Nuovo vertice VW in ITALIA

[FAUST50]

e intanto
ma guarda te

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2012/07/05/VOLKSWAGEN-SALE-100-PORSCHE-FINISCE-SAGA-7-ANNI_7143948.html

VAG,
con un utile di 16 mld.....il 10% del fatturato....
il problema e' dove investirli

se gli mando il mio iban , dici che faccio bene,io qualche ideuccia

Magari aspetta che l' Anghela e Mario si mettan daccordo

ecco quei due mi spaventano un po.
approposito, ho qualche euro di troppo sulcontocorrente, mi hanno proposto poco fa di investire in obbligazioni unicredit che dici c'e da fidrsi?
l'investimento e' per sei anni lordo 5.60 netto un 4?
Oggi in borsa U ha perso un 3%
che faccio , mi faccio buggerare??

 

[reFORESTERation]

Mah, criticare quello che non c'è è piuttosto difficile, per lo più evidenzio ciò che per me va ad incidere poi sul fattore vendite ed in Europa Toyota non è che fa questi grossi volumi come marchio generalista.
A livello Mondiale i costruttori che al momento se la giocano sono GM, Gruppo VW e Toyota; ma i volumi di vendita cambiano sensibilmente da Paese/continente in funzione della predilezione e delle caratteristiche dei vari mercati.

giusto, siccome la competizione è a livello globale dire che una vettura o una marca è un flop perchè non vende in Europa (o peggio ancora in Italia) non ha nessun senso. Tanto per non fare nomi Toyota in USA vende il quintuplo di VW...

Calza più l'idea come esempio Fiat in Brasile e vw in Brasile..

 

[matteomatte1]

Mah, criticare quello che non c'è è piuttosto difficile, per lo più evidenzio ciò che per me va ad incidere poi sul fattore vendite ed in Europa Toyota non è che fa questi grossi volumi come marchio generalista.
A livello Mondiale i costruttori che al momento se la giocano sono GM, Gruppo VW e Toyota; ma i volumi di vendita cambiano sensibilmente da Paese/continente in funzione della predilezione e delle caratteristiche dei vari mercati.

giusto, siccome la competizione è a livello globale dire che una vettura o una marca è un flop perchè non vende in Europa (o peggio ancora in Italia) non ha nessun senso. Tanto per non fare nomi Toyota in USA vende il quintuplo di VW...

Calza più l'idea come esempio Fiat in Brasile e vw in Brasile..

o del successo della Palio o della Premio sempre in Sudamerica...

 

[G5]

Quando leggo furetto mi trovo sempre, non so come, su un pianeta differente al suo. Guardandomi intorno, salvo errori di valutazione, credo essere sulla terra ... quello che non capisco è dove sia lui

 

[zero c.]

Quando leggo furetto mi trovo sempre, non so come, su un pianeta differente al suo. Guardandomi intorno, salvo errori di valutazione, credo essere sulla terra ... quello che non capisco è dove sia lui

Tramontata è la luna e le Pleiadi a mezzo della notte...

 

[G5]

Quando leggo furetto mi trovo sempre, non so come, su un pianeta differente al suo. Guardandomi intorno, salvo errori di valutazione, credo essere sulla terra ... quello che non capisco è dove sia lui

Tramontata è la luna e le Pleiadi a mezzo della notte...

..... E quindi uscimmo a riveder le stelle

 

[FurettoS]

Mah, criticare quello che non c'è è piuttosto difficile, per lo più evidenzio ciò che per me va ad incidere poi sul fattore vendite ed in Europa Toyota non è che fa questi grossi volumi come marchio generalista.
A livello Mondiale i costruttori che al momento se la giocano sono GM, Gruppo VW e Toyota; ma i volumi di vendita cambiano sensibilmente da Paese/continente in funzione della predilezione e delle caratteristiche dei vari mercati.

giusto, siccome la competizione è a livello globale dire che una vettura o una marca è un flop perchè non vende in Europa (o peggio ancora in Italia) non ha nessun senso. Tanto per non fare nomi Toyota in USA vende il quintuplo di VW...

Sul mercato USA il rapporto è un pò drogato poichè li i light trucks rappresentano una bella fetta di mercato. Più verosimilmente in USA Toyota vende 3 volte tanto rispetto a VW.

Se prendi il Brasile ad esempio sul lato auto Toyota è praticamente ad 1/10 rispetto a Fiat e VW. Meglio per quanto riguarda i veicoli commerciali.

