Museo Alfa Romeo: finalmente il TAR ha respinto il vergognoso ricorso contro il vincolo.

[giampi47]

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Attached files /attachments/1278948=11650-DSCF4077.JPG /attachments/1278948=11651-DSCF4080.JPG

 

[giampi47]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Attached files /attachments/1278954=11652-DSCF4831-Motore FORD CORTINA LOTUS-MK 1 -1600 cc.JPG

 

[giampi47]

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Attached files /attachments/1278957=11655-DSCF4832- FORD CORTINA LOTUS-MK 1- 1600 cc..JPG /attachments/1278957=11654-DSCF4833- FORD CORTINA LOTUS-MK 1 - 1600 cc..JPG

 

[fpaol68]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

 

[Corazon Habanero]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

Già! Una ottima vettura anche la Cortina!
EDIT 29.03.2012
La Cortina montava anch'essa un 1.6 bialbero da 105 CV. Tuttavia, rispetto alla Giulia, era una vettura completamente stravolta rispetto all'auto stradale della Ford. Il buon Colin Chapman dovette rivoluzionare la macchina: dal motore alle sospensioni e cercò in tutti i modi di alleggerire il mezzo.
E tutto questo per cercare di lottare ad armi pari con la splendida Alfa!

 

[ivanpg]

Visto che era sparito
UP :!:

 

[fpaol68]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

Già! Una ottima vettura anche la Cortina!
EDIT 29.03.2012
La Cortina montava anch'essa un 1.6 bialbero da 105 CV. Tuttavia, rispetto alla Giulia, era una vettura completamente stravolta rispetto all'auto stradale della Ford. Il buon Colin Chapman dovette rivoluzionare la macchina: dal motore alle sospensioni e cercò in tutti i modi di alleggerire il mezzo.
E tutto questo per cercare di lottare ad armi pari con la splendida Alfa!

Riuscendoci solo in parte!
Visto che stiamo parlando di epici duelli vorrei chiedere a Giampi se ha qualche aneddoto gustoso da raccontare.

 

[Corazon Habanero]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

Già! Una ottima vettura anche la Cortina!
EDIT 29.03.2012
La Cortina montava anch'essa un 1.6 bialbero da 105 CV. Tuttavia, rispetto alla Giulia, era una vettura completamente stravolta rispetto all'auto stradale della Ford. Il buon Colin Chapman dovette rivoluzionare la macchina: dal motore alle sospensioni e cercò in tutti i modi di alleggerire il mezzo.
E tutto questo per cercare di lottare ad armi pari con la splendida Alfa!

Riuscendoci solo in parte!
Visto che stiamo parlando di epici duelli vorrei chiedere a Giampi se ha qualche aneddoto gustoso da raccontare.

Si! Tuttavia, l'Alfa dovette dare sfogo a tutto il talento dei propri tecnici per avere la meglio sulla Cortina. Infatti, dopo aver preso 2 belle scoppole nei campionati turismo europeo Alfa, che mai ha amato arrivare seconda, fece debuttare la mitica GTA.
La GTA era talmente evoluta meccanicamente che gli avversari per molti anni dovettero soccombere.

 

[fpaol68]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

Già! Una ottima vettura anche la Cortina!
EDIT 29.03.2012
La Cortina montava anch'essa un 1.6 bialbero da 105 CV. Tuttavia, rispetto alla Giulia, era una vettura completamente stravolta rispetto all'auto stradale della Ford. Il buon Colin Chapman dovette rivoluzionare la macchina: dal motore alle sospensioni e cercò in tutti i modi di alleggerire il mezzo.
E tutto questo per cercare di lottare ad armi pari con la splendida Alfa!

Riuscendoci solo in parte!
Visto che stiamo parlando di epici duelli vorrei chiedere a Giampi se ha qualche aneddoto gustoso da raccontare.

Si! Tuttavia, l'Alfa dovette dare sfogo a tutto il talento dei propri tecnici per avere la meglio sulla Cortina. Infatti, dopo aver preso 2 belle scoppole nei campionati turismo europeo Alfa, che mai ha amato arrivare seconda, fece debuttare la mitica GTA.
La GTA era talmente evoluta meccanicamente che gli avversari per molti anni dovettero soccombere.

Si praticamente non ci fu più storia fino a tutti gli anni 70!!!

 

[Maxetto]

La Cortina somogliava alla FIAT 1100.

 

[156jtd.]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

Già! Una ottima vettura anche la Cortina!
EDIT 29.03.2012
La Cortina montava anch'essa un 1.6 bialbero da 105 CV. Tuttavia, rispetto alla Giulia, era una vettura completamente stravolta rispetto all'auto stradale della Ford. Il buon Colin Chapman dovette rivoluzionare la macchina: dal motore alle sospensioni e cercò in tutti i modi di alleggerire il mezzo.
E tutto questo per cercare di lottare ad armi pari con la splendida Alfa!

