Mondiale F.1 - GP del Giappone

[danilorse]

Come ho gia scritto nella gara precedente, la MB sará avanti anche il prossimo anno,sperando che Ferrari faccia un miracolo sulla MGU-K in modo che recupera piu energia da poter regalare almeno 200CV e non i 161 di oggi e mi frega poco se lo fa per Magic button.

I 160cv del MGU-K sono limitati da regolamento come i secondi al giro in cui la batteria puo' alimentare l'MGU-K.
L'unica cosa che non e' contingentata dal regolamento e' l'energia prodotta dal MGU-H che puo' essere fornita direttamente al MGU-K bypassando i limiti delle batterie. E penso che qui stia il segreto di Mercedes.

 

[danilorse]

Come ho detto prima più che ingraziarsi i grigi lui non vuole che Vettel abbia successo dove lui ha fallito..............
Io la vedo così. Non posso dire di conoscerlo personalmente, ma vedo come reagisce in determinate circostanze, insomma il suo ego è ben noto.
Inoltre quando se ne andò dalla Ferrari disse che lo faceva perchè con la rossa non avrebbe più vinto il titolo, e ciò avvalora quanto sopra. Per me quest'anno il titolo, al volante di una Ferrari, molto probabilmente lo avrebbe vinto. Non ha saputo aspettare.

Io penso che con Montezemolo avrebbe aspettato, ma con Marchionne ha capito subito che non ci sarebbe stato feeling.

 

[pilota54]

Assolutamente si,se continua cosí un mondiale decisamente buono rischia di trasformarsi in una catastrofe che a guardare solo i numeri é quasi peggio degli scorsi anni.

Non esageriamo. Quest'anno ci sono già 4 vittorie e 4 pole, dal 2014 al 2016 al massimo 3 vittorie in un anno intero (nessuna nel 2014 e 2016....).

 

[pilota54]

Vorrei tornare a parlare della prestazione delle vetture. Se esaminiamo la competitività della Ferrari al netto degli incidenti (Singapore) e delle rotture (Sepang e Suzuka), ragazzi la trasferta asiatica si chiudeva con 3 vittorie pressochè sicure. Anche oggi la Mercedes non era affatto uno spauracchio. Verstappen è stato l'ombra di Hamilton per tutta la gara e sia nella simulazione che nelle qualifiche si prendeva almeno 1/2 secondo dalle Ferrari...........

Domanda (ipotetica): "Ma se la Ferrari era così forte, perchè Kimi non ha raggiunto le Red Bull?" Risposta per me semplice. Perchè la Ferrari batte le Red Bull (e presumibilmente le Mercedes) se parte più o meno sulla stessa riga, ma se parte 5 file più indietro non le batterà mai.
Vettel a Sepang è arrivato 4° e Raikkonen qui 5° proprio per questa ragione (in pratica è poi ri-partito 15°, facendo 10 sorpassi). Perchè le RB non sono affatto ferme, sono velocissime, ma un pelo meno delle Ferrari. Quindi anche se parti ultimo, se hai una Ferrari superi tutti ma non le prime 4.

Quindi queste sconfitte bruciano ancora di più essendoci la consapevolezza di avere (in gara) la monoposto migliore.

Non sono d'accordo con l'utente "tedesco" Angelo0 (è italiano ma vive in Germania) quando dice che le grigie sono più forti delle rosse. Lo sono state nel 2014, nel 2015 e nel 2016, ma quest'anno no.

 

[danilorse]

Vorrei tornare a parlare della prestazione delle vetture. Se esaminiamo la competitività della Ferrari al netto degli incidenti (Singapore) e delle rotture (Sepang e Suzuka), ragazzi la trasferta asiatica si chiudeva con 3 vittorie pressochè sicure. Anche oggi la Mercedes non era affatto uno spauracchio. Verstappen è stato l'ombra di Hamilton per tutta la gara e sia nella simulazione che nelle qualifiche si prendeva almeno 1/2 secondo dalle Ferrari...........

