Mondiale F.1 - GP del Brasile

[danilorse]

Coraggio sarebbe stato prendere queste decisioni, e metterci la faccia, ai tempi di Mansell Senna Prost Piquet e compagnia...ora il massimo del politically scorrect è Vettel che lo manda affank in radio e poi chiede scusa...un Mansell dopo una penalità del genere avrebbe staccato una ruota dalla macchina con tanto di sospensione completa e gliel'avrebbe tirata nei denti

A quei tempi la F1 dava spettacolo anche fuori dalla pista !!

 

[pilota54]

E' stato poi chiesto a Whiting e Vettel cosa pensassero delle parolacce, e ambedue hanno detto che nella concitazione e frustrazione del momento ci possono stare, ma l'importante è che ci siano le scuse. Per Charlie il discorso è chiuso grazie alle scuse ricevute dal pilota.
Il commento degli altri piloti è stato analogo.

Max ha detto anche che se i calciatori avessero sempre dei microfoni sulla bocca se ne sentirebbero di cotte e di crude, suscitando il consenso generale..........

Altra domanda al direttore di corsa: "Tu sei nel mondo della F.1 dal 1970, non credi che oggi ci siano troppe regole rispetto al passato?".
Whiting ha risposto, un po' amareggiato, che oggi, sia nell'automobilismo che in altri sport, si tende a modificare le regole rendendole sempre più precise e dettagliate, con sempre nuovi cavilli da aggiungere anche a seguito di polemiche, discussioni, interpretazioni. E' un trend che difficilmente potrà subire una inversione di tendenza.

Poi è stato chiesto ai piloti: "Starete più attenti visto che i primi due si giocano il mondiale?" Tutti hanno detto "no, faremo la nostra gara come sempre".

Non ricordo altro di importante. Infine Ham ha voluto fare la solita foto ricordo con il suo cell. L'incarico è stato dato all'addetto FIA, il quale ha osservato. "Vedete? massima trasparenza in tutto" tra l'ilarità generale................

Insomma una conferenza, con ospite aggiunto, all'insegna del "volemose bene", del buonismo assoluto, come si conviene ai bravi ragazzi quali sono generalmente i piloti di F.1.........o no?

Dimenticavo: all'inizio "festival" di Massa, che domenica darà l'addio al suo pubblico.

 

[Frankie71iceman]

Se penalizzarono Kimi per aver oltrepassato la linea dei box nella scia di un altro pilota dovrebbero, secondo me, penalizzare qualsiasi taglio di chicane.

Ah beh se usiamo quel metro di giudizio Verstappen dovrebbero penalizzarlo di 10 secondi a ogni gran premio...

 

[Frankie71iceman]

E' stato poi chiesto a Whiting e Vettel cosa pensassero delle parolacce, e ambedue hanno detto che nella concitazione e frustrazione del momento ci possono stare, ma l'importante è che ci siano le scuse. Per Charlie il discorso è chiuso grazie alle scuse ricevute dal pilota.
Il commento degli altri piloti è stato analogo.

Max ha detto anche che se i calciatori avessero sempre dei microfoni sulla bocca se ne sentirebbero di cotte e di crude, suscitando il consenso generale..........

Altra domanda al direttore di corsa: "Tu sei nel mondo della F.1 dal 1970, non credi che oggi ci siano troppe regole rispetto al passato?".
Whiting ha risposto, un po' amareggiato, che oggi, sia nell'automobilismo che in altri sport, si tende a modificare le regole rendendole sempre più precise e dettagliate, con sempre nuovi cavilli da aggiungere anche a seguito di polemiche, discussioni, interpretazioni. E' un trend che difficilmente potrà subire una inversione di tendenza.

Poi è stato chiesto ai piloti: "Starete più attenti visto che i primi due si giocano il mondiale?" Tutti hanno detto "no, faremo la nostra gara come sempre".

Non ricordo altro di importante. Infine Ham ha voluto fare la solita foto ricordo con il suo cell. L'incarico è stato dato all'addetto FIA, il quale ha osservato. "Vedete? massima trasparenza in tutto" tra l'ilarità generale................

Insomma una conferenza, con ospite aggiunto, all'insegna del "volemose bene", del buonismo assoluto, come si conviene ai bravi ragazzi quali sono generalmente i piloti di F.1.........o no?

