<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo X3 visto e toccato | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Nuovo X3 visto e toccato

caterpillar ha scritto:
zeus ma che dici...
l'X3 di lato te la vendono gia' ammaccata...e passa pure per un "esercizio di stile"...
amici possessori di Q5 date una bella martellata sulle fiancate cosi' migliorate l'estetica dell'auto... 8)

Bischero la fiancata del cù5 sembra più vecchia di 10 anni, apri gli occhi... :D
 
Fancar_ ha scritto:
Il fascione nero sul paraurti posteriore del paraurti posteriore dell' 'X3 con le vernici chiare non mi convince al 100%, ma tanto se dovessi sceglierla la prenderei nera e non si vedrebbe.

Questo fascione ha comunque la sua utilità nei parcheggi.

Esteticamente "muove" la linea, tutto verniciato da un'immagine più pesante...
 
zeusbimba ha scritto:
non so, non ho mai provato una 320, ma sapendo come "si muove" BMW mi sembera strano che abbiano peggiorato la dinamica di guida con un modello nuovo..
eppur l'hanno fatto .. in rete trovi fior di post di gente che ha addirittura segato i limitatori degli angoli caratterstici di assetto per togliere il sottosterzo latente
ma il passaggio tra E91 per rest e LCI pare abbia sistemato molte cose
ripeto, versioni 35d/i a parte che sono un mondo a se (pensa solo ai dischi freno che hai)
 
|Mauro65| ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
non so, non ho mai provato una 320, ma sapendo come "si muove" BMW mi sembera strano che abbiano peggiorato la dinamica di guida con un modello nuovo..
eppur l'hanno fatto .. in rete trovi fior di post di gente che ha addirittura segato i limitatori degli angoli caratterstici di assetto per togliere il sottosterzo latente
ma il passaggio tra E91 per rest e LCI pare abbia sistemato molte cose
ripeto, versioni 35d/i a parte che sono un mondo a se (pensa solo ai dischi freno che hai)

ok, mi fido.. ;)
 
zeusbimba ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Autobild Q5 vs X3
http://www.autobild.de/artikel/bmw-x3-gegen-audi-q5-vergleich-1296038.html
incredibile, l'x3 consuma meno e gli rifila più di 2 sec e mezzo a 130 km/h. :shock:
Aiutandomi con Google, in sintesi il Q5 è più arioso e rilassante, l'X3 più cattivo ed aggressivo. Dice che dopo Bmw tocca ad Audi ingoiare la pillola amara. Comunque va detto che l'X3 riesce a far meglio un po' dappertutto nonostante le gomme un po' più larghe (245 vs 235; nella prova di vel. max e di consumo conta anche un cm ... c'è da qualche parte un 3d di black che si mostrava stupito di quanto fossero migliorati i consumi sulla sua MiTo - a parità di conducente e di percorsi - passando dalle estive alle invernali più strette)

Edit: eccolo qua (05/11/2010)
http://forum.quattroruote.it/posts/list/43262.page

blackshirt ha scritto:
ho appena montato le invernali sulla MiTo della moglie, passando dalle estive 215/45 R17 alle 195/55 R16. è presto per tirare conclusioni, ma nei primi 3 giorni è passata da 15 km/l a oltre 18... sapevo che i consumi sarebbero stati migliori, ma un 20% di differenza non me l'aspettavo.
 
|Mauro65| ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Autobild Q5 vs X3
http://www.autobild.de/artikel/bmw-x3-gegen-audi-q5-vergleich-1296038.html
incredibile, l'x3 consuma meno e gli rifila più di 2 sec e mezzo a 130 km/h. :shock:
Aiutandomi con Google, in sintesi il Q5 è più arioso e rilassante, l'X3 più cattivo ed aggressivo. Dice che dopo Bmw tocca ad Audi ingoiare la pillola amara. Comunque va detto che l'X3 riesce a far meglio un po' dappertutto nonostante le gomme un po' più larghe (245 vs 235; nella prova di vel. max e di consumo conta anche un cm ... c'è da qualche parte un 3d di black che si mostrava stupito di quanto fossero migliorati i consumi sulla sua MiTo - a parità di conducente e di percorsi - passando dalle estive alle invernali più strette)

Edit: eccolo qua (05/11/2010)
http://forum.quattroruote.it/posts/list/43262.page

blackshirt ha scritto:
ho appena montato le invernali sulla MiTo della moglie, passando dalle estive 215/45 R17 alle 195/55 R16. è presto per tirare conclusioni, ma nei primi 3 giorni è passata da 15 km/l a oltre 18... sapevo che i consumi sarebbero stati migliori, ma un 20% di differenza non me l'aspettavo.

