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Mondiale F.1 - GP della Malesia

Bisognerebbe prima di tutto distinguere le dichiarazioni.
Se Dennis dice che la McLaren migliorerà, ritengo che sia una dichiarazione di una banalità tale che lascia il tempo che trova. E' ovvio che partendo da zero con il tipo di budget che hai i miglioramenti arriveranno di conseguenza! Poi tra migliorare e vincere c'è un abisso.
Questa è una dichiarazione che imho ha un suo senso logico, al contrario di quanto detto da Marchionne che sulla scia dell'entusiasmo della passata stagione ha alzato l'asticella puntandola alla vittoria in almeno 4 gare con possibile lotta per il titolo mondiale....questa, come dici tu, la ritengo una sparata. Sulla carta il maglionato poteva anche avere ragione (sulla carta...), ma le parole vanno ponderate, soprattutto se dette da una persona della sua posizione.
dai che a dicembre alla solita presentazione può alzare l'asticella a 1 vittoria, che sarà già meglio del 2016....intanto in pista non va più, che è già un risultato, che le sue ultime dichiarazioni sarebbero state da incorniciare, " ci manca pochissimo a dare ai nostri piloti sui quali abbiamo la massima fiducia una macchina vincente". Non sto citando Renzo Arbore da Alto Gradimento ma sempre l'ineffabile Presidente-so-fare-tutto-mi
 
dai che a dicembre alla solita presentazione può alzare l'asticella a 1 vittoria, che sarà già meglio del 2016....intanto in pista non va più, che è già un risultato, che le sue ultime dichiarazioni sarebbero state da incorniciare, " ci manca pochissimo a dare ai nostri piloti sui quali abbiamo la massima fiducia una macchina vincente". Non sto citando Renzo Arbore da Alto Gradimento ma sempre l'ineffabile Presidente-so-fare-tutto-mi
Ben detto!
 
Vero, ma la stessa cosa la si può intendere esattamente al suo contrario: c'è stato un Team che ha sbandierato ai 4 venti che con questo pilota ( iper titolato ) ci sarebbe stata la riscossa e si sarebbe andati a podio ...
Quindi è il pilota che viene preso dalla scuderia e messo alla berlina per coprire e nascondere il marasma che regna dietro al muretto.

Quindi, anche qui nel Forum 4R, se qualcuno cade nel facile tranello - e ci cadiamo un po tutti - và detto che il tranello dei tranelli parte a monte, ovvero è un calcolo della scuderia/team.
e io che ho detto?? i soldatini obbediscono ciecamente agli ordini di Maranello, se è ora di pensare che un pilota sia un brocco si orchestra una campagna chiamando anche i giornalisti vicini (giornalisti in molti casi è un modo di dire), è un giochino assai pericoloso, perché i migliori poi non vengono volentieri a Maranello....ma dai manca poco a dare una macchina vincente ai nostri piloti, Sergik a Monza, ricordatevelo bene, quando pensate che sia un genio ....nessuno che lo sberleffi adesso, abbastanza ovvio da parte dei prezzolatissimi quotidiani nazionali, ma neppure AS scherza
 
Sostanzialmente sono d'accordo.
Normalmente i team manager sono di estrazione tecnica (salvo pochissimi casi), ma Marchionne sembra avere altre idee e dopo la meteora Mattiacci, che non ho mai capito perche' mai lo abbia scelto, a continuato sulla strada di una persona esterna alla tecnica della F1.

Per la verità Mattiacci fu scelto da Montezuma..........:)
 
Assodato che quest'anno i piloti Ferrari potranno bere lo spumante al "Max" dallo scarpino di Ricciardo ..... attenzione che a questo punto potrebbe anche essere una tattica in modo che nel 2017 con una sola vittoria si possa definire soddisfacente la stagione ...... passerei a parlare di un'altra curiosita' legata ai motori Mercedes.

Su 8 macchine che montano motori Mercedes solo una ha avuto rotture quest'anno ed e' quella di Hamilton (che appunto ha avuto 2 rotture). Il buon Luis non riesce a spiegarselo, sospettando addirittura che qualcuno del team non vuole che vinca il campionato (parole testuali di Hamilton).
Confidando che la Mercedes non possa permettersi una cosa del genere, la mia sensazione e' che sia Hamilton a fare qualcosa che gli altri non fanno con conseguenze deleterie per i motori.
Anche Paddy Lowe, dopo le accuse di Hamilton, ha sottolineato che il motore di Hamilton e' l'unico degli 8 ad aver avuto problemi (e in questa frase leggo fra le righe la mia ipotesi).
 
Mi dispiace dirlo ma non credo che quelli siano in reali valori in campo ma quelli che ho dato al sabato con RB e Ferrari dietro in qualifica rispettivamente di 5 e 7 decimi dalla Mercedes molto meno in gara. Con piloti all'altezza del duo Ricciardo-Verstappen e una squadra in grado di offrire un minimo di supporto a livello di strategia la Ferrari avrebbe preso sul traguardo non più di 10-15 secondi dalla Red Bull. Mi dispiace dirlo ma è così e ciò è tutto demerito della Ferrari, Marchionne ha ancora tanto da imparare, purtroppo è così.

