multair

[Punto83]

Hai gia' visto gli incrementi di prezzo del MA?dove che mi interessa??

 

[conan2001]

Senza incrementi di prezzo??a parte il fatto che il 1.2 e' piu' fermo di in cancello,parte da 12450? e comunque il MA deve ancora uscire quindi le tue previsoni sono quantomeno fantasiose...prevedo parecchie sparizioni fra qualche tempo qui,sarebbe anche ora...

ho già detto che la prova è stata fatta dal tg5.
se non ci credi parla con loro.
non so se la polo ha delle novità tecniche nel motore.
so solo che se effettivamente hanno ottenuto quei risultati il multiair è una bufala.
da quello che hanno detto non mi risulta che la polo abbia avuto aumenti di listino il che mi spinge a credere che dette novità tecnologiche se hanno un costo ulteriore questo sia stato assorbito dalla casa stessa e non ricaricato sul cliente.
sul fatto che il 1.2 sia più fermo di un cancello mi fa presumere che tu abbia già provato codesta novità.
forse che sei un addetto stampa di qualche rivista per aver accesso alle novità ed essere così informato?

 

[Punto83]

Ah ma l'ha detto il TG5... da quando in qua il TG5 e' uno strumento affidabile per capire di auto??dicono pari pari quello che leggono sulla cartella stampa,visto che nn sanno distinguere una biella da un pistone...ogni scusa e ' buona per mettere fumo neglio occhi e' toni55??purtroppo per te il Ma non sara' una bufala con buona pace alle vostre coronarie...

 

[conan2001]

Ah ma l'ha detto il TG5... da quando in qua il TG5 e' uno strumento affidabile per capire di auto??dicono pari pari quello che leggono sulla cartella stampa,visto che nn sanno distinguere una biella da un pistone...ogni scusa e ' buona per mettere fumo neglio occhi e' toni55??purtroppo per te il Ma non sara' una bufala con buona pace alle vostre coronarie...

visto che mi conosci con il mio vecchio nick puoi benissimo dire chi eri tu.
oppure hai qualcosa da nascondere.
guarda che l'altro sabato il tg5 aveva parlato molto bene anche di una fiat.
sempre colpa della cartella stampa?

 

[conan2001]

BEH CONAN SCUSAMI EH MA SE QUESTE NOVITA' LA VW LE PROPONE ALLO STESS OPREZZO DI PRIMA EVIDENTEMENTE PER GUADAGNARE SULLE NOVITA' HANNO RISPARMIATO SUL RESTO FACENDO SCADERE LA QUALITA' O QUANTOMENO USANDO MATERIALI PIU ECONOMICI.
Non e' mica Babbo Natale la vw sai che regala le cose...

Prevedo anche io che con questo multiair tra un po' spariranno certi individui da questo forum e ne vediamo penso tutti l'ora.

e tu come ti chiamavi una volta?
quello del risparmio è un giochino che stanno attuando tutti.
io lo trovo giusto se non danneggia il consumatore o per lo meno lo fa risparmiare.non lo trovo giusto quando invece il consumatore si trova a dover pagare addirittura di più.

 

[renatom]

Industrialmente costa 1000? di più.
Probabile che agli utenti sia offerto sottocosto (non sicuro, ma probabile).

Sicuramente molto di meno, 1000? non li costa un motore intero, parlando di costo industriale.

Poi, se si devono spendere 1000 ? per consumare il 10% in meno non sarebbe un grande affare!

 

[conan2001]

Industrialmente costa 1000? di più.
Probabile che agli utenti sia offerto sottocosto (non sicuro, ma probabile).

Sicuramente molto di meno, 1000? non li costa un motore intero, parlando di costo industriale.

Poi, se si devono spendere 1000 ? per consumare il 10% in meno non sarebbe un grande affare!

ma lasciali parlare!!!
devono pu giustificare l'eventuale aumento che la fiat imporrà per le novità tecniche.
come quella volta del bianco della 500.
qualcuno ha detto perfino che ci aggiungevano un paio di mani di trasparente per giustificare una ladroneria.

 

[Civicovich]

Industrialmente costa 1000? di più.
Probabile che agli utenti sia offerto sottocosto (non sicuro, ma probabile).

Sicuramente molto di meno, 1000? non li costa un motore intero, parlando di costo industriale.

Poi, se si devono spendere 1000 ? per consumare il 10% in meno non sarebbe un grande affare!

ma lasciali parlare!!!
devono pu giustificare l'eventuale aumento che la fiat imporrà per le novità tecniche.
come quella volta del bianco della 500.
qualcuno ha detto perfino che ci aggiungevano un paio di mani di trasparente per giustificare una ladroneria.

Il costo del Multiair sarà mantenuto basso,anche perchè a livello strategico il propulsore verrà costruito in due distinte parti.Il Multiair è un bel motore staremo a vedere!é un motore veramente innovativo.
conan2001, come si dice? Tutto il mondo è Paese!

 

[4Ri0]

non ho capito la battta... :?

vuol dire che è la strada sicura per fallire.
a me sembra che miile euri siano un'enormità. Ci studiano da 20 anni e la caratteristica delle FIAT è offrire buone soluzioni tecnologiche a un prezzo competitivo.
Mille euri di costo in più sarebbero inevtabilmente il doppio per il consumatore.
Come hai tratto questo dato?

