I motori di vecchia progettazione erano costruiti con materiali meno resistenti e soggetti ad invecchiamento. Parlo soprattutto delle parti soggette ad usura, come le guarnizioni.Calcola che la mia era una delle primissime immatricolate. Però resta comunque una stranezza perché il motore doveva essere già bello collaudato dato che lo montava anche la Cinquecento ed era di derivazione fiat 127. Appunto, come tu dici, un VECCHIO motore. Forse non si prevedeva una vita utile oltre i 100'000
Avevano anche bisogno di maggiore manutenzione e intervalli ridotti tra i tagliandi.