<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mondiale F.1 - GP della Cina | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mondiale F.1 - GP della Cina

Penso che la MB quest'anno abbia trovato un grosso ostacolo proprio sulle gommature larghe e sull'abbassamento dell'ala posteriore, in pratica hanno dovuto ripensare la macchina 2016 e creduto di trovare la soluzione nell'allungamento della vettura ... e in pratica, si sono un pò persi per questa strada.
Ferrari invece ha progettato la macchina da zero e sopratt. intorno alla nuova PU, con il risultato (insperato ma davvero encomiabile!) finale che rasenta la perfezione, visto il comportamento neutro e l'armonizzazione di tutte le componenti. Davvero una spina nel fianco, sarà dura per TotoW ...
:emoji_zipper_mouth:
 
Penso che la MB quest'anno abbia trovato un grosso ostacolo proprio sulle gommature larghe e sull'abbassamento dell'ala posteriore, in pratica hanno dovuto ripensare la macchina 2016 e creduto di trovare la soluzione nell'allungamento della vettura ... e in pratica, si sono un pò persi per questa strada.
Ferrari invece ha progettato la macchina da zero e sopratt. intorno alla nuova PU, con il risultato (insperato ma davvero encomiabile!) finale che rasenta la perfezione, visto il comportamento neutro e l'armonizzazione di tutte le componenti. Davvero una spina nel fianco, sarà dura per TotoW ...
:emoji_zipper_mouth:

:emoji_zipper_mouth:esatto...un po' di scaramanzia....Forte la Ferrari lo è, ma si sa mai...la sfiga è sempre dietro l'angolo (indipendentemente da vetture e piloti può sempre succedere di tutto).-....
 
Cerchiamo di vedere anche le altre auto in pista: la sfiga - per esempio - potrebbe benissimo chiamarsi Verstappen e buttar fuori una delle MB.

Cioè, non è detto che valga "solo" per le Rosse ... anzi ! Sarebbe anche ora e tempo che la lancetta girasse verso altri colori, diciamo meno accesi.
Escudendo la McL che và già di suo a gasolio ...
 
ma anche se quegli avvenimenti dello scorso anno dettati dalla sorte avessero avuto esito differente non credo che avrebbero cambiato di molto la storia, anzi, per come dice automoto3 in merito al fatto che la Ferrari è partita da zero per la vettura del 2017,probabilmente un annata fortemente negativa come lo scorso anno ha messo in evidenza chiaramente l'esigenza di azzerare molti aspetti del team e della progettazione,probabile che con un paio di vittorie invece ci sarebbe stato un approccio differente.
 
Sai, c'è molto fattore umano nelle corse, come in tante altre cose. E quando cominciano ad andartene storte molte, dopo un po' il clima cambia, i risultati non arrivano e si crea una spirale pericolosa...Già la vittoria di quest'anno innesca un meccanismo di positività diverso (secondo me, eh...)
 
Alla Honda serve ancora quel "monocilindro"?
Se volessero regalarlo a qualcuno..................:emoji_relieved:

Infatti, ma ci rendiamo conto? La situazione alla Mecca è davvero qualcosa di indefinibile, ingarbugliato e forse anche un pò folle ...
Un costruttore di F1 ha chiamato un costruttore di motori e quindi ha ingaggiato un top driver, per partecipare al Circus di F1 e possibilmente vincere. Però al costruttore di motori non interessa ( ????????!!!) vincere, ma costruire il motore Mercedes esattamente all'incontrario, cioè scegliendo percorsi progettuali ass. inediti, tramite tecnologie mai viste prima, con chissà che Software ... pure questo ultra top-secret.
Cioè, i jap se ne strafregano della F1, della McL e di Alonso e vanno diritti per il loro binario ...
Mah, vedremo se prima della fine 2020 uscirà 'sto miracolo della tecnologia ..
 

credo, ma correggetemi se sbaglio, che Alonso a ricevuto in Mclaren-Honda il contratto più remunerativo della storia della F1, più che fregarsene probabilmente è stato preso per un tipo di progetto che in fase di stipula sarà stato illustrato dal team e che lui ha accettato.
 
credo, ma correggetemi se sbaglio, che Alonso a ricevuto in Mclaren-Honda il contratto più remunerativo della storia della F1, più che fregarsene probabilmente è stato preso per un tipo di progetto che in fase di stipula sarà stato illustrato dal team e che lui ha accettato.
No, no...Alonso ha guardato benissimo le cifre...e il progetto...hai perfettamente ragione:emoji_thumbsup:
 
Infatti, ma ci rendiamo conto? La situazione alla Mecca è davvero qualcosa di indefinibile, ingarbugliato e forse anche un pò folle ...
Un costruttore di F1 ha chiamato un costruttore di motori e quindi ha ingaggiato un top driver, per partecipare al Circus di F1 e possibilmente vincere. Però al costruttore di motori non interessa ( ????????!!!) vincere, ma costruire il motore Mercedes esattamente all'incontrario, cioè scegliendo percorsi progettuali ass. inediti, tramite tecnologie mai viste prima, con chissà che Software ... pure questo ultra top-secret.
Cioè, i jap se ne strafregano della F1, della McL e di Alonso e vanno diritti per il loro binario ...
Mah, vedremo se prima della fine 2020 uscirà 'sto miracolo della tecnologia ..
Di sicuro sapevano di avere le risorse per seguire percorsi alternativi. Forse hanno pensato che, partendo con 2 anni di svantaggio, dovessero intraprendere strade diverse (strano per un Jap) per recuperare...boh
 
C'è una cosa che i jap non hanno mai detto ad alcuno, e cioè che la PU che loro avevano in mente sarebbe stata alimentata dal ... giramento vorticoso dei marr@ni di Nando !!

Infatti, da cosa credete siano dovuti i borbottii dagli scarichi e lo scuotimento di tutta la vettura ??
:emoji_clap::emoji_clap::emoji_clap:
 
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