Nuova Audi A6 Avant [Aggiornato]

[gallongi]

ma che bella e'? sempilcemente spettacolare,di gran lunga meglio della classe E e altrettanto bella come la serie 5 che non mi dispiace affatto anche lei..

 

[caterpillar]

No, non stiamo parlando di cose diverse.
E' vero che sulle generaliste certe cose non le trovi. Ma non si tratta di tecnologie spaziali. Si tratta, nel migliore dei casi, di ottima elettronica di consumo il cui costo industrale non supera comunque le poche centinaia di euro.

Non è così semplice.
Le cose sono molto più complessi di come sembrano, altrimenti tutti farebbero tutto e allo stesso prezzo.
In ogni caso, se non riconosci il valore del bene, hai sempre una possibilità:
non comprarlo.

Le marche premium possono applicare mark up più alti anche a cose esattamente uguali. Ad esempio la stesso (identico) cambio DSG costa 1700 euro sulla Superb e 2200 sulla A3 (e 2400 sulla Passat).
A maggior ragione se propongono qualche primizia.
Ma non c'è nulla che possa costare 4160 euro.
Poi, se non avessi limiti finanziari me lo comprerei anch'io...[/quote]

e' proprio questo il punto....
se uno ha limiti finanziari e' meglio non avventurarsi su una a6 molto accessoriata...
ma la a6 e' prodotta infatti per chi di limiti ne ha pochi....

 

[4ruotelover]

Parlando dell'MMI Touch non era mia intenzione riaprire il dibattito navigatore satellitare fisso vs navigatore satellitare portatile, ma volevo solo descrivere un optional che mi ha positivamente colpito.

Personalmente pur considerando le funzionalità di cui dispone, mi sembra comunque un po' troppo alta la richiesta di 4160 Euro.
Su A7 viene ad esempio proposto a 3325 Euro.

Si tratta comunque di un'unità molto soffisticata e che rappresenta il top della tecnologia attualmente utilizzata in questo settore.

Non è chiaramente comparabile con un navigatore portatile.
Tuttavia è indubbio che quest'ultimi hanno prezzi notevolmente inferiori e sono anch'essi soggetti a continui sviluppi.
Si sceglie quindi rispetto alle proprie esigenze e preferenze.

 

[Fancar_]

Mi piacerebbe sapere cosa dicono in questo video....

http://www.youtube.com/watch?v=JwMAqkJcGn0

 

[petesampras]

Ordinata ieri Audi A6 avant, 3.0 tdi quattro s-tronic 245 cv, versione ambiente.

Carrozzeria blu aviator, interni grigio pelle milano.

Spero di aver fatto la scelta giusta, un po' mi dispiace aver lasciato bmw...

 

[4ruotelover]

Ordinata ieri Audi A6 avant, 3.0 tdi quattro s-tronic 245 cv, versione ambiente.

Carrozzeria blu aviator, interni grigio pelle milano.

Spero di aver fatto la scelta giusta, un po' mi dispiace aver lasciato bmw...

Complimenti! Davvero bella scelta!

Vai tranquillo che come hai lascitao un'ottimo prodotto, ne stai aspettando un'altro altrettando valido!

Buona attesa!

 

[shadow28]

Ordinata ieri Audi A6 avant, 3.0 tdi quattro s-tronic 245 cv, versione ambiente.

Carrozzeria blu aviator, interni grigio pelle milano.

Spero di aver fatto la scelta giusta, un po' mi dispiace aver lasciato bmw...

Complimenti! Davvero bella scelta!

Vai tranquillo che come hai lascitao un'ottimo prodotto, ne stai aspettando un'altro altrettando valido!

Buona attesa!

io dico che ci hai perso...e non poco poi magari mi fai sapere se ho ragione

 

[4ruotelover]

L'A6 Avant è configurabile su Audi.it

 

[petesampras]

Sono da tre settimane possessore di Audi A6 Avant 3.0 tdi quattro 245cv Ambiente.

