Novità configuratore Serie 5 F10

[zeusbimba]

Insomma, avete presente quel momento di depressione quando esci dal conce dove hai provato l'ultima auto dei tuoi sogni, ti risiedi nella tua auto e, tutto sconsolato pensi: "che schifo, sta macchina è proprio un cesso, devo avere quella lì in vetrina". Beh... a me non è successo.

In pratica suggerisci che se, adesso ed ora, qualcuno volesse un mezzo di quel calibro, farebbe bene a valutare una E61 fine serie se ben prezzata ...

alla grandissima :!:
la nuova f10/11 al momento costa un botto micidiale.
la scontistica è troppo bassa .
la mia se dovessi rifarla su f11 sarebbe oltre 70k....
il mio conce ha detto che per sconti su f11 oltre il 10% siamo a metà 2011
fino ad allora sono legnate.
poi uscirà l'a6 e mb sarà + aggressiva con la classe E,quindi la pressione dovrebbe scendere...

Non sono daccordo, se uno in questo momento ha in mente di prendere una serie 5 nuova, vuol dire che più o meno sa la spesa a cui va incontro, quindi non ha senso prendere una e60 nuova, a meno che non gli interessi prendere un'auto da 60 cucuzze e pagarla 45, ma non credo che gli sconti arrivino a tanto....

 

[|Mauro65|]

Bhe mauro, per predere il modello 61 quando è già uscito il nuovo devi farti fare uno sconto coi controlelli, e tener l'auto almeno 5 anni, altrimenti è un bagno di sangue....

Considera che io mi pongo nella logica di uno che, facendo tutto sommato pochi km, se l'auto lo merita, la tiene abbastanza a lungo.
D'altra parte se uno tiene l'auto poco e se quest'auto è "importante", il massacro finanziario è in ogni caso assicurato (quindi sull'usato fresco meglio essere buyer) ed anche se hai il buy back garantito, hai il solo vantaggio (che al limite non è poco) di vedere certamente ritirato il mezzo, ma se fai la somma anticipo + (rata x n° mesi) è bene guardare dall'altra parte
Poi tutto è relativo, portassi a casa dopo spese e tasse 300.000 puliti annui non mi farei il benché minimo problema di gestire un bel segmento E con buy back a 36 - 48 mesi

 

[|Mauro65|]

non ha senso prendere una e60 nuova, a meno che non gli interessi prendere un'auto da 60 cucuzze e pagarla 45, ma non credo che gli sconti arrivino a tanto....

io invece penso proprio di sì, magari senza troppa pubblicità, magari sottobanco, ma grosso modo la percentuale sarà quella ...

 

[zeusbimba]

non ha senso prendere una e60 nuova, a meno che non gli interessi prendere un'auto da 60 cucuzze e pagarla 45, ma non credo che gli sconti arrivino a tanto....

io invece penso proprio di sì, magari senza troppa pubblicità, magari sottobanco, ma grosso modo la percentuale sarà quella ...

Se con 45, ti porti a casa una 530 touring e61 nuova, accessoriata come si deve allora ci può stare.

 

[zeusbimba]

Bhe mauro, per predere il modello 61 quando è già uscito il nuovo devi farti fare uno sconto coi controlelli, e tener l'auto almeno 5 anni, altrimenti è un bagno di sangue....

Considera che io mi pongo nella logica di uno che, facendo tutto sommato pochi km, se l'auto lo merita, la tiene abbastanza a lungo.
D'altra parte se uno tiene l'auto poco e se quest'auto è "importante", il massacro finanziario è in ogni caso assicurato (quindi sull'usato fresco meglio essere buyer) ed anche se hai il buy back garantito, hai il solo vantaggio (che al limite non è poco) di vedere certamente ritirato il mezzo, ma se fai la somma anticipo + (rata x n° mesi) è bene guardare dall'altra parte
Poi tutto è relativo, portassi a casa dopo spese e tasse 300.000 puliti annui non mi farei il benché minimo problema di gestire un bel segmento E con buy back a 36 - 48 mesi

Certo mauro, il bagno di sangue alla fine lo fai comunque, però se propio devo farlo prendo l'ultimo modello non il precedente, altrimenti come ho fatto io che prendendo un'auto usata di 23 mesi con 45 mila km, costata nuova 62 mila euro l'ho pagata mooooolto meno (tanto per fare un esempio)

 

[BelliCapelli3]

In pratica suggerisci che se, adesso ed ora, qualcuno volesse un mezzo di quel calibro, farebbe bene a valutare una E61 fine serie se ben prezzata ...

Domanda difficile e...multiforme. Innanzitutto la E61 ti deve piacere quanto la F10, e non è affatto scontato: a qualche lello la E61 fa schifo.

