Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

[sandro63s]

Alcune considerazioni.
Avendo la fortuna di poter guidare sia la Superb II che l'Octavia II, invito caldamente di non ricercare col lanternino le differenze su carta, ma di guidarle entrambe: la differenza è notevole, al punto da rendere l'ammiraglia molto, davvero molto, più maneggevole e godibile della comunque già ottima Octy, tanto da far sembrare più piccola la più grande...
Ora non resta che vedere il comportamento della III, senza fossilizzarsi eccessivamente sul multilink, ma provandola fisicamente, valutando appieno, in tal modo, dove abbiano voluto posizionarla, dinamicamente, gli ingegneri cechi.
Infine, rammento che, volendole porre come argomento che ne condizioni o meno la scelta, le dotazioni di sicurezza della III sono quasi tutte optional e che, quindi, pur elevando la vettura a livello di contenuti, ne innalzano anche il prezzo finale, un prezzo, tra l'altro, soggetto ad una minore percentuale di sconto rispetto a quello di una Superb che, oramai, s'appresta al giro di boa di metà carriera.

 

[il_chicco_show]

Alcune considerazioni.
Avendo la fortuna di poter guidare sia la Superb II che l'Octavia II, invito caldamente di non ricercare col lanternino le differenze su carta, ma di guidarle entrambe: la differenza è notevole, al punto da rendere l'ammiraglia molto, davvero molto, più maneggevole e godibile della comunque già ottima Octy, tanto da far sembrare più piccola la più grande...
Ora non resta che vedere il comportamento della III, senza fossilizzarsi eccessivamente sul multilink, ma provandola fisicamente, valutando appieno, in tal modo, dove abbiano voluto posizionarla, dinamicamente, gli ingegneri cechi.
Infine, rammento che, volendole porre come argomento che ne condizioni o meno la scelta, le dotazioni di sicurezza della III sono quasi tutte optional e che, quindi, pur elevando la vettura a livello di contenuti, ne innalzano anche il prezzo finale, un prezzo, tra l'altro, soggetto ad una minore percentuale di sconto rispetto a quello di una Superb che, oramai, s'appresta al giro di boa di metà carriera.

Bravo Sandro.

Sei scontroso e a volte permaloso come un calabrese, ma quel che dici è sempre giusto. Una Superb da guidare dimostra le qualità da segmento D vera che un'Octavia non avrà mai (non essendo una segmento D).

L'Octavia ha tutti i pregi di una Golf, non ha i pregi di una Passat (o una Superb).

Se si guidano, la differenza è evidente. Se si vivono, la differenza è ancora più evidente.

Bravo Sandro, di nuovo. E forza Milan.

 

[gianko1982]

Oh finalmente vedo la nuova wagon....quasi quasi mi intriga più della Superb, visto che hanno pure aumentato dimensioni e passo dovrebbe esser comoda pure lei...

A me piace, la trovo ben bilanciata, sobria ma piacevole.

P.s : motori euro 6 per caso ce ne sono già ?

Effettivamente è molto, molto bella.
Capisco benissimo il dubbio Octavia III wagon e Superb wagon.
Quest'ultima Octavia avrà un'abitabilità paragonabile all'attuale Superb.
Secondo me già l'attuale Superb ha spazio sprecato nell'abitacolo..a meno che chi guida e chi sia seduto dietro siano alti 190cm.
Se si analizzano i puri dati, già l'attuale Octavia station ha una capacità di carico nel bagagliaio superiore alla Superb wagon.
Presumo che la prossima Superb avrà ragione d'esistere laddove si differenzierà da Octavia non tanto per l'abitabilità /sovrapponibili) quanto presumo per soluzioni tecnologiche, qualità costruttiva superiore ad Octavia (del resto come oggi).
Per dirne una, scommetto che Superb manterrà il multilink al posteriore (Octavia l'ha perso rispetto alla versione precedente, ed è disponibile per il 180cv benzina e tdi).
Non penso che Superb crescerà di dimensioni.

garantisco che essendo alto 1,86 ed essendo salito come passeggero sul sedile posteriore di una Superb II, proprio dietro al guidatore alto 1,95, stavo talmente largo a livello delle ginocchia che mi sembrava impossibile... effettivamente lo spazio interno nella superb è davvero tanto, quasi troppo tra una fila di sedili e l'altra..

 

[gnpb]

Ma come caspita fai a notare la sporgenza delle maniglie?

