Mondiale F.1 - GP dell'Azerbaijan

[ALGEPA]

Onesto e autocritico come sempre anche alla domanda sul "gap" tra lui e Seb in classifica mondiale.

su questo non ci piove, nel senso che i piloti di solito se ne inventato di tutti i colori mentre Kimi , forse anche per forma culturale del suo paese di origine, è sempre onesto con se stesso, e la sua disamina credo che sia veritiera al 100%.

 

[pilota54]

su questo non ci piove, nel senso che i piloti di solito se ne inventato di tutti i colori mentre Kimi , forse anche per forma culturale del suo paese di origine, è sempre onesto con se stesso, e la sua disamina credo che sia veritiera al 100%.

Si. Purtroppo sulla sua classifica hanno inciso soprattutto lo "zero" dovuto all'incidente al via quando fu stretto nella morsa tra Bottas e Verstappen e la gara del Canada, dove ha ottenuto il suo peggior risultato dovuto soprattutto a problemi tecnici, oltre che a una non buona partenza. Nelle altre gare è sempre arrivato nei "top 4", che poi è quello che deve fare.

Avrebbe potuto porre l'accento sul ritiro, minimizzando il resto, invece ha descritto minuziosamente e con la massima sincerità la sua prima parte di stagione. Da ammirare, sempre, unico.

 

[pilota54]

Il parere di Leo Turrini sulla "boutade" di Hamilton.

http://blog.quotidiano.net/turrini/2017/06/22/hamilton-e-il-messaggio-in-bottiglia/

Il noto giornalista italiano viene citato persino dagli inglesi............

http://en.f1i.com/news/267559-vettel-mercedes-signed-sealed-says-insider.html

 

[pilota54]

Vettel: "Se saremo competitivi qui? Non lo so ma spero di si". E poi "Il contratto? Ancora è presto, Se ne parlerà durante l'estate".

https://it.motorsport.com/f1/news/v...denza-di-contratto-parleremo-in-estate-921573

 

[pilota54]

Domani FP1 H.11 - FP2 H.15.
Io domani sarò fuori quasi tutto il giorno, quindi penso che le vedrò in differita, sapendo il risultato.

Intervista a Max Verstappen, con una "nota" molto interessante: per capire dove e come sorpassare alla prima curva, si guarda i filmati delle partenze relative agli anni precedenti. Semplice, ma geniale!

http://www.corriere.it/sport/formul...so-3e70f742-5777-11e7-8b4d-3cd144754bfb.shtml

 

[automoto3]

Più che andare a cercare una PU Ferrari per rimarchiarla AlfaRomeo, credo sia più percorribile la strada Renault, cosa già fatta e con ottimi risultati dai lattinari.

Per quanto riguarda chi effettivamente paga Alonso: non si è mai avuto l'assoluta certezza che sia la sola Honda a pagare.
Il pilota IMHO deve essere per forza di cose ingaggiato dalla Scuderia, e non certo dal fornitore motori!

 

[pilota54]

Libere1. Per ora dominio Red Bull ma.............con gomme supersoft contro le soft di Mercedes e Ferrari. La nota positiva è che Vettel è 3° e davanti alle frecce d'argento. Raikkonen per ora invece è 9° ma ha fatto un "lungo" mentre faceva il tempo e subito dopo c'è stata bandiera rossa per un incidente a Perez nell'"imbuto". Gli ultimi 5 minuti sono stati inutili.

Non ho visto le FP1 perchè sono stato fuori tutta la mattina, quindi le vedrò in differita alle 15.30 su Rai sport.

Viste. Interessanti le disquisizioni tecniche di Giorgio Piola.

 

[JessyJames2009]

Più aumenta la competizione, più c'è divertimento...

 

[pilota54]

Libere2. Ancora dominio Red Bull, ma questa volta a parità di gomme e con un vantaggio di 1 solo decimo sulla ferrari di Raikkonen. Sul passo gara Ferrari sugli scudi, ottimo Kimi con le soft e ottimo Seb con le supersoft, migliori tempi assoluti. Hamilton nervoso e falloso. Non è riuscito a fare un giro intero con le SS, infatti il suo tempo è stato ottenuto con le S. Anche per Vettel qualche "lungo". Bene i finlandesi.
Red Bull molto veloce anche in rettilineo, segno di un'aerodinamica molto scarica, come l'anno scorso............
Nel 2016 però la vettura scarica non funzionò in gara perchè distrusse le gomme. Quest'anno potrebbe non verificarsi il consumo eccessivo in gara perchè le mescole sono più dure e le gomme più larghe si consumano meno. Quindi vedo una RB forte anche in gara. L'avevo detto di non darla mai per vinta (anche se siamo SOLO al venerdì).

