octy rs tdi aumento consumi e calo prestazioni..

[roberto1275]

HO SCRITTO "INASA" MA INTENDEVO" INTASA"....

 

[rosberg]

aumento di consumi e peggior erogazione possono anche essere sintomo di problemi col debimetro (sgrat sgrat se non sei ho garanzia)

Vero, però dovrebbe uscire la spia di segnalazione qualora ci fosse davvero qualche problema.
A meno che non siano segni premonitori (e spero non lo siano anche per me).

 

[gnpb]

quando mi partì sulla leon benzina non avevo nessuna spia accesa però a bassi giri aveva perso molto smalto. Si vedeva col vag facendo il confronto con un log che avevo dell'auto perfetta, quello rovinato leggeva meno ai bassi regimi ma nemmeno tanto. Purtroppo a garanzia scaduta me lo sono pagato io (300? e passa all'epoca) ma appena messo il nuovo l'auto è rinata.

 

[roberto1275]

si si..vero sta perdendo molto smalto ai bassi..

 

[jo74bg]

l umidita' di questi giorni uccide anche i turbodiesel, ma io fossi in te',farei un pieno di agip bludiesel teck,e poi proverei a dargli una bella strigliata con il clima spento,cosi' da fargli sputare un po di porcheria che ha dentro.

e' da un po che non prendi l autostrada???

se fosse il debimetro,ma non credo visti i km che hai,prima di sostituirlo,meglio pulire i sensori interni con il cotonfioc e alcol,sulla mia seat funziono'.

ti consiglio il bludiesel agip,perche' con vpower della shell la mia 1.9 105cv era peggiorata sia nei consumi e anche nelle prestazioni.

 

[roberto1275]

oggi alle 2.00 la porto in officina...e ...spero trovino qualcosa loro...cosi' risolvo sto problema....

 

[roberto1275]

ok...portata in officina alle 2.15...adesso spero che trovino qualcosa...perche' ho fatto un paio di prove con il cambio in manuale e...miseria...fin che non arriva ai 2500 giri e' proprio fiaccotta...spero bene perche' il meccanico mi e' sembrato...titubante...tipo...ecco qua' il solito cliente rompiballe!!!anche perche' se si mette a provarla...di sicuro fa tipo formula 1 e...mi dira'...a me sembra che vada bene...comunque ha detto che la collega alla diagniosi e confrontera' i parametri...speremo ben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[roberto1275]

p.s. mi hanno dato una fabietta 1400 gpl... :shock: :shock: ma accidenti non va mica avanti e'...
e ho guardato il prezzo della diesel shell v power 1,75 al litro!!!!!da panico

 

[RobyA112]

p.s. mi hanno dato una fabietta 1400 gpl... :shock: :shock: ma accidenti non va mica avanti e'...
e ho guardato il prezzo della diesel shell v power 1,75 al litro!!!!!da panico

Brutto scendere (e tanto) di livello eh? Quando si è abituati bene soprattutto, anche se dopo un po' ci si fa l'abitudine ai cavalli. Stessa cosa succede a me quando uso la twingo della moglie: devo prendere bene le misure per i sorpassi, sebbene non sia proprio ferma.

 

[Frenk_MI1978]

Brutto scendere (e tanto) di livello eh?

E quando invece ci sei abituato da 3 mesi a questo brutto livello, eh? che te ne rendi conto ogni santissima volta che prendi l'auto, due volte al giorno? eh, eh?
Ma ritirerò l'RS, porca miseria..... :twisted: :twisted: :twisted:

 

[roberto1275]

Brutto scendere (e tanto) di livello eh?

E quando invece ci sei abituato da 3 mesi a questo brutto livello, eh? che te ne rendi conto ogni santissima volta che prendi l'auto, due volte al giorno? eh, eh?
Ma ritirerò l'RS, porca miseria..... :twisted: :twisted: :twisted:

si si e' proprio vero quando ti abitui a un certo livello...e' brutto passare a macchine di gran lunga inferiori...pero' quella mancanza di tiro ai bassi non mi convince proprio...perche' se il meccanico mi dice...e' fatta cosi'...allora diventa un problema!!!la mia vecchia focus con 115 cv se mettevi in 4 marcia a 2000 giri e sorpassavi era una soddisfazione unica...ne passavi anche 3 di macchine...e sentivi il motore vivo!!!questa che ne ha 170...a 2000 sonnecchia.... :evil: :evil:...
alle 5,30 devo chiamare in officina che mi fa sapere....incrociate le dita per me va ...

 

[roberto1275]

ok...chiamato in officina...e naturalmente...parametri apposto...e poi mi fa...sei in 5 marcia...acceleri affondo e lei passa in 4 e va su che e' un piacere!!!
ma allora non ha capito una mazza!!scusa e'...
se gli dico...devi mettere in manuale,marce alte...per capire meglio il difetto...star basso di giri...1500-1700 e accelerare!!!che metti in drive a fare,ma porca miseria....comunque...secondo lui parametri sulla norma e vaffan........ :evil: :evil:

 

[RobyA112]

ok...chiamato in officina...e naturalmente...parametri apposto...e poi mi fa...sei in 5 marcia...acceleri affondo e lei passa in 4 e va su che e' un piacere!!!
ma allora non ha capito una mazza!!scusa e'...
se gli dico...devi mettere in manuale,marce alte...per capire meglio il difetto...star basso di giri...1500-1700 e accelerare!!!che metti in drive a fare,ma porca miseria....comunque...secondo lui parametri sulla norma e vaffan........ :evil: :evil:

Purtroppo di questi intelligentoni ce ne sono tanti. A me capitò quando avevo una clio 2.0 renault sport, fortunatamente in garanzia, che dava dei colpi fortissimi al volante sulle curve a sinistra strette. La provarono e non sentirono nulla, allora caricai il capo-officina della concessionaria e lo portai a fare un giro come dicevo io: si spaventò per l'intensità dei colpi (all'epoca poi non ero molto normale alla guida). Comunque mi cambiarono un semiasse senza risultati, poi il supporto del cambio, senza risultati. Allora gli dissi di lasciar perdere che prima o poi si sarebbe rotto qualcosa e avrebbero capito cos'era. Nemmeno una settimana e a 100 metri da casa (che c..o ) mi cadde il motore in terra! Ecco il problema: era un supporto motore :shock: :shock: :shock:

 

[miranda453]

ok...chiamato in officina...e naturalmente...parametri apposto...e poi mi fa...sei in 5 marcia...acceleri affondo e lei passa in 4 e va su che e' un piacere!!!
ma allora non ha capito una mazza!!scusa e'...
se gli dico...devi mettere in manuale,marce alte...per capire meglio il difetto...star basso di giri...1500-1700 e accelerare!!!che metti in drive a fare,ma porca miseria....comunque...secondo lui parametri sulla norma e vaffan........ :evil: :evil:

Ma per parametri intendono quelli sui rulli per verificare l'effettiva potenza ?
Non credo vero ?

 

[rosberg]

Non credo Giorgio o meglio voglio sperare che non l'abbiano testata ai rulli.
La centralina è in grado di rilevare i dati di un percorso, gli ultimi X km, con tutti i dati relativi.
Probabilmente hanno verificato quelli.