In verità non mi stupisco più di tanto degli strafalcioni di 4ruote, ho riportato quell'articolo per farci un'idea sommaria della dotazione in attesa che Bmw inserisse la nuova F20 in configuratore, sicuramente più affidabile.
Una considerazione sui prezzi: io personalmente li ritengo allineati alla concorrenza attuale; visto che una A3 SBK 2.0tdi 170cv parte da 30.300? ed una 120d 184Cv parte da 31.700. Sinceramente una differenza tale viene giustificata ampiamente dall'evoluzione del progetto e dalle novità tecniche che porta con sè. Aggiungo che non vedo nemmeno una differenza enorme rispetto alla vecchia serie1 (120d 177Cv 5P 31.500?) considerando che quest'ultima era meno potente e non aveva la possibilità di avere l'automatico 8marce.
Comunque sia oggi cazzeggiavo un pò col configuratore ed ho provato a farmi una 120d; scoprendo che finalmente scegliendo la Radio Professional si ha lo schermo come quello del Navi (ma più piccolo) completo di I-drive. Senza dubbio ne guadagnerà l'estetica rispetto alla plancia attuale senza Navi, oltre alla funzionalità visto che si visualizzeranno le info sulla radio e sull'auto su un display più grande e ad altezza occhi.
Non mi piace molto il fatto che il cruise sia optional anche sulla Urban, così come non mi piace il fatto che anche sulla Urban per avere l'ALC bisogna spendere 1.500? per il pacchetto Visibility che comprende xeno, alc, high beam e sensori luci/pioggia. Ci sono molte mancanze anche stupide, come i comandi al volante e la foggia dei sedili normali non mi piace granchè, ricordano nella forma i sedili delle Passat Comfortline, migliora un pò con la pelle meglio ancora con i sedili sportivi.
Nella mia configurazione della 120d Urban aggiungendo qualcosa tipo: step sport, visibility, radio professional, pdc posteriore, servotronic, metallizzato, un cerchio 17" decente (N°380), cruise e altre cazzatine comprese nell'urban line ho sforato, seppur di poco, i 40.000?.. esagerato per una segmento C, ma non credo che una nuova A3 accessoriata così costerà tanto meno.
