Nuova Laguna SW ...

[rndrrt]

Stesso discorso vale per me, senza considerare che se le cose non mi cambiano con i km che faccio adesso sicuramente ritorno al benzina.
Il 2.0 turbo 205cv della coupe con un proactive doppia frizione sarebbe interessante

Quando dovrebbe uscire il doppia frizione? sai nulla?

Inizio 2010, almeno spero così per quando la cambiamo noi è già ben collaudato.

 

[biasci]

Stesso discorso vale per me, senza considerare che se le cose non mi cambiano con i km che faccio adesso sicuramente ritorno al benzina.
Il 2.0 turbo 205cv della coupe con un proactive doppia frizione sarebbe interessante

Quando dovrebbe uscire il doppia frizione? sai nulla?

Inizio 2010, almeno spero così per quando la cambiamo noi è già ben collaudato.

Giusto, vediamo di far togliere i problemi di gioventù a qualcun altro. Io di fare da cavia mi sono stufato.

 

[tecnoegmg]

Ho visto il modulo aggiuntivo, in effetti è quello che avevo già trovato.
Il prezzo mi sembra onesto. L'unica cosa che volevo chiedere a voi che già ce l'avete...ne vale la pena? Si provoca fumosità allo scarico (quella proprio la odio)?

Per Biasci:
Che problema ti da il bluetooth? Io ho un HTC P3600.

 

[rndrrt]

Ho visto il modulo aggiuntivo, in effetti è quello che avevo già trovato.
Il prezzo mi sembra onesto. L'unica cosa che volevo chiedere a voi che già ce l'avete...ne vale la pena? Si provoca fumosità allo scarico (quella proprio la odio)?

Per Biasci:
Che problema ti da il bluetooth? Io ho un HTC P3600.

Fumosità non ne abbiamo con il FAP. Comunque non avendo rilevato maggiori rigenerazoni, anzi in alcuni casi si è allungato il numero dei km tra una e l'altra, penso proprio che non dia problemi di intasamento.
Un modulo aggiuntivo di buona qualità promette anche di non variare la fumosità dell'auto. Devi però considerare che questi intervengono aumentando la quantità di gasolio iniettata o con maggiori pressioni o aumentando i tempi di iniezione. Se questo maggior apporto non viene completamente bruciato si creano le fumate nere. Ne ho uno anche sull'auto di mia moglie (non cntech ma sempre di marca) e in caso di ripresa da bassi giri a volte fà una bella fumata, mentre ad andature costanti con motore allegro nessun cenno di fumo.

 

[tecnoegmg]

[

Fumosità non ne abbiamo con il FAP. Comunque non avendo rilevato maggiori rigenerazoni, anzi in alcuni casi si è allungato il numero dei km tra una e l'altra, penso proprio che non dia problemi di intasamento.
Un modulo aggiuntivo di buona qualità promette anche di non variare la fumosità dell'auto. Devi però considerare che questi intervengono aumentando la quantità di gasolio iniettata o con maggiori pressioni o aumentando i tempi di iniezione. Se questo maggior apporto non viene completamente bruciato si creano le fumate nere. Ne ho uno anche sull'auto di mia moglie (non cntech ma sempre di marca) e in caso di ripresa da bassi giri a volte fà una bella fumata, mentre ad andature costanti con motore allegro nessun cenno di fumo.

Se mi dici che sulla Laguna non ne fa......è una cosa a cui penserò, ma solo se valuterò l'effettivo bisogno di qualche newtonmetro in più. Io sono più per la coppia che per i CV

 

[rndrrt]

[

Fumosità non ne abbiamo con il FAP. Comunque non avendo rilevato maggiori rigenerazoni, anzi in alcuni casi si è allungato il numero dei km tra una e l'altra, penso proprio che non dia problemi di intasamento.
Un modulo aggiuntivo di buona qualità promette anche di non variare la fumosità dell'auto. Devi però considerare che questi intervengono aumentando la quantità di gasolio iniettata o con maggiori pressioni o aumentando i tempi di iniezione. Se questo maggior apporto non viene completamente bruciato si creano le fumate nere. Ne ho uno anche sull'auto di mia moglie (non cntech ma sempre di marca) e in caso di ripresa da bassi giri a volte fà una bella fumata, mentre ad andature costanti con motore allegro nessun cenno di fumo.

