Mondiale F1 2023 - GP d'Azerbaijan

[KTMBat21]

S'inizia già a legger qualcosina sul prossimo GP, che si terrà a Baku (AZE) dal 27 al 30.04.2023 ...con commenti non proprio "entusiasti" su sviluppi e futuro delle rosse

https://www.oasport.it/2023/04/f1-l...ku-ma-copiare-la-red-bull-e-la-strada-giusta/

Pista molto veloce ed a tratti insidiosa ...speriamo non si "svampi" un'altra PU e ...occhio ai muri (vedi foto)!

Lunghezza: 6,003 Km

Giri / Km Totali: 51 / 306,153 Km


Gli orari della gara

VENERDÌ 28 APRILE (ORARI ITALIANI)
Ore 11.30-12.30, Prove libere 1
Ore 15.00, Qualifiche
* Prove Libere 1: nessuna differita su TV8. Qualifiche: differita TV8 ore 22.00

SABATO 29 APRILE (ORARI ITALIANI)
Ore 11.30-12.30, Prove libere 2
Ore 15.30, Sprint
* Gara Sprint: differita TV8 ore 18:45. Prove Libere 2: nessuna differita su TV8

DOMENICA 30 APRILE (ORARIO ITALIANO)
Ore 13.00, GARA
* differita su TV8 alle 18.00

Format modificato: nuovo format a pag. 8

 

[pilota54]

Il lungo periodo che ancora ci separa dal GP dell'Azerbaijan non sarà certo di "riposo", soprattutto per team come Mercedes e Ferrari, che devono tentare di ricucire almeno parte del gap che li separa dalla miglior monoposto (ovviamente la Red Bull).

Per ora non è dato sapere quali novità porterà (se ne porterà, ma presumo di si) la squadra di Maranello, ma sarà anche importante mantenere la coesione, la concentrazione, lo sforzo massimo finalizzato a non incanalare la stagione su un binario stile 2020 o 2014.

La monoposto rispetto al 2022 è migliorata, ma le rivali sono migliorate di più, e in una misura che in Ferrari non si aspettavano, è questo il concetto-base. Inoltre la Pirelli ha modificato le gomme, e anche questo potrebbe aver (involontariamente) favorito i "lattinari" e danneggiato la rossa.

La Mercedes porterà una monoposto pare profondamente modificata già a Imola, con pance pare più "tradizionali", mentre la Ferrari sicuramente continuerà a sviluppare su nuove linee guida il progetto del 2022, che non era certo da buttare.

Qui un'analisi abbastanza condivisibile della situazione tecnica in atto:

F1 - Ferrari/Mercedes analisi tecnica: SF-23 e W14 accumunate dalla stessa dipendenza | Formula Uno Analisi Tecnica (funoanalisitecnica.com)

 

[pilota54]

Ho implementato il primo post aggiungendo gli orari.

 

[Barahir1]

Cosa ne pensate dei nuovi format per le qualifiche? Baku con tentativo unico e poi Sprint e poi Imola con la differenza di mescola per ogni Q?
Personalmente tra i tentativi unici o il costringere i team minori a cercare il tempo con le hard fredde, prevedo molti “spettacoli” del tipo che piace ultimamente alla FIA.

 

[ALGEPA]

Cosa ne pensate dei nuovi format per le qualifiche? Baku con tentativo unico e poi Sprint e poi Imola con la differenza di mescola per ogni Q?
Personalmente tra i tentativi unici o il costringere i team minori a cercare il tempo con le hard fredde, prevedo molti “spettacoli” del tipo che piace ultimamente alla FIA.

se non ho capito male a Baku fanno le qualifiche per la sprint al posto delle FP2 del sabato , e quelle del venerdi saranno le qualifiche per la domenica, in pratica si avranno 2 qualifiche ed una sola sessione di libere.
Se fosse cosi vero che nella sprint race le FP2 erano a parco chiuso e quindi erano limitate ma a me questo indirizzo di togliere sempre di più le libere non piace molto, secondo me mette in risalto i piloti con esperienza e quelli che hanno subito la capacità di essere velocemente competitivi, ma è una tipologia di piloti, ci sono anche piloti altrettanto forti che necessitano di avere un poco più di tempo per raggiungere la massima espressione.
Considerando che ormai i test non si fanno più io sono meno entusiasta di ridurre ancora di più le prove libere, oltretutto non è che necessariamente le qualifiche siano più interessanti.

