Mondiale F.1 - GP d'Italia 2018

[mani in alto]

Topic GP d'Italia. Batterà tutti i records?

A 1 solo giorno dalla disputa del GP, siamo già a 491 risposte e 6.200 contatti circa.
Il record stagionale è del GP d'Australia, quello di apertura, con topic ovviamente aperto molto prima perchè era il 1°. 576 risposte e 10.600 contatti.
Ma il GP d'Italia è già salito al 7° posto e tallona il GP di Monaco. Considerando che la prossima gara è tra 2 domeniche i dati saliranno ancora di molto.

Occhio a non portare male che poi si fa come la Ferrari, si inchioda il forum e ci tocca di abbandonare la discussione.

 

[pilota54]

Occhio a non portare male che poi si fa come la Ferrari, si inchioda il forum e ci tocca di abbandonare la discussione.

Il record del GP d'Australia è imbattibile, per quest'anno, almeno credo, quanto meno come "contatti".
Però il 2° posto, detenuto dal GP della Cina, con 7.900 contati, è vicino. Come "risposte" il GP d'Italia è già 2° dopo l'Australia.

 

[mani in alto]

Il record del GP d'Australia è imbattibile, per quest'anno, almeno credo, quanto meno come "contatti".
Però il 2° posto, detenuto dal GP della Cina, con 7.900 contati, è vicino. Come "risposte" il GP d'Italia è già 2° dopo l'Australia.

Mi ricordo un baku 2017 con 37 pagine?? Anche lì cappellate in gara e commenti a iosa, sai mai che la chiave é schiantare le ferrari.

Frequenza delle risposte a riprova del fatto che Monza é sempre Monza, e che la batosta si é fatta sentire a livello morale dei tifosi.

 

[perdegola]

Anche il Forghieri mi si è rincoglionito!!
Comunque è evidente che la squadra proprio in questi giorni stava e sta gestendo male la questione post Kimi.
Kimi già ha capito che non glielo rinnoveranno, ed ha fatto una gara a sè per vincere.
Guardate se ha tirato la staccata ad Hamilton come ha fatto con Vettel alla partenza!

 

[?angelo0]

Manca la tua risposta Angelo.

Recuperato Grazie.

 

[adrn.]

.

Ma forse rileggendo ho interpretato male. Forse volevi dire che Kimi "non ha chiuso la porta" perchè era abbastanza davanti a Seb, quindi ha impostato tranquillamente la curva. .

Ti sei risposto da solo. Assolutamente non concordo con il fatto che vettel avesse spazio per superare Raikkonen in quanto il finlandese ha impostato la sua curva e doveva essere compito di Vettel attendere e accodarsi senza farsi superare oppure farsi anche superare ma attendere il corso della gara dove lo avrebbe ripreso. Insomma il tedesco ha fatto un pastrocchio come sono tutti concordi non ultimi alcuni ex piloti come Rosberg o Liuzzi che nel suo piccolo ha vissuto le corse dal di dentro ( e anche tu mi è parso di capire )

 

[adrn.]

Io invece credo sarebbe meglio rifare tutto per il 2019, ormai Raikkonen non si puó far lottare per il titolo, é troppo scostante e non mi sembra adatto a gestire un'intera stagione al meglio. Leclerc é troppo giovane, non ha ancora la malizia e l'esperienza necessari allo scopo.

A questo punto l'unica é tenere Vettel per il prossimo anno affianco a Leclerc, il giovane farà da seconda guida senza sogni di gloria possata e il primo tenterà ancora una volta ( l'ultima ) l'attacco al titolo.

Per il 2020 mi piacerebbe un Hamilton, anceh se credo sarà quasi impossibile da vedere.

Magari venisse Hamilton

 

[adrn.]

Si, non escluderei una multa interna. Il TP ha detto che se le Ferrari avessero "preso a sandwich" Hamilton avremmo visto un'altra gara. Serebbero stati due rossi contro un grigio anzichè due grigi contro un rosso, come poi è avvenuto............
Ovvero è come se avesse detto che Seb doveva far passare Lewis.

A questo punto mi auguro che gli abbiano fatto capire molte cose anche se il team Ferrari non è esente da altre colpe

 

[eta*beta]

E se Rosberg decidesse di rientrare e andasse proprio in Ferrari?
Sai che belle gare si potrebbero vedere,R che nuovamente da la paga a H.
Bello sognare ne

Mi devi il brevetto...

 

[adrn.]

Anche il Forghieri mi si è rincoglionito!!
Comunque è evidente che la squadra proprio in questi giorni stava e sta gestendo male la questione post Kimi.
Kimi già ha capito che non glielo rinnoveranno, ed ha fatto una gara a sè per vincere.
Guardate se ha tirato la staccata ad Hamilton come ha fatto con Vettel alla partenza!

Mi sembra azzardato parlare di ripicca al team e si è semplicemente fatto la sua corsa. Quest'anno è stato veloce e i risultati sportivi parlano per lui essendo entrato nell'olimpo dei 100 podi tra i piloti all time nonché tra i primi tre sempre all time per numero di giri veloci e non ultimo sarebbe l'ultimo iridato in rosso sperando non faccia la fine di Scheckter

 

[danilorse]

Per me meritava il drive-through. Ha sterzato apposta per dare un colpetto a Bottas, come aveva fatto con Kimi mi pare in Austria, ma la passa sempre liscia. 5 secondi non sono nulla.

Da come parlava Pirro sulla Rai, sembra che le nuove linee guida della F1 puntino su penalita' piu' lievi come i 5 secondi, lasciando il drive-trough solo alle situazioni molte estreme.