Sporgono 4 dita dalla carrozzeria, difficile non notarle, soprattutto se le hai già viste sulla passat e non ti erano piaciute

Attached files /attachments/1531965=21957-406412_7438_big_2013-skoda-octavia-wagon-3.jpg

 

[Andre77&Re]

Beh a questo punto non mi resta che attendere il restyling della Superb quest'estate per poter paragonare le due wagon. E fare un giro su entrambe.
Mi auguro però che il restyling della Superb porti le novità tecnlogiche della Octavia, magari con qualcosina di serie visti i listini più alti...

 

[willy1971]

Ma come caspita fai a notare la sporgenza delle maniglie?

Sporgono 4 dita dalla carrozzeria, difficile non notarle, soprattutto se le hai già viste sulla passat e non ti erano piaciute

Beh, allora no, mi sembra un'ottima ragione per scegliere un'atra macchina!

 

[Brumista]

8) 8) 8) 8) 8) 8)

http://forum.quattroruote.it/posts/list/80645.page

 

[Andre77&Re]

Ma le dimensioni ufficiali della nuova Octavia sw si sanno? Sono curioso di fare il confronto con la Superb.

 

[Brumista]

Ma le dimensioni ufficiali della nuova Octavia sw si sanno? Sono curioso di fare il confronto con la Superb.

E' più corta.... Se non sbaglio intorno ai 4.65...

 

[gringoxx]

Alcune considerazioni.
Avendo la fortuna di poter guidare sia la Superb II che l'Octavia II, invito caldamente di non ricercare col lanternino le differenze su carta, ma di guidarle entrambe: la differenza è notevole, al punto da rendere l'ammiraglia molto, davvero molto, più maneggevole e godibile della comunque già ottima Octy, tanto da far sembrare più piccola la più grande...
Ora non resta che vedere il comportamento della III, senza fossilizzarsi eccessivamente sul multilink, ma provandola fisicamente, valutando appieno, in tal modo, dove abbiano voluto posizionarla, dinamicamente, gli ingegneri cechi.
Infine, rammento che, volendole porre come argomento che ne condizioni o meno la scelta, le dotazioni di sicurezza della III sono quasi tutte optional e che, quindi, pur elevando la vettura a livello di contenuti, ne innalzano anche il prezzo finale, un prezzo, tra l'altro, soggetto ad una minore percentuale di sconto rispetto a quello di una Superb che, oramai, s'appresta al giro di boa di metà carriera.

visto che le guidi entrambe, mi rammenti le differenze che noti sull'una e sull'altra?
dici molto più maneggevole la superb? racconta!

 

[Andre77&Re]

Alcune considerazioni.
Avendo la fortuna di poter guidare sia la Superb II che l'Octavia II, invito caldamente di non ricercare col lanternino le differenze su carta, ma di guidarle entrambe: la differenza è notevole, al punto da rendere l'ammiraglia molto, davvero molto, più maneggevole e godibile della comunque già ottima Octy, tanto da far sembrare più piccola la più grande...
Ora non resta che vedere il comportamento della III, senza fossilizzarsi eccessivamente sul multilink, ma provandola fisicamente, valutando appieno, in tal modo, dove abbiano voluto posizionarla, dinamicamente, gli ingegneri cechi.
Infine, rammento che, volendole porre come argomento che ne condizioni o meno la scelta, le dotazioni di sicurezza della III sono quasi tutte optional e che, quindi, pur elevando la vettura a livello di contenuti, ne innalzano anche il prezzo finale, un prezzo, tra l'altro, soggetto ad una minore percentuale di sconto rispetto a quello di una Superb che, oramai, s'appresta al giro di boa di metà carriera.

visto che le guidi entrambe, mi rammenti le differenze che noti sull'una e sull'altra?
dici molto più maneggevole la superb? racconta!

Quotone, interesserebbe molto pure a me un confronto visto che dopo l'estate molto probabilmente prenderò o l'una o l'altra!