 

[principe0602]

Quando Domenicali e i padroni del vapore capiranno che la F1 non e` il wrestling allora forse vedremo di nuovo delle gare autentiche e non uno spettacolo in concorrenza al circo Togni.

 

[ALGEPA]

Quando Domenicali e i padroni del vapore capiranno che la F1 non e` il wrestling allora forse vedremo di nuovo delle gare autentiche e non uno spettacolo in concorrenza al circo Togni.

il problema è che il pubblico li sta premiando, non vorrei che con queste scelte si prendono un pubblico più generalista e se ne fregano di perdere quello più specializzato.

 

[Barahir1]

il problema è che il pubblico li sta premiando, non vorrei che con queste scelte si prendono un pubblico più generalista e se ne fregano di perdere quello più specializzato.

Dal momento che il pubblico generalista specialmente in america è 100 volte maggiore rispetto a quello degli appassionati di F1 in quanto sport motoristico direi che l’andazzo è proprio quello.

 

[Divergent]

il problema è che il pubblico li sta premiando, non vorrei che con queste scelte si prendono un pubblico più generalista e se ne fregano di perdere quello più specializzato.

Sicuro, come nel motomondiale dopotutto.

Basta che non portano il tifo da stadio in autodromo, come nell'epoca Rossi....
Anche se i fischi sul podio è anni che si sentono anche in F1.

 

[ALGEPA]

Sicuro, come nel motomondiale dopotutto.

Basta che non portano il tifo da stadio in autodromo, come nell'epoca Rossi....
Anche se i fischi sul podio è anni che si sentono anche in F1.

infatti da quanto leggo il motomondiale ha perso una marea di pubblico, si era legato a certi senatori che ovviamente in un sistema del genere in cui non si prova hanno tanti vantaggi, andati in pensione quelli c'è il vuoto, quindi può anche essere che ora la F1 ha un boom di pubblico ma poi ha il tracollo nel momento in cui non ci saranno più quelli che ora gli hanno creato la storia.

 

[ALGEPA]

Dal momento che il pubblico generalista specialmente in america è 100 volte maggiore rispetto a quello degli appassionati di F1 in quanto sport motoristico direi che l’andazzo è proprio quello.

credo che anche io sia questo l'andazzo, però come scrivevo a Divergent è un pubblico 'volatile', oggi c'è perchè hai creato un pacchetto che gli attira , fatto di certi personaggi e certe storie, poi tra qualche anno trovano qualcosa di più interessante e ti salutano per quello, mentre il pubblico di appassionati va un poco oltre a queste dinamiche

 

[gbortolo]

Io do ragione a Verstappen
https://www.italiaracing.net/Verstappen-boccia-Domenicali-La-Sprint-snatura-il-DNA-della-F1/247894/1

Per quanto giovanissimo è decisamente "vecchio stampo"

 

[gbortolo]

Le prove con gomme invece mi pare "onesta".
Chiaro, impedisce magheggi alle scuderie più forti che possono risparmiare gomme per la gara o rinunce in qualifica per cercare guadagni in gara.

A questo modo tutti potranno spararsi due giri per stage a pari condizioni degli avversari.

Le Hard in Q1 vorrà dire che faranno due giri per mandarle i temperatura ed anzi potranno fare più giri di qualifica.

 

[gbortolo]

il pubblico generalista specialmente in america è 100 volte maggiore rispetto a quello degli appassionati

Non ne sarei così convinto.
E' un modo diverso di vivere lo sport.
Ho l'impressione che sia meno "fanatico".
Con meno filtri fra pubblico e sport e non ricordo continui ricorsi per cui i risultati di un GP non sono mai definitivi ma bisogna aspettare la Corte d'Appello ed il verdetto di Cassazione

 

[ALGEPA]

Io do ragione a Verstappen
https://www.italiaracing.net/Verstappen-boccia-Domenicali-La-Sprint-snatura-il-DNA-della-F1/247894/1

Per quanto giovanissimo è decisamente "vecchio stampo"

però anche lui insiste sul fatto di ridurre le prove se non ho capito male