Nuova Flavia coupè

[BelliCapelli3]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

 

[puma84]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

Non c'è dopo senza prima: se non si fossero suicidati all'epoca ora Lancia non sarebbe in questa situazione.

 

[ottovalvole]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

Non c'è dopo senza prima: se non si fossero suicidati all'epoca ora Lancia non sarebbe in questa situazione.

quantomeno la Lancia è viva,avrà una gamma metà Fiat e metà Chrysler ma c'è,non sarà quello che sognamo ma c'è....un minimo d'impegno glielo stanno mettendo oltre (e non è poco) le varie sponsorizzazioni ai vari festival del cinema e al yachting club ecc ecc...ripeto non è il massimo ma sempre più dell'Alfa che invece........non sponsorizza neanche lo Zecchino d'oro!

 

[puma84]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

Non c'è dopo senza prima: se non si fossero suicidati all'epoca ora Lancia non sarebbe in questa situazione.

quantomeno la Lancia è viva,avrà una gamma metà Fiat e metà Chrysler ma c'è,non sarà quello che sognamo ma c'è....un minimo d'impegno glielo stanno mettendo oltre (e non è poco) le varie sponsorizzazioni ai vari festival del cinema e al yachting club ecc ecc...ripeto non è il massimo ma sempre più dell'Alfa che invece........non sponsorizza neanche lo Zecchino d'oro!

sì, ma perché è costretta a sopravvivere così? Per colpa di romiti e cantarella!

 

[BelliCapelli3]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

Non c'è dopo senza prima: se non si fossero suicidati all'epoca ora Lancia non sarebbe in questa situazione.

Avrebbe potuto risollevarsi cento volte, in questi anni. Nelle mani giuste.

 

[vecchioAlfista]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

condoglianze alle poche concessionarie esclusive del marchio, che sopravvivono a suon di Y.

Anche perchè a vendere 300C e spider sebring con cubature simili, dev'essere un impresa...

 

[ottovalvole]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

condoglianze alle poche concessionarie esclusive del marchio, che sopravvivono a suon di Y.

Anche perchè a vendere 300C e spider sebring con cubature simili, dev'essere un impresa...

Ovvio ma almeno ci sono. Entri in una concessionaria lancia e trovi ypsilon,musa,delta,flavia cabrio,thema e voyager,tutte macchine che fanno la loro figura a prezzi onesti (ne regalate ne costose). Le piccole aiutano a venxere le grandi e viceversa. In alfaromeo che si trova? Mito e giulietta e tanta ma tanta delusione. Sinceramente sono deluso per tutto il gruppo ma fino alla lancia riesco a capire la politica di marchionne e fin dove posso lo giustifico speranto in un futuro migliore per l'europa, ma la gestione alfa è fuori da ogni logica, distruttiva all'ennesima potenza.

 

[ivandalpont]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

condoglianze alle poche concessionarie esclusive del marchio, che sopravvivono a suon di Y.

Anche perchè a vendere 300C e spider sebring con cubature simili, dev'essere un impresa...

Ovvio ma almeno ci sono. Entri in una concessionaria lancia e trovi ypsilon,musa,delta,flavia cabrio,thema e voyager,tutte macchine che fanno la loro figura a prezzi onesti (ne regalate ne costose). Le piccole aiutano a venxere le grandi e viceversa. In alfaromeo che si trova? Mito e giulietta e tanta ma tanta delusione. Sinceramente sono deluso per tutto il gruppo ma fino alla lancia riesco a capire la politica di marchionne e fin dove posso lo giustifico speranto in un futuro migliore per l'europa, ma la gestione alfa è fuori da ogni logica, distruttiva all'ennesima potenza.

Ne più ne meno di quello che è stato fatto con Lancia fino ai giorni nostri con questi rimarchiamenti.

 

[ivandalpont]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

Non c'è dopo senza prima: se non si fossero suicidati all'epoca ora Lancia non sarebbe in questa situazione.

quantomeno la Lancia è viva,avrà una gamma metà Fiat e metà Chrysler ma c'è,non sarà quello che sognamo ma c'è....un minimo d'impegno glielo stanno mettendo oltre (e non è poco) le varie sponsorizzazioni ai vari festival del cinema e al yachting club ecc ecc...ripeto non è il massimo ma sempre più dell'Alfa che invece........non sponsorizza neanche lo Zecchino d'oro!

Magari se sponsorizassero meno e pedalassero di più sul rinnovo della gamma sarebbe meglio!

