NON ACQUISTATE AUDI A5 A4 CON CAMBIO MANUALE

[Tourillo]

tu hai il dente avvelenato...

Dimentichi anche che non sono dalla parte del torto.. :-o

 

[caterpillar]

comunque tourillo,anch'io prima della audi avevo comprato una vw tiguan....
non sto a raccontarti tutte le mie vicissitudini ma vw si comporto' malissimo...ordinata gen 2008 consegna prevista aprile....
a settembre ancora mi sentivo dire che non si sapeva quando me l'avrebbero data,che avevano problemi col tiptronic,un sacco di cazzate varie etc etc...
alla fine li ho mandati a cagare e l'audi in 30 gg me l'hanno data...certo sempre vag e'....

 

[caterpillar]

ma almeno ho cambiato concessionario e gliel'ho pure messa nel sedere col doppio della caparra....

 

[Tourillo]

Non ho capito..ti hanno restituito il doppio della caparra?..Ma come hai fatto?..Ci sei riuscito perchè sul contratto c'era la data di arrivo previsto aprile?..

Comunque pensa che a me il Touareg è arrivato dopo un solo mese..
Complici i fatti che:
1-A fine 2006 ormai non era più richiestissima..tirava di più il Q7
2-Il mio è un modello base su cui non era possibile aggiungere nessun optional..ho solo potuto scgliere colore carrozzeria, colore interni e colore inserti..

 

[caterpillar]

si.il contratto aveva la data di consegna aprile...
sul retro del contratto c'era scritto "passati 60gg dalla data prevista per la consegna il cliente ha facolta' di richiedere indietro il doppio della caparra"
ovviamente ho dovuto mettere in mezzo un legale che con un paio di letterine ha risolto il problema...
ma che rabbia,io avrei aspettato tranquillamente fino a natale,ma sentirmi dire che per l'esubero di richieste non si sapeva la settimana specifica,o meglio veniva continuamente slittata....mi hanno pure ventilato l'ipotesi che potesse arrivare intorno febbraio marzo 2009!!!!
non e' modo di lavorare questo...se c'e' una graduatoria per gli ordinativi,quella deve essere,intanto io venivo a sapere che erano evasi ordini fatti molto dopo il mio,e lo stesso conce mi propose altre tre tiguan al posto della mia...ma che non erano assolutamente configurate secondo il mio desiderio e gli ho detto sempre picche...

 

[caterpillar]

e la scusa che la mia era tiptronic e stavano avendo problemi con i cambi automatici? vw monta tiptronic a meta' delle auto che circolano sulla terra!!!!

 

[caterpillar]

ma forse questo dovevo scriverlo in "mai piu' vag in casa mia"...
so che ci tieni a rispettare i vari topic

 

[Tourillo]

ma forse questo dovevo scriverlo in "mai piu' vag in casa mia"...
so che ci tieni a rispettare i vari topic

No tranquillo..più che altro stiamo "inquinando" il thread di "non mi ricordo più chi" ma ci perdonerà..tanto ormai l'argomento era esaurito..

 

[rica5]

ma forse questo dovevo scriverlo in "mai piu' vag in casa mia"...
so che ci tieni a rispettare i vari topic

No tranquillo..più che altro stiamo "inquinando" il thread di "non mi ricordo più chi" ma ci perdonerà..tanto ormai l'argomento era esaurito..

esautiro una bella cippa! :lol:
cmq sapere che un altra persona ha lo stesso problema non mi fa per niente piacere..

 

[Tourillo]

ma forse questo dovevo scriverlo in "mai piu' vag in casa mia"...
so che ci tieni a rispettare i vari topic

No tranquillo..più che altro stiamo "inquinando" il thread di "non mi ricordo più chi" ma ci perdonerà..tanto ormai l'argomento era esaurito..

esautiro una bella cippa! :lol:
cmq sapere che un altra persona ha lo stesso problema non mi fa per niente piacere..

No ma io non ho il tuo stesso problema..non ho neanche la tua stessa macchina!..