Per ora sono entusiasta dell'auto; come dicevo mesi fa, sono reduce da 2 bmw serie 5 (E39, E61) e pur non tifando per nessuna casa automobilistica, una leggera simpatia per bmw ce l'ho. Ho provato anche la serie 5 F10 per tre giorni di fila, quindi credo di avere qualche metro di paragone e un minimo di obiettività.

Che Audi fosse al top quanto a finitura degli interni, cura dei particolari, assemblaggi e qualità costruttiva non lo mettevo in dubbio.

Che A6 potesse superare (per me è così, non me ne vogliano gli amici bmwisti) serie 5 quanto a DOTI DINAMICHE, per me è una sorpresa bella grossa. L'auto ha un handling, una tenuta di strada, un bilanciamento complessivo, una leggerezza di guida non dico da sportiva (il che sarebbe esagerato), ma certamente da vettura molto diversa da una giardinetta di quasi 5 metri di lunghezza. L'uso dell'alluminio e l'alleggerimento complessivo si sente eccome, ed il piacere di guida è veramente notevole. Ineccepibile, poi, la combinazione motore, sterzo, telaio, cambio.

Per ora, l'auto è uno spettacolo. E scusatemi i termini entusiastici, solitamente non è da me.

Ovviamente, se emergeranno difetti, non mi esimerò dal segnarli prontamente.

 

[170cv]

Sono da tre settimane possessore di Audi A6 Avant 3.0 tdi quattro 245cv Ambiente.

Per ora sono entusiasta dell'auto; come dicevo mesi fa, sono reduce da 2 bmw serie 5 (E39, E61) e pur non tifando per nessuna casa automobilistica, una leggera simpatia per bmw ce l'ho. Ho provato anche la serie 5 F10 per tre giorni di fila, quindi credo di avere qualche metro di paragone e un minimo di obiettività.

Che Audi fosse al top quanto a finitura degli interni, cura dei particolari, assemblaggi e qualità costruttiva non lo mettevo in dubbio.

Che A6 potesse superare (per me è così, non me ne vogliano gli amici bmwisti) serie 5 quanto a DOTI DINAMICHE, per me è una sorpresa bella grossa. L'auto ha un handling, una tenuta di strada, un bilanciamento complessivo, una leggerezza di guida non dico da sportiva (il che sarebbe esagerato), ma certamente da vettura molto diversa da una giardinetta di quasi 5 metri di lunghezza. L'uso dell'alluminio e l'alleggerimento complessivo si sente eccome, ed il piacere di guida è veramente notevole. Ineccepibile, poi, la combinazione motore, sterzo, telaio, cambio.

Per ora, l'auto è uno spettacolo. E scusatemi i termini entusiastici, solitamente non è da me.

Ovviamente, se emergeranno difetti, non mi esimerò dal segnarli prontamente.

Sono contento per te e ti invidio,
Della nuova audi a6 avant l'unica cosa che posso dire avendola vista e non provata è che il posteriore non mi convincie! Il disegno dei fari dal mio punto di vista non la rende così aggressiva come la precedente, mentre lo è per me la serie5, poi sicuramente è solo una questione di farci l'occhio.
Un amico che l'ha provata e che è un attuale possessore di una A6avant dice che la nuova è ancora più incollata al terreno ed in uscita di curva sembra essere su dei binari, confermi?

 

[FurettoS]

Sono da tre settimane possessore di Audi A6 Avant 3.0 tdi quattro 245cv Ambiente.

Per ora sono entusiasta dell'auto; come dicevo mesi fa, sono reduce da 2 bmw serie 5 (E39, E61) e pur non tifando per nessuna casa automobilistica, una leggera simpatia per bmw ce l'ho. Ho provato anche la serie 5 F10 per tre giorni di fila, quindi credo di avere qualche metro di paragone e un minimo di obiettività.