1 33 Max Verstappen Red Bull TAG 36 1'43.362 209.078
2 77 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 32 1'43.462 0.100 0.100 208.876
3 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 34 1'43.473 0.111 0.011 208.854
4 7 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 35 1'43.489 0.127 0.016 208.822
5 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 35 1'43.615 0.253 0.126 208.568
6 18 Lance Stroll Williams Mercedes 27 1'44.113 0.751 0.498 207.570
7 11 Sergio Perez Force India Mercedes 34 1'44.306 0.944 0.193 207.186
8 26 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 27 1'44.321 0.959 0.015 207.156
9 31 Esteban Ocon Force India Mercedes 37 1'44.484 1.122 0.163 206.833
10 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 23 1'44.525 1.163 0.041 206.752

 

[pilota54]

I due piloti Ferrari nelle interviste post FP1-2 si sono dimostrati fiduciosi sul potenziale della macchina. Vettel ha detto che può fare molto meglio perchè non ha fatto nessun giro veramente buono (prendendo spesso le vie di fuga). Raikkonen ha detto che si sente a posto con l'assetto ma deve mettere a punto il riscaldamento delle gomme per fare tempi migliori.

Ambedue quindi sembrano poter fare meglio della Red Bull sul giro secco, mentre sul passo gara sono già stati più veloci. Bottas ha fatto praticamente lo stesso tempo di Kimi, quindi è da tenere d'occhio per la pole, mentre Hamilton non è praticamente riuscito a fare un giro senza problemi, con vari "dritti". Vedremo domani cosa succederà nelle libere3 e soprattutto nelle qualifiche, dove le 3 squadre di vertice dovrebbero potersela giocare ad armi pari.

Prevedo qualifiche di fuoco, come a Monaco................

Ho visto le prove 2 questa sera e devo dire che Raikkonen mi è sembrato il più veloce e spettacolare all'ingresso della zona lenta, l'ormai famoso "imbuto", dove nel suo giro veloce è entrato con una traiettoria un po' diversa da tutti gli altri, leggermente "posticipata", per entrare nella strettoia praticamente diritto, saltando sul cordolo sinistro con la ruota quasi a 90°, quindi senza rischiare di andare a toccare dal lato opposto. Questa foto (che credo NON scattata in quel punto) rende comunque l'idea di quel che dico.
Qualcuno ha avuto la stessa sensazione?

 

[danilorse]

Concordo con Pilota, saranno prove tiratissime e una gara che proporra' sicuramente diverse Virtual safety car ma sono alte anche le probabilita' di una safety car.

Trovo piuttosto assurda la curva del cosidetto imbuto, in particolare non capisco perche' sia cosi' lungo e pronunciato il cordolo interno che rischia di far da trampolino alle auto (come e' successo a Perez). Il cordolo interno lo arretrerei di un metro per permettere alle auto di girare meglio e metterei un cordolo piu alto all'esterno per dare piu' margine di rientro in caso di errore con l'obiettivo di evitare l'impatto frontale che blocca completamente la pista ( l'esempio e' sempre Perez).

Curioso il doppio lungo di Vettel seguito da Massa. Dovesse succedere in gara si potrebbero vedere gestacci !!
Altrettanto curiosa la rottura dell'assale posteriore a seguito dell'urto con le barriere sull'auto di Verstappen, che dopo un ottimo venerdi' ha fatto una bella frittata !!

 

[pilota54]

Trovo piuttosto assurda la curva del cosidetto imbuto, in particolare non capisco perche' sia cosi' lungo e pronunciato il cordolo interno che rischia di far da trampolino alle auto (come e' successo a Perez). Il cordolo interno lo arretrerei di un metro per permettere alle auto di girare meglio e metterei un cordolo piu alto all'esterno per dare piu' margine di rientro

Nel corso della notte è stato modificato il cordolo dell'"imbuto", ora è più basso e meno lungo, insomma diverso e praticamente consente di "tagliare" al curva a sinistra fino a sfiorare il muro. per me rimane importante la traiettoria di entrata, che deve essere leggermente posticipata per accelerare prima in uscita.
Ho visto comunque che ora tutti "chiudono" all'altezza di una piccola grata che c'è sulla strada proprio appena di "vira" a sinistra.