Non c'è da stupirsi comunque, già faceva meglio il vecchio X3.....
vedendo che i pesi sono simili c'è da dire che il tipo di trazione usata da audi si mangia un pò di roba..... oppure è il motore che balbetta.. :?
 
Comunque ora c'è tutta la "batteria" pronta e tutto sommato omogenea nella "freschezza progettuale": Anelli, Elica e Stella
Il Glk sembra essere divenuto prodotto da amatori, vediamo qù5 e ics3 come se la giocheranno ...
 
|Mauro65| ha scritto:
Comunque ora c'è tutta la "batteria" pronta e tutto sommato omogenea nella "freschezza progettuale": Anelli, Elica e Stella
Il Glk sembra essere divenuto prodotto da amatori, vediamo qù5 e ics3 come se la giocheranno ...

Sembra anche esser più veloce nel spostare la trazione "tutto avanti" l'X3:

http://www.youtube.com/watch?v=6IIN_eg3w2Q&feature=related
 
a parte tutti i discorsi di natura campanilistica,che servono per animare il forum e per scherzare un po....
perere personale,molto piu' bella questa ics3 della precedente (non ci voleva molto,e ripeto che lo stimolo delle concorrenti ha contribuito non poco).
piuttosto aggressiva nelle linee,molto migliorata negli interni seppur mantenendo quello schema di plancia bmw che ,sempre a mio avviso,non fa godere l'occhio come avviene invece sulle audi.
per quanto riguarda il confronto con la q5,naturale che si faccia,non posso non notare come la discussione qui' nel forum bmw ricada sempre e solo sulle prestazioni assolute,e su una differenza di consumi di meno di 0,5 litri (dichiarati) per 100 KM che per uno che compra una q5 o x3 in teoria potrebbero essere trascurabili,almeno per me lo sarebbero...
siccome io non vado a fare il giro al nurburgring con macchine del genere,ma magari faccio un bel viaggio con la famiglia,ecco che altri fattori diventano invece predominanti:qualita' di vita a bordo per esempio (quindi comodita' dei sedili,qualita' della pelle/tessuto,qualita' dei sistemi di infotainment,spazio,capacita' di carico,e chi piu' ne ha piu' ne metta).
dal punto di vista della guida a me interessa innanzitutto la facilita' con cui il mezzo si lascia condurre,la fluidita' di marcia e di cambiata,il rumore in marcia,il minor rollio possibile,e ovvio,la sicurezza.
detto questo il confronto per un utente medio quale sono io,prescinde dunque dalla differenza prestazionale che esiste,ma non e' tale da essere l'unica discriminante nella mia scelta (per intenderci non e' che la Q5 vada come una panda e l'x3 come una porsche).
ecco perche',in conclusione,le due auto si daranno battaglia nelle vendite e non ci sara' a mio avviso una nettissima predominanza dell'una rispetto all'altra. la x3 vendera' bene (considerato il momento poco favorevole) ma non sara' una sconfitta schiacciante per audi che continuera' tranquillamente ad avere il suo bel mercato.
messa come la dite voi audi non dovrebbe piu' vendere un solo q5...
saluti e mi scuso per la lungaggine
 
Sinceramente non ci vedo niente di male se globalmente, e ripeto, globalmente, l'X3 sia migliore del Q5: caspita, è uscito anche 2 anni dopo!
Sono due anni che il Q5 domina la scena......
 
