<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo limite vel.max. città: 30 kmh (a zone) | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Nuovo limite vel.max. città: 30 kmh (a zone)

A Milano, per ora, se ne parla......

https://www.milanotoday.it/attualita/limite-30-strada-2023.html

L'articolo finisce così...
"L'obiettivo del testo, comunque, è uno solo: disincentivare l’uso dei mezzi a motore privati per gli spostamenti nella cintura urbana."

Quattroruote dice che a Milano "......in tutta la città arriveranno dei limiti di velocità a 30 km/h. Tanto in centro quanto in periferia. È quanto stabilito dal Consiglio comunale, composto da 48 membri e dal Sindaco Sala, che ha approvato un ordine del giorno che chiede al Comune di "proclamare Milano Città 30, istituendo il limite di velocità in ambito urbano a 30 km/h a partire dal primo gennaio 2024"

Milano: limite a 30 km/h in tutta la città dal 2024 - Quattroruote.it

2023-Milano-zona-30-limiti-velocita-AdobeStock_365498911-1920.jpeg
 
C'è un articolo anche sul sito del Corriere della sera. Addirittura Bologna oltre ai 30 generalizzati, adotterà anche i 10, dieci!!?, in alcune aree residenziali. Ma i dieci sono ammessi dal codice della strada? Non so neanche se il tachimetro della mia auto riesce a segnarli.
 
e cosi', se ora, quando c'erano i 30, in poche aree, magari davanti alle scuole, li si rispettava un minimo, dopo, non li rispettera' piu' nessuno, perche' non ci sara' piu' l'indicazione che li' si deve rallentare.

lo stesso principio della tangenziale.

contenti loro...
 
Col limite di 10, potranno multare pure i bimbi col triciclo..
Ma il 10 o il 20 Km/h, non credo che viene messo a casaccio solo perché fa piacere..... queste due velocitá vanno messe in un ampito preciso ,solo la dove ció diventa un piazzale per parcheggi di un blocco o una palazzina, abitato che appartiene a questo.,purché considerato non strada urbana ma si puo definire privata. E nei centri dove giocano i bambini (Sempre se cé ne sono)I motivi pericolosi sono che , in tali posti ci sono bambini che giocano, anziani lenti, facilitá che qualsiasi persona percepisce una certa libertá di surezza che non passano macchine con alta velocitá. Io penso che al momento per quello che riguarda il KM/h 30,viene visto in modo molto negativo perche si pensa che viene messo in tutta la cittá. Ma, se questo viene usato in modo chiaro e intelligente diventa con certezza un salva vite ( pedoni) e allo stesso tempo una cultura di guida sicura. Il Km/h 50 non puo sparire dalla circolazione urbana/Cittá, ma messo li dove é possibile in modo tale che la circolazione abbia una certa scioltezza per scaricare il pericolo che si intasa il tutto....
 
Ultima modifica:
... Io penso che al momento per quello che riguarda il KM/h 30,viene visto in modo molto negativo perche si pensa che viene messo in tutta la cittá. Ma, se questo viene usato in modo chiaro e intelligente diventa con certezza un salva vite ( pedoni) e allo stesso tempo una cultura di guida sicura. Il Km/h 50 non puo sparire dalla circolazione urbana/Cittá, ma messo li dove é possibile in modo tale che la circolazione abbia una certa scioltezza per scaricare il pericolo che si intasa il tutto....
vivi in germania da troppo, ti sei abituato bene.
da quel che leggo, i 30, li vogliono mettere ovunque.
 
e cosi', se ora, quando c'erano i 30, in poche aree, magari davanti alle scuole, li si rispettava un minimo, dopo, non li rispettera' piu' nessuno, perche' non ci sara' piu' l'indicazione che li' si deve rallentare.

lo stesso principio della tangenziale.

contenti loro...
Basta mettere la prima segnaletica avvertimento al punto giusto.... e la seconda é quella che conta
 
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