Mondiale F.1 - GP di Singapore

[pilota54]

Si di solito i piloti piu' esperti scelgono la corsia esterna perche' garantisce piu' spazi di fuga. Pero' il discorso vale quando parti dietro.
Se sei in pole e la piazzola di partenza e' in corsia esterna deve sempre chiudere la traiettoria interna, altrimenti facilmente arrivera' un kamikaze che cerca il sorpasso.

Insomma, in qualunque modo la si giri, io ho la sensazione che per far si che non accadesse nulla i due della Ferrari avrebbero dovuto obbligatoriamente lasciar passare Verstappen !!

E' vero, però secondo me solo Vettel doveva accodarsi a Verstappen, o quanto meno aspettare la curva per eventualmente provare il sorpasso, mentre Kimi era partito molto meglio di Max, e quindi senza il contatto lo avrebbe sfilato facilmente (lo ha ammesso lo stesso Max).

 

[pilota54]

Sarebbero dei dati comunque interessanti.

.... sinceramente oltre a sapere la posizione di quello Verst, sarei curioso di sapere quello di Raikkonen dopo l'urto, perche' mi pare strano che con la macchina tutta sfasciata sia riuscito ad arrivare alla prima curva assieme all'olandese. Forse qui c'e' stata molta "malizia" !!

Aveva una ruota posteriore strappata e altre ammaccature varie, e dopo il contatto con Vettel anche il treno anteriore era tutto divelto, come si vede dalla foto sotto. La macchina era senza alcun controllo e sul bagnato ha preso (o mantenuto) velocità.

 

[pilota54]

A parte verstappen, essendo partito male, vetttel ha cercato di ostacolare anche raikonen Se non avesse sbagliato la partenza, e non si fosse spostato,vettel si sarebbe infilato per primo alla curva, o credi a possibilità taumaturgiche della toro rosso?

Onestamente lo penso anch'io. Essendo partito male doveva rimandare ogni eventuale attacco alla prima curva,

 

[pilota54]

E' esattamente quello che ho sempre detto, Vettel é in realtà il prodotto logico di una det.situazione ( RBR ) ma non ha un suo reale "spessore" e ce lo sta dimostrando in cascata negli ultimi mesi.
Alonso e Schumi ? Col cavolo che avrebbero fatto una carambola stupida tanto!! Basti vedere Alo, con quella ciofeca di mecca che si ritrova, in che posizione si trovava prima della curva n. 1 ...

Alo è il RE delle partenze, quasi mai ne sbaglia una. Al massimo gli vola qualcuno sopra la testa (Grosjean 2012 Vi dice qualcosa?)..............

 

[Maxetto883]

Non capisco, vi ho anche fatto un disegnetto: é Vettel che spazzola tutta la pista prima a Sin. e poi a Dx .. fuori dalle scatole tutti e poi vado 1° a podio. Strategia da "signora maestra .. ha visto che bravo?" pazzesco.
Kimi doveva passare in tranquillità con dietro Max, Vettel e Ginetto, oppure Ricciardo.

A me non pare che Vettel cambi direzione.
Comunque trovo inutile continuare a cercare un colpevole.

 

[Maxetto883]

La seconda che hai detto, come avevo scritto a pag. 17 (e come magari qualcuno aveva già notato in precedenza, non ho letto tutto tutto).

Ciao, Nicola.

Hai ragione, sei stato il primo a notarlo, io l'ho scritto a pag.18
Molto attento ed osservatore, bravo.

 

[Maxetto883]

In sostanza tu "sposi" la dichiarazione di "pannolino". Ripeto, sarebbe stato un suicidio spostarsi apposta verso Kimi. A mio avviso è più probabile che si sia spostato per evitare un contatto con Vettel. Però non sapremo mai cosa è passato per la sua giovane testa.
Mi pare che anche tu non sei mai stato tenero con l'olandesino, quindi se in questa occasione lo avalli evidentemente sei convinto che non abbia soverchie colpe.

Non può essere come dici.
Primo perchè Max si sposta verso Kimi una frazione di secondo prima di Seb, ma anche se fosse contemporaneamente è lo stesso.
Infatti avrebbe dovuto andare verso Kimi dopo il movimento di Seb.
Secondo perchè tra Seb e Max c'è sempre una distanza maggiore di quella che c'è tra Max e Kimi.
Il contatto con Seb non era immediato.

 

[automoto3]

 

[Maxetto883]

Ecco, una cosa che evidenziava danil : la differenza tra la strepitosa qualifica del giorno prima (yuhuu ... grazie ragazzi ecc ecc ...) e buttare tutto in vacca - in soli 5" - il giorno successivo.
Dov'è sto grande 4campione?

Ricordi la stro........ta di Schumacher con Villeneuve?
Stando a quello che dici anche Schumy non sarebbe stato un grande campione?

 

[Maxetto883]

Se parte bene, dato che la posizione di partenza è un po' più avanzata del 2°, l'incidente non ci sarà, se invece parte medio o male, come nel caso di Vettel, l'incidente con quel comportamento è inevitabile, a meno che il 2° non tolga per un attimo il gas (rischiando però di essere tamponato da dietro, in 2 secondi sei a 100 con una F.1, se molli il gas per un attimo quello dietro fa 20 metri ..).

