella seconda in inserimento

sarebbe interessante una in uscita sull'esterno della curva

nella prima sono in uscita,già però oltre la corda.è la 1,quella che immette sul rettilineo dei box.se vedi gli steli della forcella sono quasi completamente sfilati,il gas è già bello che aperto

la seconda dovrebbe essere l'ingresso della quercia dopo una volentissima sesta-seconda (praticamente passi in meno di 100 metri da circa 260 a 80) ma in un giro 'non buono' (o di riscaldamento o di rientro o con bandiere) in quanto in quel punto dovrei avere ancora i freni in mano,invece se vedi è 'tutto libero',in percorrenza.anche la posizione non è quella solita perchè una volta impostata la curva e mollati i freni sto molto più basso e interno alla curva col busto....

snap shot di riccione non fa più le foto di una volta

se lo dici tu...

... io nella prima non vedo nemmeno gli steli (non è una upside down con i copristeli infulcrati con il parafango? poi sei ancora molto stretto, mi riferivo alla piega sul cordolo esterno al limite dell'erba

sulla seconda ne sai di sicuro più di me...

...è comodo dare la colpa al fotografo ;-)