Che Audi fosse al top quanto a finitura degli interni, cura dei particolari, assemblaggi e qualità costruttiva non lo mettevo in dubbio.

Che A6 potesse superare (per me è così, non me ne vogliano gli amici bmwisti) serie 5 quanto a DOTI DINAMICHE, per me è una sorpresa bella grossa. L'auto ha un handling, una tenuta di strada, un bilanciamento complessivo, una leggerezza di guida non dico da sportiva (il che sarebbe esagerato), ma certamente da vettura molto diversa da una giardinetta di quasi 5 metri di lunghezza. L'uso dell'alluminio e l'alleggerimento complessivo si sente eccome, ed il piacere di guida è veramente notevole. Ineccepibile, poi, la combinazione motore, sterzo, telaio, cambio.

Per ora, l'auto è uno spettacolo. E scusatemi i termini entusiastici, solitamente non è da me.

Ovviamente, se emergeranno difetti, non mi esimerò dal segnarli prontamente.

L'attuale Audi A6 è quanto di meglio ci sia nel settore premium della triade.

Non è campanilismo ma oggettiva verità comprovata da numerose opinioni, prove e analisi della stampa specializzata; questa A6 probabilmente per la prima volta nella storia di Audi si guida meglio di una Bmw e questo la dice lunga sugli interventi che la casa ha fatto su questo modello.

La serie 5 aveva sempre spadroneggiato in questo segmento nell'aspetto "guida" rispetto alla A6 ma questa volta la nuova A6 si è dimostrata non solo all'altezza ma in alcuni casi ha superato anche la rivale.

Complimenti davvero per l'acquisto.

 

[arizona77]

Sono da tre settimane possessore di Audi A6 Avant 3.0 tdi quattro 245cv Ambiente.

Per ora sono entusiasta dell'auto; come dicevo mesi fa, sono reduce da 2 bmw serie 5 (E39, E61) e pur non tifando per nessuna casa automobilistica, una leggera simpatia per bmw ce l'ho. Ho provato anche la serie 5 F10 per tre giorni di fila, quindi credo di avere qualche metro di paragone e un minimo di obiettività.

Che Audi fosse al top quanto a finitura degli interni, cura dei particolari, assemblaggi e qualità costruttiva non lo mettevo in dubbio.

Che A6 potesse superare (per me è così, non me ne vogliano gli amici bmwisti) serie 5 quanto a DOTI DINAMICHE, per me è una sorpresa bella grossa. L'auto ha un handling, una tenuta di strada, un bilanciamento complessivo, una leggerezza di guida non dico da sportiva (il che sarebbe esagerato), ma certamente da vettura molto diversa da una giardinetta di quasi 5 metri di lunghezza. L'uso dell'alluminio e l'alleggerimento complessivo si sente eccome, ed il piacere di guida è veramente notevole. Ineccepibile, poi, la combinazione motore, sterzo, telaio, cambio.

Per ora, l'auto è uno spettacolo. E scusatemi i termini entusiastici, solitamente non è da me.

Ovviamente, se emergeranno difetti, non mi esimerò dal segnarli prontamente.

tolto il de gustibus sugli esterni,
sugli interni con AUDI non c'e' gara,
Se poi, pure in marcia andiamo forte .....

 

[petesampras]

Grazie a tutti per i complimenti (ma qualcosa mi dice che nel forum bmw ne otterrei qualcuno in meno ).

Per 170cv: confermo la grande sensazione di viaggiare incollati alla strada e sui binari in uscita di curva; a questa sensazione contribuisce la trazione Quattro; posso anche dire che tra l'attuale A6 e la precende, su strada corre un abisso. So di cosa parlo perché mio padre aveva una A6 3.0 tdi quattro berlina, vecchia serie).

Per Furetto: la mia impressiona di fresco possessore va esattamente nella direzione di quello che sostieni.