Mondiale F.1 - GP del Giappone

[danilorse]

Vettel ha detto che sono tutti un po' stremati,lui compreso. Il discorso fila pure cosi

Va anche detto che le candele penso che vengano cambiate come minimo prima di ogni qualifica e che in caso di anomalie la federazione ne consente la sostituzione anche in parco chiuso senza penalizzazioni.

Purtroppo il problema si e' manifestato troppo tardi !!

 

[pilota54]

Il motore non saliva di giri,a camera car era evidente. Sembrava castrato

Si, aveva un suono non perfetto, ma non da 5 cilindri a mio parere.

 

[gbortolo]

Forse la candela perdeva colpi solo dopo tot secondi al max carico di acceleratore.

Candela rotta non vuol dire automaticamente perdere l'intero cilindro.
Sull'auto della moglie lo scorso inverno avevo un problema in accelerazione a 1500 e poi a 3000 giri dove perdeva colpi.
Era una candela rotta. In realtà il problema si è ripresentato anche se meno accentuato e non si è ancora capito da cosa dipende, ergo penso la candela si sia rotta perché accesa male.

Quindi magari tornando in topic, bobina difettosa che ha danneggiato la candela e fine GP.

 

[pilota54]

Va anche detto che le candele penso che vengano cambiate come minimo prima di ogni qualifica e che in caso di anomalie la federazione ne consente la sostituzione anche in parco chiuso senza penalizzazioni.

Purtroppo il problema si e' manifestato troppo tardi !!

Si, infatti. Durano circa 1.000 km (fonte Vanzini - Sky). Possono essere sostituite in qualunque momento. Infatti in Mercedes ne hanno sostituita una "in mattinata" (fonti web e Sky). Io mi chiedo: come hanno fatto a sapere che era da cambiare se il motore era spento? O si può accende il motore anche la mattina della gara?

 

[pilota54]

Candela rotta non vuol dire automaticamente perdere l'intero cilindro.
Sull'auto della moglie lo scorso inverno avevo un problema in accelerazione a 1500 e poi a 3000 giri dove perdeva colpi.
Era una candela rotta. In realtà il problema si è ripresentato anche se meno accentuato e non si è ancora capito da cosa dipende, ergo penso la candela si sia rotta perché accesa male.

Quindi magari tornando in topic, bobina difettosa che ha danneggiato la candela e fine GP.

Semi-OT. Io ogni tanto noto sulla mia Brera 1.750 Tbi un'esitazione in 4a marcia, a metà giri, ovvero al regime di coppia massima. Sono convinto che sia una candela che "sta partendo". Sono ancora tutte e 4 originali e la macchina ha 84.000 km. Se non erro vanno sostituite a 90.000...................

 

[gbortolo]

Vettel ha detto che sono tutti un po' stremati,lui compreso. Il discorso fila pure cosi

Spero che ora certi d'aver perso il treno, si diano una calmata e si portino a casa il miglior score possibile e pensino ancor di più al 2018 come ha iniziato a fare MB.

 

[pilota54]

Spero che ora certi d'aver perso il treno, si diano una calmata e si portino a casa il miglior score possibile e pensino ancor di più al 2018 come ha iniziato a fare MB.

Anch'io. Ormai penso che sia importante vincere almeno un'altra gara, per confermare la competitività della vettura. Se poi ne vincono 2 o 3 ancora meglio............

 

[A-80]

Spero che ora certi d'aver perso il treno, si diano una calmata e si portino a casa il miglior score possibile e pensino ancor di più al 2018 come ha iniziato a fare MB.

Concordo,con questa base potrebbe esserci un 2018 scintillante. Dico " base" perché di fatto quest'anno non hanno concluso nulla se non dei gran complimenti. Che lasciano il tempo trovato

 

[pilota54]

Concordo,con questa base potrebbe esserci un 2018 scintillante. Dico " base" perché di fatto quest'anno non hanno concluso nulla se non dei gran complimenti. Che lasciano il tempo trovato

Beh, nulla lo conclusero nel 2014 (ancora in gestione LCDM/Domenicali) e nel 2016. Nel 2015 si andò piuttosto bene, e quest'anno si è combattuto per il titolo, finora con 4 vittorie e 4 poles, dopo un anno dove si prendeva un secondo al giro. Il recupero nei 3 mesi invernali ha del miracoloso.

