Octavia, Passat e Superb bocciate

[miki15]

 

[miki15]

ha vederla sempra un po ballerina sull'anteriore, per questo perde direzionalità

 

[gnpb]

Mah a me sembra proprio un problema di aderenza globale, scivola vistosamente su tutte e 4 le ruote. Il confronto col 508 (a 78km/h oltretutto) è impietoso. Peraltro il comportamento si ripete tale quale su superb e passat.

 

[gbortolo]

Il Corolla invece scoda mica male, siam certi che la sciura Cesira lo riprende?

In tutte ste prove, si sa la gommatura? marca e misure?

 

[gbortolo]

Il Corolla invece scoda mica male, siam certi che la sciura Cesira lo riprende?

In tutte ste prove, si sa la gommatura? marca e misure?

Ricordavo bene allora, questi sono quelli del moose test con la prima classe A, che poi era uscito l'avessero un po' taroccata.
E' il primo video suggeritomi da youtube

 

[gnpb]

Con la classe a non so, ma guardando certi SUV se incontri l'alce è meglio che tiri dritto

 

[pilota54]

Però nel test c'è solo la Octavia, e le altre 2?

 

[gnpb]

Ci sono un sacco di filmati collegati e della stessa fonte su youtube tra cui quelle citate
Superb

Passat gte

Ma ci sono anche le altre (Peugeot, Mazda, ecc.) e diversi SUV

 

[gnpb]

Poi ovviamente il test è comunque rappresentativo di una situazione molto particolare, nella realtà difficilmente ti troverai a fare un doppio scarto così ravvicinato.
Manca inoltre la velocità d'uscita utile a indicare quanto l'ESP ha lavorato o quanto è merito del telaio/gomme e per finire è un umano che agisce quindi può essere che abbia comportamenti leggermente diversi.
Ci sono anche i video di un test per saggiare solo il comportamento dell'esp fatto da un apparecchio elettromeccanico fissato al volante, quello sì che propone sempre le stesse sollecitazioni ma personalmente trovo difficile da interpretare i risultati, questo è più immediato e scenografico.

 

[gbortolo]

per finire è un umano che agisce quindi può essere che abbia comportamenti leggermente diversi.

Hai provato a confrontare con il canale youtube di km77.com, gli spagnoli.

Adesso non ho tempo di farlo ma ad occhio dalla foto la Passat ha il medesimo comportamento.

Aggiungo, e col carico? all'epoca ricordo i test di QR con e senza bidoni d'acqua a simulare passeggeri e carico nel bagagliaio.
Se pendoli col bagagliaio vuoto, con un centinaio di kg a sbalzo che succede?

 

[gnpb]

Beh con l'ESP recuperi comunque, chiaro che nel percorso del test non ci rimani alle stesse velocità... Non oso pensare a un SUV bello carico.

Poi tutto ciò sull'asciutto, se ci mettessimo il bagnato sarebbe da ridere.

Questo è un esempio con l'octavia vecchia, è in tedesco ma le immagini sono esplicative

 

[gbortolo]

Brrr, le bocce proiettate nel parabrezza e la valigia nel collo del passegero posteriore .... dell'ultimo tratto di video.

 

[moogpsycho]

Poi ovviamente il test è comunque rappresentativo di una situazione molto particolare, nella realtà difficilmente ti troverai a fare un doppio scarto così ravvicinato.

prendi una stretta stradina tortuosa, quelle di campagna senza la linea di mezzeria
Percorri una curva coperta da alberi o arbusti sul lato e dietro ti trovi un auto che viaggia proprio in mezzo strada.
Ti troverai a dover stringere alla tua destra il più velocemente possibile e subito dopo controsterzare per non finire nella cunetta o nel fosso.

 

[gnpb]

Sì, se prendi quella stradina a 70 all'ora te lo meriti quello che ti capita, mica devi fare una tappa di un rally.

Parlando in termini di test capisco che una sia meglio dell'altra ma questo non significa che sia meglio sempre, bisognerebbe vedere che succede con altre manovre o un in altre condizioni.

Non è che voglio difendere il telaio vw, ho ben presente i limiti soprattutto della mia e quando affronto le stradine cerco di evitare di doverli testare.

 

[gbortolo]

prendi una stretta stradina tortuosa, quelle di campagna senza la linea di mezzeria
Percorri una curva coperta da alberi o arbusti sul lato e dietro ti trovi un auto che viaggia proprio in mezzo strada.
Ti troverai a dover stringere alla tua destra il più velocemente possibile e subito dopo controsterzare per non finire nella cunetta o nel fosso.

A me preoccupa di più, perché m'è capitato dover schivare all'improvviso animali, intesi anche come bipedi implumi al volante o meno. oppure oggetti volati via (una volta sul ponte del Po mi son visto partire dal portapacchi della vettura che mi precedeva un pacco di lastre di vetro).