Riuscendoci solo in parte!
Visto che stiamo parlando di epici duelli vorrei chiedere a Giampi se ha qualche aneddoto gustoso da raccontare.

Si! Tuttavia, l'Alfa dovette dare sfogo a tutto il talento dei propri tecnici per avere la meglio sulla Cortina. Infatti, dopo aver preso 2 belle scoppole nei campionati turismo europeo Alfa, che mai ha amato arrivare seconda, fece debuttare la mitica GTA.
La GTA era talmente evoluta meccanicamente che gli avversari per molti anni dovettero soccombere.

Si praticamente non ci fu più storia fino a tutti gli anni 70!!!

Fortuna che sei intervenuto .... 8)

 

[Corazon Habanero]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

Già! Una ottima vettura anche la Cortina!
EDIT 29.03.2012
La Cortina montava anch'essa un 1.6 bialbero da 105 CV. Tuttavia, rispetto alla Giulia, era una vettura completamente stravolta rispetto all'auto stradale della Ford. Il buon Colin Chapman dovette rivoluzionare la macchina: dal motore alle sospensioni e cercò in tutti i modi di alleggerire il mezzo.
E tutto questo per cercare di lottare ad armi pari con la splendida Alfa!

Riuscendoci solo in parte!
Visto che stiamo parlando di epici duelli vorrei chiedere a Giampi se ha qualche aneddoto gustoso da raccontare.

Si! Tuttavia, l'Alfa dovette dare sfogo a tutto il talento dei propri tecnici per avere la meglio sulla Cortina. Infatti, dopo aver preso 2 belle scoppole nei campionati turismo europeo Alfa, che mai ha amato arrivare seconda, fece debuttare la mitica GTA.
La GTA era talmente evoluta meccanicamente che gli avversari per molti anni dovettero soccombere.

Si praticamente non ci fu più storia fino a tutti gli anni 70!!!

Fortuna che sei intervenuto .... 8)

Si è proprio una fortuna. Stai intasando il forum per una battaglia il cui fine non capisco quale sia (anzi lo capisco fin troppo bene).
Visto che proprio non ti va bene che altri possano avere idee diverse dalle tue, tollera almeno chi vuole discutere su cose concrete.
Cosa vuoi dimostrare?

 

[156jtd.]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

Già! Una ottima vettura anche la Cortina!
EDIT 29.03.2012
La Cortina montava anch'essa un 1.6 bialbero da 105 CV. Tuttavia, rispetto alla Giulia, era una vettura completamente stravolta rispetto all'auto stradale della Ford. Il buon Colin Chapman dovette rivoluzionare la macchina: dal motore alle sospensioni e cercò in tutti i modi di alleggerire il mezzo.
E tutto questo per cercare di lottare ad armi pari con la splendida Alfa!

Riuscendoci solo in parte!
Visto che stiamo parlando di epici duelli vorrei chiedere a Giampi se ha qualche aneddoto gustoso da raccontare.

Si! Tuttavia, l'Alfa dovette dare sfogo a tutto il talento dei propri tecnici per avere la meglio sulla Cortina. Infatti, dopo aver preso 2 belle scoppole nei campionati turismo europeo Alfa, che mai ha amato arrivare seconda, fece debuttare la mitica GTA.
La GTA era talmente evoluta meccanicamente che gli avversari per molti anni dovettero soccombere.

Si praticamente non ci fu più storia fino a tutti gli anni 70!!!

Fortuna che sei intervenuto .... 8)

Si è proprio una fortuna. Stai intasando il forum per una battaglia il cui fine non capisco quale sia (anzi lo capisco fin troppo bene).
Visto che proprio non ti va bene che altri possano avere idee diverse dalle tue, tollera almeno chi vuole discutere su cose concrete.
Cosa vuoi dimostrare?

Le mie considerazioni le ho già fatte giorni fa qui e ultimamente direttamente all admin da cui aspetto delle risposte non appena potrá.
Stai cmq tranquillo perché io sono molto più democratico di certi moderatori che qui dentro applicano alla lettera le regole del forum con chi non la pensa come loro per poi fare tutto quello che vogliono loro stessi senza rispettare loro stessi le regole come più volte dimostrato.

E questo rischia di fa male non solo al forum ma anche alla rivista stessa e non posso credere che nessuno se ne stia accorgendo..
Cmq per me il discorso è chiuso.

Da adesso preferisco discutere con chi sta SOPRA i moderatori e solo per avere gli stessi diritti che hanno alcuni, cioè poter dialogare liberamente con tutti e su tutto .
E molti la pensano come me. E non a caso sono andati altrove a mio avviso sbagliando.
Ciao
:twisted:

 

[giampi47]

Ora 4 foto della Cortina Lotus, vettura che ha sostenuto epiche battaglia con la GIULIA T.I. SUPER.

