nuove gomme estive

[eta*beta]

Devo cambiare i potenza re 050... ed anche i pilot alpin 4... (225/45R18 91W)

Da anni mi sono convinto che avrei dovuto scegliere i conti sportcontact 5, leggendo i test... poi escono i contact 6 ma non riesco a trovare test per capire se e quanto vadano meglio dei 5 ancora a listino... e mi imbattuto nei test 2017/2018 per la misura in oggetto e simili... ritornato sui michelin pilot sport 4... spero di trovermi bene come sempre... chi altro ha provato questi o altri modelli/marche con misure analoghe?

 

[tolo52meo_1]

Appena montati i conctat 6 Mi sono sempre trovato bene con le Continental
225/45 R17-94W, ( perché i 5 non sono disponibili con l'indice di carico richiesto)
Ho fatto solo 500km, troppo pochi per dare un giudizio
Sono rotondi, neri e forse un filo più rumorosi ( specialmente su asfalto drenante) rispetto ai precedenti Pirelli

 

[pikkoz]

Vedrai che con pilot sport 4 ti troverai bene, (sopratutto se vieni dalle re 050 ) , quando presenti nei test arrivano sempre tra le prime 3 . Buoni i SportContact 6 ma si consumano come neve al sole.

Tra le Potenza S001 (evoluzione delle re 050) che avevo e le attuali Sport Pilot 4s (che condividono una parte della mescola delle Sport Pilot 4) c'e' un abisso in aderenza sopratutto sul bagnato e/o basse temperature , e non lo dico perche' le s001 erano alla frutta (ancora 3.5mm di battistrada ) ma perche' se ne accorta la dolce meta' la prima rotonda che ha guidato l'auto.

 

[elancia75]

Devo cambiare i potenza re 050... ed anche i pilot alpin 4... (225/45R18 91W)

Da anni mi sono convinto che avrei dovuto scegliere i conti sportcontact 5, leggendo i test... poi escono i contact 6 ma non riesco a trovare test per capire se e quanto vadano meglio dei 5 ancora a listino... e mi imbattuto nei test 2017/2018 per la misura in oggetto e simili... ritornato sui michelin pilot sport 4... spero di trovermi bene come sempre... chi altro ha provato questi o altri modelli/marche con misure analoghe?

Mi farai da cavia , ma per la stagione prossima: anch'io ho posato gli occhi su questi pneumatici...
Dire ad un fisico che mi farà da cavia, mmmhhh...

 

[elancia75]

Vedrai che con pilot sport 4 ti troverai bene, (sopratutto se vieni dalle re 050 ) , quando presenti nei test arrivano sempre tra le prime 3 . Buoni i SportContact 6 ma si consumano come neve al sole.

Tra le Potenza S001 (evoluzione delle re 050) che avevo e le attuali Sport Pilot 4s (che condividono una parte della mescola delle Sport Pilot 4) c'e' un abisso in aderenza sopratutto sul bagnato e/o basse temperature , e non lo dico perche' le s001 erano alla frutta (ancora 3.5mm di battistrada ) ma perche' se ne accorta la dolce meta' la prima rotonda che ha guidato l'auto.

Leggo che, per essere "sportivi" i Pilot 4 siano anche longevi ... potrebbe essere una carta da giocarmi con la mia dolce metà... ...nonchè la sicurezza, per il bimbo...

 

[Alosqualo]

anche io devo valutare i pneumatici estivi su 225/40/18.
Sul web, avendo cercato pneumatici che prediligessero la silenziositá, avevo optato per i Goodyear (migliori come db).
Ma il gommista mi dice di prendere i Pirelli che soprattutto sul bagnato sono molto meglio. FIdarsi? buono il vino dell´oste??

 

[eta*beta]

Appena montati i conctat 6 Mi sono sempre trovato bene con le Continental
225/45 R17-94W, ( perché i 5 non sono disponibili con l'indice di carico richiesto)
Ho fatto solo 500km, troppo pochi per dare un giudizio
Sono rotondi, neri e forse un filo più rumorosi ( specialmente su asfalto drenante) rispetto ai precedenti Pirelli

per mia esperienza rifuggo il marchio italiano per aver gettato i soldi nei P7 comprati una decina di anni addietro, per le Conti, sono 3/4 anni che stanno emergendo nelle comparative, ma ora che devo cambiare le estive... mi convincono i test migliori (anche teutonici)... speriamo, mai avuto sorprtese col bibendum

 

[eta*beta]

Vedrai che con pilot sport 4 ti troverai bene, (sopratutto se vieni dalle re 050 ) , quando presenti nei test arrivano sempre tra le prime 3 . Buoni i SportContact 6 ma si consumano come neve al sole.

