Nuovo limite vel.max. città: 30 kmh (a zone)

[agricolo]

C'è da considerare anche questa questione...

Perdonami, ma mi sembra la milionesima pubblicazione della professoressa Grazia Arcavolo....

 

[renatom]

Perdonami, ma mi sembra la milionesima pubblicazione della professoressa Grazia Arcavolo....

Ogni anno muoiono circa 500 pedoni. Non sarebbe male diminuire un po' il numero.

 

[agricolo]

Ogni anno muoiono circa 500 pedoni. Non sarebbe male diminuire un po' il numero.

Ok, ma che se fai strike su una fila di pedoni a 30 all'ora ne ammazzi qualcuno in meno che se li infili a 70 non mi sembra richiedere due pagine di formule per dimostrarlo.... per diminuire il numero di pedoni stirati IMHO ci sono metodi più efficaci che mettere i 30 all'ora dappertutto, non dimenticando che anche quando si va a piedi si dovrebbe guardare la strada e non il telefono....

 

[Bauscia]

Ogni anno muoiono circa 500 pedoni. Non sarebbe male diminuire un po' il numero.

certo
ma e' il solito studio che non serve a nulla.
tutti sappiamo che, piu' va veloce un'auto contro un pedone, e piu' e' alta la probabilita' di avere un morto.
scommettiamo che a 10km/h ci sara' meno di un morto ogni 10?

 

[Davz]

Luoghi meravigliosi

Bé, nn credevo di meritare la tua ironia stavolta...(se eri ironico, se no chiedo venia) Io ti dico quello che vedo, vedo che la generazione smartphone guida con lo smartphone, che sono distratti alla guida ma nn solo i giovani, anche gli adulti hanno meno cultura della guida attenta alle distanze di sicurezza etc. Ci sono troppe distrazioni digitali. Quello che per fortuna nn vedo più in quantità sono i sorpassi pazzi, gente che va ai 130 su limite 50 o 70, gente ai 200 in autostrada..ci sono i tutor, ci sono i velox, le multe carissime hanno svolto la loro funzione deterrente. Se dalle Vs parti come segnalava @Aldo71 le cose vanno diversamente ne sono sorpreso.

 

[U2511]

non dimenticando che anche quando si va a piedi si dovrebbe guardare la strada e non il telefono....

Esatto
I pedoni oramai attraversano la strada dove cavolo gli pare chattando sullo smartphone, ed anziché mazziarli con congrua sanzione si riduce la velocità dei mezzi
Monopattini e bici dei raider senza luci di nero vestiti passano tranquilamente con il rosso, ma la colpa è delle auto
Ciclisti improvvisatiu pretendono di circolare in mezzo alla corsia di una strada veloce, ma la colpa è delle auto.

 

[Bauscia]

Ogni anno muoiono circa 500 pedoni. Non sarebbe male diminuire un po' il numero.

muoiono 93mila persone all'anno per fumo
vietare il fumo, risparmierebbe piu' vite.

770 morti sul lavoro
riduciamo i giorni lavorativi a 3 cosi' abbassiamo i morti sul lavoro (o aboliamolo del tutto, cosi' non abbiamo bisogno dell'auto per andare a lavorare)

8000 incidenti domestici mortali
cavolo pero', se non lavoriamo, e non possiamo stare a casa che facciamo?

al parchetto a guardare netflix?

 

[Bauscia]

Esatto
I pedoni oramai attraversano la strada dove cavolo gli pare chattando sullo smartphone, ed anziché mazziarli con congrua sanzione si riduce la velocità dei mezzi
Monopattini e bici dei raider senza luci di nero vestiti passano tranquilamente con il rosso, ma la colpa è delle auto
Ciclisti improvvisatiu pretendono di circolare in mezzo alla corsia di una strada veloce, ma la colpa è delle auto.

il dataroom della gabanelli parla proprio di bici elettriche e monopattini truccati, e' regolare vendere i kit per taroccarli, e quasi impossibile verificare se son modificati, senza smontarli.

 

[ALGEPA]

Però quello che mi chiedo io è la riduzione della velocità che perdita comporta per un automobilista? Parliamo di mobilità urbana che per antonomasia non credo che si fa per ricercare il piacere ma per scopi funzionali.

 

[Bauscia]

per me, dipende dalla zona.
se ti infili dentro milano, spesso, i 30, sono solo un miraggio.
mettere i 30, 50 o 70, non cambia nulla. e' tutta una questione psicologica.
cambia solo la sera, o nelle zone un po' meno trafficate, dove a 50 ci si arriva.
infatti, le statistiche riportate, spesso danno una velocita' media uguale.
e se la media e' uguale.... probabilmente sei nel traffico, quindi non cambia nulla.
ah, dimenticavo, dentro milano, le rotonde son poche. ma ci son centinaia di semafori.
quindi la media, e' data dal tempo d'attesa ai semafori.

l'ho gia' scritto, e' come i 90 in tangenziale a milano.
un provvedimento di facciata, che non serve a nulla, se non a farsi pubblicita' e, magari, un po' di cassa, mettendo qualche velox in piu' (si possono mettere i velox a 30km/h?)

 

[eta*beta]

Bé, nn credevo di meritare la tua ironia stavolta...

Nessunissima ironia, nutro un profondo sentimento per la bassa in genere, ma sopratutto per una città che amo da sempre come Bologna ed una mai vista come Ferrara, ma ben conosciuta tramite il grande Giorgio Bassani.

 

[StelleStrisce]

e' come i 90 in tangenziale a milano.
un provvedimento di facciata, che non serve a nulla, se non a farsi pubblicita' e, magari, un po' di cassa, mettendo qualche velox in piu'

Serve anche a darti torto sempre e comunque, oltre che a giustificare il fatto che come infrastruttura, svincoli e sistemi di protezione causa emissione di feci liquide...

 

[ALGEPA]

guardate che se il motivo fosse fare cassa con le multe non servirebbe cambiare i limiti che ci sono ora, basterebbe mettere delle postazioni su qualsiasi strada di scorrimento urbana e ne farebbero a decine di migliaia in poche ore, a prescindere se il limite sia 50 , 70 o 90 .
Per me il discorso è molto più semplice , tanta gente non riesce più ad andare ad andature che io direi normali, saranno i moderni motori, sarà lo stress della vita, ma a me pare evidente questo e lo appuro spesso sulla tangenziale di roma dove il limite è 70, ed è più che giusto, ma non ci va mai quasi nessuno, ed il tutto circoscritto del discorso che la mediamente la gente non è preparata alla guida mentre come è sempre accaduto tutti si sentono piloti.

 

[U2511]

Però quello che mi chiedo io è la riduzione della velocità che perdita comporta per un automobilista? Parliamo di mobilità urbana che per antonomasia non credo che si fa per ricercare il piacere ma per scopi funzionali.

Come dice bauscia, dipende da dove e come.

 

[ALGEPA]

Come dice bauscia, dipende da dove e come.

io parlo in ambito urbano dove lo scopo di guidare non è divertirsi, e la velocità non è che sia l'elemento che ti garantisce di arrivare prima a destinazione, anzi l'intestardirsi ad andare il più veloce possibile a mia esperienza invece è proprio il modo di perdere tempo.
Io se devo andare da da B a C non mi interessa a quale velocità massima ci arrivo, se a 30 ci metto lo stesso tempo che andando a 80 di che mi dovrei dolere? del discorso che in certi punti non posso andare ad 80?