come sapete, da tempo anch'io mi sono interessato del passaggio a GPL del mio Yeti 1.2.
Ero quasi in procinto di gasare col Vialle anche dopo l'ottima recensione di theWolf ma i tempi di fermo macchina ed il prezzo elevatissimo (non meno di2600 euro) erano sempre stato un freno anche a causa del mio basso chilometraggio annuo.
Stamattina il mio tecnico di fiducia (e questo è il motivo per cui mi fido
), mi ha proposto il montaggio del LandiRenzo Omegas (adattato ai motori TSI) sul mio 1.2 TSI mot. CBZB
Caratteristiche:
1- Avviamento a benzina e poi passaggio a GPL come nell'Omegas
2- Funzionamento a benzina al minimo sotto 1000 giri
3 - Funzionamento a GPL tra i 1000 e i 5000 giri con una % di benzina variabile tra il 3% e il 15 % in funzione del numero di giri e del carico motore
Il consumo medio di benzina è stimato tra il 10% e il 15%.
Costo dell'impianto circa 1300 euro
per il mio stile di guida non mi è mai capitato di andare oltre i 4000 giri e non faccio molto traffico.
ho fatto 2 calcoli al volo:
benzina: 70 lt circa ogni 1000 km
spesa 70x1.70=120 euro
impianto
diciamo 15% benzina quindi 10,5 lt
10.5x1.70=17.85 euro
rimangono circa 60 lt +un 20% circa di aumento consumo a GPL:
72 litri di GPL, facciamo 75 litri (25%)
75x0.75=56 euro
quindi totale ogni 1000 km
spesa benzina 120 euro
spesa con l'impianto (benzina +GPL)=74 euro
risparmio circa 45 euro ogni 1000 km
pareggio a circa 30.000 km
l'unica paura è lo stress degli iniettori, ma l'impiantista mi ha rassicurato.
