<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014 | Page 134 | Il Forum di Quattroruote

Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

zymotik ha scritto:
generatore di rumore nell'abitacolo
Ecco, io questi optional proprio non li capisco, su una sportiva ancor di più... ma come c'è bisogno di un generatore di suoni motore nell'abitacolo? Su una sportiva non si riesce a fare una linea di scarico che generi un timbro adeguato? Che buffonata, in auto io voglio il silenzio non il rumore farlocco del motore come sulle elettriche dei bambini, mi darebbe fastidio se fosse invadente anche un 8 cilindri, al limite andrebbe usato per togliere il rumore anche se ritengo meglio l'insonorizzante e l'adeguato studio dei lamierati. Va beh speriamo almeno (per chi se la compra, non sarà un mio problema per per svariati anni) sia disinseribile perché invece le altre feature del drive selection sono interessanti e valgono la spesa.
 
zymotik ha scritto:
intanto ieri ho consegnato la mia Octavia al suo nuovo padrone, per 4 mesi mi toccherà girare con un'Astra sw del 2002 con 172.000 km, poderosamente spinta dal suo 1.7 dti da 75 cv :D, per gli anni che ha va che è un orologio e ho anche notato con sorpresa che no fa uno scricchiolio che sia uno, nonostante questo, dopo 4 mesi così, quando arriverà la nuova Octavia sarà ancora di più un piacere ritirare la macchina nuova

...scusa ma...non potevi attendere?
 
rosberg ha scritto:
zymotik ha scritto:
intanto ieri ho consegnato la mia Octavia al suo nuovo padrone, per 4 mesi mi toccherà girare con un'Astra sw del 2002 con 172.000 km, poderosamente spinta dal suo 1.7 dti da 75 cv :D, per gli anni che ha va che è un orologio e ho anche notato con sorpresa che no fa uno scricchiolio che sia uno, nonostante questo, dopo 4 mesi così, quando arriverà la nuova Octavia sarà ancora di più un piacere ritirare la macchina nuova

...scusa ma...non potevi attendere?

potevo, ma in autunno avrei dovuto venderla a qualcosa in meno, ho trovato l'occasione buona ora e l'ho data via.
L'Astra con cui giro ora è un'usato della concessionaria, pago solo l'assicurazione
 
zymotik ha scritto:
rosberg ha scritto:
zymotik ha scritto:
intanto ieri ho consegnato la mia Octavia al suo nuovo padrone, per 4 mesi mi toccherà girare con un'Astra sw del 2002 con 172.000 km, poderosamente spinta dal suo 1.7 dti da 75 cv :D, per gli anni che ha va che è un orologio e ho anche notato con sorpresa che no fa uno scricchiolio che sia uno, nonostante questo, dopo 4 mesi così, quando arriverà la nuova Octavia sarà ancora di più un piacere ritirare la macchina nuova

...scusa ma...non potevi attendere?

potevo, ma in autunno avrei dovuto venderla a qualcosa in meno, ho trovato l'occasione buona ora e l'ho data via.
L'Astra con cui giro ora è un'usato della concessionaria, pago solo l'assicurazione

Certo che per uno che vende Skoda, VW, Audi e Seat...arrivare o uscire con una Opel...non lo dico certo a te, ma a quelli della concessionaria. Se fossi io il titolare MAI darei un'altra vettura ad un cliente o ad un dipendente...mai!
 
non posso farmi dare una macchina usata in prestito togliendo qualcosa di interessante alla vendita, c'era quella che era in ordine, costava poco e anche ad usarla 4 mesi e rimetterla in vendita a fine anno la vendiamo sempre alla stessa cifra.
comunque ho un sacco di colleghi che guidano auto di altri marchi, principalmente prese usate quando capita di ritirare una buona permuta,a livello di immagine non è un granchè...
 
zymotik ha scritto:
non posso farmi dare una macchina usata in prestito togliendo qualcosa di interessante alla vendita, c'era quella che era in ordine, costava poco e anche ad usarla 4 mesi e rimetterla in vendita a fine anno la vendiamo sempre alla stessa cifra.
comunque ho un sacco di colleghi che guidano auto di altri marchi, principalmente prese usate quando capita di ritirare una buona permuta,a livello di immagine non è un granchè...

..ti capisco........... :D
 
Me l'avete jettata!!!
Oggi sono rimasto a piedi con l'Opel nel parcheggio dell'Ikea, meno male che ero vicino a lavoro, ho chiamato il mio collega col booster e sono ripartito.
ora la batteria è in carica e domani si vedrà se cambiarla, intanto per stasera vado a csa con una Yeti appena targata...così sono più nelle mie vesti!
 
zymotik ha scritto:
Me l'avete jettata!!!
Oggi sono rimasto a piedi con l'Opel nel parcheggio dell'Ikea, meno male che ero vicino a lavoro, ho chiamato il mio collega col booster e sono ripartito.
ora la batteria è in carica e domani si vedrà se cambiarla, intanto per stasera vado a csa con una Yeti appena targata...così sono più nelle mie vesti!

Chi è causa del suo mal... :XD: :XD: :XD:

zymotik ha scritto:
...per 4 mesi mi toccherà girare con un'Astra sw del 2002 con 172.000 km, poderosamente spinta dal suo 1.7 dti da 75 cv :D, per gli anni che ha va che è un orologio e ho anche notato con sorpresa che no fa uno scricchiolio che sia uno...
 
@ zymotic: Allora non faceva parte delle auto "usato sicuro" come si chiamavano una volta in fiat :D
Dai batteria scarica in auto del 2002 è il minimo... senza voler portar jella... :D :D
 
gnpb ha scritto:
@ zymotic: Allora non faceva parte delle auto "usato sicuro" come si chiamavano una volta in fiat :D
Dai batteria scarica in auto del 2002 è il minimo... senza voler portar jella... :D :D

non è un'usato sicuro...è sicuro che è usata! 8)
comunque ora ha la batteria nuova...basta che le fai vedere le chiavi e si mette in moto da sola!

Questa è la nuova:

Attached files Nuova Octavia Wagon Elegance 1_6 TDI CR DSG 77 kW.mht (485 KB)&nbsp;
 
Si sa già se l'Octavia a metano avrà il serbatoio di benzina standard (da 50 litri) o uno ridotto da 10 o simili?
E come litri di bombole? E' uscita qualche indiscrezione?
 
Probabile che, come da tradizione del gruppo Vag, il serbatoio di benzina avrà una capienza molto limitata per essere considerata una macchina a metano ad alimentazione quasi monovalente e non doppia alimentazione...
 
zymotik ha scritto:
Probabile che, come da tradizione del gruppo Vag, il serbatoio di benzina avrà una capienza molto limitata per essere considerata una macchina a metano ad alimentazione quasi monovalente e non doppia alimentazione...

Grazie. Sarebbe un vero peccato, perché ne limiterebbe molto l'utilizzo fuori da quelle poche regioni italiane... Non parliamo poi di far metano la domenica pomeriggio, impresa molto ardua...
La Passat ha circa 30 litri, che non sono i 50 normali ma neanche quei pochi che la farebbero passare como monovalente... A parte che le nuove normative, ad esempio nei centri urbani, richiederanno un'elettrica e non una a metano (credo...).

Spero proprio di no... Altrimenti, nel baule, oltre alla ruota di scorta, ci si dovrà mettere anche una tanica di benzina! :shock:
 
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