Ora non ricordo, io stesso non 'ho dato per certo.
Il punto è che come sistema è agli inizi, per cui è normale che costi tanto, in seguito, come succede per qualunque prodotto il costo di produzione andrà riducendosi.
Come hai sottolineato è un'enormità per il consumatore, che va a comprare una tecnologia nuova.
Motivo per cui la strada sicura per fallire sarebbe venderlo a prezzo pieno, se si vuole guadagnare occorre far diffondere la tecnologia, anche se questo significa vendere sottocosto (per il common rail è stato ceduto il brevetto a Bosch), potendo guadagnare nel medio periodo.

 

[4Ri0]

stamani sul tg5 nella consueta rubrica dei motori del sabato hanno provato la nuova polo.
20 % di consumi in meno con prestazioni superiori al vecchio modello.
ma allora non serve il multiair, forse che anche loro hanno studiato qualche altra diavoleria?
il guaio è che loro già la vendono quella diavoleria e senza incrementi di prezzo.

DOMANDA:

20% in meno di cosa?

 

[Maurizio XP]

per fare consumare il 20% in meno una macchina nuova rispetto alla precedente generazione NEL CICLO CE ci vuole poco: rapporti del cambio, gomme più efficenti, aereodinamica migliore e poi l'evoluzione dei motori etc etc.

DIscorso diverso a partità di tutti i fattori fare un motore che consumi il 10% in meno di un'altro cmq recente e senza altri miglioramenti di contorno.

Riguardo al prezzo del multiair se la mito 170cv costasse SOLO 1000 ? in più della 155cv non sarebbe strano, guardate che in genere per 15cv in più si spende anche di più di 1000?.

Riguardo al costo industriale il multiair è stato integrato in modo semplice e geniale col 1.4 tjet con una sovratestata quindi non si modifica la linea di produzione e non si strvolge il 1.4 tjet resta costosa la nuova tecnologia per i componenti e per recuperare i costi di sviluppo (che verranno spalamatu sui vari motori equipaggiati di multiair)

 

[MultiJet150]

Figuriamoci se ci azzeccano una volta con i consumi i tedeschi.
Sia vw ma ancor piu' bmw si inventano i consumi....
ti dicono che una macchina fa i 14 quando invece fatica a fare i 10 - 11....
NO COMMENT.

Io sul libretto istruzioni della mia Bravo c'e' scritto che fa i 13 km/l ed effettivamente piu giusto di cosi' non potefano fare.... anzi, il cdb mi da 13,7 e calcoli alla mano faccio i 13.4.

Inutile dichiarare come la vw con il tdi 160cv consumi che poi e' palese che non sono quelli.

Figuraimoci se la polo consumera' il 20 percento in meno di prima (valore che comunque sara' stato sicuramente falsato dalla casa madre come sempre).

Oh, finalmente un altro che se ne è accorto !!!! :thumbup: ;-)

Bravo, mai posseduto una tedesca, ma guidato quelle che c'erano in azienda e a volte quelle che noleggiavo negli aeroporti.

Ebbene, nonostante le dichiarazioni dei costruttori, delle autentiche SPUGNE, sia quelle a benzina sia quelle a gasolio. In particolare le medie più diffuse nel ns. paese. :!: :!: :!: :!:

 

[napocapo]

Allora per i soliti saccenti il multiair è gia' una bufala pur se nessuno lo ha provato ancora.
Scommetto che magari alnche il common rail era una bufala per questi e sapiamo come è andata a finire.
Per gli stessi la 500 era un flop, anche la mito non avrebbe venduto nulal cosi pure la Delta.
Bravi geni - bisognerebbe raccogliere i vs. commenti e farveli rileggere 5 ore al giorno.
Se Vw vi fa pagare 2000 euro per il cambio DSG va bene vero? Oppure 2600 euro per un navigatore?
No il multiair dovrebbero regalarlo secondo voi?
Pensate a quanto costa una BMW con il valvetronic che è molto meno sofisticato del multiair?
Quindi chi ha un briciolo di dignità stia zitto

 

[Chrom]

Allora per i soliti saccenti il multiair è gia' una bufala pur se nessuno lo ha provato ancora.
Scommetto che magari alnche il common rail era una bufala per questi e sapiamo come è andata a finire.
Per gli stessi la 500 era un flop, anche la mito non avrebbe venduto nulal cosi pure la Delta.
Bravi geni - bisognerebbe raccogliere i vs. commenti e farveli rileggere 5 ore al giorno.
Se Vw vi fa pagare 2000 euro per il cambio DSG va bene vero? Oppure 2600 euro per un navigatore?
No il multiair dovrebbero regalarlo secondo voi?
Pensate a quanto costa una BMW con il valvetronic che è molto meno sofisticato del multiair?
Quindi chi ha un briciolo di dignità stia zitto

:thumbup:

 

[conan2001]

Allora per i soliti saccenti il multiair è gia' una bufala pur se nessuno lo ha provato ancora.
Scommetto che magari alnche il common rail era una bufala per questi e sapiamo come è andata a finire.
Per gli stessi la 500 era un flop, anche la mito non avrebbe venduto nulal cosi pure la Delta.
Bravi geni - bisognerebbe raccogliere i vs. commenti e farveli rileggere 5 ore al giorno.
Se Vw vi fa pagare 2000 euro per il cambio DSG va bene vero? Oppure 2600 euro per un navigatore?
No il multiair dovrebbero regalarlo secondo voi?
Pensate a quanto costa una BMW con il valvetronic che è molto meno sofisticato del multiair?
Quindi chi ha un briciolo di dignità stia zitto

allora se il multiair non lo ha provato nessuno sono pregati di stare zitti i saccenti che dicono che non va come pure i saccenti che dicono essere una meraviglia.
in ogni caso il discorso era sul costo di questo multiair e mi pare siano venute fuori delle idee interessanti su quanto dovrebbe costare.