Se mi dici che sulla Laguna non ne fa......è una cosa a cui penserò, ma solo se valuterò l'effettivo bisogno di qualche newtonmetro in più. Io sono più per la coppia che per i CV

Anche la coppia aumenta, e si sente

 

[biasci]

Ho visto il modulo aggiuntivo, in effetti è quello che avevo già trovato.
Il prezzo mi sembra onesto. L'unica cosa che volevo chiedere a voi che già ce l'avete...ne vale la pena? Si provoca fumosità allo scarico (quella proprio la odio)?

Per Biasci:
Che problema ti da il bluetooth? Io ho un HTC P3600.

Funziona benissimo................................................ a parte il fatto che devo urlare come un pazzo per farmi sentire al telefono :evil:
Sembra che il microfono abbia una impedenza sbagliata oppure che il suo preamplificatore non sia tarato bene (e non si può modificare)

 

[biasci]

[

Fumosità non ne abbiamo con il FAP. Comunque non avendo rilevato maggiori rigenerazoni, anzi in alcuni casi si è allungato il numero dei km tra una e l'altra, penso proprio che non dia problemi di intasamento.
Un modulo aggiuntivo di buona qualità promette anche di non variare la fumosità dell'auto. Devi però considerare che questi intervengono aumentando la quantità di gasolio iniettata o con maggiori pressioni o aumentando i tempi di iniezione. Se questo maggior apporto non viene completamente bruciato si creano le fumate nere. Ne ho uno anche sull'auto di mia moglie (non cntech ma sempre di marca) e in caso di ripresa da bassi giri a volte fà una bella fumata, mentre ad andature costanti con motore allegro nessun cenno di fumo.

Se mi dici che sulla Laguna non ne fa......è una cosa a cui penserò, ma solo se valuterò l'effettivo bisogno di qualche newtonmetro in più. Io sono più per la coppia che per i CV

Anche la coppia aumenta, e si sente

E COME !!!! ... se si sente
Ormai sono affezionato al simbolo del controllo di trazione sul display. In partenza specialmente, basta nulla e si accende. ....... chissà come mai

 

[tecnogmg]

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Fumosità non ne abbiamo con il FAP. Comunque non avendo rilevato maggiori rigenerazoni, anzi in alcuni casi si è allungato il numero dei km tra una e l'altra, penso proprio che non dia problemi di intasamento.
Un modulo aggiuntivo di buona qualità promette anche di non variare la fumosità dell'auto. Devi però considerare che questi intervengono aumentando la quantità di gasolio iniettata o con maggiori pressioni o aumentando i tempi di iniezione. Se questo maggior apporto non viene completamente bruciato si creano le fumate nere. Ne ho uno anche sull'auto di mia moglie (non cntech ma sempre di marca) e in caso di ripresa da bassi giri a volte fà una bella fumata, mentre ad andature costanti con motore allegro nessun cenno di fumo.

Se mi dici che sulla Laguna non ne fa......è una cosa a cui penserò, ma solo se valuterò l'effettivo bisogno di qualche newtonmetro in più. Io sono più per la coppia che per i CV

Anche la coppia aumenta, e si sente

E COME !!!! ... se si sente
Ormai sono affezionato al simbolo del controllo di trazione sul display. In partenza specialmente, basta nulla e si accende. ....... chissà come mai

Spero per te che di mestiere faccia il gommista 8)

Ho letto che queste centraline possono dare problemi al computer di bordo, specialmente nel calcolo dei consumi (istantaneo e medio) falsando i valori. Non è che creda molto a questi valori (per me l'unico vero consiste nel fare il pieno, azzerare il parziale km, consumare e rifare il pieno calcolando la media), però vorrei sentire la vostra.

 

[rndrrt]

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Fumosità non ne abbiamo con il FAP. Comunque non avendo rilevato maggiori rigenerazoni, anzi in alcuni casi si è allungato il numero dei km tra una e l'altra, penso proprio che non dia problemi di intasamento.
Un modulo aggiuntivo di buona qualità promette anche di non variare la fumosità dell'auto. Devi però considerare che questi intervengono aumentando la quantità di gasolio iniettata o con maggiori pressioni o aumentando i tempi di iniezione. Se questo maggior apporto non viene completamente bruciato si creano le fumate nere. Ne ho uno anche sull'auto di mia moglie (non cntech ma sempre di marca) e in caso di ripresa da bassi giri a volte fà una bella fumata, mentre ad andature costanti con motore allegro nessun cenno di fumo.

