<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> NIssan Qashqai 1.6 Freemont 2.0 kia Sportage | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

NIssan Qashqai 1.6 Freemont 2.0 kia Sportage

Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
si vocifera che la posizione del filtro gasolio si trova in una zona troppo esposta al freddo per cui si congela la paraffina e ovviamente non arriva più gasolio al motore. Kia consiglia l'uso di gasolio invernale.

una possibile rottura,ma di facile precauzione allora ;) da qui si vede ,tutta l'inesperienza di una casa che si lancia sui diesel moderni..l'errore di posizionare il filtro in un posto freddo e' gia' stato fatto ( fiat ad esempio) e le case hanno gia'posto rimedio avvicinandolo al collettore..devono mangiare qualche pastasciutta i nuovi costruttori,pur lavorando ormai dignitosamente... ;)

kia non ha iniziato a produrre motori diesel con la sportage...il problema riguarda solo quel motore. Con la mia cee'd che è un progetto piu datato non ho mai avuto problemi di quel tipo. Ho girato tranquillamente anche con -18.

Non stento a crederlo però non credo abbiano l'esperienza degli europei in fatto di diesel.quando la sportage montava il 2.0 td. Da 82 cv avevamo qui fior fiore di diesel ;)
 
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
si vocifera che la posizione del filtro gasolio si trova in una zona troppo esposta al freddo per cui si congela la paraffina e ovviamente non arriva più gasolio al motore. Kia consiglia l'uso di gasolio invernale.

una possibile rottura,ma di facile precauzione allora ;) da qui si vede ,tutta l'inesperienza di una casa che si lancia sui diesel moderni..l'errore di posizionare il filtro in un posto freddo e' gia' stato fatto ( fiat ad esempio) e le case hanno gia'posto rimedio avvicinandolo al collettore..devono mangiare qualche pastasciutta i nuovi costruttori,pur lavorando ormai dignitosamente... ;)

kia non ha iniziato a produrre motori diesel con la sportage...il problema riguarda solo quel motore. Con la mia cee'd che è un progetto piu datato non ho mai avuto problemi di quel tipo. Ho girato tranquillamente anche con -18.

Non stento a crederlo però non credo abbiano l'esperienza degli europei in fatto di diesel.quando la sportage montava il 2.0 td. Da 82 cv avevamo qui fior fiore di diesel ;)

La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!
 
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
si vocifera che la posizione del filtro gasolio si trova in una zona troppo esposta al freddo per cui si congela la paraffina e ovviamente non arriva più gasolio al motore. Kia consiglia l'uso di gasolio invernale.

una possibile rottura,ma di facile precauzione allora ;) da qui si vede ,tutta l'inesperienza di una casa che si lancia sui diesel moderni..l'errore di posizionare il filtro in un posto freddo e' gia' stato fatto ( fiat ad esempio) e le case hanno gia'posto rimedio avvicinandolo al collettore..devono mangiare qualche pastasciutta i nuovi costruttori,pur lavorando ormai dignitosamente... ;)

kia non ha iniziato a produrre motori diesel con la sportage...il problema riguarda solo quel motore. Con la mia cee'd che è un progetto piu datato non ho mai avuto problemi di quel tipo. Ho girato tranquillamente anche con -18.

Non stento a crederlo però non credo abbiano l'esperienza degli europei in fatto di diesel.quando la sportage montava il 2.0 td. Da 82 cv avevamo qui fior fiore di diesel ;)

La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!

pero' intanto quelli che si fermano col freddo sono kia/hyundai :D
 
ducacico ha scritto:
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
mark_nm ha scritto:
si vocifera che la posizione del filtro gasolio si trova in una zona troppo esposta al freddo per cui si congela la paraffina e ovviamente non arriva più gasolio al motore. Kia consiglia l'uso di gasolio invernale.

una possibile rottura,ma di facile precauzione allora ;) da qui si vede ,tutta l'inesperienza di una casa che si lancia sui diesel moderni..l'errore di posizionare il filtro in un posto freddo e' gia' stato fatto ( fiat ad esempio) e le case hanno gia'posto rimedio avvicinandolo al collettore..devono mangiare qualche pastasciutta i nuovi costruttori,pur lavorando ormai dignitosamente... ;)

kia non ha iniziato a produrre motori diesel con la sportage...il problema riguarda solo quel motore. Con la mia cee'd che è un progetto piu datato non ho mai avuto problemi di quel tipo. Ho girato tranquillamente anche con -18.

