<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ...no, dico... compri la Macan da 100'000 franchi con i cerchi da 21 pollici... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

...no, dico... compri la Macan da 100'000 franchi con i cerchi da 21 pollici...

albo89 ha scritto:
a perché quelli che ho visto col cayenne v8 far gas?
o il tizio con la 4C nuova di balla che faceva il pieno in una pompa bianca?

:lol: :lol: :lol:

coerenza massima!
ho 2 clienti con cayenne a gpl

che scendi dal cayenne in centro città lo vedono tutti

che è a gpl e magari preso a rate non lo sa nessuno
 
dubbioso80 ha scritto:
albo89 ha scritto:
a perché quelli che ho visto col cayenne v8 far gas?
o il tizio con la 4C nuova di balla che faceva il pieno in una pompa bianca?

:lol: :lol: :lol:

coerenza massima!
ho 2 clienti con cayenne a gpl

che scendi dal cayenne in centro città lo vedono tutti

che è a gpl e magari preso a rate non lo sa nessuno

D' altronde, se lo vuoi vendere.... 8 cilindri benza chi te lo compra :?:
 
il_chicco_show ha scritto:
albo89 ha scritto:
ad un mezzo del genere farei bere solo vpower.. ti do ragione per un'auto da comuni mortali, non in quel caso

La mia (un'auto da comuni mortali) 2.0 TSI 220 cv beve solo 98 ottani. La V-Power qui in Svizzera (altrimenti berrebbe solo quella) non si trova ma c'è appunto la Superplus 98. Con un motore da 300 e più cv non metterei volentieri benzine "meno nobili".

Il motorino (onestissimo) della Polo viaggia tranquillo a 95 ottani.
Sì ma qui la benzina costa 1/1000 di uno stipendio medio. Lì ij svizzera potere permettervi di metterci anche champagne nel serbatoio
 
PierUgoMaria1 ha scritto:
E se questa gente cercava un suv diesel, perché é ragionevole motorizzare diesel una camionetta del genere

sante parole.
all'opposto dell'autore, io mi stupirei (e continuo a stupirmi) per l'esistenza di SUV motorizzati in ciclo Otto
 
PierUgoMaria1 ha scritto:
Io personalmente preferirei, di molto, un Macan benzina. Ma parliamo di un'ottimo diesel, che conferisce ottime prestazioni sportive, e la cui coppia a 2000giri ha il suo bel perché quando c'é da smuovere due tonnellate di suv.

Quello che mi incuriosisce nei discorsi della gente, é che per molti pare esserci una sottile linea rossa sospesa nell'immaginario. Al di sotto ci stanno i "poveri", al di sopra ci stanno "i ricchi". Per quelli che evidentemente si percepiscono al di sotto di questa linea, quelli che stanno sopra devono potersi automaticamente poter permettere qualunque cosa, smettendo improvvisamente di fare qualsiasi tipo di conti, considerazioni di opportunità, anche fiscale, o sulla rivendibilità sul mercato, e di una futuribile svalutazione. Sono "i ricchi" appunto, una condizione situata nell'iperurano dell'immaginario collettivo, dove non esiste più una distinzione per gradi, ti puoi permettere qualunque cosa, e se spendi 100k euro per una Macan diesel sei ridicolo, tanto valeva che ti prendessi una Aventador. Se fai 30, allora sei "ricco", e devi fare 31, 32, 33 e 34. Senno' la gente, già tesa perché hai speso 100k euro in un'auto, perché é un suv, perché é Porsche ma non é un Carrera, e perché ha i cerchi da 21, si tende ancora di più.

Questa cosa non vale per me. Mi stupisco di una scelta estrema, tutto qui. Non è sistematicamente fuori luogo che venga scelta una Porsche diesel. D'altra parte Porsche equipaggia con motori diesel anche la Cayenne e la Panamera, quindi l'errore (l'orrore) è a monte.

Oggi come oggi scegliere un suv di lusso (non ho detto premium, ma luxury), compatto, basso, con cerchi specifici da 21 pollici e diesel è per il mio modesto parere un orrore.

Non doveva fare 31 perché ha fatto 30. Per taluni non ha senso che Skoda proponga auto "prestazionali" (almeno a livello delle più potenti Golf, con l'Octavia, e delle più potenti Passat, con la Superb) e di un certo costo. A me cambia poco e l'acquisto perché amo l'understatement, quindi è inutile che mi si dica che se volessi l'auto prestazionale dovrei acquistare una S4/RS4 (che, per inciso, potrei permettermi).

È proprio il marchio Porsche che genera la magia quando viene pronunciato, magia che s'affievolisce e scompare quando lo si affianca a termini quali SUV, berlina, diesel. Accetto però più facilmente una Porsche rialzata o 4 porte, con un motore DEGNO del brand, di una qualsiasi variante alimentata a gasolio.

Per me le X5-X6-Q7-ML di turno possono avere anche SOLO alimentazioni a gasolio, ma come detto non mi riferisco al premium, bensì al segmento luxury.
 
Suby01 ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
albo89 ha scritto:
ad un mezzo del genere farei bere solo vpower.. ti do ragione per un'auto da comuni mortali, non in quel caso

La mia (un'auto da comuni mortali) 2.0 TSI 220 cv beve solo 98 ottani. La V-Power qui in Svizzera (altrimenti berrebbe solo quella) non si trova ma c'è appunto la Superplus 98. Con un motore da 300 e più cv non metterei volentieri benzine "meno nobili".

Il motorino (onestissimo) della Polo viaggia tranquillo a 95 ottani.
Sì ma qui la benzina costa 1/1000 di uno stipendio medio. Lì ij svizzera potere permettervi di metterci anche champagne nel serbatoio

Sì per le paghe base, ma il rapporto non è lo stesso per chi possa permettersi una Macan da 80'000 euro... per questo mi stupisco della scelta del diesel.
 

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