Quindi ogni mercato ha le sue caratteristiche.

 

[FurettoS]

Quando leggo furetto mi trovo sempre, non so come, su un pianeta differente al suo. Guardandomi intorno, salvo errori di valutazione, credo essere sulla terra ... quello che non capisco è dove sia lui

Quindi a tuo giudizio quelli che lamentano problemi con vetture Toyota sono figuranti!
Oppure dei gran burloni! :shock:

Vista così direi di si, siamo su pianeti diversi.

 

[matteomatte1]

Sul mercato USA il rapporto è un pò drogato poichè li i light trucks rappresentano una bella fetta di mercato. Più verosimilmente in USA Toyota vende 3 volte tanto rispetto a VW.

Se prendi il Brasile ad esempio sul lato auto Toyota è praticamente ad 1/10 rispetto a Fiat e VW. Meglio per quanto riguarda i veicoli commerciali.

Quindi ogni mercato ha le sue caratteristiche.

appunto, è come qui con il diesel, se in Nordamerica non hai i light trucks non sfondi, quanto al Brasile non è lontanamente comparabile con gli USA, più o meno si vendono le auto che si vendevano da noi prima della crisi

 

[G5]

Quando leggo furetto mi trovo sempre, non so come, su un pianeta differente al suo. Guardandomi intorno, salvo errori di valutazione, credo essere sulla terra ... quello che non capisco è dove sia lui

Quindi a tuo giudizio quelli che lamentano problemi con vetture Toyota sono figuranti!
Oppure dei gran burloni! :shock:

Vista così direi di si, siamo su pianeti diversi.

No mi piacerebbe sapere dove sono le frotte di possessori Toyota che si lamentano di problemi con le loro vetture .... in compenso per il gruppo tedesco posso ben darti più di un indirizzo se vuoi.

 

[FurettoS]

Sul mercato USA il rapporto è un pò drogato poichè li i light trucks rappresentano una bella fetta di mercato. Più verosimilmente in USA Toyota vende 3 volte tanto rispetto a VW.

Se prendi il Brasile ad esempio sul lato auto Toyota è praticamente ad 1/10 rispetto a Fiat e VW. Meglio per quanto riguarda i veicoli commerciali.

Quindi ogni mercato ha le sue caratteristiche.

appunto, è come qui con il diesel, se in Nordamerica non hai i light trucks non sfondi, quanto al Brasile non è lontanamente comparabile con gli USA, più o meno si vendono le auto che si vendevano da noi prima della crisi

Già, in USA è uno status anche se si sta un pò incrinando; Toyota li vende circa un 40% della sua offerta come Ligth Trucks, cosa che a VW manca.

Il Brasile fa un pò mercato a se, quello che mi ha stupito è in Russia dove anche li Toyota marciava bene e VW ha avuto un incremento del 90%, sostanzialmente arrivando a maggio 2012 ha praticamente raddoppiato le vendite, ed in pratica si trovano quasi appaiate come risultati. :shock:

 

[FurettoS]

Quando leggo furetto mi trovo sempre, non so come, su un pianeta differente al suo. Guardandomi intorno, salvo errori di valutazione, credo essere sulla terra ... quello che non capisco è dove sia lui

Quindi a tuo giudizio quelli che lamentano problemi con vetture Toyota sono figuranti!
Oppure dei gran burloni! :shock:

Vista così direi di si, siamo su pianeti diversi.

No mi piacerebbe sapere dove sono le frotte di possessori Toyota che si lamentano di problemi con le loro vetture .... in compenso per il gruppo tedesco posso ben darti più di un indirizzo se vuoi.

Ma perchè ho parlato di frotte? Ho detto che Toyota non è immune da difetti e sul 1.4 di gente non proprio contentissima ce n'è poi se uno vuol far passare che Toyota si controlla le auto con il lanternino mentre gli altri le buttano sul mercato così come viene è altra cosa.

Se poi ci aggiungi la legge dei numeri considerando che nel 2011il Gruppo VW ha venduto 3,045,000 vetture e Toyota 523,418 la proporzione diventa anche differente.

 

[arizona77]

e intanto
ma guarda te

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2012/07/05/VOLKSWAGEN-SALE-100-PORSCHE-FINISCE-SAGA-7-ANNI_7143948.html

VAG,
con un utile di 16 mld.....il 10% del fatturato....
il problema e' dove investirli

se gli mando il mio iban , dici che faccio bene,io qualche ideuccia

Magari aspetta che l' Anghela e Mario si mettan daccordo

ecco quei due mi spaventano un po.
approposito, ho qualche euro di troppo sulcontocorrente, mi hanno proposto poco fa di investire in obbligazioni unicredit che dici c'e da fidrsi?
l'investimento e' per sei anni lordo 5.60 netto un 4?
Oggi in borsa U ha perso un 3%
che faccio , mi faccio buggerare??