Detto questo, bisogna rispondere con sconti e calcolatrice alla mano, e i conti cambiano da persona a persona. Per me e per te sicuramente la E61 sarebbe un affare. L'auto mediamente ce la sposiamo e la usiamo poco. Per uno che invece ne faccia un uso tipo flanker, quindi intenso e cambio a 3 o 4 anni, già diverso. Se poi sei proprio flanker e quindi vuoi pure il buyback, mi sa che la E61 non la trovi ormai più.

Io però sono innamorato della mia, e la ricomprerei ad occhi chiusi. Non oso poi pensare come ti vendano una m5 ora...

 

[|Mauro65|]

Certo mauro, il bagno di sangue alla fine lo fai comunque, però se propio devo farlo prendo l'ultimo modello non il precedente, altrimenti come ho fatto io che prendendo un'auto usata di 23 mesi con 45 mila km, costata nuova 62 mila euro l'ho pagata mooooolto meno (tanto per fare un esempio)

Scusa ma se ricordo le foto che avevi postato il tuo 335d non è pre - restyling? nel senso che oramai anche un semplice LCI ti/ci massacra le quotazioni

 

[zeusbimba]

Certo mauro, il bagno di sangue alla fine lo fai comunque, però se propio devo farlo prendo l'ultimo modello non il precedente, altrimenti come ho fatto io che prendendo un'auto usata di 23 mesi con 45 mila km, costata nuova 62 mila euro l'ho pagata mooooolto meno (tanto per fare un esempio)

Scusa ma se ricordo le foto che avevi postato il tuo 335d non è pre - restyling? nel senso che oramai anche un semplice LCI ti/ci massacra le quotazioni

No, la mia è un dicembre 2007, quindi pre, essendo Msport, le differenze si notano meno, le quotazioni sono massacrate comunque, il 335d essendocene poche ha una quotazione a se (infatti per esempio su 4 ruote la quotazione non la trovi) i 330d mi dicevano in conce hanno avuto una svalutazione immensa, praticamente chi 2 anni fa ha comprato una 320 e una 330, adesso si trovao la stessa valutazione (anche restyilig, non conta molto), con la differenza che con il 330 i conce stortano più il naso....

 

[zeusbimba]

Certo mauro, il bagno di sangue alla fine lo fai comunque, però se propio devo farlo prendo l'ultimo modello non il precedente, altrimenti come ho fatto io che prendendo un'auto usata di 23 mesi con 45 mila km, costata nuova 62 mila euro l'ho pagata mooooolto meno (tanto per fare un esempio)

Scusa ma se ricordo le foto che avevi postato il tuo 335d non è pre - restyling? nel senso che oramai anche un semplice LCI ti/ci massacra le quotazioni

Scusa, avevo letto male, la risposta ovviamente è si, la mia è pre-rest, ma alla fine come ti dicevo non conta molto ( la crisi ovviamente ha le sue cause)

 

[|Mauro65|]

Sravo giocando con il configuratore, per una F11 con il 2.0 d mi vengono 56.000 euro (+ "messa in strada Bmw") :-o

Nulla di che
520d Touring, Alpinweiss III pastello, Pelle Dakota Oyster, Cerchi lega Styling a V 236, 17" pn. 225/55
Prezzo totale configurazione vettura
EUR 46.390,00
Equipaggiamenti EUR 9.590,00
Totale * EUR 55.980,00

Dettaglio optional

Versione ELETTA Z32 EUR 1.350,00
Volante sportivo in pelle a tre razze 255 EUR 140,00
Bullone antifurto 2PA Standard
Antifurto con telecomando 302 EUR 500,00
Parabrezza benessere 358 EUR 280,00
Barre portatutto longitudinali 386 EUR 300,00
Tetto scorrevole/inclinabile in vetro ad azionamento elettrico 402 EUR 1.710,00
Tendine laterali manuali per vetri posteriori 417 EUR 260,00
Pacchetto porta oggetti bagagliaio 418 EUR 390,00
Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente) 430 EUR 550,00
Retrovisore interno autoanabbagliante 431 EUR 0,00
Pacchetto fumatori 441 Standard
Modanture nero lucido 4AT Standard
Climatizzatore automatico a 4 zone (Parte di Versione ELETTA) 4NB EUR 480,00
Pacchetto luci interne (Parte di Versione ELETTA) 4UR EUR 0,00
Ski e Snowboard Bag 4UY EUR 0,00
Impianto lavafari ad alta pressione 502 Standard
Park Distance Control PDC 508 EUR 850,00
Fari allo Xeno con lavafari (Parte di Versione ELETTA) 522 EUR 0,00
High Beam assistant 5AC EUR 150,00
Sistema di altoparlanti multi-amplificati HiFi 676 EUR 580,00

 

[|Mauro65|]

