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Nostalgia canaglia....(il nuovo Suvvone di Agri)

Nostalgia canaglia....(il nuovo Suvvone di Agri) | Pagina 6 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. Carloantonio70

    Carloantonio70

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    Vedrete che passano presto di moda (a parte i fuoristrada veri "scoperti" tipo il Samurai che nella loro spartanità hanno un senso) ... un po come le coupe cabrio (categoria che ahimè ho assaggiato ...).
     
  2. Carloantonio70

    Carloantonio70

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    C'è chi adora le coupè e "odia" le cabrio. Per alcuni l'idea di viaggiare senza tetto è proprio difficile da metabolizzare.
    Il fascino delle scoperte è comunque anche questo, non sono per tutti i palati ...
     
  3. streak

    streak

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    Forse perché non vogliono essere visti dall'esterno?
    Per questo ci sono tanti vetri scuri in giro? :emoji_smiley:
     
  4. Carloantonio70

    Carloantonio70

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    Comunque qualche variazione "estrema" si potrebbe anche digerire



    ... ci puoi fare un pensierino

    :emoji_joy::emoji_joy::emoji_joy:
     
  5. Carloantonio70

    Carloantonio70

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    Ma i motivi possono essere tanti, la maggior parte dei colleghi che ho "trasportato" a cielo aperto, avevano l'espressione di un fachiro alle prime armi su un sedile di chiodi

    :emoji_wink:
     
  6. streak

    streak

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    Avranno avuto paura di spettinarsi! :emoji_sweat_smile:
    Per questo io venerdì mi sono fatto tagliare i capelli, e mi sono comprato due cappellini... in attesa della spider! :emoji_grinning:
     
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  7. Bauscia

    Bauscia

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    io in auto ho 4 cappellini.

    e il tettuccio apribile, non e' nemmeno lontanamente paragonabile ad una cabrio, col tetto aperto.


    ho avuto auto col tettuccio, e non lo aprivo mai.
    in estate, ti picchia il sole sul cranio, costringendoti ad aver e il cappellino... in un'auto chiusa.
    se vai forte, fa un casino bestiale, peggio di una cabrio.
    l'unica cosa positiva del tettuccio, se e' di vetro, in inverno, che rende l'abitacolo molto piu' luminoso nelle tetre giornate invernali.

    forse a chi fuma in auto, puo' tornare utile.
    forse, non fumando, non ho esperienza.
     
  8. Carloantonio70

    Carloantonio70

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    Sinceramente non ne ho idea, l'unica macchina con tettuccio apribile che ho avuto era come questa ...


    Cattura.GIF


    Ed anche di questa ho tanta ma tanta nostalgia ...
     
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  9. freddy85

    freddy85

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    Io ogni volta che prendo la Up! di mia madre non resisto, apro il tettino.
    Estate o inverno fa lo stesso, basta che non piova (e che non debba fare autostrada...)

    Probabilmente non sono ancora del tutto uscito dall'infanzia :emoji_slight_smile:
     
  10. Suby01

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    L'ho appena presa e anche io, prima auto con il tetto apribile e complice un'estate non esageratamente afosa, lo apro quasi sempre :D
     
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  11. Bauscia

    Bauscia

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    bhe, se li fanno e li vendono, ci sara' anche a chi piacciono :emoji_beers:
     
  12. a_gricolo

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    Avviata trafila per iscrizione ASI
     
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  13. Guastatore1986_1641979148

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    A proposito di tetto in vetro: Ai miei genitori non sono mai piaciuti i Berlingo con più scomparti e parti del tetto in vetro (tra cui l'allestimento "Nouvelle Frontieres" della Prima Serie) perché pensano (meglio dire pensavano ma è una cosa ancora attuale) che ci possano essere problemi di infiltrazioni. Io però non ho mai detto che quei tetti li sono apribili. Però a proposito di tetti in vetro, vi ricordate la Megane CC che aveva parte del tetto in vetro pur essendo una Coupè Cabriolet?
     
  14. Guastatore1986_1641979148

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    Sui fuoristrada scoperti, in questi giorni ho incrociato una vecchia Land Rover soft top con addirittura il parabrezza abbassato. Rimanendo in Casa Automobilistica mi era venuto in mente che magari la Evoque Cabrio poteva raccogliere l'eredità delle vecchie Landie Soft top e dare le stesse sensazioni visto che con lei in fuoristrada te la cavavi.
     
  15. Carloantonio70

    Carloantonio70

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    Sono 2 prodotti enormemente differenti.
    La Evoque è un mezzo da ostentare; le vecchie Land erano/sono mezzi da usare e maltrattare
     
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