Motori e piacere di guida

[Ciliegioso]

Secondo voi tra diesel, benzina aspirato, turbobenzina, gpl/metano, ibrido ed elettrico quale motorizzazione fa più al caso vostro? Indipendentemente dal tipo di automobile.

Io, che ho imparato a guidare con un diesel cambio manuale, tutt'ora lo trovo il più piacevole in assoluto da guidare. Al secondo posto l'elettrico. Ho un moderno ibrido turbobenzina quattro cilindri.

 

[Carloantonio70]

Secondo voi tra diesel, benzina aspirato, turbobenzina, gpl/metano, ibrido ed elettrico quale motorizzazione fa più al caso vostro? Indipendentemente dal tipo di automobile.

Io, che ho imparato a guidare con un diesel cambio manuale, tutt'ora lo trovo il più piacevole in assoluto da guidare. Al secondo posto l'elettrico. Ho un moderno ibrido turbobenzina quattro cilindri.

Dipende sempre dall'auto

Ho abbandonato da poco il Diesel, che avevo sempre apprezzato, sopratutto con il cambio automatico, per la disponibilità di coppia in basso che permette di muoversi agevolmente in ambito autostradale ed extraurbano

La stessa coppia corposa già dai bassi regimi la trovo, e la apprezzo, anche sul generoso aspirato dell'xk e sull'ibrido leggero della v90, due motori diversissimi ma piacevoli alla stessa maniera

In ambito urbano apprezzo anche il piccolo 3 cil aspirato Indiano

Insomma posso dire che trovo sempre dei pregi nei mezzi che guido indipendentemente da età, potenza, alimentazione, carrozzeria ...

 

[Carloantonio70]

Ciliegioso, alla luce di quanto scritto sopra, le 2 sole opzioni di voto mi stanno strette ...

 

[zagoguitarhero]

Da quasi 10 anni guido un turbo benzina, non vecchia scuola, quindi no calcio nella schiena, ma coppia abbondante e costante da 1900 a 5000 giri. Condito con un ottimo manuale. No aiutini elettrici, no start and stop e altre amenità. Sarà un trauma il giorno che ci separeremo.

 

[Ciliegioso]

Ciliegioso, alla luce di quanto scritto sopra, le 2 sole opzioni di voto mi stanno strette ...

Ho modificato

 

[Ciliegioso]

Da quasi 10 anni guido un turbo benzina, non vecchia scuola, quindi no calcio nella schiena, ma coppia abbondante e costante da 1900 a 5000 giri. Condito con un ottimo manuale. No aiutini elettrici, no start and stop e altre amenità. Sarà un trauma il giorno che ci separeremo.

Si anch'io disattivo sempre lo S&S. Detesto il motore che fa accendi e spegni di continuo.

 

[agricolo]

Mi associo all'opzione "dipende dall'auto". Facendo una media metterei al primo posto il diesel, ovviamente per auto "quotidiane". Quella che guido attualmente la metterei per ultima, sotto questo aspetto.

 

[arizona77]

Da quasi 10 anni guido un turbo benzina, non vecchia scuola, quindi no calcio nella schiena, ma coppia abbondante e costante da 1900 a 5000 giri. Condito con un ottimo manuale. No aiutini elettrici, no start and stop e altre amenità. Sarà un trauma il giorno che ci separeremo.

Gia....

Gia' vissuto
E ne troverai....

 

[eta*beta]

Fa più al caso o piacere di guida?
Per fare più al caso, dipende... dalla strada e dallo stile di guida.
Per il piacere... lo stesso...
Personalmente, per la mua esperienza, in autostrada preferisco il turbodiesel.
In città e sul misto stretto un aspirato, cambia nulla se a benzina o GPL.
Sul misto veloce sportivo il turbo otto.
Ma sono certo che siano ottimali per uso vario anche HEV e BEV.
Forse, specialmente su lunghe tratte a passo costante, solo l'autostrada ha un solo motore d'elezione. Serve ribadirlo?

 

[Sara86]

Io avevo una q8 benzina e la trovavo molto fluida specialmente nei centri abitati poi per questione di consumi l’ho messa a gpl. Ora sono passata all elettrico ma mi sono un po’ pentita perché con la pioggia ho sempre paura a inserire il connettore.

 

[Leonardo22]

Dipende sempre dall'auto

Assolutamente

 

[Leonardo22]

Secondo voi tra diesel, benzina aspirato, turbobenzina, gpl/metano, ibrido ed elettrico quale motorizzazione fa più al caso vostro? Indipendentemente dal tipo di automobile.

Io, che ho imparato a guidare con un diesel cambio manuale, tutt'ora lo trovo il più piacevole in assoluto da guidare. Al secondo posto l'elettrico. Ho un moderno ibrido turbobenzina quattro cilindri.

Come piacere di guida in assoluto, sempre secondo i miei gusti, un benzina aspirato di grossa cilindrata, europeo, (ho la fortuna di possederne uno) è veramente molto appagante (potenza vellutata, piena, rotonda). Ma, ho anche provato dei turbo diesel BMW che erano uno spettacolo, specialmente il 3.0 sei cilindri in linea, oppure il 2.0 quattro cilindri, altro motore molto piacevole (quello da 190 CV). Insomma, dipende tutto dall’auto.

 

[Carloantonio70]

Io avevo una q8 benzina e la trovavo molto fluida specialmente nei centri abitati poi per questione di consumi l’ho messa a gpl. Ora sono passata all elettrico ma mi sono un po’ pentita perché con la pioggia ho sempre paura a inserire il connettore.

Per chi ha paura delle prese di corrente, ci sono vari accessori di protezione ...

 

[Leonardo22]

Io avevo una q8 benzina e la trovavo molto fluida specialmente nei centri abitati poi per questione di consumi l’ho messa a gpl. Ora sono passata all elettrico ma mi sono un po’ pentita perché con la pioggia ho sempre paura a inserire il connettore.

Stai parlando di un Audi Q8?

 

[AKA_Zinzanbr]

Io non ho guidato chissà quali auto.
Vetture normali con massimo 150 CV,in diversi casi non mie e su strade che non permettevano di fare altro che tirare un paio di marce quindi non è che mi sia goduto più di tanto l'esperienza.
In generale credo di preferire i motori aspirati,anche se le prestazioni sono meno brillanti (parlo sempre di vetture normali quindi con cilindrate contenute) trovo più appagante andare a cercare in alto la coppia piuttosto che avere una spinta più immediata ma anche più breve.
In genere comunque mi piace provare vetture diverse.