Scusa, avevo letto male, la risposta ovviamente è si, la mia è pre-rest, ma alla fine come ti dicevo non conta molto ( la crisi ovviamente ha le sue cause)

Ok, appunto, come buyer ti è andata bene, pensa a chi l'ha avuta prima di te ...
d'altra parte è la solita storia, il prezzo della verginità contro i vantaggi dell'esperienza 8)

 

[BelliCapelli3]

Mi sembra giusto, non è che sei salito in un'auto di segmento successivo, sei salito sul nuovo modello, c'è d'ammettere che senza rivoluzioni hanno migliorato notevolmente l'interno ed è normale che un nuovo modello, nel bene e nel male, faccia invecchiare col tempo il modello sostituito. la nuova serie 5 sta vendendo bene e consideriamo che non c'è ancora la touring, versione venduta 7/8 volte di più, insomma hanno centrato l'obbiettivo

Non c'è dubbio Zeus, è certamente un'auto riuscita ( infatti vende ). Del resto è pur sempre una BMW serie 5, non un UFO, e quindi credo sia normale che non ti dia l'impressione di un altro pianeta.

 

[|Mauro65|]

Sravo giocando con il configuratore, per una F11 con il 2.0 d mi vengono 56.000 euro (+ "messa in strada Bmw&quot :-o

Ed a circa pari dotazioni con 50.000 esce una 320d, ma con l'xdrive in più (che pesa circa 2.500 euro)
Verrebbe da dire una bestialità, ovvero che, quasi quasi, la F11 non è (relativamente) cara.

Poi vado sul sito dell'usato Bmw e vedo, ad esempio:
BMW 520d cat Touring Eletta (2007/03 -&gt 2007/09)
Garanzia: BMW Premium Selection 12 mesi
? 23.000,00 IVA non detraibile
che rientra pure nel BestFour e mi rilasso subito

Certo. è un modello un po' basic e pre - rest., ma cmq è già più equipaggiato del mio ... e viene poco più di una Golf 1.4 TSI
P.S circa 45.000 km

oppure, ad esempio, questa
BMW 320d cat Touring Eletta (2007/09 -&gt )
Garanzia: BMW Premium Selection 12 mesi
? 18.900,00 IVA detraibile
51.000 km - da BiAuto a Torino

Dotazioni non di serie:
Antifurto, Bluetooth, Cambio automatico, Controllo automatico velocità, Fari anteriori allo xeno (ma dalla foto non mi pare), Interni in materiale pregiato (pelle chiara), Navigatore satellitare, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sedili regolabili elettricamente, Sensori di parcheggio posteriori, Tetto apribile, Vernice metallizzata

Ora esco e vado a farmi una pizza o due spaghi ... buon pranzo

 

[flankker66]

Insomma, avete presente quel momento di depressione quando esci dal conce dove hai provato l'ultima auto dei tuoi sogni, ti risiedi nella tua auto e, tutto sconsolato pensi: "che schifo, sta macchina è proprio un cesso, devo avere quella lì in vetrina". Beh... a me non è successo.

In pratica suggerisci che se, adesso ed ora, qualcuno volesse un mezzo di quel calibro, farebbe bene a valutare una E61 fine serie se ben prezzata ...

alla grandissima :!:
la nuova f10/11 al momento costa un botto micidiale.
la scontistica è troppo bassa .
la mia se dovessi rifarla su f11 sarebbe oltre 70k....
il mio conce ha detto che per sconti su f11 oltre il 10% siamo a metà 2011
fino ad allora sono legnate.
poi uscirà l'a6 e mb sarà + aggressiva con la classe E,quindi la pressione dovrebbe scendere...

Non sono daccordo, se uno in questo momento ha in mente di prendere una serie 5 nuova, vuol dire che più o meno sa la spesa a cui va incontro, quindi non ha senso prendere una e60 nuova, a meno che non gli interessi prendere un'auto da 60 cucuzze e pagarla 45, ma non credo che gli sconti arrivino a tanto....

brother ,mi riferivo ad una e61 usata con pochi kilometri.
le fine serie non credo siano + in giro ma se capita un reso leasing o un usato con pochi km la e61 diviene molto allettante.
la f11 farà in italia numeri molto + piccoli della e61 in quento auto di quel valore oggi si vendono male e questo ne terrà alto anche il valore usato.
probabilmente per 3/4 anni non se ne troveranno di usate a prezzi abbordabili.
per cui ed in questo senso la e61 ha un avvenire davanti a se :cry:

 

[BelliCapelli3]

Ora esco e vado a farmi una pizza o due spaghi ... buon pranzo

E la dieetaaa?? Poi vienimi a piangere su MSN che "una volta c'avevo la tartaruga.." La tartaruga è morta e l'hai massacrata tu, INGORDO! La pizza.....ma roba da matti....