Nuovo acquisto: Skoda superb vs Renmault Talisman vs Ford Mondeo

[Brumista]

Escludo FORD per gusto personale..

Per il resto, limitandomi alle richieste iniziali, sceglierei sicuramente SUPERB per abitabilità generale, per estetica e qualità della vita a bordo la giocherei con la TALISMAN, che trovo altrettanto bella...

 

[benjopower]

Però personalmente a parità di prezzo prenderei la Talisman proprio perchè offre la possibilità delle 4 ruote sterzanti.

Dimmi, davvero sono curioso, come vanno le tue 4ws? Mi piacerebbe davvero avercele...

Premetto che ho guidato per un breve tragitto (lecco-Sondrio) una laguna, ho avuto l'impressione che le 4 ruote sterzanti dessero maggior stabilità in curva alla vettura. Inoltre il parcheggio mi è sembrato essere particolarmente agevole.

interessante, sui curvoni veloci, se ce ne sono in quel tragitto? e sulle sequenze sdsds tipo rotonda disassata?

Curve ci sono, ma non particolarmente veloci, però onestamente la differenza di stabilità rispetto all'Auris che guido di solito, l'ho avvertita abbastanza.

 

[filippo.degaetano]

Io ho una Laguna 4control Ed e' una figata guidarla ha uno sterzo sensibilissimo forse anche troppo.
Quindi se scegli la Talisman non puoi non prendere la versione 4control.
Da sensationi Uniche.
Sono Pero rimasto sorpreso Nel leggere la prova di questo mese la Talisman prende sul circuito di vairano 1 secondo proprio dalla Superb,forse era la verrsione 190cv...non so

 

[ivanpg]

Però personalmente a parità di prezzo prenderei la Talisman proprio perchè offre la possibilità delle 4 ruote sterzanti.

Dimmi, davvero sono curioso, come vanno le tue 4ws? Mi piacerebbe davvero avercele...

Premetto che ho guidato per un breve tragitto (lecco-Sondrio) una laguna, ho avuto l'impressione che le 4 ruote sterzanti dessero maggior stabilità in curva alla vettura. Inoltre il parcheggio mi è sembrato essere particolarmente agevole.

interessante, sui curvoni veloci, se ce ne sono in quel tragitto? e sulle sequenze sdsds tipo rotonda disassata?

Curve ci sono, ma non particolarmente veloci, però onestamente la differenza di stabilità rispetto all'Auris che guido di solito, l'ho avvertita abbastanza.

Anche perchè se le fai veloci c'è il rischio della foto.
Parlo per esperienza sulla Lecco-Colico :?

 

[Bombazza95]

Sono Pero rimasto sorpreso Nel leggere la prova di questo mese la Talisman prende sul circuito di vairano 1 secondo proprio dalla Superb,forse era la verrsione 190cv...non so

Come ha detto giustamente Barack la Talisman ha un telaio da seg.C, che magari su strada va benissimo ma in pista dimostra, per forza di cose, i suoi limiti (in parte compensati dal 4 control).

Mettici pure che essendo francese la Talisman sarà probabilmente tarata più "morbida" rispetto alla Superb ed ecco che prendere solo un secondo è un ottimo risultato, considerato che pesa circa 150 kg più della Skoda.

 

[gallongi]

Avesse la bellezza ,imho ,e i motori a benzina Mazda ciao ciao..non avrebbe rivali in questo segmento ...

M non servirebbero, la superb è una paciosa berlinona o SW da famiglia, meglio se diesel, peccato non abbia il pianale della a4 ma quello della passat, ma sarebbe chiedere troppo

Eh sì....comunque se la persona che sta chiedendo il consiglio fa pochi km e ha bisogno di un 'auto solida ,cade abbastanza in piedi con tutte e tre...la questione telai non mi pare essenziale per uno che fa 15.000 km annui e che bada a mille mila cose tranne il piacere di guida...se no l'avrebbe specificato...l'unica cosa che mi raffredda sulla talisman e' il motore .,,ok che ha tutto quello che serve ma un 1.6 su quel macchinone...sulle altre due ,guardando solo il rapporto qualità / prezzo storicamente la Ford e' forte però i listini di una mondeo accessoriata mi parevano cari..bisognerebbe avere qualche preventivo reale per giudicare ...come spazi ,skoda una spanna sopra ma non ci sono dubbi

 

[gallongi]

Sono Pero rimasto sorpreso Nel leggere la prova di questo mese la Talisman prende sul circuito di vairano 1 secondo proprio dalla Superb,forse era la verrsione 190cv...non so

Come ha detto giustamente Barack la Talisman ha un telaio da seg.C, che magari su strada va benissimo ma in pista dimostra, per forza di cose, i suoi limiti (in parte compensati dal 4 control).