Domanda (ipotetica): "Ma se la Ferrari era così forte, perchè Kimi non ha raggiunto le Red Bull?" Risposta per me semplice. Perchè la Ferrari batte le Red Bull (e presumibilmente le Mercedes) se parte più o meno sulla stessa riga, ma se parte 5 file più indietro non le batterà mai.
Vettel a Sepang è arrivato 4° e Raikkonen qui 5° proprio per questa ragione (in pratica è poi ri-partito 15°, facendo 10 sorpassi). Perchè le RB non sono affatto ferme, sono velocissime, ma un pelo meno delle Ferrari. Quindi anche se parti ultimo, se hai una Ferrari superi tutti ma non le prime 4.

Quindi queste sconfitte bruciano ancora di più essendoci la consapevolezza di avere (in gara) la monoposto migliore.

Non sono d'accordo con l'utente "tedesco" Angelo0 (è italiano ma vive in Germania) quando dice che le grigie sono più forti delle rosse. Lo sono state nel 2014, nel 2015 e nel 2016, ma quest'anno no.

Singapore e Malesia erano 2 vittorie garantite (in Malesia penso anche doppietta).
Qui in Giappone non saprei, perche' sarebbe stato molto difficile sorpassare la Mercedes di Ham. Pero' se la potevano giocare.

 

[danilorse]

Da notare inoltre che le previsioni di 2 pit stop fornite da Pirelli si sono rilevate totalmente sbagliate.

A tal proposito, personalmente con Kimi avrei fatto 2 stint con supersoft per montare nell'ultima parte di gare le soft. Secondo me avrebbe potuto partire molto meglio e' sfruttare al max il potenziale Ferrari anche se probabilmente era quasi impossibile salire sul podio.
Penso che avrebbe fatto anche morale per il pilota.

 

[pilota54]

Singapore e Malesia erano 2 vittorie garantite (in Malesia penso anche doppietta).
Qui in Giappone non saprei, perche' sarebbe stato molto difficile sorpassare la Mercedes di Ham. Pero' se la potevano giocare.

Come minimo avremmo assistito a un duello Ham-Vet, magari poi giocato con le soste al box, con Verstappen 3° incomodo. Ma per me Vettel avrebbe vinto perchè se l'inglese non è riuscito a staccare la Red Bull vuol dire che non aveva una vettura al meglio. Nel finale ha sentito anche delle "vibrazioni" al motore.

 

[pilota54]

Da notare inoltre che le previsioni di 2 pit stop fornite da Pirelli si sono rilevate totalmente sbagliate.

A tal proposito, personalmente con Kimi avrei fatto 2 stint con supersoft per montare nell'ultima parte di gare le soft. Secondo me avrebbe potuto partire molto meglio e' sfruttare al max il potenziale Ferrari anche se probabilmente era quasi impossibile salire sul podio.
Penso che avrebbe fatto anche morale per il pilota.

Io penso che abbia adottato la strategia migliore, non credo che con la performance delle gomme più fresche avrebbe potuto recuperare il tempo della sosta in più. Mi sembra che oggi non ci fosse una gran differenza tra gomma fresca e gomma usurata, anche per la non alta temperatura esterna. Addirittura Kimi ha fatto il suo giro veloce nel penultimo passaggio, con gomma rossa......

Concordo con te sul fatto che la Pirelli abbia sbagliato previsioni. Se torni indietro di qualche pagina avevo previsto la singola sosta, strano che loro non l'abbiano preventivata................

 

[pilota54]

La vedo invece dura per Kimi, perchè dovrebbe superare con una certa facilità Massa (in prova 1 secondo + lento di lui) poi faticherà per superare le Force India, e poi ancora si troverà il "muro" delle Red Bull, molto difficili da superare come si è visto in altri GP. Per lui (salvo ritiri altrui) prevedo un 6° posto, cioè dovrebbe andarsi a riprendere la posizione che aveva acquisito senza penalizzazione.

E' andata come avevo previsto. Poi 5° perchè Vettel si è ritirato subito...........