Tra le Potenza S001 (evoluzione delle re 050) che avevo e le attuali Sport Pilot 4s (che condividono una parte della mescola delle Sport Pilot 4) c'e' un abisso in aderenza sopratutto sul bagnato e/o basse temperature , e non lo dico perche' le s001 erano alla frutta (ancora 3.5mm di battistrada ) ma perche' se ne accorta la dolce meta' la prima rotonda che ha guidato l'auto.

consolante quanto scrivi, spero di poter confermare... una cosa che non mi conviceva del tutto dei conti erano la resistenza al rotolamento e la durata, con michelin ho ottime esperienze in materia...

 

[eta*beta]

Mi farai da cavia , ma per la stagione prossima: anch'io ho posato gli occhi su questi pneumatici...
Dire ad un fisico che mi farà da cavia, mmmhhh...

una cavia da un quintale... mica troppo economica da mantenere... e poi le cavie devono essere il più possibile omogenee tra loro, io sono diverso da chiunque (per fortuna di chicchessia) ma... OK!

 

[eta*beta]

Leggo che, per essere "sportivi" i Pilot 4 siano anche longevi ... potrebbe essere una carta da giocarmi con la mia dolce metà... ...nonchè la sicurezza, per il bimbo...

quoto sopratutto l'ultima parte... per il resto speriamo

 

[eta*beta]

anche io devo valutare i pneumatici estivi su 225/40/18.
Sul web, avendo cercato pneumatici che prediligessero la silenziositá, avevo optato per i Goodyear (migliori come db).
Ma il gommista mi dice di prendere i Pirelli che soprattutto sul bagnato sono molto meglio. FIdarsi? buono il vino dell´oste??

Ho ottime esperienze coi GY, specie direzionali, mancano un po' di spalla, o almeno è meno comunicativa allo sterzo... ottimi su fondi infidi...

 

[elancia75]

Ho ottime esperienze coi GY, specie direzionali, mancano un po' di spalla, o almeno è meno comunicativa allo sterzo... ottimi su fondi infidi...

Gli Eagle F1 Asymmetric 2 li conosci?

 

[eta*beta]

Gli Eagle F1 Asymmetric 2 li conosci?

ho avuto i simmetrici e vari treni di invernali e 4season... da quando ho ripreso i francesi, non mi sono più facilemnte adattato ad altri...

 

[elancia75]

ho avuto i simmetrici e vari treni di invernali e 4season... da quando ho ripreso i francesi, non mi sono più facilemnte adattato ad altri...

Io mi trovai bene coi Pilot Sport 3 ma sulla assettata Civic, più stretti e alti, ora ho i Dunlop Sport Maxx TT ma essendo morbida sento che tengono bene solo in quelle rare curve padane che mi sono rimaste e solo ad andature un pò alte. Ottimo è soprattutto il grip in accelerazione.
Cmq i test comparativi andrebbero fatti sulla stessa auto con stesse misure e usura.. ovviamente.

 

[pikkoz]

Riguardo le continental Sport Contact :
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/Sport-Contact-6.htm

https://type-r-owners.co.uk/forums/showthread.php?103328-SportContact-6-Tread-Wear

Piu' esperienza di Ben ,un vicino con una bellissima M3 M92 "Hold like glue, wear like butter" da li' il mio uso del termine "burro"

Sembra che ultimamente continental sforni modelli con delle ottime prestazioni globali ma a discapito di anti consumi del battistrada.

Un po come le gomme di primo equipaggiamento sulla Giulia quadrifoglio , le Pzero corsa che hanno un grip veramente elevato ma un treadwear di 60... dopo 3500km sono alla frutta.

Delle Eagle F1 asymmetric ma le asimmetric 3a generazione ne ho sentito parlare bene , in piu' di un test di due anni fa sono arrivate tra le prime se non anche prima .
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Eagle-F1-Asymmetric-3.htm