Nuova Laguna SW ...

[Danilo67]

Ciao a tutti,

qualcuno mi sa dare qualche info sulla nuova Laguna SW per favore.

Motore, interni, dotazione, consumi e costi di manutenzione (tagliandi, ecc.) ?

Vorrei un parere da chi ha una laguna, possibilmente, al di là delle recensioni sulle riviste.

Grazie in anticipo per le risposte.

Danilo

 

[Ernst?]

Biasci... se ci sei, batti un colpo.

Aggiungo un parere personale: gran mezzo!
Pregi:
- rapporto qualità prezzo
- affidabilità
- interni curati
- Comfort ottimo
- motore 2 litri dci molto godibile e potente

Difetti:
- linea un pò insipida (non è stata capita e il mercato non l'ha premiata)
- consumi un pò elevati

 

[massib67]

Io ho avuto modo di averla come auto sostituiva per un paio di mesi (non l'SW ma la berlina) e confermo quanto detto da Ernst tranne sul punto del motore godibile. E` potente, questo si, ma mi dava assai noia la guida in citta` per la scarsa elasticita` del motore ai bassissimi regimi. Sotto i 2000 era inesistente e da li in su ti incollava sul sedile. Grande macchina per l'autostrada, un po' meno per la citta`.
Trattandosi di un'auto sostitutiva non so dirti nulla sulle spese di gestione e non ho fatto neanche caso ai consumi. Qui ci vuole il nostro biasci.....

 

[biasci]

Toc toc !!!! Eccomi

Che ti devo dire della laguna?
Gran mezzo. Anche paragonato a marchi più blasonati.
Comodità ottima.
Finiture ottime
Motore eccellente !!!!
Consumi................ un po' alti ma dipende tantissimo dal piede. Diciamo che, se hai un motore che spinge (e spinge forte davvero) ti viene naturale pestare un oi' di più.
Capacità bagagliaio ottima
Abitabilità molto buona (io sono alto 1,86 e dietro a me un adulto non sta comodissimo ma ci sta)
Gestione dell' abitacolo ottima (sia dal bagagliaio che dall' abitacolo puoi abbattere i sedili posteriorionati ovviamente) premendo solo un tasto senza dover muovere chissà quante cose.
Tenuta di strada e stabilità........... DA URLO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[biasci]

Dimenticavo,
dotazione completissima (non so cosa si potrebbe avere in più se non un night vision o un head up display).
Lascia stare il cambio automatico. Non è ancora ottimale. Non per la funzionalità ma perchè fa lievitare i consumi a dismisura.

 

[biasci]

Per Massib

Come ti ho già detto, l' elasticità del motore 150cv, non mi sembra negativa come ti è sembrata a te. Prima dell' attuale avevo proprio quel motore e ........ a me non sembrava male. Chiaro, quello di ora è un altro pianeta.

 

[massib67]

Per Massib

Come ti ho già detto, l' elasticità del motore 150cv, non mi sembra negativa come ti è sembrata a te. Prima dell' attuale avevo proprio quel motore e ........ a me non sembrava male. Chiaro, quello di ora è un altro pianeta.

Si si.... pero` considera sempre da dove sono arrivato prima di mettere il sedere sulla Laguna.... una benzina con un motore elasticissimo da sembrare elettrico, con erogazione costante dai 900 giri fino ai 6000. E quindi e` ovvio che l'erogazione "nervosa" della Laguna mi ha messo un po' in crisi. Con la Megane mi trovo meglio... e` un po' piu` elastica nella marcia a bassi giri....

 

[biasci]

Per Massib

Come ti ho già detto, l' elasticità del motore 150cv, non mi sembra negativa come ti è sembrata a te. Prima dell' attuale avevo proprio quel motore e ........ a me non sembrava male. Chiaro, quello di ora è un altro pianeta.

Si si.... pero` considera sempre da dove sono arrivato prima di mettere il sedere sulla Laguna.... una benzina con un motore elasticissimo da sembrare elettrico, con erogazione costante dai 900 giri fino ai 6000. E quindi e` ovvio che l'erogazione "nervosa" della Laguna mi ha messo un po' in crisi. Con la Megane mi trovo meglio... e` un po' piu` elastica nella marcia a bassi giri....

Avevo dimenticato il dettaglio

 

[Danilo67]

Wow ... grazie mille davvero ... info molto precise ed importanti.

Non capisco come mai una macchina così non venga mai "tirata in ballo" quando si debbono paragonare, nel segmento, le varie SW delle diverse case.

Io la userei principalmente in urbano/statale, anche se un pò di km in Autostrada non mancano ... l'unica nota dolente pare siano i consumi allora ... ma mi sembra una costante ormai nelle auto del segmento "Laguna" ... o no ?

Versioni gpl non ce ne sono ? e se si come regisce il motore ?

 

[Minus_ex]

Per Massib

Come ti ho già detto, l' elasticità del motore 150cv, non mi sembra negativa come ti è sembrata a te. Prima dell' attuale avevo proprio quel motore e ........ a me non sembrava male. Chiaro, quello di ora è un altro pianeta.