Cosa che mi pare non sia ancore vietata dal regolamento, altrimenti i sorpassi non si potrebbero più fare.

 

[automoto3]

 

[danilorse]

Schumi non avrebbe MAI buttato alle ortiche un Mondiale alla prima curva e col bagnato ..
Sono 250% d'accordo con Pilota su Alonso: qualità, spessore, temperamento, grinta, conoscenza del regolamento/possibilità/errori e sopratt. visione di gara ... ben pochi come lui.

Da estimatore di Alonso, ti dico che in partenza avrebbe fatto la stessa manovra di Vettel e Schumacher idem.
E comunque le enormi cavolate le fanno anche i migliori piloti, mi viene in mente il famoso incidente con Villeneuve (uno dei momenti piu' bui della carriera di Schumi e li si che ha buttato il mondiale alle ortiche e anche altro) o quando si e' fermato in mezzo alla pista a Montecarlo per blindare la sua pole !!

Ad ogni modo se vogliamo discutere sul valore assoluto di Vettel qualche dubbio l'ho anch'io. Direi che a livello di talento non raggiunge Hamilton od Alonso, pero' rispetto a questi due e' molto piu' uomo squadra e riesce ad interagire molto bene con gli ingegneri ed i meccanici, cosa molto importante.

 

[gbortolo]

Schumi non avrebbe MAI buttato alle ortiche un Mondiale alla prima curva e col bagnato ..

Nostalgia carogna.
Purtroppo se guardiamo alla storia di MS in Ferrari vediamo anche grandi delusioni a seguito di comportamenti un po' così e che portarono anche nel 2003 a tenere sino all'ultimo il fiato sospeso:

L'ultimo appuntamento stagionale è in programma il 12 ottobre nella consueta cornice di Suzuka: Jacques Villeneuve non prende parte all'evento perché il suo contratto è scaduto alcuni giorni prima. Al suo posto la BAR schiera il giapponese Takuma Satō. Nelle prove Michael Schumacher è solo quattordicesimo, mentre Barrichello conquista la pole position davanti a Montoya. Al via il colombiano scatta bene e prende il comando conducendo la gara sin quando un problema all'impianto idraulico lo costringe al ritiro. Il comando della corsa è preso da Barrichello, che non lo lascerà fino alla fine. Nelle retrovie Schumacher danneggia l'alettone e deve effettuare una sosta più lunga ai box. Alla fine rimonterà fino all'ottavo posto, ultimo posizionamento utile per conquistare il titolo per la sesta volta e battere il record di Fangio, che per quasi cinquant'anni lo aveva mantenuto. Al secondo posto in gara giunge invece Kimi Raikkonen, che grazie alla sua costanza nelle prestazione termina la stagione al secondo posto. Fondamentale invece il contributo di Rubens Barrichello, senza la cui vittoria in quest'ultima gara il titolo sarebbe invece finito nelle mani del pilota finlandese

da wikipedia

Anche negli anni '97 '98 '99 o 2006 gli eventi "contrastanti" ci furono, uno su tutti in Ungheria proprio nel 2006.

 

[danilorse]

Aveva una ruota posteriore strappata e altre ammaccature varie, e dopo il contatto con Vettel anche il treno anteriore era tutto divelto, come si vede dalla foto sotto. La macchina era senza alcun controllo e sul bagnato ha preso (o mantenuto) velocità.

Ma infatti non riesco a spiegarmi come abbia fatto in quelle condizioni ad andare in pratica alla stessa velocita' di Verstappen che comunque ha avuto ancora la possibilita' di accelerare perche' la sua auto aveva danni solo alla sospensione anteriore.
Mi sembra anche strano che l'auto non riuscisse a frenare minimamente visto che le due ruote anteriori dopo l'urto sembravano avere un buon contatto con l'asfalto. Sembrerebbe che si siano rotti i freni. Sarebbe un guasto grave.

 

[gbortolo]

Da estimatore di Alonso, ti dico che in partenza avrebbe fatto la stessa manovra di Vettel e Schumacher idem.
E comunque le enormi cavolate le fanno anche i migliori piloti, mi viene in mente il famoso incidente con Villeneuve (uno dei momenti piu' bui della carriera di Schumi e li si che ha buttato il mondiale alle ortiche e anche altro) o quando si e' fermato in mezzo alla pista a Montecarlo per blindare la sua pole !!

Ad ogni modo se vogliamo discutere sul valore assoluto di Vettel qualche dubbio l'ho anch'io. Direi che a livello di talento non raggiunge Hamilton od Alonso, pero' rispetto a questi due e' molto piu' uomo squadra e riesce ad interagire molto bene con gli ingegneri ed i meccanici, cosa molto importante.

Concordo ed aggiungo, lasciando un po' il discorso carambola, che non sono poi così sicuro che la Ferrari sul bagnato sarebbe stata in grado di imporre il suo ritmo, infatti se pensiamo alle prove di Monza dovremmo avere più di un dubbio.

Non diamo quindi per scontato che Seb potesse vincere facile e guadagnare punti su Lewis, anzi.