Nostalgia coupè... anno nuovo sportiva nuova

[Ax-80]

Grazie, alla fine non sono riuscito a resistere alla particolarità e al rombo del V8. E poi TP con tanti cavalli= macchina in via di estinzione

Purtroppo si

 

[saturno_v]

No, manuale sei marce . Due motivi: su sportive come questa preferisco il manuale ( è un gusto personale) e perché il manuale ha il rev match automatico

Che livello di allestimento stai prendendo??
Pacchetto Bullitt?? Caruccio ma molto bello. Consigliabile anche il performance package, almeno il Level 1.

 

[shendron]

Ecco, questa non la capisco: preferire il manuale, ma avere comunque il rev match...... mah, mi sembra nè carne nè pesce. Complimenti comunque, la Mustang ce l'ho nel cuore....

Grazie
Anche io sono utilizzatore del cambio automatico, ma sulla macchina che uso tutti i giorni, quella del traffico e delle code. Per fortuna sta diventando di uso comune anche da noi. La Mustang invece sarà piu per le scampagnate, weekend, uscite di sera. In situazioni di traffico normali penso sia più godibile con il manuale, che permette di far cantare il V8 al meglio.

 

[Marcus 9]

Grazie
Anche io sono utilizzatore del cambio automatico, ma sulla macchina che uso tutti i giorni, quella del traffico e delle code. Per fortuna sta diventando di uso comune anche da noi. La Mustang invece sarà piu per le scampagnate, weekend, uscite di sera. In situazioni di traffico normali penso sia più godibile con il manuale, che permette di far cantare il V8 al meglio.

Beh oddio con l'automatico a livello di sound forse guadagna qualche punto in cambiata.... ovviamente solo con palette dietro al volante in modo da cambiare te. Indiscutibilmente grande auto e ottima scelta anche con il Manuale...

 

[shendron]

Che livello di allestimento stai prendendo??
Pacchetto Bullitt?? Caruccio ma molto bello. Consigliabile anche il performance package, almeno il Level 1.

La GT (la Bullit è in edizione limitata é costa parecchio). Qui in Europa, la GT è venduta direttamente come una vostra GT premium a cui ho aggiunto il Mustang pack che è il vostro performance package 1, quindi con l'impianto frenante Brembo a 6 pistoncini, più le varie caratterizzazioni estetiche.

 

[shendron]

Beh oddio con l'automatico a livello di sound forse guadagna qualche punto in cambiata.... ovviamente solo con palette dietro al volante in modo da cambiare te. Indiscutibilmente grande auto e ottima scelta anche con il Manuale...

Perché secondo te con l'automatico guadagna a libello di sound? Nei video si riescono a percepire le cambiate veloci del 10 marce automatico , però la cambiata a un numero di giri più elevato del manuale mi intrigava di più, gli stessi borbottii per le scalate ad un numero di giri non "ottimale" sono belli da ascoltare

 

[Marcus 9]

Perché secondo te con l'automatico guadagna a libello di sound? Nei video si riescono a percepire le cambiate veloci del 10 marce automatico , però la cambiata a un numero di giri più elevato del manuale mi intrigava di più, gli stessi borbottii per le scalate ad un numero di giri non "ottimale" sono belli da ascoltare

Con l'automatico la cambiata e' fulminea e già quello migliora il sound in più in cambiata dovrebbe fare uno sbuffo che la manuale non fa.... io ho esperienza con la mia Polo GTI (non paragonabile al V8 ovviamente) che con il DSG ha queste differenze con la manuale...

 

[Streamliner]

Ecco, questa non la capisco: preferire il manuale, ma avere comunque il rev match...... mah, mi sembra nè carne nè pesce

Beh lo stacchi e ti fai il punta/tacco da solo.

 

[Streamliner]

No, manuale sei marce . Due motivi: su sportive come questa preferisco il manuale ( è un gusto personale) e perché il manuale ha il rev match automatico

La Mustang forse la prenderei anch'io col manuale (dopo averlo provato, se é un bel manuale) perché lo trovo piú adatto allo spirito della vettura, che é un po' neoretrò.
Cabrio magari automatica.
Se vogliamo il V8, il muscle, allora godiamocelo fino in fondo in modo analogico, imho.
Nella realtà, li proverei tutti e due per scegliere... Ci sono cambi e cambi sia per i manuali che per gli automatici.
Il synchro rev match é un gadget carino (lo introdusse la 370z) ma se sai fare il punta tacco non serve, é piú divertente farlo "a piede"

 

[shendron]

Con l'automatico la cambiata e' fulminea e già quello migliora il sound in più in cambiata dovrebbe fare uno sbuffo che la manuale non fa.... io ho esperienza con la mia Polo GTI (non paragonabile al V8 ovviamente) che con il DSG ha queste differenze con la manuale...

Io intendo questo, la doppietta insomma

 

[shendron]

La Mustang forse la prenderei anch'io col manuale (dopo averlo provato, se é un bel manuale) perché lo trovo piú adatto allo spirito della vettura, che é un po' neoretrò.
Cabrio magari automatica.
Se vogliamo il V8, il muscle, allora godiamocelo fino in fondo in modo analogico, imho.
Nella realtà, li proverei tutti e due per scegliere... Ci sono cambi e cambi sia per i manuali che per gli automatici.
Il synchro rev match é un gadget carino (lo introdusse la 370z) ma se sai fare il punta tacco non serve, é piú divertente farlo "a piede"

Eh bisognerebbe imparare a fare il punta tacco. Vedremo. Anche perché la funzione è disinseribile

 

[Streamliner]

Con l'automatico la cambiata e' fulminea e già quello migliora il sound in più in cambiata dovrebbe fare uno sbuffo che la manuale non fa.... io ho esperienza con la mia Polo GTI (non paragonabile al V8 ovviamente) che con il DSG ha queste differenze con la manuale...

Non so quello delle Polo di oggi, parlo di altre generazioni di auto, ma ho avuto svariate Golf GTI fino ai primi anni 2000 e francamente il cambio manuale era la parte meno eccitante... In questo caso un buon cambio automatico é ovviamente un plus.
Ci sono invece anche cambi manuali molto gustosi da utilizzare nella guida sportiva, e allora il discorso é diverso...
Per quanto riguarda gli sbuffi, un V8 5.0 ha una gamma sonora molto piú articolata, due linee di scarico e, magari aiutato da uno scarico piú aperto, li fa in modo piú naturale, senza bisogno degli scoppi
artificiali a cui ci hanno abituato le auto di oggi... Non credo che abbia bisogno di sbuffi indotti per avere un'esperienza sonora appagante

 

[shendron]

La Mustang forse la prenderei anch'io col manuale (dopo averlo provato, se é un bel manuale

Dalle recensioni USA raccoglie giudizi positivi. E se sono contenti loro che di solito reputano l'automatico sempre migliore, dovrei aver fatto una buona scelta

 

[pilota54]

La GT (la Bullit è in edizione limitata é costa parecchio). Qui in Europa, la GT è venduta direttamente come una vostra GT premium a cui ho aggiunto il Mustang pack che è il vostro performance package 1, quindi con l'impianto frenante Brembo a 6 pistoncini, più le varie caratterizzazioni estetiche.

Ma quindi è quella col 5.000 da 450 cv, che paga un botto di bollo?
Insomma, una vera muscle-car.

 

[Streamliner]

Eh bisognerebbe imparare a fare il punta tacco. Vedremo. Anche perché la funzione è disinseribile

Quando ci prendi la mano, o meglio il piede, a volte ti viene di farlo anche quando vai a fare la spesa, hehe