A ben vedere se non si vincerà il mondiale sarà soprattutto per il patatrac di Singapore e le ultime due gare sfortunate, tranne che nelle ultime 4 gare si rompa tutto.

 

[automoto3]

http://www.f1analisitecnica.com/2017/10/analisi-gara-vettel-e-partito-5.html

 

[pilota54]

Si, infatti. Durano circa 1.000 km (fonte Vanzini - Sky). Possono essere sostituite in qualunque momento. Infatti in Mercedes ne hanno sostituita una "in mattinata" (fonti web e Sky). Io mi chiedo: come hanno fatto a sapere che era da cambiare se il motore era spento? O si può accende il motore anche la mattina della gara?

Rispondo a me stesso (e per tutti): secondo il sito "Analisi t." (v. post di Automoto) la Mercedes si sarebbe accorta del guasto alla candela dopo le qualifiche.

 

[A-80]

Beh, nulla lo conclusero nel 2014 (ancora in gestione LCDM/Domenicali) e nel 2016. Nel 2015 si andò piuttosto bene, e quest'anno si è combattuto per il titolo, finora con 4 vittorie e 4 poles, dopo un anno dove si prendeva un secondo al giro. Il recupero nei 3 mesi invernali ha del miracoloso.

A ben vedere se non si vincerà il mondiale sarà soprattutto per il patatrac di Singapore e le ultime due gare sfortunate, tranne che nelle ultime 4 gare si rompa tutto.

Dico nulla perché la mercedes vincerà costruttori e piloti,percui resta niente. Se non la certezza di essere competitivi e ripetersi migliorando nel 2018. Purtroppo agli annali si consegnano titoli e non parole

 

[automoto3]

Però girano commenti piutt. duri sul fatto che Wolff si sia accorto del problema (a motore spento?) e quindi abbia chiesto ai Commissari la necessaria autorizzazione, che è ovviamente arrivata. Quindi la sostituzione del pezzo, avvenuta in tutta tranquillità, con la consegna poi dei pezzi sostituiti. A seguire, poi, il rapporto FIA.

Cioè ... diciamo, è palpabile che vi sia una specie di "sintonia" tra un determinato costruttore e gli organi FIA, dove tutto gira in perfetta sincronia ...

 

[A-80]

Però girano commenti piutt. duri sul fatto che Wolff si sia accorto del problema (a motore spento?) e quindi abbia chiesto ai Commissari la necessaria autorizzazione, che è ovviamente arrivata. Quindi la sostituzione del pezzo, avvenuta in tutta tranquillità, con la consegna poi dei pezzi sostituiti. A seguire, poi, il rapporto FIA.

Cioè ... diciamo, è palpabile che vi sia una specie di "sintonia" tra un determinato costruttore e gli organi FIA, dove tutto gira in perfetta sincronia ...

Sintonia o maggior furbizia nel leggere le situazioni ? Perché la sfiga va bene una volta,forse due,ma ora in due mesi si è raccolto nulla e ci deve essere una spiegazione meno mistica a tutto questo.

 

[Maxetto883]

Eppure oggi ho sentito una dichiarazione di Marchionne, il quale ha detto che si tratta di un "pezzo da 59 euro, ma la macchina costa milioni", invece Vanzini (Sky) ha spiegato come sono fatte e ha detto che costano 2.000 euro l'una (salvo che costino 2.000 euro tutte, 333 euro l'una).
Marchionne ha aggiunto che la macchina è super-competitiva, forse superiore alla Mercedes, ma purtroppo nelle ultime gare è andata come è andata. Non gli si può dare torto.

Probabilmente gli è rimasto in testa il numero 59 (chissà perchè)
Comunqe credo che volesse dire che il pezzo costa poco rapportato al costo di una vettura da F1.