Ecco la mia situazione: sono in prossimità del cambio gomme e monto cerchi da 17" che vorrei sostituire con cerchi da 16":
a- per il consumo di carburante;
b- per il costo dei pneumatici;
c- per il confort (la spalla 45, su buche, sconnessioni secche e strada rovinata, trasmette tutto all'abitacolo);
Di contro c'è il fattore estetico. Non so perchè, ma la mia elegance, che dovrebbe avere un assetto più basso rispetto all'ambiente (così avevo letto da qualche parte sul sito skoda), è molto alta già di suo, con quei 7-8cm tra passaruota e gomma.
Montando il cerchio 16", tale distanza rimarrebbe invariata (perchè la crconferenza di rotolamento per legge non deve cambiare del ± 5% tra le varie misure riportate sul libretto), ma esteticamente una spalla maggiore (55 anzichè 45) dà un effetto visivo di maggiore vuoto sotto il passaruota.
Tutto qui, in realtà quei centimetri rimangono (millimetro più, millimetro meno).
Considerando che con il cambio di cerchio quadagnerei confort (spalla 55 anzichè 45), abbassando l'assetto di 1cm non sacrificherei nulla in tal senso.
Gli abbassamenti minimi trovati sono di circa 30-35mm, troppo per i miei gusti, ma gli STESSI indicano un abbassamento di soli 20-25mm se montati su modello RS. Se la matematica non è un'opinione, la differenza in origine tra elegance e RS dovrebbe essere 1cm. E se è possibile montare un assetto aftermarket sia su rs che su elegance, vuol anche dire che posso montare un assetto elegance su rs.
In definitiva non penso che 1cm possa destabilizzare l'assetto, parlo di sicurezza, non venderebbero assetti di sole molle con abbassamenti di 50mm se ciò compromettesse la sicurezza.
E comunque al prossimo cambio di ammortizzatori, provvederei con dei nuovi a ghiera.
Spero di non essere stato prolisso...