 

[sandro63s]

Alcune considerazioni.
Avendo la fortuna di poter guidare sia la Superb II che l'Octavia II, invito caldamente di non ricercare col lanternino le differenze su carta, ma di guidarle entrambe: la differenza è notevole, al punto da rendere l'ammiraglia molto, davvero molto, più maneggevole e godibile della comunque già ottima Octy, tanto da far sembrare più piccola la più grande...
Ora non resta che vedere il comportamento della III, senza fossilizzarsi eccessivamente sul multilink, ma provandola fisicamente, valutando appieno, in tal modo, dove abbiano voluto posizionarla, dinamicamente, gli ingegneri cechi.
Infine, rammento che, volendole porre come argomento che ne condizioni o meno la scelta, le dotazioni di sicurezza della III sono quasi tutte optional e che, quindi, pur elevando la vettura a livello di contenuti, ne innalzano anche il prezzo finale, un prezzo, tra l'altro, soggetto ad una minore percentuale di sconto rispetto a quello di una Superb che, oramai, s'appresta al giro di boa di metà carriera.

visto che le guidi entrambe, mi rammenti le differenze che noti sull'una e sull'altra?
dici molto più maneggevole la superb? racconta!

Quotone, interesserebbe molto pure a me un confronto visto che dopo l'estate molto probabilmente prenderò o l'una o l'altra!

Più agile e maneggevole, più servoassistita, corpo vettura più basso e filante, a parità di allestimento - nello specifico Ambition - molti particolari interni ed esterni di serie in più, ma anche di più di una Octavia Elegance (sedili elettrici ad es.), portiere più ampie, sulla berlina il comodissimo portellone Twindoor...
Tralasciando l'ovvietà di un interno immenso, i cui posti posteriori permettono di accavallare le gambe o la larghezza che permette di star comodi anche ai più corpulenti.

Ma, innegabilmente, piuttosto che leggerne le lodi, la Superb è assolutamente da provare, con la consapevolezza che poi diviene difficile farne a meno.

 

[sandro63s]

RS=GTD?
Dedicato a MAX...
:arrow: http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/volkswagen-golf-gtd-in-germania-si-parte-da-29350-euro

 

[GIOGOTTI1967]

Alcune considerazioni.
Avendo la fortuna di poter guidare sia la Superb II che l'Octavia II, invito caldamente di non ricercare col lanternino le differenze su carta, ma di guidarle entrambe: la differenza è notevole, al punto da rendere l'ammiraglia molto, davvero molto, più maneggevole e godibile della comunque già ottima Octy, tanto da far sembrare più piccola la più grande...
Ora non resta che vedere il comportamento della III, senza fossilizzarsi eccessivamente sul multilink, ma provandola fisicamente, valutando appieno, in tal modo, dove abbiano voluto posizionarla, dinamicamente, gli ingegneri cechi.
Infine, rammento che, volendole porre come argomento che ne condizioni o meno la scelta, le dotazioni di sicurezza della III sono quasi tutte optional e che, quindi, pur elevando la vettura a livello di contenuti, ne innalzano anche il prezzo finale, un prezzo, tra l'altro, soggetto ad una minore percentuale di sconto rispetto a quello di una Superb che, oramai, s'appresta al giro di boa di metà carriera.

visto che le guidi entrambe, mi rammenti le differenze che noti sull'una e sull'altra?
dici molto più maneggevole la superb? racconta!

Quotone, interesserebbe molto pure a me un confronto visto che dopo l'estate molto probabilmente prenderò o l'una o l'altra!

Più agile e maneggevole, più servoassistita, corpo vettura più basso e filante, a parità di allestimento - nello specifico Ambition - molti particolari interni ed esterni di serie in più, ma anche di più di una Octavia Elegance (sedili elettrici ad es.), portiere più ampie, sulla berlina il comodissimo portellone Twindoor...
Tralasciando l'ovvietà di un interno immenso, i cui posti posteriori permettono di accavallare le gambe o la larghezza che permette di star comodi anche ai più corpulenti.

Ma, innegabilmente, piuttosto che leggerne le lodi, la Superb è assolutamente da provare, con la consapevolezza che poi diviene difficile farne a meno.

....quindi.....se dovessi provarla.......in un'auto apprezzo soprattutto la comodità ed il comfort di guida.............peccato che non ho mai avuto modo di provarla per un giorno............... :?

 

[Andre77&Re]

Grazie molte Sandro.

E' innegabile che dovrò provarle molto bene prima di lanciarmi nell'acquisto. Spero che per settembre abbiano rinnovato anche la Superb così potrò confrontarle direttamente.

L'aspetto più curioso della tua descrizione è che la Superb ne esce parecchio più agile della Octavia, a vederle diresti per forza il contrario e invece...