autofede2009 ha scritto:BelliCapelli3 ha scritto:
certamente le nuove Jaguar sono molto belle e qualificanti... (non avrei nessun dubbio a prenderne una al posto delle solite tedesche... visto anche che la confortevole XFR V8 ha stracciato su pista anche la superba M5 V10...)...
peccato che la rinascita di Jaguar e anche di Land Rover si stia riavvivando proprio ora... con questi nuovi modelli... sotto l'era indiana Tata... il quale in questi giorni ha anche sottolineato come si vuole far rinascere la Jaguar dall'alto... senza per il momento prevedere una sostituta alla X-Type fatta su base Mondeo...
insomma un bel cambio di rotta rispetto all'era Ford... possibile perchè la Tata è un colosso multinazionale che ha il settore auto come cosa in più... e quind ipossiede tante risorse in più rispetto ad un'azienda che basa la propria redditività solo sul mondo dell'automobile...
ora dovresti spiegarci come puoi pensare che la Ford che è riuscita a fare una Jaguar su pianale Mondeo, non avrebbe fatto la stessa cosa con l'Alfa...
non ci fosse l'esempio... potremmo fare 1000 supposizioni... ma l'hanno fatto... e hanno dimostrato di non sapere gestire dei marchi importanti come Land Rover, Jaguar e Aston Martin e Volvo...
Monty appena ha finito di prendere lo stipendio dalla Fiat, ha sparato in alto... tutti sanno che sta preparandosi per entrare in politica... non ha senso prendere sul serio queste parole che i fatti dimostrano essere scriteriate...
al limite sarebbe meglio dire che Alfa Romeo avrebbe forse avuto una migliore riuscita se fosse stata acquistata per esempio dalla Tata o da qualche sceicco di Dubai appassionato delle Alfa storiche... qualcuno che possa investirci senza pensare subito ad un ritorno forte economico...
qualcuno che magari ama il marchio...
ricordiamoci che Ford si sta facendo fare dalla Fiat in Polonia la Ka su base Panda... dai non scherziamo per favore... :!:
Evidentemente non ti hanno informato che tutte le Jag attuali sono state progettate sotto Ford. Solo la XJ è uscita sotto Tata, ma il progetto era già ampiamente avviato.
Così come tutte le Aston e le Land Rover del resto, sono tutte uscite sotto Ford.
Il che dimostra che, al contrario di quanto suggerisce qualche buontempone, è da mò che Ford ha capito che non si possono fare certe auto con i motori Zetec. Lo ha capito al più tardi proprio con la X Type, cui continuate ad attaccarvi senza guardare tutto il resto, e che è già uscita di produzione con disonore. Sicuramente lo ha capito prima di Fiat, che non lo ha capito affatto.
Ford ha fatto quello che non ha fatto Fiat: ha preso dei marchi che volgevano tutti in gravi difficoltà, ci ha messo un pacco di soldi, e li ha lasciati sviluppare alle rispettive case ( attenzione case, non marchi ) che hanno continuato il loro lavoro negli anni, con i propri reparti tecnici lasciati integri ed indipendenti.
Quando non ce l'ha più fatta a finanziare, ha lasciato andare queste CASE, vendendole - in uno stato tecnico migliore di quando le rilevò - unitamente a progetti, stabilimenti, linee produttive, così che i rispettivi prodotti possono essere venduti ancora oggi, dopo il cambio di mano. Provaci con Alfa o Lancia. Marchio ci ha provato ad incollare Mito e Giulietta a VAG, gli hanno riso in faccia.
Quanto al Montezemolato, leggo che è un traditore, che sputa nel piatto in cui mangia, un aspirante politicante ecc.... Non c'è ancora uno che si sia chiesto se ha torto o ragione.
Mi rendo conto che forse, guardando una XF 3.000 biturbo, una Land Rover Sport v8, o una DBS v12, diventa una domanda un po' fastidiosa, ed è meglio soprassedere. Dagli all'infedele traditore politicante, come si permette 'sto bbbastardo.... Ma poi Montezemolo chi, quello che fa quello schifo delle Ferrari più vendute del secolo? E chi si crede di essere, a cospetto di un Marchionne??! :XD:
