Non pare anche a voi

[gianko1982]

Credo anche io che il drive by wire sia tarato nella maggior parte dei casi col cu..o!

detesto sentire una zona morta sotto l'accelleratore... chiederò lumi in concessionaria quando mi cambieranno la radio!

 

[GIOGOTTI1967]

...e si' caro Rosberg...le case propongono e l'utente compra...proprio ieri ho assicurato una Touran con il 1.2 TSI (vettura da 15 q.li di massa!!).........scommetto che se mettessero il 1.2 TSI su SUPERB qualcuno l'acquista!!
Detto questo non mi ci vedrei male con una nuovissima SUPERB SW equipaggiata con il 1.6 TDI cr da 105 CV (media oltre 19 km/litro!!)

Ciao!

 

[viivaldi]

bah....giudicatemi antiquato ma per me il 1.6 tdi con 105 cv è sottodimensionato per l'octavia.
Già mi pare poco il 1.9 tdi da 105 che ho io.....figuratevi quello! Per me è anche un fatto di sicurezza....se ti trovi nelle peste in un sorpasso....sei fritto!
Infatti è un po' che sto pensando di rimappare per portare la mia a 130 cv....mi trattiene solo la paura di rovinare il motore....ma non so fino a quando mi tratterra!
Ciao, Vivaldi

 

[Nama68]

bah....giudicatemi antiquato ma per me il 1.6 tdi con 105 cv è sottodimensionato per l'octavia.
Già mi pare poco il 1.9 tdi da 105 che ho io.....figuratevi quello! Per me è anche un fatto di sicurezza....se ti trovi nelle peste in un sorpasso....sei fritto!
Infatti è un po' che sto pensando di rimappare per portare la mia a 130 cv....mi trattiene solo la paura di rovinare il motore....ma non so fino a quando mi tratterra!
Ciao, Vivaldi

Sui sorpassi ti posso assicurare che non si ha nessun problema!
Mi è capitato che, in autostrada, bastasse solo affondare in 5° (ho il cambio manuale). Se poi "scali" di marcia, senti la spinta al sedile e vai.

Ciao 8)

 

[rosberg]

Lo dico da una vita...

Giogotti...non ho parole sul 1.2 per la Touran

 

[mikrobe]

... magari caro Augusto! In alcuni casi ho avuto anche la sgradevole sensazione di non riuscire a "liberare" l'incrocio rapidamente! :?
Altro che "slittare" in partenza! (poi però, ribadisco, dopo i primi metri spinta sul sedile per lanciare la vettura! )

Ciao 8)

Spero non sia qulla brutta sensazione che provavo con la Peugeout 207 1.4 HDI da 68CV che ho guidato per 1400km in Francia.

La sgradevole sensazione era:"oddio adesso muore". E non potevo sgasare per fare una partenza più veloce lavorando di frizione. Un incubo le partenze agli incroci, per il resto non era male.

Allora, la mia esperienza con il 1.6 CR e' questa:
- agli stop, partenze da fermo: ha una buona accelerazione, basta tenerla un pelo su di giri e dagli incroci riparti con rapidita'. Se vi lamentate di questa, vuol dire che non aveve mai guidato una Zafira 2.0 tdi da 101 cv
- al dare la precedenza o alle rotonde: se arrivi in seconda, rallenti ma non ti fermi e sei basso di giri, ti immetti a lenta velocita' e non riesce a riprendere per 2-3 secondi. Poi parte. Io la prima non riesco a metterla se non sono completamente (ma proprio completamente) fermo. Senno' gratta.
- in coda: il parti e fermati delle code lo sto soffrendo molto perche' non riesco a ripartire lavorando solo di frizione senza dare gas come facevo con il benzina, e mi si e' gia' spenta un paio di volte. Devo accelerare in modo eccessivo per fare 2 metri e poi rifermarmi di nuovo.

 

[viivaldi]

bah....giudicatemi antiquato ma per me il 1.6 tdi con 105 cv è sottodimensionato per l'octavia.
Già mi pare poco il 1.9 tdi da 105 che ho io.....figuratevi quello! Per me è anche un fatto di sicurezza....se ti trovi nelle peste in un sorpasso....sei fritto!
Infatti è un po' che sto pensando di rimappare per portare la mia a 130 cv....mi trattiene solo la paura di rovinare il motore....ma non so fino a quando mi tratterra!
Ciao, Vivaldi

Sui sorpassi ti posso assicurare che non si ha nessun problema!
Mi è capitato che, in autostrada, bastasse solo affondare in 5° (ho il cambio manuale). Se poi "scali" di marcia, senti la spinta al sedile e vai.