Ciao.

Forse l'unica avversaria che ha dato del filo da torcere alla Giulia!

Già! Una ottima vettura anche la Cortina!
EDIT 29.03.2012
La Cortina montava anch'essa un 1.6 bialbero da 105 CV. Tuttavia, rispetto alla Giulia, era una vettura completamente stravolta rispetto all'auto stradale della Ford. Il buon Colin Chapman dovette rivoluzionare la macchina: dal motore alle sospensioni e cercò in tutti i modi di alleggerire il mezzo.
E tutto questo per cercare di lottare ad armi pari con la splendida Alfa!

Riuscendoci solo in parte!
Visto che stiamo parlando di epici duelli vorrei chiedere a Giampi se ha qualche aneddoto gustoso da raccontare.

No ; non ho aneddoti gustosi inerenti le GIULIA TI SUPER - vs - CORTINA LOTUS. :cry:

A mio avviso - sottolineo a mio avviso e confermando quanto sopra appena letto - erano 2 vetture concettualmente differenti.
L ' ALFA GIULIA TI SUPER era la classica berlina di serie che subi' buone modifiche per essere resa piu' competitiva della progenitrice da cui derivava ma senza stravolgerne il progetto .
La CORTINA LOTUS nasceva con altra filosofia.
Nasceva con motore 1558 cc. e con Alesaggio 82,55 x 72,75 di Corsa ed erogava in prima battuta 105 BHP - che potevano essere portati - con aumento della compressione sino a 9,5 : 1 - immediatamente a 115 BHP e quindi , dopo una bella preparazione potevi ottenere 140- BHP. Le valvole erano angolate a 54°. Da rimarcare il peso che era era di 775-800 Kg.

Le vetture " ufficiali " davano un aumento della cilindrata sino a 1588 cc.-
( 30 cc. in piu' ) - aumentando di pochissimo l'alesaggio e la potenza arrivava a 150 BHP e con un peso di soli 725 Kg. :shock:

Ci e' noto infatti che l ' idea fissa di Colin Chapman era quella di produrre vetture le piu' leggere possibili e riusci' a farlo per tutto l' arco della sua vita.

Queste almeno sono le pochissime informazioni in mio possesso per la Cortina Lotus.

La GIULIA TI SUPER , nonostante gli ultimi esemplari avessero raggiunto i
155 Cv di potenza, fece veramente dei miracoli contro una concorrente molto ma molto piu' leggera e, come gia' scritto , bisognera' attendere l'arrivo della
GTA-1600 per trovarsi di fronte al ritorno ( come ai primi degli anni '50 ) di una vettura ALFA valida per l'uso di tutti i giorni e validissima ( ....non ce ne fu per nessuno..........) per le corse.

Posto 2 foto. In 1 e' ritratta una GIULIA TI SUPER -( in seconda fila )- che, stante le strisce sul cofano , fanno pensare fosse della Scuderia Jolly Club.
Ciao.

Attached files /attachments/1280730=11696-DSCF4834 - CORTINA LOTUS ed in II%c2%b0 Fila una GIULIA TI SUPER.JPG /attachments/1280730=11697-DSCF4836- Cruscotto CORTINA LOTUS.JPG

 

[modus72]

Le mie considerazioni le ho già fatte giorni fa qui e ultimamente direttamente all admin da cui aspetto delle risposte non appena potrá.
Stai cmq tranquillo perché io sono molto più democratico di certi moderatori che qui dentro applicano alla lettera le regole del forum con chi non la pensa come loro per poi fare tutto quello che vogliono loro stessi senza rispettare loro stessi le regole come più volte dimostrato.
.......
Da adesso preferisco discutere con chi sta SOPRA i moderatori e solo per avere gli stessi diritti che hanno alcuni, cioè poter dialogare liberamente con tutti e su tutto .
E molti la pensano come me. E non a caso sono andati altrove a mio avviso sbagliando.
Ciao
:twisted:

Se io entro in un bar mettendomi a far pubblicità presso gli altri avventori di una certa marca di whyskey e il gestore, che non è il proprietario, mi chiede di non comportarmi in una certa maniera, io o mi adeguo oppure prendo la porta dalla quale sono entrato e tanti saluti; questo a prescindere dal fatto che io condivida o meno le sue richieste, in ogni caso non mi metto a far casino in un locale NON MIO per dispetto nei confronti del gestore e tantomeno avanzo la pretesa di parlare con il padrone ignorando sprezzantemente gli inviti di chi dal padrone stesso è stato incaricato della gestione del bar.
Spero sia chiaro...