 

[pilota54]

Qualifiche GP di Baku

Grande Hamilton! Un'altra strepitosa pole, la 66a. Ora ne mancano solo 2 per raggiungere Schumacher sul tetto del mondo.
Ha rifilato 1/2 secondo a Bottas e almeno 1 secondo a tutti gli altri.
Ferrari in seconda fila, con Kimi 3° e Seb 4°. Il distacco è notevole ma io non sono preoccupato perchè sul passo gara le rosse sono state le più veloci. Semmai il problema può essere il solito Verstappen, che potrebbe fare una delle sue super-partenze....................ma poi, anche se dovesse scavalcare una Ferrari, penso che col DRS lo si possa risuperare nel rettilineo di 2 km.
Sicuramente le frecce d'argento hanno beneficiato del "tasto magic", perchè solo così si spiega tutta questa differenza rispetto al venerdì, una differenza davvero enorme.

Domani quindi vedo la solita lotta Mercedes-Ferrari, non credo che gli stellati faranno gara a sè. I critici di Raikkonen invece staranno zitti di nuovo, come a Monaco..................
Ha fatto 148 millesimi meglio del compagno, che non ha cercato scuse, però una scusa ce l'avrebbe, ovvero che dopo le FP3 (best laps Bottas e Raikkonen) gli è stato montato il motore "1" per una perdita di liquido sul motore "2", che aveva qualche cv in più. Dopo il secondo settore infatti Kimi e Seb avevano lo stesso distacco da Ham. Il finnico gli ha guadagnato 1 decimo e mezzo sul terzo settore, dove il motore conta molto. Comunque Kimi sul terzo settore (dove ci sono anche 3 curvoni da fare in pieno), è sempre stato velocissimo, sia venerdì che sabato.

1 44 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1'40.593 214.834
2 77 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1'41.027 0.434 213.911
3 7 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1'41.693 1.100 212.510
4 5 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1'41.841 1.248 212.201
5 33 Max Verstappen Red Bull TAG 1'41.879 1.286 212.122
6 11 Sergio Perez Force India Mercedes 1'42.111 1.518 211.640
7 31 Esteban Ocon Force India Mercedes 1'42.186 1.593 211.484
8 18 Lance Stroll Williams Mercedes 1'42.753 2.160 210.317
9 19 Felipe Massa Williams Mercedes 1'42.798 2.205 210.225
10 3 Daniel Ricciardo Red Bull TAG 1'43.414 2.821 208.973

 

[danilorse]

Al di la' della posizione, la Ferrari ha preso distacchi pesanti, praticamente gli stessi dello scorso anno (anche se la pole lo scorso anno la fece Rosberg).

In effetti si e' visto un super Hamilton che ha dato 4 decimi al suo compagno mentre gli altri 6 li ha messi la Mercedes !!

Domani prevedo una gara difficile perche' la Ferrari sul rettilineo perde 4/5 km/h da Mercedes e Red Bull e non so se con il DRS riusciranno a recuperare.
Al solito sara' molto importante la partenza e al solito attenzione a Verstappen che arriva da dietro !!!

 

[zinzanbr_]

Personalmente se da una parte avere 21 gp può far piacere perchè abbiamo un appuntamento in più, dall'altro non vorrei che si entrasse troppo in abitudini 'calcistiche' con un indigestione di avvenimenti che a lungo andare fanno diventare troppo un abitudine l'appuntamento in pista, poi francamente non capisco questo proliferare di gare con il discorso di limitare i costi, magari aggiungendo una gara si hanno più introiti che spese,sarebbe l'unico motivo per giustificare la scelta per quanto mi rigaurda.

Quoto.
Io non sempre ho la possibilità di seguire i gran premi,che tra prove qualifiche e gara occupano diverse ore tra sabato e domenica.
Devo dire che già da due gran premi ho iniziato a sentirlo come un appuntamento obbligato,anche,e forse soprattutto,perchè mi faceva piacere commentare la gara qui sul forum.
Se non riesci a vedere la gara ti dispiace,ma se hai altro da fare e decidi di guardarla magari lo fai distrattamente o malvolentieri.
L'ultimo gp non l'ho proprio visto,mi informo sui risultati ma francamente non voglio ne posso dedicare tutte le domeniche,o quasi,del tempo alla F1.
Mi dispiace ma forse sono un appasionato da piccole dosi,sarà perchè non mi piace il calcio ma altri sport che di rado vengono trasmessi in tv.
Preferisco attendere dei mesi un evento e godemelo piuttosto che averne in abbondanza da vedere e seguirli svogliatamente.
Mi sa che come tifoso non sono un gran che.
Comunque tra me e me tifo anche quando non posso o non ho voglia di seguire le gare,magari leggo solo i risultati e mi rammarico se a vincere è una freccia d'argento mentre sorrido se sul podio ci sono le rosse.