Nuovi motori

[biasci]

Il 1.6 tce potrebbe essere il 190cv della nissan juke? Sto motorino per una clio rs o una megane sarebbe interessante

Mi sembra che sia il 2.0 dci potenziato da 180 a 190cv

 

[biasci]

a proposito di motori qualcuno ha sperimentato una rimappatura? io ho un 1.9 dci 130 e sono incerto se provare o meno..

..qualche giorno fa un mio amico con un volvo 2.0 136 cv ha detto che l'ha fatto rimappare ottenendo 170/180 cv..

.. io perplesso ho ribattuto: scusa ma la meccanica (del motore) non ne risente?lui: no, il motore è lo stesso di quello superiore ma limitato per motivi commerciali..

:?:

che ne dite? nel mio caso non mi sembra esistano versioni più spinte del 1.9 dci, ma si passi direttamente al 2.0 dci

Ciao. Io ho il 2.0dci 180cv e l' ho portato a 210. Coppia da 400 a 480Nm.
Solo con modulo aggiuntivo, niente rimappature.
Anche perchè se rientri in un 20/25% di differenza, va bene, se vai dal 30% in su di aumento potenza, rischi di spaccare tutto. Volano per primo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Andrew_89]

Il 1.6 tce potrebbe essere il 190cv della nissan juke? Sto motorino per una clio rs o una megane sarebbe interessante

Che io sappia è lo stesso ma dovrebbe avere 156 cv.

Diciamo una potenza da classico 2.0 aspirato (più o meno...)
Secondo me è una motorizzazione interessante!
Però lo step da 190 cv lo vedrei bene su una Laguna Coupè....

 

[snoopi74]

a proposito di motori qualcuno ha sperimentato una rimappatura? io ho un 1.9 dci 130 e sono incerto se provare o meno..

..qualche giorno fa un mio amico con un volvo 2.0 136 cv ha detto che l'ha fatto rimappare ottenendo 170/180 cv..

.. io perplesso ho ribattuto: scusa ma la meccanica (del motore) non ne risente?lui: no, il motore è lo stesso di quello superiore ma limitato per motivi commerciali..

:?:

che ne dite? nel mio caso non mi sembra esistano versioni più spinte del 1.9 dci, ma si passi direttamente al 2.0 dci

Ciao. Io ho il 2.0dci 180cv e l' ho portato a 210. Coppia da 400 a 480Nm.
Solo con modulo aggiuntivo, niente rimappature.
Anche perchè se rientri in un 20/25% di differenza, va bene, se vai dal 30% in su di aumento potenza, rischi di spaccare tutto. Volano per primo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma il 2.0 dci in che versioni esiste in originale?

 

[biasci]

150 e 180cv.

Poi ci sono state versioni da 130cv (durata pochissimo) e 175cv (prima del 180)

 

[biasci]

Anzi, mi sembra che ci sia anche il 160cv !!!!

 

[Andrew_89]

Il 1.6 tce potrebbe essere il 190cv della nissan juke? Sto motorino per una clio rs o una megane sarebbe interessante

Mi sembra che sia il 2.0 dci potenziato da 180 a 190cv

Ehm... Il 1.6 tce? :?

 

[Andrew_89]

Anzi, mi sembra che ci sia anche il 160cv !!!!

Si sulla Megane-Scenic c'è in questa potenza!

 

[biasci]

Il 1.6 tce potrebbe essere il 190cv della nissan juke? Sto motorino per una clio rs o una megane sarebbe interessante

Mi sembra che sia il 2.0 dci potenziato da 180 a 190cv

Ehm... Il 1.6 tce? :?

......... No, dicevo ......... la juke da 190cv non è diesel??

 

[biasci]

Anzi, mi sembra che ci sia anche il 160cv !!!!

Si sulla Megane-Scenic c'è in questa potenza!

Appunto.

Io non capisco il perchè di tutte queste versioni. Il motore è sempre lo stesso !!!
Posso capire un depotenziamento sui mezzi commerciali ma sulle auto ......... forse mi sfugge qualche sottile astuzia ..........

 

[Andrew_89]

Il 1.6 tce potrebbe essere il 190cv della nissan juke? Sto motorino per una clio rs o una megane sarebbe interessante

Mi sembra che sia il 2.0 dci potenziato da 180 a 190cv

Ehm... Il 1.6 tce? :?

......... No, dicevo ......... la juke da 190cv non è diesel??

No, è un bel 1.6 turbo da 190 cv! 8)
Diesel mi sembra che al momento ci sia solo il 1.5 dci 110 cv...

 

[biasci]

Il 1.6 tce potrebbe essere il 190cv della nissan juke? Sto motorino per una clio rs o una megane sarebbe interessante

Mi sembra che sia il 2.0 dci potenziato da 180 a 190cv

Ehm... Il 1.6 tce? :?

......... No, dicevo ......... la juke da 190cv non è diesel??

No, è un bel 1.6 turbo da 190 cv! 8)
Diesel mi sembra che al momento ci sia solo il 1.5 dci 110 cv...

Ah, ok.
Comunque il 1.5 sutto la juke (come sotto il QQ ) mi sembra troppo piccolo.
E' un' auto pesante, poco cx e di conseguenza una bella inerzia da smuovere.

 

[Andrew_89]

Anzi, mi sembra che ci sia anche il 160cv !!!!

Si sulla Megane-Scenic c'è in questa potenza!

Appunto.

Io non capisco il perchè di tutte queste versioni. Il motore è sempre lo stesso !!!
Posso capire un depotenziamento sui mezzi commerciali ma sulle auto ......... forse mi sfugge qualche sottile astuzia ..........

Sulla Megane (e anche sulla Scenic) tra l'altro era declinato in 2 potenze: 150 cv con il Proactive e 160 con il cambio automatico!
Questa cosa non l'ho capita, anche perchè 150 cv sulla Megane bastano e avanzano, però così è stato deciso!
Invece secondo me il 130 cv lo misero perchè la Laguna allora non montava più il 1.5 dci 110 cv e avevano bisogno di una entry level con una potenza più bassa!... L'idea non era malvagia, anche perchè meglio un 2.0 dci 130 cv che non un 1.5 sotto la Laguna (almenochè uno non la usi solo ed esclusivamente per la città)...

 

[Andrew_89]

Il 1.6 tce potrebbe essere il 190cv della nissan juke? Sto motorino per una clio rs o una megane sarebbe interessante

Mi sembra che sia il 2.0 dci potenziato da 180 a 190cv

Ehm... Il 1.6 tce? :?

......... No, dicevo ......... la juke da 190cv non è diesel??

No, è un bel 1.6 turbo da 190 cv! 8)
Diesel mi sembra che al momento ci sia solo il 1.5 dci 110 cv...

Ah, ok.
Comunque il 1.5 sutto la juke (come sotto il QQ ) mi sembra troppo piccolo.
E' un' auto pesante, poco cx e di conseguenza una bella inerzia da smuovere.

Beh la Juke è grande quanto una segmento B, certo è + pesante e meno aereodinamica, ma non sottovalutare troppo il 1.5 dci!
Conosco 2 possessori di QQ con questo motore e dicono che grazie alla coppia, l'auto se la cava sempre!
Certo, se uno è abituato a 210 cv sotto il cofano, il discorso cambia! 8)

 

[Ernst?]

Il 1.6 dci ci vuole proprio ormai.


Nel dichiarato, dovrebbe consumare meno del 1.5 dci da 110 cv (su megane, 4,1 l/100 km contro i 4,4 dell'attuale 1.5 dci) ed è già euro 6.
Si annuncia come un motore best in class... vedremo.