caterpillar ha scritto:
siccome io non vado a fare il giro al nurburgring con macchine del genere,ma magari faccio un bel viaggio con la famiglia,ecco che altri fattori diventano invece predominanti:qualita' di vita a bordo per esempio (quindi comodita' dei sedili,qualita' della pelle/tessuto,qualita' dei sistemi di infotainment,spazio,capacita' di carico,e chi piu' ne ha piu' ne metta).
E qui credimi che il nuovo X3 non ha niente da invidiare al Q5, che mi sembra dietro non abbia nemmeno le bocchette d'aerazione ( salvo pagare). Come navigatore credo che siano alla pari, come qualità dei tessuti anche.
Se hai occasione vai a vederlo da vicino in concessionaria.
caterpillar ha scritto:
dal punto di vista della guida a me interessa innanzitutto la facilita' con cui il mezzo si lascia condurre,la fluidita' di marcia e di cambiata,il rumore in marcia,il minor rollio possibile,e ovvio,la sicurezza.
detto questo il confronto per un utente medio quale sono io,prescinde dunque dalla differenza prestazionale che esiste,ma non e' tale da essere l'unica discriminante nella mia scelta (per intenderci non e' che la Q5 vada come una panda e l'x3 come una porsche).
Come facilità di guida l'X3 direi che sono alla pari, ma i vantaggi in handling e piacere di guida dell'X3, ma soprattutti i consumi inferiori e le presatazioni superiori mi pare che non siano cose da poco.
caterpillar ha scritto:
ecco perche',in conclusione,le due auto si daranno battaglia nelle vendite e non ci sara' a mio avviso una nettissima predominanza dell'una rispetto all'altra. la x3 vendera' bene (con siderato il momento poco favorevole) ma non sara' una sconfitta schiacciante per audi che continuera' tranquillamente ad avere il suo bel mercato.
messa come la dite voi audi non dovrebbe piu' vendere un solo q5...
saluti e mi scuso per la lungaggine

Questo nessuno lo dice.
BMW continuava a vendere l'X3 anche quando era vecchio ed il Q5 come modernità, design e finiture ( non come prestazioni) era superiore... nettamente...
 
;) ho appena acquistato x3 20d futura +automatico e qualche altra cosa 53.500 e non sono pochi per niente. Ho letto tutto il forum e se me lo permettete vorrei dire la mia :lol: Esterno. Muso bhè qualcosa di meglio penso si potesse fare. Troppo ovvio, scontato. Bello il fianco, mosso, elegante e al tempo stesso dinamico. Retro ci siamo (molto, molto x5) ma ci siamo. Sulla meccanica penso che tutto il mondo bmw e non, riconosca questa superiorità, forse si avvicina solo mb glk 250 sport ma più brusco e ruvido. Interni. Ecco quì la x3 mi sembra cara. Non che le altre q5, glk 250 te le regalino, ma ragazzi si fa fatica vederli tutti.
Per finire non l'ho ancora provata e se mi capita Vi farò sapere. Un saluto a tutti
 
Fancar_ ha scritto:
Ciao Francesco e complimenti per la recensione.
Purtroppo io non sono riuscito a fare un test drive prolungato come il tuo, e quindi non so se il nuovo X3 sia ancora migliorato come piacere di guida rispetto al vecchio.

Il sottosterzo nelle curve strette, entrando veloci in rilascio e sterzando bruscamente, è presente anche sul mio.

Il vecchio X3 se equipaggiato di cerchi da 18 o 19 ed assetto sportivo aveva una guidabilità sorprendente, ma il confort era scarso.
Sul mio con ruote da 17 ho un assetto comunque molto rigido che chi lo possiede può capire.

Il nuovo X3 che ho provato io non so se avesse il Servotronic o il Variable steering: ho chiesto all'accompagnatore (non era un venditore bensì l'addetto alla consegna delle vetture nuove) e non mi ha saputo rispondere. Il servotronic c'era di sicuro perché in manovra lo sterzo era molto confortevole (sulla mia è già presente ed è un accessorio che consiglio perchè riduce lo stress) .

La tua aveva anche le sospensioni attive ?

Ciao Fan, grazie per i complimenti, alla fine ho riportato quello che sono riuscito a percepire seppur in un lasso di tempo piuttosto prolungato rispetto ad un normale test drive.

La mia aveva il Servotronic ma non il Variable steering - penso tu intenda il cosiddetto active steering - e non aveva neppure le sospensioni attive.. era una 20d Blu con interni in pelle chiara, cambio auto e cerchi 18" N°308.
 
nerio50 ha scritto:
;) ho appena acquistato x3 20d futura +automatico e qualche altra cosa 53.500 e non sono pochi per niente.i

Già l'ho detto, la mia X3 20d futura del 2008 costava 53.650, per cui...
Ti faccio i miei complimenti, sono convinto che tu abbia acquistato un'ottima auto!
 
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