Mettici pure che essendo francese la Talisman sarà probabilmente tarata più "morbida" rispetto alla Superb ed ecco che prendere solo un secondo è un ottimo risultato, considerato che pesa circa 150 kg più della Skoda.

La talisman parrebbe un'auto classica da confort ,come le berline francesi sono solite offrire

 

[Barack]

Ma la Talisman l'hai provata o parli per sentito dire?

Ho detto che la talisman telaisticamente è inferiore alle rivali e inferiore alla laguna uscente. È un dato di fatto. Se spendo 35.000 euro pretendo almeno sospensioni a ruote indipendenti. Di certo le 4ws miglioreranno il comportamento dinamico, ma non sarà la stessa cosa di chi sceglie soluzioni più raffinate, sia come comfort che come comportamento complessivo. IMHO chiaramente

 

[Bombazza95]

Sono Pero rimasto sorpreso Nel leggere la prova di questo mese la Talisman prende sul circuito di vairano 1 secondo proprio dalla Superb,forse era la verrsione 190cv...non so

Come ha detto giustamente Barack la Talisman ha un telaio da seg.C, che magari su strada va benissimo ma in pista dimostra, per forza di cose, i suoi limiti (in parte compensati dal 4 control).

Mettici pure che essendo francese la Talisman sarà probabilmente tarata più "morbida" rispetto alla Superb ed ecco che prendere solo un secondo è un ottimo risultato, considerato che pesa circa 150 kg più della Skoda.

La talisman parrebbe un'auto classica da confort ,come le berline francesi sono solite offrire

Appunto...giudicarla in base al tempo che fa su pista è inutilmente penalizzante.

 

[gallongi]

Secondo me si..varrebbe anche per la 508 o la c5....l'esatto contrario per sw più dinamiche come una serie 3 o una levorg

 

[XPrience74]

Senza ombra di dubbio la mondeo.
Ha un telaio migliore, motori in linea con le altre, affidabilità migliore rispetto le citate, e miglior vita a bordo.
Posto che io una skoda non la prenderei a prescindere, poi oggi vai a comprare un euro 6 e magari ti danno un euro 1... La talisman è troppo nuova e rischi di essere un beta tester..
Mondeo, senza se e senza ma. Magari 2.0 ecoboost visto i pochi km che fai (e se la prendi ecoboost è moooooto meglio e più affidabile rispetto alle 2 diesel e benzina)

Quoto!
Se il "litraggio" bagagliaio non fosse un problema, la Mazda 6 con 2.5 aspirato sarebbe il top!

quoto certamente anche io per mz6, anche se mi pare di aver capito che la capienza del bagagliaio sia per l'opener una priorità primaria e pertanto...

per la questione pianale invece non penso proprio che possa avere qualcosa in comune con ford dal momento in cui quello mazda è un progetto auto prodotto e facente parte a tutto un complesso che prende il nome di sky-activ tecnology comprendendo infatti anche motorizzazioni e trasmissioni...

per il resto che dire: al giorno d'oggi essendo che la qualità media si sia piuttosto appiattita, e questo anche grazie agli strumenti disponibili, dico pertanto che i prodotti auto non si discostano troppo l'uno dall'altro ritenendo quindi quelle prese in esame sostanzialmente tutte consigliabili, e con forse l'unica piccola riserva riguardante la motorizzazione di minor cilindrata della francese rispetto alle altre...

ok, ciò detto dico: vai a vedere, ma soprattutto provare, la toyota prius di debutto proprio in questi giorni!

