<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> nuova mazda 6 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

nuova mazda 6

zero c. ha scritto:
sei un criptomazdista franco non c'è niente da fare :D
quanto all avensis ne parla bene 4rotelle di aprile col 2.2 150 hp
naturalmente una bella comparativa sulle versioni piu potenti di M6 e avensis (siamo oltre i 180 hp) non si fa ma sarebbe auspicabile no?
...vuolsi così ....
ciao

si si lo ammetto, le mazda come linee mi piacciono moltissimo, nulla da dire, la miata (scusa se la chiamo così) mi ha ricordato gli amori giovanili con il vecchio duetto alfa che scelleratamente fu lasciato morire e da lei ho sempre guardato con simpatia a questo marchio .
Poi mi piacciono davvero tutte,le mazda hanno un design molto sportivo senza scadere mai nell'eccessivo , diciamo nel tamarro cosa che purtroppo è facile quando si fa un design sportiveggiante ;)
Unico appunto gli interni , forse a fronte di un prezzo solo leggermente maggiorato si potrebbe fare qualcosina di meglio, a me danno l'idea di essere un filo delicati e dall'aspetto troppo economico , magari sbaglio ma non sono il solo ad avere questa impressione
Per quanto riguarda toyota tanto di cappello e lo dico avendo toccato con mano lal loro qualità ed anche la loro serietà nell'assistenza, però la nuova avensis non mi ha particolarmente emozionato come design, credo potessero fare di meglio
 
Diciamo che per quanto concerne i prezzi, il tipo di auto Station 2000TD con circa 140 Cv di marche non premium si piazza fra i 30 e i 35 mila Euri, dipendendo molto anche dagli accessori. Mazda e' probabilmente fra le migliori come rapporto accessori/qualita/prezzo e, anche se " de gustibus " ritengo che sia la piu' europea e la piu' carina di conseguenza fra le Jap. Anche se ritengo che all' interno mi piace di piu' la mia 143 CV soprattutto nella zona navigatore in quanto il mio e' a scomparsa e quindi non si puo' impolverare e piu' difficilmente puo' essere toccato inavvertitamente. Ciao
PS: ribadisco volevo avere notizie di eventuali rogne del 2,2 ma......non ce l'ha nessuno?????
 
le auto tra 30 e 35 mila euri , che senza sconto arrivano anche a 40 mila di qualsiasi marca sono di per se stesse premium indipendentemente dal marchio.
 
non solo, ma tutte le case hanno un modello al top quindi la possibilità di scelta è abbondante. Sono poche quelle che pero' sono rimaste fedeli alla TP, che rappresenta la vera sportività.
 
franco58pv ha scritto:
zero c. ha scritto:
sei un criptomazdista franco non c'è niente da fare :D
quanto all avensis ne parla bene 4rotelle di aprile col 2.2 150 hp
naturalmente una bella comparativa sulle versioni piu potenti di M6 e avensis (siamo oltre i 180 hp) non si fa ma sarebbe auspicabile no?
...vuolsi così ....
ciao

si si lo ammetto, le mazda come linee mi piacciono moltissimo, nulla da dire, la miata (scusa se la chiamo così) mi ha ricordato gli amori giovanili con il vecchio duetto alfa che scelleratamente fu lasciato morire e da lei ho sempre guardato con simpatia a questo marchio .
Poi mi piacciono davvero tutte,le mazda hanno un design molto sportivo senza scadere mai nell'eccessivo , diciamo nel tamarro cosa che purtroppo è facile quando si fa un design sportiveggiante ;)
Unico appunto gli interni , forse a fronte di un prezzo solo leggermente maggiorato si potrebbe fare qualcosina di meglio, a me danno l'idea di essere un filo delicati e dall'aspetto troppo economico , magari sbaglio ma non sono il solo ad avere questa impressione
Per quanto riguarda toyota tanto di cappello e lo dico avendo toccato con mano lal loro qualità ed anche la loro serietà nell'assistenza, però la nuova avensis non mi ha particolarmente emozionato come design, credo potessero fare di meglio

poca spesa tanta resa?
ti quoto in pieno i limiti di mazda sono in effetti la pressochè nulla possibilità di optional l'assistenza a macchia di gatto pezzato.
quanto al lo Yugen design in effetti ha fatto fare un passo in avanti notevole alla percezione estetica.
tra poco fo il tagliando dei 20k e vedo di provare sto 2.2 strabiliante però avrei preferito che stessero sul duemila.
4rotelle dice che la 185 hp se la magna tutte biturbo comprese...e beve meno...ociò
ciao grazie a presto.
 