 

[adrn.]

Mi ricordo un baku 2017 con 37 pagine?? Anche lì cappellate in gara e commenti a iosa, sai mai che la chiave é schiantare le ferrari.

Frequenza delle risposte a riprova del fatto che Monza é sempre Monza, e che la batosta si é fatta sentire a livello morale dei tifosi.

Comprensibilmente un Gp cosi scalda l'ambiente anche se l'inizio di tutto questo con la toccata di Vettel nella parata non presagiva nulla di buono. Sono cavolate ma un'indizio di nervi scoperti lo dà anche alla luce della solita lucidità di Hamilton che si è ben guardato di fare la primadonna in ambiente a lui ostile limitando il tifo contro al massimo salvo poi alzare la coppa sul podio. Anche questo è gareggiare.

 

[danilorse]

Non sono riuscito a leggere tutti i precedenti interventi .... avete scritto troppo.
Esprimo le mie considerazioni su questa disfatta Ferrari che penso sia principalmente da imputare a strategie di gestione sbagliate da parte del box che evidentemente non ha trovato il giusto accordo tra i 2 piloti sul da farsi al primo giro fino alla variante delle Roggia (non ho capito perche' Raikkonen ha chiuso Vettel in partenza, poi ha sbagliato la frenata facendo a sua volta allungare la traiettoria al tedesco e infine alla roggia forse era il punto giusto per fare lo scambio di posizioni) e poi non ha saputo gestire il momento giusto per il pit di Kimi (era evidente che fermandosi al 20° giro avrebbe avuto problemi di gomme visto che quelle di Vettel avevano gia' dei blister).
Per quanto riguarda l'incidente Vettel, con il senno di poi sarebbe stato meglio far passare Ham, ma sfido chiunque ad alzare il piede nel momento in cui entri in quella curva con il tuo avversario del mondiale. Lo stesso Ham non ha alzato il piede e forse lui aveva anche considerato il fatto che un eventuale incidente sarebbe andato a suo vantaggio, ma come sempre la buona sorte gira sempre le spalle a Vettel e non all'inglese (che comunque si dimostra sempre piu' lucido nelle situazioni al limite).

Per quanto riguarda la presunta superiorita' Ferrari sulla Mercedes ho molti dubbi. La pole si e' giocata sul filo dei centesimi ed in gara Ham e' rimasto incollato a Raikkonen ad un solo secondo per 20 giri segno che probabilmente ne aveva ancora e quando Kimi ha pittato l'inglese e' riuscito ad abbassare i tempi che faceva in precedenza.
La sensazione e' che forse la Ferrari non aveva una perfetta messa punto in particolare con le Soft, altrimenti non mi spiego come mai Raikkonen non sia riuscito a superare Bottas che aveva soft usurate con oltre 20 giri.

Aggiungo che per il secondo anno consecutivo, Monza rischia di essere il punto di svolta del mondiale !!

 

[adrn.]

Non sono riuscito a leggere tutti i precedenti interventi .... avete scritto troppo.
Esprimo le mie considerazioni su questa disfatta Ferrari che penso sia principalmente da imputare a strategie di gestione sbagliate da parte del box che evidentemente non ha trovato il giusto accordo tra i 2 piloti sul da farsi al primo giro fino alla variante delle Roggia (non ho capito perche' Raikkonen ha chiuso Vettel in partenza, poi ha sbagliato la frenata facendo a sua volta allungare la traiettoria al tedesco e infine alla roggia forse era il punto giusto per fare lo scambio di posizioni) e poi non ha saputo gestire il momento giusto per il pit di Kimi (era evidente che fermandosi al 20° giro avrebbe avuto problemi di gomme visto che quelle di Vettel avevano gia' dei blister).
Per quanto riguarda l'incidente Vettel, con il senno di poi sarebbe stato meglio far passare Ham, ma sfido chiunque ad alzare il piede nel momento in cui entri in quella curva con il tuo avversario del mondiale. Lo stesso Ham non ha alzato il piede e forse lui aveva anche considerato il fatto che un eventuale incidente sarebbe andato a suo vantaggio, ma come sempre la buona sorte gira sempre le spalle a Vettel e non all'inglese (che comunque si dimostra sempre piu' lucido nelle situazioni al limite).

Per quanto riguarda la presunta superiorita' Ferrari sulla Mercedes ho molti dubbi. La pole si e' giocata sul filo dei centesimi ed in gara Ham e' rimasto incollato a Raikkonen ad un solo secondo per 20 giri segno che probabilmente ne aveva ancora e quando Kimi ha pittato l'inglese e' riuscito ad abbassare i tempi che faceva in precedenza.
La sensazione e' che forse la Ferrari non aveva una perfetta messa punto in particolare con le Soft, altrimenti non mi spiego come mai Raikkonen non sia riuscito a superare Bottas che aveva soft usurate con oltre 20 giri.

Le gomme sono andate in crisi in Ferrari ma il gioco di Bottas è stato molto incisivo finendo per dare la mazzata finale

 

[danilorse]

Le gomme sono andate in crisi in Ferrari ma il gioco di Bottas è stato molto incisivo finendo per dare la mazzata finale

Era assolutamente prevedibile che Bottas sarebbe rimasto in pista per disturbare Raikkonen. Quello che mi ha stupito e' che Kimi con gomme nuove non sia riuscito a sorpassarlo.

I giochi di squadra li hanno sempre fatti tutti, e con un mondiale cosi' equilibrato e' diabolico non metterli in atto !!