 

[ilReplicante]

scusate ma non ho letto i messaggi...ho solo sfiorato il problema....Ma i problemi del 211cv da 350nm son legati all'aumento di coppia rispetto al 200cv da 280nm?O cambia il metodo costruttivo?Perchè comunque i 2.0 tfsi da 265cv e 272cv hanno 350nm....forse è un difetto di gioventù del valvelift??Oppure audi inizia a fare come fiat che gli mette la frizione al limite??quest'ultima ipotesi la scarterei a meno che non sia cambiata la filosofia del costruttore...Mi scuso se ho travisato qualcosa,magari avessi il tempo di spulciarmi tutto come una volta.... :cry:

 

[rica5]

scusate ma non ho letto i messaggi...ho solo sfiorato il problema....Ma i problemi del 211cv da 350nm son legati all'aumento di coppia rispetto al 200cv da 280nm?O cambia il metodo costruttivo?Perchè comunque i 2.0 tfsi da 265cv e 272cv hanno 350nm....forse è un difetto di gioventù del valvelift??Oppure audi inizia a fare come fiat che gli mette la frizione al limite??quest'ultima ipotesi la scarterei a meno che non sia cambiata la filosofia del costruttore...Mi scuso se ho travisato qualcosa,magari avessi il tempo di spulciarmi tutto come una volta.... :cry:

secondo me e' un problema per come e' messo il motore..cioe' longitudinale..

 

[ilReplicante]

scusate ma non ho letto i messaggi...ho solo sfiorato il problema....Ma i problemi del 211cv da 350nm son legati all'aumento di coppia rispetto al 200cv da 280nm?O cambia il metodo costruttivo?Perchè comunque i 2.0 tfsi da 265cv e 272cv hanno 350nm....forse è un difetto di gioventù del valvelift??Oppure audi inizia a fare come fiat che gli mette la frizione al limite??quest'ultima ipotesi la scarterei a meno che non sia cambiata la filosofia del costruttore...Mi scuso se ho travisato qualcosa,magari avessi il tempo di spulciarmi tutto come una volta.... :cry:

secondo me e' un problema per come e' messo il motore..cioe' longitudinale..

ma il 200cv è longitudinale su A4.secondo me è qualcosa legata alla gioventù del motore...non vorrei rifacessero errori progettuali come fu per lo sfigato 2.0tdi...il peggior motore VW.

 

[gieffeti]

ciao ragazzi,
sono possessore di un audi a5 benzina,
l'auto presenta un grosso problema alla frizione..mi spiego meglio: dopo pochi km di percorrenza il pedale della frizione saltella e la frizione strappa il cambio al mattino e' duro!
dopo le innumerevoli mie lamentele verso il service audi e le varie sostittuzioni di frizione e pompe idrauliche il problema persiste..pensate che audi ha bloccato tutti gli interventi di assistenza sulla mia vettura!
la loro mortivazione e' la classica:CARATTERISTICA DELLA VETTURA.
quindi tutte sono cosi' ? 40000 per una vettura che saltella di frizione..dovrebbe intervenire quattroruote per testare la vettura..
sentite questa la concessionaria mi ha proposto di sostituirla con un altra con cambio automatico aggiungendo 12000?..la mia ha 7000km ed e' del giugno 2008 non aggiungo altro...

con quello che costano se le possono tenere anche se hanno il cambio automatico

 

[rica5]

ciao ragazzi,
sono possessore di un audi a5 benzina,
l'auto presenta un grosso problema alla frizione..mi spiego meglio: dopo pochi km di percorrenza il pedale della frizione saltella e la frizione strappa il cambio al mattino e' duro!
dopo le innumerevoli mie lamentele verso il service audi e le varie sostittuzioni di frizione e pompe idrauliche il problema persiste..pensate che audi ha bloccato tutti gli interventi di assistenza sulla mia vettura!
la loro mortivazione e' la classica:CARATTERISTICA DELLA VETTURA.
quindi tutte sono cosi' ? 40000 per una vettura che saltella di frizione..dovrebbe intervenire quattroruote per testare la vettura..
sentite questa la concessionaria mi ha proposto di sostituirla con un altra con cambio automatico aggiungendo 12000?..la mia ha 7000km ed e' del giugno 2008 non aggiungo altro...

con quello che costano se le possono tenere anche se hanno il cambio automatico

mai piu audi..soprattutto per il supporto assistenza della casa