Dimenticavo: all'inizio "festival" di Massa, che domenica darà l'addio al suo pubblico.

E in questo caso il buon Pannolino ha perfettamente ragione - anzi, se mi posso permettere, un eccesso di tensione agonistica sono più propenso a concederlo a gente che rischia la pelle a 300 km/h piuttosto che a un calciatore (e lo dico io che, da calciatore, spesso e volentieri ho avuto reazioni..ehm..."scomposte" ). Come dicono giustamente Whiting e Vettel, l'importante sono poi le scuse - sincere - a mente fredda.

 

[pilota54]

@Frankie71iceman
Se vuoi puoi anche citare solo la parte del post che ti interessa. Clicchi su quella parte e automaticamente esce la scritta "citazione", clicchi sulla scritta citazione e sul post successivo comparirà solo la frase che hai citato.
Uno dei vantaggi del nuovo forum di QR.

 

[Maxetto883]

Se vuoi puoi anche citare solo la parte del post che ti interessa.

Si Pilota è così.
Pare che la Ferrari abbia chiesto la revisione del GP del Messico.

 

[ch4]

Si Pilota è così.
Pare che la Ferrari abbia chiesto la revisione del GP del Messico.

Non capisco come si possa chiedere la revisione di un GP?
Intendi forse che hanno presentato ricorso verso i 10 secondi di penalizzazione?
Spero comunque che in casi come quelli di Lewis e Max di taglio di chicane scatti automaticamente la sanzione di 5 secondi o meglio di un drive trough evitabili solo se si cede spontaneamente la posizione.
Mi è parsa del tutto risibile e pretestuosa la giustificazione di Whiting della non sanzione a Lewis dovuta all'ingresso in pista della SC che ha annullato il vantaggio che Hamilton aveva acquisito indebitamente. I due fatti non erano collegati, la scorrettezza era già stata compiuta e la SC è entrata per altre cause.
Vedendo l'intervista ai piloti e la parte con Charlie, mi sono rafforzato ulteriormente nella convinzione di una "tutela " nei confronti di Lewis e della intenzione di tenere aperto il campionato ed i sorrisetti tra i due fianco a fianco per me la dicevano lunga.

 

[chiaro_scuro]

Se penalizzarono Kimi per aver oltrepassato la linea dei box nella scia di un altro pilota dovrebbero, secondo me, penalizzare qualsiasi taglio di chicane.

Troppo banale per i grandi commissari della F1
Sarebbe la regola più facile da applicare: esci dalla pista 5 sec, tagli una curva 10 sec. Nessuno rovina la gara per aver sbagliato e nessuno trae "vantaggio". Molto più semplice che mettere dei rallentatori che, magari, possono diventare anche pericolosi.

Ciao.

 

[pilota54]

FP1

1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'11"895 32
2 35 Max Verstappen Red Bull +00"096 1'11"991 29
3 06 Nico Rosberg Mercedes +00"230 1'12"125 26
4 03 Daniel Ricciardo Red Bull +00"476 1'12"371 27
5 77 Valtteri Bottas Williams +01"234 1'13"129 36
6 11 Sergio Pérez Force India +01"394 1'13"289 31
7 27 Nico Hulkenberg Force India +01"398 1'13"293 33
8 19 Felipe Massa Williams +01"423 1'13"318 33
9 05 Sebastian Vettel Ferrari +01"672 1'13"567 24
10 07 Kimi Raikkonen Ferrari +01"674 1'13"569 26

Kimi e Seb sono stati gli unici, tra i top ten a utilizzare solo gomme bianche (medium) che perdono circa 1.2 sec. sulle gialle (soft). In teoria quindi potevano essere nei primi 4-6 posti.

Per me l'ennesima toppata del box Ferrari, per i seguenti motivi:
a) Ora gli altri conoscono il comportamento della monoposto anche con le gialle e quindi possono affinare gli assetti e mettere a punto il miglior compromesso.

b) Al 95% domenica pioverà, quindi occorreva concentrarsi soprattutto sulla qualifica, ovvero usare le gomme morbide.

Ma loro devono sempre fare "cose diverse". Mah.

