Non c'è niente da fare, Subaru ...

[pistonpower]

e un 75% non credo riesca a salirlo neanche un cingolato ...

Bagnato intendi?

..bagnato o asciutto, per il cingolato cambia poco... oltre il 75% il baricentro è al limite del ribaltamento, a meno che non sia piatto come un foglio ...

Per i fuoristrada si parla di pendenze superabili del 100% (ovviamente credo si parli di condizioni di asciutto). Sui vecchi 4r quando c'era sul listino la sezione fuoristrada sulla uno ingrassata (il rayton fissore ) mi pare scrivessero 110%

sei sicuro? Io faccio Offroad eti garantisco che con pendenze al 45% incominci a fartela sotto ... se poi prendi un sasso è la fine ...

 

[Suby01]

e un 75% non credo riesca a salirlo neanche un cingolato ...

Bagnato intendi?

..bagnato o asciutto, per il cingolato cambia poco... oltre il 75% il baricentro è al limite del ribaltamento, a meno che non sia piatto come un foglio ...

Per i fuoristrada si parla di pendenze superabili del 100% (ovviamente credo si parli di condizioni di asciutto). Sui vecchi 4r quando c'era sul listino la sezione fuoristrada sulla uno ingrassata (il rayton fissore ) mi pare scrivessero 110%

sei sicuro? Io faccio Offroad eti garantisco che con pendenze al 45% incominci a fartela sotto ... se poi prendi un sasso è la fine ...

Abbastanza, ma vado a controllare

 

[pistonpower]

e un 75% non credo riesca a salirlo neanche un cingolato ...

Personalmente ho visto (nell'agosto del 1988, alla Cecchignola di Roma) un cingolato da 40 tonnellate circa venire fuori, da fermo, da una buca scalando una parete col 300% circa di pendenza. Senza neanche troppo sforzo.

Una mezz'ora dopo l'ho anche guidato per un pò. In pianura.

Sara'
Personalmente.....
e penso di essere oltre il milione di km .....
Strade e rampe
( avuti 2 garage sotterranei ) oltre il 25% non ne ho mai incontrate

Appunto.

300% sei vicino ad una parete verticale ... cacchio ... e che mezzo era? Andava di verricello?

 

[Suby01]

Per il land cruiser 150 per esempio la pendenza superabile dichiatata è 42 gradi, non il 100% ma quasi
http://it.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser

 

[Suby01]

e un 75% non credo riesca a salirlo neanche un cingolato ...

Personalmente ho visto (nell'agosto del 1988, alla Cecchignola di Roma) un cingolato da 40 tonnellate circa venire fuori, da fermo, da una buca scalando una parete col 300% circa di pendenza. Senza neanche troppo sforzo.

Una mezz'ora dopo l'ho anche guidato per un pò. In pianura.

Sara'
Personalmente.....
e penso di essere oltre il milione di km .....
Strade e rampe
( avuti 2 garage sotterranei ) oltre il 25% non ne ho mai incontrate

Appunto.

300% sei vicino ad una parete verticale ... cacchio ... e che mezzo era? Andava di verricello?

Leopard?

 

[pistonpower]

Per il land cruiser 150 per esempio la pendenza superabile dichiatata è 42 gradi, non il 100% ma quasi
http://it.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser

effettivamente parla di 42 gradi ... mah ... vorrei vederla sul campo, secondo me cappotta al primo granello di sabbia che la faccia sobbalzare... se ricordo bene le piste nere da sci hanno pendenze del 40% (fino al 55%) ... nei tratti oltre qs percentuali i gatti delle nevi devono lavorare di verricello ....

vabbè, buonanotte a tutti ...

 

[reFORESTERation]

E naturalmente scalare una rampa con pendenza almeno del 75% e inondata d'acqua è la situazione tipica che il proprietario medio di suv si trova ad affrontare almeno giornalmente, no?

Buona Subaru a tutti...

Pandi... Da te un commento del genere non me lo aspetto eh

scusate Voi che siete preparati.....
Esistono pendenze del 75% :shock: :?: :shock: :?: :shock: :?:

Perchè no? 100% è un angolo di 45 gradi... Poi c'è anche più del 100% ovviamente

Quindi te hai fatto le high school

Visto quello che ho scritto prima meglio che stendiamo un velo pietoso che dici

Appunto

 

[gallongi]

Comunque, credo che anche le Fuji manuali non sarebbero salite.
Quelle automatiche americane.....

Però il vdc c'è anche sul manuale .....una volta che si rallentano le ruote che slittano procedi

 

[mark_nm]

è sempre Subaru :arrow: ... http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q

sembrerebbe una questione di pneumatici e credo anche di distribuzione dei pesi

 

[pll66]

E naturalmente scalare una rampa con pendenza almeno del 75% e inondata d'acqua è la situazione tipica che il proprietario medio di suv si trova ad affrontare almeno giornalmente, no?

Buona Subaru a tutti...

Cosa c'entra? Secondo te uno che abitasse in montagna e dovesse affrontare spesso salite ghiacciate ( e credesse anche a questo video) cosa sceglierebbe secondo te? Chiaro che per uno che vive in pianura una vale l'altra

Nelle zone diciamo più "rurali", meno votate al turismo, suzukini l'hanno sempre fatta da padrone, in tutte le salse. In genere una maera di utilitarie soprattutto dove, per arrivare a casa, occorre fare qualche km di stradine strette, magari costeggiate dallo strapiombo...