Non stento a crederlo però non credo abbiano l'esperienza degli europei in fatto di diesel.quando la sportage montava il 2.0 td. Da 82 cv avevamo qui fior fiore di diesel ;)

La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!

pero' intanto quelli che si fermano col freddo sono kia/hyundai :D

Si tratta solo del 1.7 crdi. Poi tranquillo,ne vedo parecchie di auto in panne con questi freddi...e non sono kia! :D
 
Le vostre preoccupazioni sono un pò anche le mie.
La mia 159 ha avuto problemi iniziali dovuti a un assemblaggio fatto da "cani" ma dopo un paio di soste in officina ci ho fatto 83.000 km tuti di un fiato senza problemi e godendomi una guida piacevolissima (venivo da una TT 180cv che soffriva troppo di sottosterzo).
Cambiare un auto così mi fa piangere il cuore, e sopratutto se comincio a leggere che la Kia puà avere problemi al DPF, la Opel a metano è una"scommessa" ecc.......................... mi fate passare la voglia.
Ma un auto monovolume costruita bene spaziosa ma che non sia un furgone con un motote gasolio che faccia almeno i 15 con un litro che sia affidabile e con un bagagliaio più grande o uguale della mia 159 non c'è????
 
Rugo ha scritto:
La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!

Certo,ma hanno iniziato ora quindi mi aspetto qualche pecca ,che sicuramente risolveranno ...tutte cose gia fatte,superate dai costruttori nostrani ;)
 
gotalz ha scritto:
Ma un auto monovolume costruita bene spaziosa ma che non sia un furgone con un motote gasolio che faccia almeno i 15 con un litro che sia affidabile e con un bagagliaio più grande o uguale della mia 159 non c'è????

Ultimamente scelta c'è n'è',bisogna vedere cosa ti piace..quanto al bagagliaio,non ci vuole molto a migliorare venendo dalla 159 ... ;)
 
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!

Certo,ma hanno iniziato ora quindi mi aspetto qualche pecca ,che sicuramente risolveranno ...tutte cose gia fatte,superate dai costruttori nostrani ;)

Ma cosa hanno iniziato ora?? La sportage sono anni e anni che è sul mercato! E il precedente modello non era sicuramente bello da vedere,i motori non erano molto prestanti ma è sempre stata un auto piuttosto affidabile. Il problema del 1.7 crdi attuale non è ancora del tutto chiaro. Da quanto ho capito capita solo alle sportage italiane. In Germania non vengono lamentati problemi simili! Poi se permetti,anche i diesel europei non sono proprio esenti da pecche..(vedi le bronzine renault e gli iniettori vag)
 
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!

Certo,ma hanno iniziato ora quindi mi aspetto qualche pecca ,che sicuramente risolveranno ...tutte cose gia fatte,superate dai costruttori nostrani ;)

Ma cosa hanno iniziato ora?? La sportage sono anni e anni che è sul mercato! E il precedente modello non era sicuramente bello da vedere,i motori non erano molto prestanti ma è sempre stata un auto piuttosto affidabile. Il problema del 1.7 crdi attuale non è ancora del tutto chiaro. Da quanto ho capito capita solo alle sportage italiane. In Germania non vengono lamentati problemi simili! Poi se permetti,anche i diesel europei non sono proprio esenti da pecche..(vedi le bronzine renault e gli iniettori vag)

Ma ,spero tu non sia serio...mi verresti a dire che la kia vende da vent'anni dei td moderni in Europa !? Ma dove? Per quanto mi riguaa saranno 10anni scarsi che lo fa,ma scarsi...ogni motore ha pecche e difetti,ci mancherebbe altro...
 
NEWsuper5 ha scritto:
se ti serve veramente più spazio, basta una monovolume del segmento C.
che tra l'altro costa meno, consuma meno e ha costi minori di manutenzione, come le gomme (e rende meglio a parità di potenza)

quotone ;)
 
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!