Ciao 8)

Nama....in autostrada non c'è problema; il pericolo vien fuori sulle strade a doppio senso di marcia dove ti assicuro.....una trentina di cavalli in più fanno solo che bene
Ciao Viv.

 

[chicochico]

Rosberg/gigiotti: scusate, ma
non vi capisco proprio. Non ostinatevi a guardare la cilindrata! Il 1.2 tsi ha la coppia di un buon 1800/2000 benzina aspirato e i cavalli di un 1.6 tdi...
Provate il 1.2 Tsi...

 

[jo74bg]

credo anch io sia piu un fattore psicologico,se ci sono i cavalli la spinta c e',
non credo abbiano dato il premio, motore migliore 2010 al 1.4tsi per nulla.
la mia ne ha 105,ma non ho problemi di sorpasso,basta schiacciare il pedale,e se si e' in 4° con i giri bassi, scalate in terza e giu' l accelleratore
anch io pensando di avere sotto il cofano un 1.2 mi da un po fastidio

 

[rosberg]

Rosberg/gigiotti: scusate, ma
non vi capisco proprio. Non ostinatevi a guardare la cilindrata! Il 1.2 tsi ha la coppia di un buon 1800/2000 benzina aspirato e i cavalli di un 1.6 tdi...
Provate il 1.2 Tsi...

Scusa ma a cosa ti riferisci?

 

[ermes0569]

mikrobe ha dato una buona descrizione di quello che è la guida con il 1.6 tdi, il punto critico è superare i famosi 1350giri (1500giri con la macchina nuova) da quel punto in poi il motore riprende bene sempre, qualsiasi sia la marcia, altrimenti come scritto per un paio di secondi sembra resti li (e su un incrocio non è bello). Non stiamo parlando di far fischiare le gomme. Sono comunque convinto sia la centralina che decide debba essere così: non sò perchè; ma spero comunque se ne rendano conto e eliminino il problema

 

[Nama68]

mikrobe ha dato una buona descrizione di quello che è la guida con il 1.6 tdi, il punto critico è superare i famosi 1350giri (1500giri con la macchina nuova) da quel punto in poi il motore riprende bene sempre, qualsiasi sia la marcia, altrimenti come scritto per un paio di secondi sembra resti li (e su un incrocio non è bello). Non stiamo parlando di far fischiare le gomme. Sono comunque convinto sia la centralina che decide debba essere così: non sò perchè; ma spero comunque se ne rendano conto e eliminino il problema

Sono d'accordo con te e con la descrizione che ha fatto miKrobe (...che ho vissuto in prima persona all'inizio! ) ma con una unica eccezione: io la PRIMA la riesco ad inserire ANCHE in movimento (e con estrema facilità senza grattare!).
Fu una delle prime piacevoli sorprese di quest'auto!

Ciao 8)

 

[mikrobe]

mikrobe ha dato una buona descrizione di quello che è la guida con il 1.6 tdi, il punto critico è superare i famosi 1350giri (1500giri con la macchina nuova) da quel punto in poi il motore riprende bene sempre, qualsiasi sia la marcia, altrimenti come scritto per un paio di secondi sembra resti li (e su un incrocio non è bello). Non stiamo parlando di far fischiare le gomme. Sono comunque convinto sia la centralina che decide debba essere così: non sò perchè; ma spero comunque se ne rendano conto e eliminino il problema

Sono d'accordo con te e con la descrizione che ha fatto miKrobe (...che ho vissuto in prima persona all'inizio! ) ma con una unica eccezione: io la PRIMA la riesco ad inserire ANCHE in movimento (e con estrema facilità senza grattare!).
Fu una delle prime piacevoli sorprese di quest'auto!

Ciao 8)

gia', ma infatti non sono per niente contento del cambio che mi ritrovo. Come segnalato in un mio precedente post, la mia macchina non ha quel bel cambio fluido che avevo trovato sull'auto di prova e che aveva significativamente inciso nella mia decisione di acquisto dell'Octavia. Sta migliorando, ma nel passaggio dalla terza alla quarta a volte si blocca e devo rifare il movimento e, per un paio di volte, invece della terza mi e' entrata la prima!! (senza grattare pero').

Invece, leggendo di gente che vuole sgommare io ieri ho voluto provare ad un incrocio e sono uscito "allegro". Partenza bruciante con sgommata. Sulle partenze da fermo nulla da eccepire.

 

[chicochico]

Lo dico da una vita...

Giogotti...non ho parole sul 1.2 per la Touran

Rosberg mi riferivo a questa affermazione.

 

[gianko1982]

a me dei nuovi motori fa paura solamente la turbina.. nel senso che è un aggeggio sempre molto delicato (e costoso)