Ma il peggio è vedere le pessime prestazioni dei piloti per me non all'altezza della Rossa, nessuno dei due. Ricciardo ha patito un po il ragazzetto e poi ha fatto a Sepang quel popò di gara che abbiamo visto tutti, battendo gli avversari sul campo. Finalmente un campione che tiene giù il piede sempre e comunque, non si perde d'animo nè gli và in pappa il cervello se per qualche Gp qualcuno gli sta davanti e che passa al contrattacco quando meno te l'aspetti duellando senza sportellate come un vero campione sa e deve saper fare. E poi sorpassa senza tante chiacchiere e senza trucchetti o porcherie alla Verstappen.

Speriamo che la Ferrari impari dalla Red Bull, la Mercedes non è imbattibile. Come scrissi qualche Gp fa per competere coi tedeschi occorreva spingere duro sullo sviluppo del motore (dove la Ferrari non teme rivali neanche i Mercedes), apportare sviluppi aerodinamici magari pochi ma continui, ottimizzare le strategie e saper mettere insieme tutti i pezzi tutto il pacchetto. E ciò ha fatto la Red Bull, e la Ferrari???

Mi trovi spesso d'accordo (di più su temi non di F.1) ma questa volta non lo sono per nulla. A mio parere i piloti Ferrari non hanno nulla da invidiare alle altre "coppie" dei top team (segnatamente Mercedes e Red Bull). Purtroppo è la macchina che non è all'altezza, per ora.
 
Mi trovi spesso d'accordo (di più su temi non di F.1) ma questa volta non lo sono per nulla. A mio parere i piloti Ferrari non hanno nulla da invidiare alle altre "coppie" dei top team (segnatamente Mercedes e Red Bull). Purtroppo è la macchina che non è all'altezza, per ora.
D'accordissimo con te...i piloti ci sono...manca il mezzo...:(
 
Mi trovi spesso d'accordo (di più su temi non di F.1) ma questa volta non lo sono per nulla. A mio parere i piloti Ferrari non hanno nulla da invidiare alle altre "coppie" dei top team (segnatamente Mercedes e Red Bull). Purtroppo è la macchina che non è all'altezza, per ora.
Concordo, i limiti della macchina porta i piloti ad esagerare per cercare di ottenere risultati migliori, ma si sa la pressione gioca brutti scherzi.

A tal riguardo ho anche la sensazione che l'attuale dimensione dei pneumatici sia arrivata veramente al limite per le potenze, il peso e le prestazioni globali delle auto 2016. E da questo punto di vista ben venga l'utilizzo di pneumatici maggiorati nel 2017, anche se penso che sia esagerato troppo.
Questa potrebbe essere una parte della spiegazione dei limiti di questa Ferrari, che comunque da diversi anni sta mostrando problemi a livello telaio/carico aerodinamico settori in cui invece Mercedes ed in particolare Red Bull eccellono riuscendo ad avere un margine in piu' per la gestione gomme.
 
.......ho anche la sensazione che l'attuale dimensione dei pneumatici sia arrivata veramente al limite per le potenze, il peso e le prestazioni globali delle auto 2016. E da questo punto di vista ben venga l'utilizzo di pneumatici maggiorati nel 2017, anche se penso che sia esagerato troppo.......


Infatti, la penso allo steso modo. Va bene allargare le gomme, ma non così tanto, ora sono troppo larghe, soprattutto quelle anteriori, di una larghezza assurda imho.
 
Assodato che quest'anno i piloti Ferrari potranno bere lo spumante al "Max" dallo scarpino di Ricciardo ..... attenzione che a questo punto potrebbe anche essere una tattica in modo che nel 2017 con una sola vittoria si possa definire soddisfacente la stagione ...... passerei a parlare di un'altra curiosita' legata ai motori Mercedes.

Su 8 macchine che montano motori Mercedes solo una ha avuto rotture quest'anno ed e' quella di Hamilton (che appunto ha avuto 2 rotture). Il buon Luis non riesce a spiegarselo, sospettando addirittura che qualcuno del team non vuole che vinca il campionato (parole testuali di Hamilton).
Confidando che la Mercedes non possa permettersi una cosa del genere, la mia sensazione e' che sia Hamilton a fare qualcosa che gli altri non fanno con conseguenze deleterie per i motori.
Anche Paddy Lowe, dopo le accuse di Hamilton, ha sottolineato che il motore di Hamilton e' l'unico degli 8 ad aver avuto problemi (e in questa frase leggo fra le righe la mia ipotesi).
A proposito del motore di Hamilton....mi sto perdendo nei meandri del regolamento....a questo punto subirà delle penalizzazioni se il danno subito porterà a cambiare delle componenti fondamentali? O avendo preso in un colpo solo le penalità a SPA omologando motori nuovi, potrà eventualmente sostituirlo senza ulteriori sanzioni (se così fosse sarebbe ridicolo...)?
 
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