Certo,ma hanno iniziato ora quindi mi aspetto qualche pecca ,che sicuramente risolveranno ...tutte cose gia fatte,superate dai costruttori nostrani ;)

Ma cosa hanno iniziato ora?? La sportage sono anni e anni che è sul mercato! E il precedente modello non era sicuramente bello da vedere,i motori non erano molto prestanti ma è sempre stata un auto piuttosto affidabile. Il problema del 1.7 crdi attuale non è ancora del tutto chiaro. Da quanto ho capito capita solo alle sportage italiane. In Germania non vengono lamentati problemi simili! Poi se permetti,anche i diesel europei non sono proprio esenti da pecche..(vedi le bronzine renault e gli iniettori vag)

Ma ,spero tu non sia serio...mi verresti a dire che la kia vende da vent'anni dei td moderni in Europa !? Ma dove? Per quanto mi riguaa saranno 10anni scarsi che lo fa,ma scarsi...ogni motore ha pecche e difetti,ci mancherebbe altro...

Appunto 10 anni non vuol dire che hanno iniziato ora! ;)
 
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!

Certo,ma hanno iniziato ora quindi mi aspetto qualche pecca ,che sicuramente risolveranno ...tutte cose gia fatte,superate dai costruttori nostrani ;)

Ma cosa hanno iniziato ora?? La sportage sono anni e anni che è sul mercato! E il precedente modello non era sicuramente bello da vedere,i motori non erano molto prestanti ma è sempre stata un auto piuttosto affidabile. Il problema del 1.7 crdi attuale non è ancora del tutto chiaro. Da quanto ho capito capita solo alle sportage italiane. In Germania non vengono lamentati problemi simili! Poi se permetti,anche i diesel europei non sono proprio esenti da pecche..(vedi le bronzine renault e gli iniettori vag)

Ma ,spero tu non sia serio...mi verresti a dire che la kia vende da vent'anni dei td moderni in Europa !? Ma dove? Per quanto mi riguaa saranno 10anni scarsi che lo fa,ma scarsi...ogni motore ha pecche e difetti,ci mancherebbe altro...

Appunto 10 anni non vuol dire che hanno iniziato ora! ;)

In rapporto a,x dire,la vw che ha iniziato a sfornare i diffusissimi tdi 1.9 gia nei primi '90 ,come altre case europee analoghe per altro,e' pur sempre pivella ;)
 
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
gallongi ha scritto:
Rugo ha scritto:
La gamma dei motori diesel attuale non ha nulla da invidiare a quelli europei per quanto riguarda consumi,prestazioni e affidabilità!

Certo,ma hanno iniziato ora quindi mi aspetto qualche pecca ,che sicuramente risolveranno ...tutte cose gia fatte,superate dai costruttori nostrani ;)

Ma cosa hanno iniziato ora?? La sportage sono anni e anni che è sul mercato! E il precedente modello non era sicuramente bello da vedere,i motori non erano molto prestanti ma è sempre stata un auto piuttosto affidabile. Il problema del 1.7 crdi attuale non è ancora del tutto chiaro. Da quanto ho capito capita solo alle sportage italiane. In Germania non vengono lamentati problemi simili! Poi se permetti,anche i diesel europei non sono proprio esenti da pecche..(vedi le bronzine renault e gli iniettori vag)

Ma ,spero tu non sia serio...mi verresti a dire che la kia vende da vent'anni dei td moderni in Europa !? Ma dove? Per quanto mi riguaa saranno 10anni scarsi che lo fa,ma scarsi...ogni motore ha pecche e difetti,ci mancherebbe altro...

Appunto 10 anni non vuol dire che hanno iniziato ora! ;)

In rapporto a,x dire,la vw che ha iniziato a sfornare i diffusissimi tdi 1.9 gia nei primi '90 ,come altre case europee analoghe per altro,e' pur sempre pivella ;)

...sicuramente! Del resto in patria il diesel lo vedono bene come la peste nera! :D :D :D
 
Rugo ha scritto:
...sicuramente! Del resto in patria il diesel lo vedono bene come la peste nera! :D :D :D

Non stento a crederlo ,anche in Giappone x dire..certo a volte fanno i galletti ma non pagano la benzina come noi,se no :lol: :twisted:
 
ripeto:intanto quelle che si fermano sono le KIA/HYUNDAI COL 1.7 DIESEL,andate a leggere il forum kia sportage (non quello di quattroruote) oppure su facebook alla pagina kia motors
 

Utenti online

Statistiche del Forum

Discussioni
186.275
Messaggi
4.104.595
Membri
194.750
Ultimo Iscritto
Raccontaloastoca

Post Recenti

Back
Alto