Si si.... pero` considera sempre da dove sono arrivato prima di mettere il sedere sulla Laguna.... una benzina con un motore elasticissimo da sembrare elettrico, con erogazione costante dai 900 giri fino ai 6000. E quindi e` ovvio che l'erogazione "nervosa" della Laguna mi ha messo un po' in crisi. Con la Megane mi trovo meglio... e` un po' piu` elastica nella marcia a bassi giri....

Avevo dimenticato il dettaglio

E hai dimenticato nella tua descrizione di prima che la laguna (in quasi tutte le sue versioni ormai) è dotata del telaio 4control, a quattro ruote sterzanti!!! Che non è mica una cosa da poco. Mi apre che solo la Bmw serie 7 fornisce tale meccanismo, a caro prezzo e comunque disposto dopo due anni dal lancio della Laguna!

 

[Ernst?]

Wow ... grazie mille davvero ... info molto precise ed importanti.

Non capisco come mai una macchina così non venga mai "tirata in ballo" quando si debbono paragonare, nel segmento, le varie SW delle diverse case.

Io la userei principalmente in urbano/statale, anche se un pò di km in Autostrada non mancano ... l'unica nota dolente pare siano i consumi allora ... ma mi sembra una costante ormai nelle auto del segmento "Laguna" ... o no ?

Versioni gpl non ce ne sono ? e se si come regisce il motore ?

Di benzina (e dunque trasformabile a gpl) c'è solo 2 litri 16 v. E' un motore collaudato ma... resta sempre l'incognita dell'usura precoce delle sedi valvola. Comunque non penso che dia problemi particolari... la cosa è fattibile.

Per il diesel invece (motore decisamente più indicato per la massa dell'auto grazie alla sua coppia maggiore ai bassi) ci sono il 1.5 (molto economo ma dalle prestazioni modeste, anche se è tutt'altro che fermo, fidati) e il 2litri. Il primo, per risparmiare nei consumi, nei costi d'esercizio e all'acquisto. Il secondo, per avere un'auto dalle prestazioni davvero appaganti.
Il 2 litri dci consuma nella media del segmento. Solo che, come dice giustamente biasci, è abbastanza sensibile allo stile di guida. Ma consuma come i 2 litri mjet o quelli del gruppo psa. I 2 litri BMW invece, complice anche l'efficient dynamic, consumano sicuramente meno ma... siamo anche in altri range di prezzo.

In sostanza direi... linea a parte (motivo per il quale è stata poco apprezzata), la Laguna III è un'auto davvero molto valida: affidabile, curata, di qualità.

 

[FSA]

I 2 litri BMW invece, complice anche l'efficient dynamic, consumano sicuramente meno ma... siamo anche in altri range di prezzo.

Secondo me l'esborso maggiore per l'acquisto non è compensato dal risparmio economico sui consumi. Qualcuno ha dati a proposito?

 

[Ernst?]

I 2 litri BMW invece, complice anche l'efficient dynamic, consumano sicuramente meno ma... siamo anche in altri range di prezzo.

Secondo me l'esborso maggiore per l'acquisto non è compensato dal risparmio economico sui consumi. Qualcuno ha dati a proposito?

Ovvio che no. Pressapoco, faranno risparmiare 1 cent a km (da 7 a 6)... quindi, 1.000 euro ogni 100.000 km.

 

[biasci]

Diciamo che, detto da alcune persone che conosco personalmente, la 320d fa di media 16/17 km/l e non è niente male.
Il problema è che non puoi paragonare la serie 3 alla laguna per l' abitabilità !!!!!!!!!!!!!!!!!
Gran macchina, per carità, ma io non c'entro neanche, io dico che è "da bimbi" perchè lo spazio dentro è davvero limitato (e dovreste vedere la X1 - vista ieri per la prima volta - è piccolisssssssima !!!!!)
Detto questo, a me chiesero la bellezza di 48mila eurini contro i 34 di listino della mia !!!!!!!!! Hai voglia di consumare meno, ma con quella differenza ci pago il gasolio, bolli, assicurazione e taglianti per 3 anni !!!!!!!!!!!!!!!

 

[biasci]

Per Massib

Come ti ho già detto, l' elasticità del motore 150cv, non mi sembra negativa come ti è sembrata a te. Prima dell' attuale avevo proprio quel motore e ........ a me non sembrava male. Chiaro, quello di ora è un altro pianeta.

Si si.... pero` considera sempre da dove sono arrivato prima di mettere il sedere sulla Laguna.... una benzina con un motore elasticissimo da sembrare elettrico, con erogazione costante dai 900 giri fino ai 6000. E quindi e` ovvio che l'erogazione "nervosa" della Laguna mi ha messo un po' in crisi. Con la Megane mi trovo meglio... e` un po' piu` elastica nella marcia a bassi giri....

Avevo dimenticato il dettaglio

E hai dimenticato nella tua descrizione di prima che la laguna (in quasi tutte le sue versioni ormai) è dotata del telaio 4control, a quattro ruote sterzanti!!! Che non è mica una cosa da poco. Mi apre che solo la Bmw serie 7 fornisce tale meccanismo, a caro prezzo e comunque disposto dopo due anni dal lancio della Laguna!

Si, esatto, non ho nominato le 4WS perchè non so a quale versione sta pensando ma sono veramente uno spasso.