Se mi dici che sulla Laguna non ne fa......è una cosa a cui penserò, ma solo se valuterò l'effettivo bisogno di qualche newtonmetro in più. Io sono più per la coppia che per i CV

Anche la coppia aumenta, e si sente

E COME !!!! ... se si sente
Ormai sono affezionato al simbolo del controllo di trazione sul display. In partenza specialmente, basta nulla e si accende. ....... chissà come mai

Spero per te che di mestiere faccia il gommista 8)

Ho letto che queste centraline possono dare problemi al computer di bordo, specialmente nel calcolo dei consumi (istantaneo e medio) falsando i valori. Non è che creda molto a questi valori (per me l'unico vero consiste nel fare il pieno, azzerare il parziale km, consumare e rifare il pieno calcolando la media), però vorrei sentire la vostra.

No, lui non è gommista ma da quando ha montato il modulo è diventato grande amico di tutti i gommisti
Si, ti confermo che altera leggermente i dati del CDB ma con i conti fatti sul reale consumo da pieno a pieno, questo non peggiora se non si tira sempre, anzi a volte le percorrenze sono maggiori.

 

[tecnogmg]

No, lui non è gommista ma da quando ha montato il modulo è diventato grande amico di tutti i gommisti

Poi con le 18".........Praticamente ai gommisti amici di Baisci, gli Istituti di Credito hanno concesso mutui e finanziamenti, in quanto garantiti da rendita certa e costante

 

[rndrrt]

[

Fumosità non ne abbiamo con il FAP. Comunque non avendo rilevato maggiori rigenerazoni, anzi in alcuni casi si è allungato il numero dei km tra una e l'altra, penso proprio che non dia problemi di intasamento.
Un modulo aggiuntivo di buona qualità promette anche di non variare la fumosità dell'auto. Devi però considerare che questi intervengono aumentando la quantità di gasolio iniettata o con maggiori pressioni o aumentando i tempi di iniezione. Se questo maggior apporto non viene completamente bruciato si creano le fumate nere. Ne ho uno anche sull'auto di mia moglie (non cntech ma sempre di marca) e in caso di ripresa da bassi giri a volte fà una bella fumata, mentre ad andature costanti con motore allegro nessun cenno di fumo.

Se mi dici che sulla Laguna non ne fa......è una cosa a cui penserò, ma solo se valuterò l'effettivo bisogno di qualche newtonmetro in più. Io sono più per la coppia che per i CV

Anche la coppia aumenta, e si sente

E COME !!!! ... se si sente
Ormai sono affezionato al simbolo del controllo di trazione sul display. In partenza specialmente, basta nulla e si accende. ....... chissà come mai

Senti pilota pazzo, se domenica 13 non hai impegni per pranzo, trova una localino e io carico la moglie ( anche senza va bene ) e ti raggiungo cosi ci si conosce e ci si fa gli auguri. E' sottinteso che l'invito è aperto a tutti, con gran piacere.

 

[tecnogmg]

Senti pilota pazzo, se domenica 13 non hai impegni per pranzo, trova una localino e io carico la moglie ( anche senza va bene ) e ti raggiungo cosi ci si conosce e ci si fa gli auguri. E' sottinteso che l'invito è aperto a tutti, con gran piacere.

Ma voi di dove siete? Io di Tivoli (RM)

 

[rndrrt]

Senti pilota pazzo, se domenica 13 non hai impegni per pranzo, trova una localino e io carico la moglie ( anche senza va bene ) e ti raggiungo cosi ci si conosce e ci si fa gli auguri. E' sottinteso che l'invito è aperto a tutti, con gran piacere.

Ma voi di dove siete? Io di Tivoli (RM)

Biasci è sopra la tua testa è di Pisa, io sono alla tua destra
Fano prov. Pesaro-Urbino.

 

[tecnogmg]

Senti pilota pazzo, se domenica 13 non hai impegni per pranzo, trova una localino e io carico la moglie ( anche senza va bene ) e ti raggiungo cosi ci si conosce e ci si fa gli auguri. E' sottinteso che l'invito è aperto a tutti, con gran piacere.

Ma voi di dove siete? Io di Tivoli (RM)

Biasci è sopra la tua testa è di Pisa, io sono alla tua destra
Fano prov. Pesaro-Urbino.

Vicino da te ci vengo spesso, vado a Fermignano in zincheria (PRB)

Un bel punto per fare una Laguna-Raduno sarebbe Anghiari (AR) al Castello di Sorci (fettuccine a volonta')