zero c. ha scritto:
poca spesa tanta resa?
ti quoto in pieno i limiti di mazda sono in effetti la pressochè nulla possibilità di optional l'assistenza a macchia di gatto pezzato.
quanto al lo Yugen design in effetti ha fatto fare un passo in avanti notevole alla percezione estetica.
ciao grazie a presto.

adesso vediamo la nuova mazda 3 dal design molto aggressivo , credo però che se i jap ed altri non piazzano sotto il cofano un bel turbo benza di 1,4 tipo fiat e vw andranno in crisi di vendita in quel settore, anche perchè poi mazda non mi pare sia molto propositiva nelle auto a gpl o metano che sono di gran moda, fin che tira la moda... ;).
Gli aspirati a benza non mi sembrano molto glamour , soprattutto nelle versioni dai 100 a ai 120 cv, mazda 3 a mio avviso avrebbe delle buone possibilità di successo , in definitiva in quel settore esiste gente che campa rigirando da anni la stessa frittata (vediamo se indovini ;) ) oppure tirando avanti con modelli vecchi di anni, modelli per altro di grande fascino (a3, 147, serie 1) anche se sono in una fascia di mercato superiore a mazda , altri ancora hanno modelli banali come estetica
 
franco58pv ha scritto:
zero c. ha scritto:
poca spesa tanta resa?
ti quoto in pieno i limiti di mazda sono in effetti la pressochè nulla possibilità di optional l'assistenza a macchia di gatto pezzato.
quanto al lo Yugen design in effetti ha fatto fare un passo in avanti notevole alla percezione estetica.
ciao grazie a presto.

adesso vediamo la nuova mazda 3 dal design molto aggressivo , credo però che se i jap ed altri non piazzano sotto il cofano un bel turbo benza di 1,4 tipo fiat e vw andranno in crisi di vendita in quel settore, anche perchè poi mazda non mi pare sia molto propositiva nelle auto a gpl o metano che sono di gran moda, fin che tira la moda... ;).
Gli aspirati a benza non mi sembrano molto glamour , soprattutto nelle versioni dai 100 a ai 120 cv, mazda 3 a mio avviso avrebbe delle buone possibilità di successo , in definitiva in quel settore esiste gente che campa rigirando da anni la stessa frittata (vediamo se indovini ;) ) oppure tirando avanti con modelli vecchi di anni, modelli per altro di grande fascino (a3, 147, serie 1) anche se sono in una fascia di mercato superiore a mazda , altri ancora hanno modelli banali come estetica

vediamo eh? inizia per G e finisce per OLF
 
franco58pv ha scritto:
zero c. ha scritto:
franco58pv ha scritto:
zero c. ha scritto:
vediamo eh? inizia per G e finisce per OLF

o magari inizia come questo posto con il prefisso fo...ma non finisce come rum ;) :p

ah quella...va be son macchine oneste...almeno la sw
le berline fan paura eh :twisted:

però vendono bene pure loro , prima però vendevono meglio ;)

si devono mettere a... focus il design aaaaaaaargh argh ih ih
 
zero c. ha scritto:
si devono mettere a... focus il design aaaaaaaargh argh ih ih

loro e quelli del "solito golf" possono permettersi di vivacchiare senza fare troppi focus sul design visto che la concorrenza non fa nulla di eclatante, oppure dorme dimenticandosi di produrre una bravo monovolume ed una bravo sw che per altro hanno pronta ed è pure molto carina ;)
 
franco58pv ha scritto:
zero c. ha scritto:
si devono mettere a... focus il design aaaaaaaargh argh ih ih

loro e quelli del "solito golf" possono permettersi di vivacchiare senza fare troppi focus sul design visto che la concorrenza non fa nulla di eclatante, oppure dorme dimenticandosi di produrre una bravo monovolume ed una bravo sw che per altro hanno pronta ed è pure molto carina ;)

heila sei lì
ma chi? la fiat? ma la fiat fa il grande gruppo tricontinentale...la fiat fa finanza mica gli interessa fare macchine... :shock:
 
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