Mondiale F.1 - GP del Giappone

[pilota54]

Io non credo alla sfortuna nello sport, a maggior ragione nel motorsport, una vettura che era affidabile quasi al 100% della stagione non può essere un caso che nelle gare cruciali la perde. Probabilmente si è provato ad aumentare il rendimento rischiando sul affidabilità, su piste in cui a maranello sapevano che la Mercedes aveva un qualcosa in più, ma non è andata bene,per quanto riguarda i guasti, visto che un team non è costretto a dichiarare i motivi di questi, comincio ad avere dubbi che siano inerenti a candele o altri componenti tra virgolette banali.

Io credo che il pezzo rotto a Sepang fosse effettivamente progettato male o costruito male, ma per la candela penso proprio che si possa parlare di fatalità. Come mai le altre non si sono rotte? E quelle di Kimi? Nessun problema. E come mai questo guasto non accedeva da anni? E' una cosa che, "ogni morte di Papa", può succedere.

 

[pilota54]

Da regolamento i 161 Cv sono la potenza massima che può recuperare la MGH-U

MGUK.

 

[Maxetto883]

Pazienza, sarà per il prossimo anno.

 

[pilota54]

Recuperare o immagazinare?
Io pensavo che la MGU-K recupera e la MGU-H immagazina e rimanda ...?

La MGUK (ex Kers), a quanto ne so io, è un'unità motoristica elettrica, che fornisce 161 cv aggiuntivi (uguali per tutti) in determinate circostanze durante ogni giro, e si ricarica in frenata.

La MGUH è qualcosa di molto più complesso, e la cui potenza (valutabile in circa 120 cv) non si calcola ai fini della potenza finale della power-unit.

 

[?angelo0]

MGUK.

Avevo scritto bene ....

 

[?angelo0]

La MGUK, a quanto ne so io, è un'unità motoristica elettrica, che fornisce 161 cv aggiuntivi (uguali per tutti) in determinate circostanze durante ogni giro, e si ricarica in frenata.

La MGUH è qualcosa di molto più complesso, e la cui potenza (valutabile in circa 120 cv) non si calcola ai fini della potenza finale della power-unit.

Power Unit Specifiche

Tipo: Mercedes-Benz PU106B Hybrid
Peso minimo: 145 kg
Campo di applicazione dell'unità di potenza: Motore a combustione interna (ICE), gruppo generatore di motori - Kinetic (MGU-K), gruppo motore generatore - calore (MGU-H), immagazzinamento di energia (ES), turbocompressore (TC) CE)
Alimentazione unità elettrica: quattro unità di potenza per conducente e stagione

Motore combustione (ICE)
Displacement: 1,6 litri
Cilindri: Sei
Angolo bancale cilindro: 90 gradi
Numero di valvole: 24
Massima velocità ICE: 15.000 giri / min.
Max. Portata del combustibile: 100 kg / ora (più di 10.500 giri / min)
Iniezione di benzina: Iniezione diretta ad alta pressione (max 500 bar, ugello / cilindro iniezione)
Carica: Compressore monostadio e turbina a gas di scarico su un albero comune
Velocità massima della turbina a gas di scarico: 125.000 giri / min.

 

[Maxetto883]

Power Unit Specifiche

Tipo: Mercedes-Benz PU106B Hybrid
Peso minimo: 145 kg


Motore combustione (ICE)
Displacement: 1,6 litri
Cilindri: Sei
Angolo bancale cilindro: 90 gradi
Numero di valvole: 24
Massima velocità ICE: 15.000 giri / min.
Max. Portata del combustibile: 100 kg / ora (più di 10.500 giri / min)
.

Io ho letto che MB arriva anche a 120Kg/h.

 

[pilota54]

Pazienza, sarà per il prossimo anno.

Si, ormai penso che il titolo lo vincerà, meritatamente, Hamilton. Grazie alla sua bravura, ma anche a una Mercedes velocissima e anche affidabile, sta battendo record a ripetizione. Grande Hammer.

 

[pilota54]

Comunque le candele della SF70H sono delle NGK, stessa marca del 2016. L'iniettore invece è della Marelli.

 

[pilota54]

Vorrei aggiungere una cosa. Per me i tecnici Ferrari sapevano che Vettel sarebbe partito con 5 cilindri funzionanti e non 6 a causa della candela guasta (non c'era il tempo di sostituirla), però forse il team ha deciso di farlo partire lo stesso per non ripetere, a distanza di una settimana, la figura fatta con Kimi a Sepang.............
E' una ipotesi, un po' malignetta ma verosimile.

Per sostituire una candela occorrono 20 minuti. Prima del via sono stati effettuati dei "reset", ma il risultato degli stessi ovviamente non è noto. In Ferrari dicono che sembrava tutto sistemato.

 

[pilota54]

"Reprimenda" per Alonso (non ha rispettato le bandiere blu quando aveva Verstappen alle calcagna).

Reprimenda anche a Vettel (2a stagionale) per non aver presenziato alla cerimonia dell'inno nazionale giapponese prima della gara (era con i meccanici per osservare il loro lavoro attorno alla macchina).

 

[?angelo0]

Io ho letto che MB arriva anche a 120Kg/h.

Io ho letto che MB arriva anche a 120Kg/h.

Non so, io ho preso questi dati da un articolo che ho letto. Ti posto un link ,di ció che la stessa MB ha uffucializzato,spero si capisce


https://www.mercedesamgf1.com/de/mercedes-amg-f1/power-unit-m08-eq-power/

 

[?angelo0]

Vorrei aggiungere una cosa. Per me i tecnici Ferrari sapevano bene che Vettel sarebbe partito con 5 cilindri funzionanti e non 6 a causa della candela guasta (non c'era il tempo di sostituirla), però il team ha deciso di farlo partire lo stesso per non ripetere, a distanza di una settimana, la figura fatta con Kimi a Sepang.............

Credo anchio, qualcosa del genere. Come ho scritto prima Vettel era incavolatissimo....

 

[pilota54]

Io eviterei di fare dietrologia sulle power-unit Mercedes. La Ferrari quest'anno aveva la vettura per vincere il mondiale. Per varie ragioni questo al 99% non accadrà.

Pensiamo ormai al 2018, sperando che si ripetano le condizioni che quest'anno hanno consentito alla rossa di combattere per il titolo per tutta (o quasi) la stagione.

 

[pilota54]

Credo anchio, qualcosa del genere. Come ho scritto prima Vettel era incavolatissimo....

Ho intravisto anch'io il battibecco di Seb con la sua addetta stampa personale. Può darsi che lui fosse contrario a partire sapendo che si sarebbe ritirato subito dopo.

Nelle interviste dopo il ritiro ha detto: "Fin dal via non avevo potenza e a poco a poco tutti mi sono sfilati di fianco".

Alla domanda (oziosa) di Mara Sangiorgio "Pensi di non avere più molte speranze di vincere il titolo?" Risposta un po' seccata: "Ma certo, non occorre un genio in matematica per capirlo........."