Certo che è divertente, in inverno, vedere il tipico "commenda" con l'ML in difficoltà sulla neve, superato dalla gentil donzella su fiat 500-very-old...certe risate! :lol:

Tempo fa vedevo molte panda 4x4 vecchio tipo, un evergreen che vedo ancora molto in auge anche nei paesini sperduti dell'appennino centrale.

In AA, negli ultimi anni, ho visto proliferare molte fiat 16, direi che nel panorama abbiano sostituito le vecchie panda, che di nuove ne vedo poche.

Stanno prendendo piede anche le Skoda: non ho mai visto tante Yeti come negli ultimi due anni.

Poi ci sono i "ragazzotti", in genere su seat e vw bardate e tamarrate.

Le auto del video le vedi solitamente in mano ai turisti..

 

[modus72]

Per il land cruiser 150 per esempio la pendenza superabile dichiatata è 42 gradi, non il 100% ma quasi
http://it.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser

effettivamente parla di 42 gradi ... mah ... vorrei vederla sul campo, secondo me cappotta al primo granello di sabbia che la faccia sobbalzare... se ricordo bene le piste nere da sci hanno pendenze del 40% (fino al 55%) ... nei tratti oltre qs percentuali i gatti delle nevi devono lavorare di verricello ....

vabbè, buonanotte a tutti ...

Non confondere i gradi con le "percentuali". Salita del 100% significano 100metri in orizzontale per 100metri in verticale, ovvero 45 gradi.

 

[pll66]

Per il land cruiser 150 per esempio la pendenza superabile dichiatata è 42 gradi, non il 100% ma quasi
http://it.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser

effettivamente parla di 42 gradi ... mah ... vorrei vederla sul campo, secondo me cappotta al primo granello di sabbia che la faccia sobbalzare... se ricordo bene le piste nere da sci hanno pendenze del 40% (fino al 55%) ... nei tratti oltre qs percentuali i gatti delle nevi devono lavorare di verricello ....

vabbè, buonanotte a tutti ...

Non confondere i gradi con le "percentuali". Salita del 100% significano 100metri in orizzontale per 100metri in verticale, ovvero 45 gradi.

tan α° x100

 

[pistonpower]

Per il land cruiser 150 per esempio la pendenza superabile dichiatata è 42 gradi, non il 100% ma quasi
http://it.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser

effettivamente parla di 42 gradi ... mah ... vorrei vederla sul campo, secondo me cappotta al primo granello di sabbia che la faccia sobbalzare... se ricordo bene le piste nere da sci hanno pendenze del 40% (fino al 55%) ... nei tratti oltre qs percentuali i gatti delle nevi devono lavorare di verricello ....

vabbè, buonanotte a tutti ...

Non confondere i gradi con le "percentuali". Salita del 100% significano 100metri in orizzontale per 100metri in verticale, ovvero 45 gradi.

l'avevo già scritto qualche post fa ... ma probabilmente sbaglio lì, pur essendo convinto di non sbagliare ...in una salita al 100% , a meno di non avere un baricentro bassissimo cappotti...facevo l'esempio dei gatti delle nevi (che hanno non solo i cingoli ma anche un baricentro veramente basso) che per pendenze oltre il 55% ( non 55 gradi!)devono usare il verricello ... mah...

 

[zero c.]

è sempre Subaru :arrow: ... http://www.youtube.com/watch?v=wLkvqsQEV2Q

sará la 125esima volta che viene postato questo video e non mi fa ne caldo ne freddo, ovvero non decideró mai quale auto comprare in base a queste prove.
Non sono certe sutuazioni all 'ordine del giorno, almeno dalle mie parti. :wink

beh, il FATTO che tale costruttore sia specializzato, nonchè produca dei notevoli risultati non'è certamente una novità ... o almeno ...

mentre relativamente alla "sparuta eventualità/ripetibilità" delle situazioni che si possono venire a creare direi che semmai tali "specialità" dovrebbero quantomeno dare l'idea circa il potenziale di tali/taluni prodotti ... e, non mi pare ci siano propriamente gli estremi da potersi "offendere" in questo ... ed anzi ...

certo. una subabau si può comprare per tanti motivi. quello che impressiona è la affidabilità e la robustezza abbinate a scelte tecniche difficili e costose.
e la perseveranza nel seguire il sentiero stretto e impervio.
a me dà l'idea che la divisione suby auto sia un giocattolo dato in mano a qualche rampollo jap per divertirsi e che i soldi la FHI li faccia costruendo aerei petroliere e engineering ma comunque per essere un hobby han trovato un bel passatempo.
l'unica cosa negativa è che tendono a dare dipendenza se non fisica ...psicologica (nel senso che non mi ci vedo molto a tornare...indietro )

 

[arizona77]

E naturalmente scalare una rampa con pendenza almeno del 75% e inondata d'acqua è la situazione tipica che il proprietario medio di suv si trova ad affrontare almeno giornalmente, no?

Buona Subaru a tutti...

Pandi... Da te un commento del genere non me lo aspetto eh

scusate Voi che siete preparati.....
Esistono pendenze del 75% :shock: :?: :shock: :?: :shock: :?:

http://it.wikipedia.org/wiki/Pendenza_topografica

in studio.....
in realta' :?:

Al volo... 45% (minuto 0,20)

http://www.youtube.com/watch?v=-TKm-T_ne_k

Azzzzzzz :shock:
complimenti per avere trovato un filmato siffatto.....
Fortunatamente non bazzigo strade del genere.
Vedro' comunque di tenermi lontano da Sc.....