 

[pilota54]

Non capisco come si possa chiedere la revisione di un GP?
Intendi forse che hanno presentato ricorso verso i 10 secondi di penalizzazione?
Spero comunque che in casi come quelli di Lewis e Max di taglio di chicane scatti automaticamente la sanzione di 5 secondi o meglio di un drive trough evitabili solo se si cede spontaneamente la posizione.
Mi è parsa del tutto risibile e pretestuosa la giustificazione di Whiting della non sanzione a Lewis dovuta all'ingresso in pista della SC che ha annullato il vantaggio che Hamilton aveva acquisito indebitamente. I due fatti non erano collegati, la scorrettezza era già stata compiuta e la SC è entrata per altre cause.
Vedendo l'intervista ai piloti e la parte con Charlie, mi sono rafforzato ulteriormente nella convinzione di una "tutela " nei confronti di Lewis e della intenzione di tenere aperto il campionato ed i sorrisetti tra i due fianco a fianco per me la dicevano lunga.

Mah, iniziativa tardiva e ormai oziosa, perchè sarà sicuramente respinta, considerati anche i chiarimenti in conferenza stampa.

Peraltro Whiting in conferenza ha detto (ho rivisto la scena oggi) che Ricciardo a seguito della chiusura di Vettel "ha dovuto fare una manovra evasiva e andare fuori pista", invece si vede benissimo che Ric rimane in pista e non fa alcuna manovra evasiva.
Con i giusti argomenti (non trovati nemmeno da Vettel in C.S.) si poteva contestare le decisione, ma nei tempi e nei modi giusti, ora a che serve? E poi, se non li ha suggeriti nemmeno a Vettel la Ferrari ce li ha gli argomenti di contestazione? Viene il dubbio di no. Vettel ha detto "gli ho lasciato spazio, non ero pericoloso", ma non doveva dire solo questo, doveva aggiungere: "Ricciardo non ha fatto manovre evasive per evitarmi, anche perchè era al mio fianco e non dietro di me".

Per quanto riguarda Hamilton, riguardando bene quanto ha guadagnato in quel dritto alla variante la penalità ci stava tutta. Il fatto che abbia rallentato e che poi sia uscita la SC non significa necessariamente che non andasse punito, è stata una forzatura che appare maliziosamente pro-campionato". Quindi su ciò concordo con Montaq.

Rimane la ferma volontà di Whiting e piloti (tutti) di inserire "percorsi rallentativi" nelle varianti dove tagliando hai un sicuro vantaggio.

 

[Maxetto883]

Con i giusti argomenti (non trovati nemmeno da Vettel in C.S.) si poteva contestare le decisione, ma nei tempi e nei modi giusti, ora a che serve?

"La Scuderia Ferrari è consapevole del fatto che, a prescindere dall'esito della richiesta, la classifica del campionato non cambierà. Ma alla luce della sua importanza come precedente per il futuro, e al fine di dare chiarezza nell'applicazione delle regole nei prossimi eventi, la Scuderia Ferrari ritiene che tale decisione dovrebbe essere rivista dai Commissari".

 

[Maxetto883]

Mi sbaglio o non si capisce chi è l'autore di ciò che si quota?

 

[pilota54]

Mi sbaglio o non si capisce chi è l'autore di ciò che si quota?

Si, problema già segnalato ai tecnici.

 

[ALGEPA]

Max ha detto anche che se i calciatori avessero sempre dei microfoni sulla bocca se ne sentirebbero di cotte e di crude, suscitando il consenso generale..........

infatti tra calciatori ed arbitro c'è il tacito assenso allo scambiarsi le parolacce nel privato di una situazione,ci si passa affianco e magari sottovoce se ne scambiano parecchie, nel momento in cui però la parolaccia diventa di pubblico dominio si ritorna si ruoli che si hanno quindi l'arbitro è costretto a sanzionare.
La prox volta quindi evitassero di far sentire uno commento del genere da parte del pilota perchè è un azione poco intelligente.

 

[pilota54]

"La Scuderia Ferrari è consapevole del fatto che, a prescindere dall'esito della richiesta, la classifica del campionato non cambierà. Ma alla luce della sua importanza come precedente per il futuro, e al fine di dare chiarezza nell'applicazione delle regole nei prossimi eventi, la Scuderia Ferrari ritiene che tale decisione dovrebbe essere rivista dai Commissari".

Ok, ma mi sembra comunque tardiva la rimostranza.
Speriamo che almeno circostanzino bene la ragioni per cui chiedono la "revisione della decisione".
Se hanno scritto che Vettel "ha lasciato spazio" a Ricciardo non è sufficiente.