 

[ALGEPA]

A me piace anche guardare i numeri, certo non mostrano tutti i risvolti di una stagione, ma a mio avviso un indicazione la danno . La ferrari se andiamo a vedere le vittorie,ne ha conquistate in pratica l'80% nei primi 5 Gp della stagione, poi dal 28 maggio data della vittoria a Monaco ha vinto un solo GP, in questo lasso di tempo è tacito affermare che il team di Maranello avrebbe potuto vincere almeno un altro GP, quello di Singapore ed era competitiva in altri, ma per me questo è un dato che deve far riflettere.Probabilmente la Ferrari è partita nella stagione con una vettura gia pronta a vincere , mentre la Mercedes avendo sempre un grande potenziale, faticava a sfruttarlo, dopo Monaco c'è stata l'inversione di tendenza e da li la casa Tedesca ha avuto anche essa una vettura con cui puntare a vincere mentre la Ferrari fino alla pause estiva ha avuto un calando. Dopo la pausa estiva , tralasciando Monza sicuramente il team italiano ha riequilibrato le forze in campo,ma a questo punto a me sembra che sia subentrata da una parte la migliore capacità del team Mercedes di gestire la situazione, dall'altra Hamilton ha avuto una maggiore costanza di risultati , e anche capacità di affrontare lucidamente le situazioni che invece Vettel, fino a settembre oserei dire perfetto, ha avuto meno, in più penso che la Ferrari ha tentato di aumentare le prestazioni rischiano in affidabilità e la cosa si è evidenziata negli ultimi 2 gp.
Tirando le somme se facciamo un confronto con le altre stagioni questa è stata una stagione di gran riscatto per la Ferrari, dopo tanti anni ha dimostrato di avere una vettura per vincere il mondiale, dall'altra capisco però che lascia l'amaro in bocca forse di più degli anni scorsi in cui non si aveva possibilità di lottare per il mondiale.

 

[rosberg]

La Ferrari sta raggiungendo il ridicolo e ritengo che fintanto che sarà comandata da uno che ha sempre lo stesso maglione è un altro che non si lava i capelli...beh...i risultati non potranno essere brillanti in breve tempo.
Tanti proclami, accuse stupide e senza senso ogni volta, ma questi due personaggi farebbero bene a guardar prima dentro loro stessi e poi sparare giudizi (eventualmente) verso gli altri.

 

[A-80]

Assolutamente si,se continua cosí un mondiale decisamente buono rischia di trasformarsi in una catastrofe che a guardare solo i numeri é quasi peggio degli scorsi anni.

Eh si. Ora il secondo posto è più che fattibile ma non con gli zero in classifica. E la red bull è una buona alleata verso bottas perché se hanno l'auto i due bibitari sono di altro livello rispetto al finlandese che è un semplice gregario.

 

[mani in alto]

Non esageriamo. Quest'anno ci sono già 4 vittorie e 4 pole, dal 2014 al 2016 al massimo 3 vittorie in un anno intero (nessuna nel 2014 e 2016....).

Peró pure quest'anno si rischia il terzo posto nel mondiale piloti, ormai sono solo una quindicina i punti di distacco da Bottas.
Fare i terzo dopo una stagione simile sarebbe uno smacco incredibile.

 

[Maxetto883]

Comunque le candele della SF70H sono delle NGK, stessa marca del 2016. L'iniettore invece è della Marelli.

Ma la candela svolge anche la funzione di un iniettore aggiuntivo?

 

[Maxetto883]

"Reprimenda" per Alonso (non ha rispettato le bandiere blu quando aveva Verstappen alle calcagna).

Reprimenda anche a Vettel (2a stagionale) per non aver presenziato alla cerimonia dell'inno nazionale giapponese prima della gara (era con i meccanici per osservare il loro lavoro attorno alla macchina).

Primo: perchè Alonso non ha avuto la reprimenda per la stessa identica manovra ai danni di Vettel in Malesia?

Secondo: mancare alla cerimonia per un motivo tecnico non è giustificabile?

Gli americani devono decidere se far diventare questa F1 una cosa seria a meno.