 

[GenLee]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

Non c'è dopo senza prima: se non si fossero suicidati all'epoca ora Lancia non sarebbe in questa situazione.

quantomeno la Lancia è viva,avrà una gamma metà Fiat e metà Chrysler ma c'è,non sarà quello che sognamo ma c'è....un minimo d'impegno glielo stanno mettendo oltre (e non è poco) le varie sponsorizzazioni ai vari festival del cinema e al yachting club ecc ecc...ripeto non è il massimo ma sempre più dell'Alfa che invece........non sponsorizza neanche lo Zecchino d'oro!

La migliore pubblicità ai tempi d'oro, la faceva la partecipazione alle competizioni...altro che festival vari :twisted:

 

[suiller]

La migliore pubblicità ai tempi d'oro, la faceva la partecipazione alle competizioni...altro che festival vari :twisted:

bravo! io ancora mi emoziono a riguardare i video su youtube della S4... quante randellate a destra e manca :twisted:

e quando passava... tutti muuuuuti 8)

 

[danilorse]

Invece di perdere tempo con questa Sebring rivista, datevi da fare con un modello totalmente nuovo, su questa famigerata base c/d evo wide, o come si chiama, di modo che fra un paio di anni si abbia una media berlina, con varianti, degna del nome Lancia...

:thumbup:

 

[ottovalvole]

Phedra - Thema - e ora questa. Suicidio lampo in tre mosse. Applausi.

il suicidio è stato nel 1994 con romiti e poi cantarella, la k, la k coupè, la lybra, ecc. non certo oggi. Queste vetture sono solo figlie di allora, di quella visione distorta di Lancia che ancora persiste. Un autentico patrimonio (squadra corse, trazione integrale, sportività, avanguardia tecnologica) gettato nel cesso da un giorno all'altro.

Suicidio prima, suicidio dopo, suicidio durante....

Non c'è dopo senza prima: se non si fossero suicidati all'epoca ora Lancia non sarebbe in questa situazione.

quantomeno la Lancia è viva,avrà una gamma metà Fiat e metà Chrysler ma c'è,non sarà quello che sognamo ma c'è....un minimo d'impegno glielo stanno mettendo oltre (e non è poco) le varie sponsorizzazioni ai vari festival del cinema e al yachting club ecc ecc...ripeto non è il massimo ma sempre più dell'Alfa che invece........non sponsorizza neanche lo Zecchino d'oro!

La migliore pubblicità ai tempi d'oro, la faceva la partecipazione alle competizioni...altro che festival vari :twisted:

Prima della lancia vorrei vedere correre le alfaromeo

 

[rgs1000]

A mio avviso con la scelta di un unica motorizzazione 2.4 benzina e tetto apribile in tela l'hanno già ammazzata nella culla........... :lol:

io sarò un "diverso" ma ritengo il tetto in tela, il cambio automatico con pochi rapporti ed un motore a benzina elastico e silenzioso siano tutti dei "plus" per un cabrio....
forse il mercato italiano chiede altro..... spero vada bene in germania svizzera e paesi nordici
cordialmente tolo

Purtroppo è assolutamente impossibile che abbia successo.
Tecnicamente è povera, un 4C 2,4 è ridicolo, 175 CV si trovano sulla Delta col 1,4 turbo, non avere la possibilità del cambio manuale è castrante.
L'idea di una cabrio Lancia 4 posti anti A4 sarebbe eccellente, ma la realizzazione tramite rimarchiamento della chrysler è vergogosa ed umiliante per una Casa che ha fatto la B24, la più bella spyder del mondo.

E non venderà nemmeno in Germania ed in Svizzera; li apprezzano la italiane vere: in Germania si vedono molte Alfa Spyder tenute in modo eccellente, dalla vecchia famosa a quella successiva anni 90 fino all'ultima bella "159". A Zurigo il made in Italy piace, ma vogliono prodotti di qualità e fortemente caratterizzati; non solo Ferrari e Maserati, ma anche molte 500 (l'Abarth è trendy), tantissime Vespe e diverse Ducati e Giulietta.
Altro che sebring!

 

[ottovalvole]

bhe andare a stuzzicare l'Audi A4 o la Serie3 cabrio è un pò troppo,la si deve prendere per quello che è,Thema e Flavia si devono guardare come delle comunissime Chrysler e comprarle solo se piacciono le macchine americane. l'unico vantaggio del marchio Lancia sta nella rete di vendita più capillare e si spera anche in un'assistenza più facile. Però...resta comunque una bella decappottabile a prezzi ragionevoli (ne strapagata ne regalata) la stessa politica e filosofia delle Lancia by Fiat (Ypsilon,Musa e Delta) rispetto la miglior concorrenza. La Flavia non farà numeri ma susciterà curiosità e servirà a far entrare qualche persona in più nei concessionari Lancia, è una macchina di nicchia più d'immagine che di contenuti, se volevano venderne tante dovevano proporla coi nostri motori italiani ma probabilmente non interessa far numeri ma usarla per far vendere la Delta e la Thema.