 

[XPrience74]

Prenderei anch'io la mondeo, per svariati motivi tra cui il telaio una spanna sopra le altre. Skoda eviterei perché non vorrei trovarmi invischiato nei problemi dovuti al diesel gate, seppur esteticamente mi attragga. Renault l'ho vista e fuori è molto bella mentre dentro non mi ha convinto. Inoltre, ok che ha le quattro ruote sterzanti, ma la piattaforma è un deciso passo indietro rispetto alla laguna uscente: infatti è la stessa della megane, e ciò significa che su un berlinone che si fa pagare intorno ai 35.000, ti trovi poi sospensioni abbastanza semplici, perfino con le interconnesse dietro.

ignoro invero se vi possa anche rientrare il progetto megan in quanto dotata di piattaforma modulare... ma io ero al corrente che la talisman derivasse direttamente dall'ultima serie di espace (a sua volta derivata dalla nissan x-trail ad es... quindi progetto condiviso).

 

[Baron89]

Prenderei anch'io la mondeo, per svariati motivi tra cui il telaio una spanna sopra le altre. Skoda eviterei perché non vorrei trovarmi invischiato nei problemi dovuti al diesel gate, seppur esteticamente mi attragga. Renault l'ho vista e fuori è molto bella mentre dentro non mi ha convinto. Inoltre, ok che ha le quattro ruote sterzanti, ma la piattaforma è un deciso passo indietro rispetto alla laguna uscente: infatti è la stessa della megane, e ciò significa che su un berlinone che si fa pagare intorno ai 35.000, ti trovi poi sospensioni abbastanza semplici, perfino con le interconnesse dietro.

ignoro invero se vi possa anche rientrare il progetto megan in quanto dotata di piattaforma modulare... ma io ero al corrente che la talisman derivasse direttamente dall'ultima serie di espace (a sua volta derivata dalla nissan x-trail ad es... quindi progetto condiviso).

Anche io ero al corrente della medesima informazione:
La Talisman è su base Espace, non Megane.

 

[Bombazza95]

Prenderei anch'io la mondeo, per svariati motivi tra cui il telaio una spanna sopra le altre. Skoda eviterei perché non vorrei trovarmi invischiato nei problemi dovuti al diesel gate, seppur esteticamente mi attragga. Renault l'ho vista e fuori è molto bella mentre dentro non mi ha convinto. Inoltre, ok che ha le quattro ruote sterzanti, ma la piattaforma è un deciso passo indietro rispetto alla laguna uscente: infatti è la stessa della megane, e ciò significa che su un berlinone che si fa pagare intorno ai 35.000, ti trovi poi sospensioni abbastanza semplici, perfino con le interconnesse dietro.

ignoro invero se vi possa anche rientrare il progetto megan in quanto dotata di piattaforma modulare... ma io ero al corrente che la talisman derivasse direttamente dall'ultima serie di espace (a sua volta derivata dalla nissan x-trail ad es... quindi progetto condiviso).

Anche io ero al corrente della medesima informazione:
La Talisman è su base Espace, non Megane.

È su pianale CMF che essendo modulare da la possibilità di usare le ruote interconnesse(2wd) o il multilink(4wd) al posteriore...effettivamente la megane non usa quel pianale, ma comunque per una ammiraglia ci voleva uno schema diverso, ad ogni modo il fatto che prenda solo un secondo da un'auto più leggera e con sospensioni migliori dimostra che è stata fatta un'ottima messa a punto.

Non ho trovato altro:http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2014-01-27/un-pianale-modulare-e-trazione-intelligente-064223.shtml?uuid=ABPU7Ps&refresh_ce=1

 

[benjopower]

Ma la Talisman l'hai provata o parli per sentito dire?

Ho detto che la talisman telaisticamente è inferiore alle rivali e inferiore alla laguna uscente. È un dato di fatto. Se spendo 35.000 euro pretendo almeno sospensioni a ruote indipendenti. Di certo le 4ws miglioreranno il comportamento dinamico, ma non sarà la stessa cosa di chi sceglie soluzioni più raffinate, sia come comfort che come comportamento complessivo. IMHO chiaramente

Hai detto che il telaio è su base Megane, ma in realtà è su base espace.
Poi se per questo è da una vita che Renault usa soluzioni ( in particolare sulle versioni sport) che vengono sulla carta spernacchiate.
Salvo poi in fase di prova su pista o strada doversi ricredere.
Mi spingo perfino a dire che la Talisman a livello di comfort sarà uguale se non migliore di chi usa soluzioni "migliori".