x3me89 ha scritto:
Frankie71iceman ha scritto:
x3me89 ha scritto:
domi2204 ha scritto:
per la cifra che hai in mente una bravo 1.6 da 120 cv mjet, hai spazio buone prestazioni, se prendi l'allestimento emotion o sport anche una buona dotazione di serie, ti rimane anche la cifra per un doppio treno di gomme, così eviti le catene.
le sole gomme da neve non sono sufficienti per percorrere il maloja innevato. Per quello pensavo ad un 4x4, ma se non ci sto dentro nei 10k si devo pensare ad un semplice AW
Fatto più volte col camper, trazione anteriore, solo con gomme invernali e niente catene, sia in salita che in discesa (situazione in cui il 4x4 aiuta molto meno, le gomme invernali molto di più). Chiaro, non sotto una tempesta, ma i 5-10 cm c'erano. Per conto mio molto meglio le invernali del 4x4, anche perchè la trazione integrale la paghi all'acquisto e a ogni rifornimento. Poi se ti capita un'usato diesel 4x4 (che so un Golf 4motion o qualcosa del genere) ovviamente valuta. Tieni comunque presente che su quella fascia di prezzo una trazione integrale seria te la sogni.
Anche io voto Bravo mjet o qualcosa di analogo, più un buon treno di invernali (e le catene prendile comunque, che se mette giù 30 cm sopra un lastrone di ghiaccio non ci sono santi che tengano, o hai i cingoli o le catene. Tanto sono un centinaio di euro che paghi una volta sola)
Ciao Frankie
guarda per il discorso catene/4x4. Ho una golf che ho gommato un anno con michelin alpine, un anno con bridgstone, un anno con nokian e un altro anno con continental.
Il passo ha una pendenza tale che senza 4x4 non vai da nessuna parte (soprattutto la mattina alle 6.30), e se riesci a salire e per caso ti capita una macchina davanti che ti obbliga a fermarti allora sei doppiamente fottuto perchè non riparti (in quel caso, rischi pure la multa). Poi ripeto, quando c'è l'ho obbligo catene c'è poco da fare
Anyway è anche vero che mettere le catene succede forse una decina di volte nei mesi di dic/gen/feb/mar quindi il 4x4 è un optional
p.s altre strade non ce ne sono. (fare il Bernina significa 1ora e mezza in più alla volta)
Bah su questo ho i miei dubbi, ripeto ci sono passato spesso e mai col 4x4 (mai avuta una), non dico che sia facile (ma non è che col 4x4 cambia qualcosa eh, resta sempre una strada rognosa con la neve). Certo fai meno fatica a ripartire se ti devi fermare ma se non ce la fai con le invernali vai di catene, è comunque più sicuro imho. A parte questo comunque come ti dicevo se trovi qualche offerta 4x4 prendila, però occhio che a quel prezzo ti prendi al massimo un 4x4 on demand, che è meglio di niente, ma non è poi sta panacea di tutti i mali...a meno che tu sia disposto a considerare una Panda 4x4 mjet (quella va sui muri, ma comunque a 10k euro è difficile da trovare, poi venendo da una Golf non te la consiglierei). In ogni caso se vai di 4x4, prendile lo stesso le catene, per quello che costano..
Si la strada in effetti quella è, se sei in giro per svago anche passare da Tirano e fare il bernina tutto sommato è fattibile (poi dipende dove devi arrivare), se è per lavoro manco a pensarci. A parte che se trovi così tanta neve sul Maloja non so se il Bernina possa essere tanto meglio :?
