<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP di Singapore | Page 34 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP di Singapore

Ma infatti non riesco a spiegarmi come abbia fatto in quelle condizioni ad andare in pratica alla stessa velocita' di Verstappen che comunque ha avuto ancora la possibilita' di accelerare perche' la sua auto aveva danni solo alla sospensione anteriore.
Mi sembra anche strano che l'auto non riuscisse a frenare minimamente visto che le due ruote anteriori dopo l'urto sembravano avere un buon contatto con l'asfalto. Sembrerebbe che si siano rotti i freni. Sarebbe un guasto grave.

Con la posteriore divelta e l'anteriore quasi la vettura poggiava semplicemente sul fondo piatto fatto per scivolare sull'asfalto asciutto.
Figurati sul bagnato.

[EDIT]
Considera che poi c'è la curva quindi gli altri hanno frenato mentre lui è arrivato a valanga.

Noto però che anchè VER un occhio al missile che aveva generato poteva tenerlo e che lo stesso Alonso dopo aver chiuso brutalmente su RIC che lo scansa ha pure girato stretto su VER ... e l'ha pagata.

Noto anche che HAM si è tenuto ampiamente lontano da tutti i guai e quando arriva VET si sposta per farlo passare.
 
Ultima modifica:
Inserisco un ulteriore filmato che fa vedere la partenza da piu' angolazioni.
Nell'immagine dall'alto si vede come Vettel e Verstappen partono come tutti gli altri piloti (quindi non sono partiti male). E' Raikkonen che ha uno spunto incredibile.


Inoltre guardando i camera car, mi sembra che il segreto di Kimi sia stato di partire con le ruote perfettamente dritte a differenza di Verst (che tra l'altro mi sembra che insista troppo con la 1° marcia) e Vettel (che sul display per un momento ha informazioni strane ma mi sembra che abbia messo troppo presto la seconda).

Dal camera car di Kimi inoltre si nota che dopo l'urto gli rimane innestata la 4° marcia, quindi anche per questa ragione la macchina rallenta poco. Per contro un'eventuale scalata probabilmente avrebbe intraversato l'auto in quanto al posteriore la ruote dx era sradicata.
 
Ultima modifica:
Con la posteriore divelta e l'anteriore quasi la vettura poggiava semplicemente sul fondo piatto fatto per scivolare sull'asfalto asciutto.
Figurati sul bagnato.

[EDIT]
Considera che poi c'è la curva quindi gli altri hanno frenato mentre lui è arrivato a valanga.

Noto però che anchè VER un occhio al missile che aveva generato poteva tenerlo e che lo stesso Alonso dopo aver chiuso brutalmente su RIC che lo scansa ha pure girato stretto su VER ... e l'ha pagata.

Noto anche che HAM si è tenuto ampiamente lontano da tutti i guai e quando arriva VET si sposta per farlo passare.
Si in effetti dal camera car si vede che prima della curva RAIK gire il volante a sx ma la macchina va completamente dritta.

Riguardo ad Ham quando si e' trovato dietro Vettel era gia piu' che contento e gli ha dato piu' spazio possibile, nonostante cio' la posteriore dx di SEB ha mancato di uin niente l'ala anteriore dell'inglese.
 
Allora la Ferrari era "la Ferrari" .. la Scuderia da battere, per tutti, sia che vincesse e sia che perdesse.
Adesso c'é un "mostro" in pista, un qualcosa di anomalo, che svilisce, ridicolizza praticamente tutti gli altri costruttori ed anche .. i piloti!
Quindi é quasi impossibile paragonare gli anni scorsi con l'attualità. Ma il discorso sarebbe troppo lungo ...
Non riesco a capire questa affermazione.
Poco prima dell'epoca de "la Ferrari" come dici tu era una vita che la Rossa non vinceva niente, quindi la situazione non era migliore di oggi.
Riversare la colpa sui piloti della Ferrari non è corretto, ancora più scorretto (nel senso di sbagliato) è fare paragoni tra piloti.
 
Schumi non avrebbe MAI buttato alle ortiche un Mondiale alla prima curva e col bagnato ..
Sono 250% d'accordo con Pilota su Alonso: qualità, spessore, temperamento, grinta, conoscenza del regolamento/possibilità/errori e sopratt. visione di gara ... ben pochi come lui.

Come pilota Alonso forse il migliore tra quelli di oggi, purtroppo il suo limite è il carattere, ma anche sotto questo aspetto ultimamente è molto migliorato, è diventato anche spiritoso.
 
Come pilota Alonso forse il migliore tra quelli di oggi, purtroppo il suo limite è il carattere, ma anche sotto questo aspetto ultimamente è molto migliorato, è diventato anche spiritoso.
L' unica cosa che non è migliorata è la sua proverbiale sfiga...se c'è una sola possibilitá che qualcosa si rompa o che ci sia un incidente o che l' auto faccia schifo lui c' è dentro in pieno , altrimenti ora avrebbe in mano 3/4 mondiali.
 
L' unica cosa che non è migliorata è la sua proverbiale sfiga...s

Sfiga sicuramente nel 2012, un mondiale che "doveva" essere suo, perso per mera sfortuna.

Poi ha fatto una scelta rivelatasi totalmente sbagliata andando alla Mc Laren-Honda, dove ha perso 3 anni. Eccellente invece la scelta di Hamilton, che quando andò alla Mercedes molti criticarono perchè allora la Mc Laren andava più forte della stessa Mercedes. Lui invece vinse la scommessa.
 
Se le telemetrie dicono così, allora è così.
Dai camera car si vede che Max al momento dell'impatto ha appena messo la 4a ... all'impatto, delle tre righe di led ce ne sono due accese e poco manca alla terza: stava rallentando ? Davvero ?
Nello stesso punto, invece, Kimi arriva sempre in 4a marcia ma con tutti i led accesi e quindi poco mancava per la 5a.
Vettel, stesso punto, ha anche lui appena inserito la 4a (è partito molto lento) ed è con tutti i led accesi, sbatte su Kimi e sempre con tutti i led accesi continua ad andare avanti.

Ne parleremo ad oooltre 2017 ... :emoji_hugging::emoji_hugging:
Casomai Kimi sbatte su Seb.
Oltre il 2017 i piloti Ferrari saranno sempre loro, o no?
 
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