Nuova Auto elettrica o a metano?

[agricolo]

Sicuramente le vacanze vanno fatte prendendo l'aereo.

....così in una settimana, oltre al fegato ti mangi il risparmio di tutta la vita dell'auto.....

 

[zinzanbr_]

Ho fatto una rapida ricerca online e il pacco batterie della Golf dovrebbe essere garantito per 8 anni o 160000 km.
Se fai 15000 km all'anno puoi stare relativamente tranquillo.
Non so come funzioni esattamente però Renault con le batterie a noleggio se la loro efficienza scende sotto il 70% te le sostituisce con un pacco batterie nuovo.
E nel caso l'auto tornerebbe praticamente nuova e si potrebbe rivendere bene.

 

[capnord_1717172064]

Ho fatto una rapida ricerca online e il pacco batterie della Golf dovrebbe essere garantito per 8 anni o 160000 km.
Se fai 15000 km all'anno puoi stare relativamente tranquillo.
Non so come funzioni esattamente però Renault con le batterie a noleggio se la loro efficienza scende sotto il 70% te le sostituisce con un pacco batterie nuovo.
E nel caso l'auto tornerebbe praticamente nuova e si potrebbe rivendere bene.

Siamo ancora alla preistoria. Dopo che costa una follia dopo 160.000 km non vale praticamente niente. Anzi, devi pagare per fartela portare via.

 

[zinzanbr_]

Siamo ancora alla preistoria. Dopo che costa una follia dopo 160.000 km non vale praticamente niente. Anzi, devi pagare per fartela portare via.

Se il pacco batteria è ciucco si temo che l'auto diventi un semplice enorme fermacarte.
Forse al momento,anche visti i prezzi,le elettriche si rivolgono a una clientela che cambia l'auto piuttosto spesso,prima di avere problemi di decadimento del pacco batterie e quindi prima che il valore dell'auto crolli.

 

[alex.79]

Se il pacco batteria è ciucco si temo che l'auto diventi un semplice enorme fermacarte.

Eh sì, così come un’auto con motore termico fuso, un semplice (ed ingombrante) rottame

 

[Streamliner]

Ma lo sapete che le batterie si revisionano?
Anche quelle delle ibride, fra l'altro.
A costi competitivi, fuori dalla rete ufficiale, identicamente a come avviene per i motori tradizionali
Saranno sempre di piú gli specialisti che se ne occuperanno

 

[capnord_1717172064]

Sono tentato dal prendere un'elettrica usata: se ne trovano tra gli 8 e i 13000 euro di 5 anni. Ma poi cosa me ne faccio? E' buona solo per girare in città e in quel caso serve una piccola perchè con una tipo la Leaf che ho postato prima mi complico solo la vita.

 

[zinzanbr_]

Ma lo sapete che le batterie si revisionano?

Io finora ho sentito parlare solo di sostituzione.
Mi pare che Bmw proponesse per la i3 di montare il pacco batteria dell'ultima versione,quello che garantisce maggiore autonomia,a 7000 euro.
E il pacco batteria vecchio viene riutilizzato mi pare come accumulatore per gli impianti fotovoltaici.

 

[Streamliner]

Io finora ho sentito parlare solo di sostituzione.
Mi pare che Bmw proponesse per la i3 di montare il pacco batteria dell'ultima versione,quello che garantisce maggiore autonomia,a 7000 euro.
E il pacco batteria vecchio viene riutilizzato mi pare come accumulatore per gli impianti fotovoltaici.

Beh certo, in concessionaria non aprono certo un pacco batterie per revisionarlo , cambiano... Cosí come non aprono il pacco batterie di una Prius o una qualsiasi ibrida.
Cosí come non aprono un motore o non riparano componenti meccaniche complesse, ma cambiano...

 

[zinzanbr_]

Beh certo, in concessionaria non aprono certo un pacco batterie per revisionarlo , cambiano... Cosí come non aprono il pacco batterie di una Prius o una qualsiasi ibrida.
Cosí come non aprono un motore o non riparano componenti meccaniche complesse, ma cambiano...

Voglio documentarmi a riguardo perchè la cosa è interessante.
Se fosse possibile con una spesa contenuta,magari nell'ordine di 1000-1500 euro,revisionare un pacco batterie e farlo tornare non dico come nuovo ma quasi potrebbe essere una cosa utile sia per chi vuole tenere l'auto a lungo sia per chi a un certo punto vuole rivenderla.

 

[Streamliner]

Voglio documentarmi a riguardo perchè la cosa è interessante.
Se fosse possibile con una spesa contenuta,magari nell'ordine di 1000-1500 euro,revisionare un pacco batterie e farlo tornare non dico come nuovo ma quasi potrebbe essere una cosa utile sia per chi vuole tenere l'auto a lungo sia per chi a un certo punto vuole rivenderla.

Per le elettriche credo che sia un po' presto, le batterie in circolazione sono in genere molto recenti. Per le ibride, ci sono già specialisti che aprono i pacchi batterie e sostituiscono gli elementi guasti a costo interessante.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Buonasera, mi serve un consiglio per l'acquisto di una vettura nuova, l'utilizzo sarà prevalentemente urbano/extraurbano per circa 50km giornalieri per un totale di 12000km annui, zero autostrada o lunghi viaggi, benzina escluso, diesel con i tempi che corrono e per un uso troppo urbano non mi pare il caso,ibrido non piace nella guida perciò pensavo al metano, però ora con gli incentivi sull'elettrico ci sto facendo un pensiero, anche perché ho la colonnina per la ricarica rapida al lavoro, la cosa che mi lascia perplesso é la possibile durata della batteria, non vorrei dover cambiare auto fra 7/8 anni ma vorrei poterla tenere almeno 10/12 anni

Quindi ipotizzando l'acquisto di una golf(auto che sto valutando) meglio il 1.5 a metano a circa 23.000e o la versione elettrica a circa 20.000euro?

50Km Giornalieri? Io ne facevo più o meno 60 5 anni fa e il diesel era ideale. Io ti consiglierei il metano.

 

[XPrience74]

Oltre la sempre più semplice (ed economica) manutenzione riguardo elettriche ed ibride al capitolo batterie e ciò anche alla distanza considerando gli interventi estremamente ridotti anche per il restante della componentistica sempre inerente alla fattore manutenzione rispetto ai motori "a scoppio"...

Ciò certamente quando i tempi saranno verosimilmente "maturi"...

 

[agricolo]

Oltre la sempre più semplice (ed economica) manutenzione riguardo elettriche ed ibride al capitolo batterie e ciò anche alla distanza considerando gli interventi estremamente ridotti anche per il restante della componentistica sempre inerente alla fattore manutenzione rispetto ai motori "a scoppio"...

Ciò certamente quando i tempi saranno verosimilmente "maturi"...

I tagliandi delle Tesla, "consigliati" ogni 20mila km, costano 500-600 euro.....

 

[XPrience74]

I tagliandi delle Tesla, "consigliati" ogni 20mila km, costano 500-600 euro.....

Da profano:
In cosa consisterebbero questi interventi?