Bella domanda....e intanto grazie per la fiducia.
Ti diro' che sono in una situazione simile e pensavo di comprare dei dollari
o dei T-, tanto per diversificare ed avere un po' di liquido nel caso l' E
andasse a catafascio.
Venendo a Unik sono mesi che va su e' giu', anzi adesso " va bene "

http://www.borsaitaliana.it/borsa/azioni/scheda.html?isin=IT0004781412&lang=it

Se non hai altre obbligazioni bancarie le potresti anche comperare,
devi solo essere mentalizzato alla possibilita' che scendano in funzione del
mercato che per le banche.... :cry: :?:
Pero' penso che se le porti alla scadenza problemi non ce ne dovrebbero essere.
Ti faccio un esempio che ritengo calzante:
io ho delle Finmeccanica....dopo le porcate assortite in cui e' rimasta coinvolta
piano piano e' scesa a circa 80....quindi invendibili fino alla scadenza.
Pero' sono convinto che alla fine riprendero' i miei soldi

 

[FAUST50]

e intanto
ma guarda te

http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/economia/2012/07/05/VOLKSWAGEN-SALE-100-PORSCHE-FINISCE-SAGA-7-ANNI_7143948.html

VAG,
con un utile di 16 mld.....il 10% del fatturato....
il problema e' dove investirli

se gli mando il mio iban , dici che faccio bene,io qualche ideuccia

Magari aspetta che l' Anghela e Mario si mettan daccordo

ecco quei due mi spaventano un po.
approposito, ho qualche euro di troppo sulcontocorrente, mi hanno proposto poco fa di investire in obbligazioni unicredit che dici c'e da fidrsi?
l'investimento e' per sei anni lordo 5.60 netto un 4?
Oggi in borsa U ha perso un 3%
che faccio , mi faccio buggerare??

Bella domanda....e intanto grazie per la fiducia.
Ti diro' che sono in una situazione simile e pensavo di comprare dei dollari
o dei T-, tanto per diversificare ed avere un po' di liquido nel caso l' E
andasse a catafascio.
Venendo a Unik sono mesi che va su e' giu', anzi adesso " va bene "

http://www.borsaitaliana.it/borsa/azioni/scheda.html?isin=IT0004781412&lang=it

Se non hai altre obbligazioni bancarie le potresti anche comperare,
devi solo essere mentalizzato alla possibilita' che scendano in funzione del
mercato che per le banche.... :cry: :?:
Pero' penso che se le porti alla scadenza problemi non ce ne dovrebbero essere.
Ti faccio un esempio che ritengo calzante:
io ho delle Finmeccanica....dopo le porcate assortite in cui e' rimasta coinvolta
piano piano e' scesa a circa 80....quindi invendibili fino alla scadenza.
Pero' sono convinto che alla fine riprendero' i miei soldi

quasi quasi mi hai convinto domani faccio la spesa
denghiu

 

[zero c.]

Quando leggo furetto mi trovo sempre, non so come, su un pianeta differente al suo. Guardandomi intorno, salvo errori di valutazione, credo essere sulla terra ... quello che non capisco è dove sia lui

Quindi a tuo giudizio quelli che lamentano problemi con vetture Toyota sono figuranti!
Oppure dei gran burloni! :shock:

Vista così direi di si, siamo su pianeti diversi.

No mi piacerebbe sapere dove sono le frotte di possessori Toyota che si lamentano di problemi con le loro vetture .... in compenso per il gruppo tedesco posso ben darti più di un indirizzo se vuoi.

Ma perchè ho parlato di frotte? Ho detto che Toyota non è immune da difetti e sul 1.4 di gente non proprio contentissima ce n'è poi se uno vuol far passare che Toyota si controlla le auto con il lanternino mentre gli altri le buttano sul mercato così come viene è altra cosa.

Se poi ci aggiungi la legge dei numeri considerando che nel 2011il Gruppo VW ha venduto 3,045,000 vetture e Toyota 523,418 la proporzione diventa anche differente.

Dove avrebbe venduto 523,418 auto Toyota scusa? E dove Vag 3,045,000?